宋

;?????隨著二胎政策的逐漸開放，越來越多家庭用戶開始意識到MPV車型的實用價值，然而市面上主流的別克GL8、本田奧德賽等車型售價都比較貴，所以大家的目光便聚焦到了比亞迪宋MAX這款國產車身上，那么究竟比亞迪宋MAX的優點和缺點是什么？??????一、優點方面??????1、外觀時尚??????比亞迪宋MAX的前臉采用大嘴式格柵設計，在大量鍍鉻式橫幅的加持下顯得非常大氣，車身側面線條筆直凌厲，勾勒出硬朗的車身造型，懸浮式的車頂設計也有著不錯的視覺觀感，尾部在“build your dreams”的英文標識點綴下顯得高端大氣上檔次。??????2、性價比高??????比亞迪宋MAX的廠商指導價只有9.48-12.48萬元，即使是最入門版車型也標配了駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、10.1英寸中控屏、LED矩陣式大燈、后排獨立空調、車內PM2.5過濾裝置等豐富配置，即使花最少的錢也基本能夠滿足家用需求。??????3、舒適性強??????作為一款奶爸車型，舒適性表現無疑是非常重要的一點，比亞迪宋MAX的座椅填充軟硬適中，座椅對乘客有著不錯的支撐性表現，搭配上調校尚佳的底盤懸掛，即使是搭乘這輛車長途出行也不容易感到疲憊。??????二、缺點方面??????1、品牌影響力不足??????對于很多國內消費者來說買車第一個看的就是品牌，畢竟汽車在某些時候是可以彰顯車主的經濟實力的，所以大家在買車的時候都會盡量往名氣更大的合資品牌上靠攏，在這一方面比亞迪顯然處于劣勢，比亞迪宋MAX與合資競爭對手相比就顯得缺乏競爭優勢了。??????2、第三排空間小??????雖然比亞迪宋MAX是一款7座車型，但它畢竟定位于緊湊級，在2785MM的軸距下第三排座椅空間表現不可能大得到哪里去，畢竟對于家庭而言還需要兼顧后備箱的裝載能力，所以比亞迪宋MAX的第三排座椅不適合成年人長時間乘坐，不過短途出行應付一下還是沒有問題的。????????????3、內飾異味大??????剛提新車的小伙伴應該都發現了這個問題，當車輛在炎炎夏日停放了一天后，打開車門刺鼻的味道撲面而來，大家在買新車的時候不可避免地需要花心思給車散味，不然家里有孕婦或者孩子的短期內都不能乘坐這款車。??????4、噪音較大??????噪音是目前10萬元價位下絕大部分車型都存在的一個問題，打造一個相對靜謐的車廂環境似乎并不容易，比亞迪宋MAX在低速行駛的時候表現還可以，但是只要跑起高速駕駛員和乘客就很容易受到發動機噪音、胎噪等的困擾，影響消費者的用車體驗。????????????以上就是比亞迪宋MAX的優缺點所在了，其中缺點顯然比優點更多一些，這也是很多人稱買比亞迪宋MAX買后悔了的原因，但正所謂車無完車，每一輛車都難免會存在一些缺陷，如果你確實需要一款座位數多的車型，并且購車預算又相對有限，那么比亞迪宋MAX還是值得考慮的。

2022款宋Pro DM-i得到了眾多消費者的關注?；鸨び喼?，新車核心參數配置信息曝光，可以說是滿配而來，誠意十足。“快”“省”“靜”“順”“綠” 顛覆燃油SUV2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，動力系統由驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池構成，秉承著“多用電，少用油且高效用油”的理念，在中低速區間基本使用電驅行駛，起步階段就能迸發出強大的低扭輸出，百公里加速達到7.9秒，領先同級燃油SUV。2022款宋Pro DM-i百公里虧電油耗4.4升，滿油滿電情況下最高續航達1090公里，真正解決了澎湃動力和低油耗不兼容的歷史難題。不僅如此，2022款宋Pro DM-i在行駛時由于以電驅動居多，舍去了傳統的多檔位變速箱，駕控能做到絲滑平順，沒有頓挫。且2022款宋Pro DM-i可以上綠牌，免購置稅，不限行不限號，出行無憂。出眾的動力系統，要以優秀的懸架來支撐。2022款宋Pro DM-i采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的設計，經過比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克精心調校，駕控出色；而且2022款宋Pro DM-i更擁有頂級NVH調校，全系標配聲學包等，純正的德系豪華駕乘質感油然而生，一外一內，動靜結合。2022款宋Pro DM-i分為51公里和110公里兩個續航版本，以滿足不同的用戶需求：對于充電條件良好，日常上下班通勤路程較遠，可以選擇110KM版本（配備直流快充、充電樁安裝權益）；對于充電不方便，推薦51KM版本，完全可以當作燃油車使用，油耗低，駕駛性能也好?！咎窖筌囉讶Α?制作海報 分享到微信 分享到QQ相關車系捷達VA3首付1.88萬起90%-95%用戶報名查詢了最新底價VR看車參配獲取底價網友還關注了桑塔納8.79萬起詢底價寶來9.88萬起詢底價新帝豪6.99萬起詢底價鄭州捷達VA3最新優惠0.30萬元，立即查看購車優惠2023-02-03買車必看，5萬元購車補貼限量抽半價購車2023-02-03論壇精選推薦走過就有了銘記---巴塘至八宿從天而降36937曉迎秋露一枝新 不占園中最上春齊魯瀟湘雨193你的要求它都能滿足你，全新雪佛蘭創界RSTony小四哥137打開App 查看更多精彩帖子回復快來搶沙發呀！打開app，汽車生活由此精彩首頁 論壇 全民討論 正文

第一輛車國產。 宋dmi是第二輛，依然國產。真實感受僅供參考： 1.開了這個車，感到別人口中的開了電車再也不想開回燃油車確是實話，插電混真心不錯； 2.空間顏值內飾我和我的家人很喜歡，提車后充了三次電，每次都有哥們過來搭訕，然后就是各種夸贊，我的鄰居大哥大叔也是豎了大拇指[贊]； 3.官方宣傳的快、靜、省、綠等理念從我個人體驗后感覺，廠家是摸著良心說話、是對產品的客觀總結，是廣告但不是噱頭[酷拽]； 4.駕乘體驗：駕駛感受很好，方向盤助力、腳剎、停車等駕駛輔助以及3種駕駛模式（eco、normal、sport）、兩種動力模式（EV、HEV），每個人都會有自己的偏好，我喜歡的設置組合：normal，HEV，關閉停車舒適性、腳剎標準、轉向sport，動能回收標準，駕駛起來很愜意；后排乘坐家人沒有體驗到試駕人員說的后排抖動、針刺等感覺；副駕的小朋友以前是從不睡覺的（第一輛車噪音太大，空間太?。?，現在睡得挺美[吻]； 【但是有一點：剎車有時候腳底板能感到一絲絲的振動，就好像是跟著音響發生了同頻共振似的，不知道其他提車的朋友有沒有類似感覺】 5. 娛樂 設備：音響效果挺好，卡拉OK被小女霸著，一會兒兩只老虎、一會兒滿天小星星，一會兒生日快樂，唱的那叫一個美； 6.充電（110旗艦plus）：家用交流電慢充25%到充滿大概9個小時左右（從4樓接網上購買的15米充電線）；直流快充，25%到80充電比較快，35分鐘左右，再繼續充電流變小，時間會比較長，可能是廠家基于電池保護設置了一些措施吧（這個原理真不懂）； 7.后車窗玻璃較其他SUV面積要小，照顧了外觀所致吧，魚和熊掌不可兼得； 8.新車內部pm2.5雖顯示很低，很安全，但是氣味還是有的，這一點自己之前并不太注意，是今天我的小女喃喃的說新車有味，自己才真切的注意到，之前凈顧著提車后的喜悅了[呲牙]，嘛都沒注意，現在好了已經在車里放了竹炭和其他凈空氣的東西；其實對成年人來說，不放這些也不礙事，開車時常通通風就好； 9.座椅顏色確實不耐臟，想安裝座套又聽人說座套會影響座椅安全氣囊的正常彈出，有可能還會適得其反給乘客造成傷害，所以現在很糾結[流淚]； 10.國產車真心不錯、良心，個人感覺宋dmi性價比超高，（今天在養車店詢問一些業務，順便充了個氣，師傅問這車二十幾萬，我說十七萬，師傅驚嘆：這么便宜嗎[what]）。 綜上，值得擁有！[耶][耶][耶]強烈推薦！[贊][贊][贊] 我曾經開過親戚家純電車4年時間，因太會壞，工作單位又搬到家門口，兩年前就還掉了。所以純燃油車是絕對不會買了，現時電池技術還不成熟（要等固體電池成熟再說），純電動車也不予考慮。年前在考慮混動唐DM時，出了一個DMI，正合我意。1月份預定了宋plus DMI 頂配，4月29號提的車。我最看重的是以下幾點： 一、刀片電池安全，雖然能量密度低，但容量小也無所謂。三元鋰電池雖然自燃的概率很低很低的，但總有那么一點風險，開車不安心，為什么要自尋煩惱呢？ 二、現己量產的全球最高熱效率的發動機1.5L，熱效率達43%，高熱效率代表更省油。 三、全球領先的DMI混動系統和電機系統。 四、取消比亞迪公司弱項變速箱，減少了 汽車 的故障率。 一星期的使用體會 油耗是真的省，第一天，開空調開出的純油耗高速5.2L/百公里,城市4.1L，純電昨天跑了農村山區50公里，表顯5.25度電，如果按峰谷電0.3元算，每公里只要3分多點，這也太省了。 汽車 是真的安靜，跟純電車沒區別。聽不到發動機的聲音，只能調出能量流才能看到發動機是在工作還是不工作。但因為沒有發動機噪音，會感覺 汽車 的風噪和胎噪比其他純燃油車更大。 ACC自適應巡航，車道保持真好用，高速上開車輕松太多，跟坐車一樣。 360度全車影像太好用，很清晰（試駕燃油版時很模糊），對新手與女士很有用。 手機解鎖很好用，解決夏天帶車鑰匙的麻煩。 座椅通風加熱很實用，夏天不怕熱，冬天不怕冷。 汽車 外觀方面，大部份圍觀的人都說好看，但我總感覺有一點土氣，沒造車新勢力那些車洋氣。 汽車 內飾方面，高端大氣，前后排座椅都很舒服，但要吐槽的是座椅顏色太淺，沒有第二種深色方案可選，可能會勸退一些購車意向者。 汽車 動力方面，7.9秒百公里加速剛剛好，要超個車完全能夠對付。基本上我在紅綠燈下起步到對面，后面的車還在剛剛越線。我開過3.8s百公里加速的車，只在同事和朋友面前炫耀的時候用過幾次，其他正常開車時間從來用不到這么快的加速。 汽車 環保方面，新車基本上聞不到氣味，這點比亞迪做的很好，但被太陽暴曬之后卻有明顯的氣味，所以還是要做好通風。 dmi車型不出一個四驅版是一大遺憾。 全景天窗我認為是多余的，因為我開了4年的一個全景天窗車，一次也沒使用過，夏天給太陽曬的還曝熱。增加了 汽車 成本，減少了 汽車 強度，就好看了一點。 以后使用中的體會再補充。 這車除了動力系統優勢，其他地方還有很大的進步空間。整體做工中等偏下。 4.30號試駕后定了宋pd頂配，動力沒問題，比380四驅探岳提速猛 我也想買，打算置換，只是現在覺得底盤震動好像要比同級的其他國產車更明顯，后排腰部抖動也確實存在。但銷售說這個問題廠家已通過加厚填充物的辦法解決，觀望一下 我和你一樣最近也在看，去比亞迪4s店看了，宋plus-Dmi沒有試駕車，秦plus-Dmi有試駕車，就試駕了一下。試駕車是55公里高配的，整體感覺還是很不錯的，起步加速快，上到80碼發動機介入，非常平順，沒有頓挫感。無奈媳婦兒不喜歡轎車，不然當時下定買個秦也可以，4s店說現在定宋的話排隊比較長。或者你也可以等等宋pro-dmi不久也可能要上市了，到時候有個比較！ 整體還可以，試駕，后座有一點震動感，就和騎電動車，車輛充氣太足，那種感覺，還能接受吧 后排中間的那個座椅靠背凸出來很高，而且很硬，根本不能坐人，其他的沒什么大毛病，你自己想想吧！ 訂了車。。三個月后才能提 回答不了。 應該還沒有提車的吧？[微笑]

;?????這兩日，我又試駕了一款比亞迪的當紅炸子雞——宋plusdmi版，這里可以先給出個人感受：比亞迪宋plusdmi真的很垃圾，我為這個結論負責。有多垃圾呢？我原以為勞斯萊斯庫里南和新一代奔馳S級已經是世界上最垃圾的車了，但宋plusdmi比它倆還要垃圾。??????????????????宋plusdmi版的售價區間是14.68萬-16.98萬，看看這內飾用料做工，大面積的皮質材料，還有高級感十足的毛皮面料，這起碼是30萬左右合資車才有的水平；同樣是搭載混合動力系統，兩田的CR-V和RAV4榮放沒個20來萬都拿不下，這比亞迪宋plusdmi賣這么便宜，是瞧不起誰呢？如果它不加價5萬我是不會買的！????????????說到宋plusdmi混合動力系統就讓我生氣，雖然它讓宋plusdmi百公里加速只要7.9秒，而CR-V混動要9.2秒；雖然它的百公里油耗只有4升，而CR-V混動是6升；雖然宋plusdmi的混動系統比CR-V的immd安靜十幾倍，平順性也好很多，但本田yyds，earthdreams就是比build your dreams牛逼，理由是沒有理由！????????????雖然說宋plusdmi配了一塊像砧板一樣大的會360度旋轉的車機屏，里面還搭載了第三代DiLink智能互聯系統，系統順滑功能多，但哪能比得上CR-V的車機呢？每次用CR-V的車機，那簡陋的界面和遲鈍的反應，是在警醒我們人生充滿了坎坷不平，需要我們懷有一顆包容的心，當系統卡死的時候，能鍛煉我們控制脾氣的能力，這么高大上的功能，宋plusdmi根本提供不了，你說垃不垃圾？????????????最過分的是，宋plusdmi還可以K歌，世界上有什么歌聲可以比發動機的轟鳴聲更加動聽？聽著我本田的噪音唱歌就可以啦！發動機就是鼓點，風噪是鋼琴伴奏，胎噪是電吉他，這不比博燃？????????????總結??????噫吁_！明明是一款垃圾車，但比亞迪宋plusdmi差評居然寥寥無幾，還聽說這款車訂單多到比亞迪產能都跟不上，讓我甚是失望，本以為會有很多同道中人，看來真理往往掌握在少數人手中。

在價格方面,H6插混版售價16.88萬元,而H6混動版為14.98萬,二者差價1.9萬元。在配置上,H6插混版與H6混動版幾乎完全一致。不過要注意的是,插電混動版H6由于支持外接充電,并且純電續航達到了55km,而國家標準規定,只要車輛的純電續航不低于43km就能算作新能源車,所以插混版H6在除北京外的幾乎所有城市都可以按照新能源車身份享受免指標上牌的政策,這才是1.9萬元差價的核心競爭力。

可以去維修廠更換儀器的燈珠。宋吉燈比亞迪的顏色需要更換儀表燈珠或者儀表組件。將宋儀表燈的亮度等級變為比亞迪方向盤左側的亮度等級按鈕。儀表信息的調整車輛的儀表信息可以通過方向盤右側的按鈕進行調整。以下是儀表燈的相關內容。1.指示燈：平時開車時最常見的指示燈，如燈、轉向燈、停車燈等。用于提示車輛的各種功能；2.警示燈：具有燃油指示燈、車門狀態指示燈、安全帶指示燈等警示功能。通常，在駕駛員采取適當措施后，警示燈熄滅。比如系好安全帶指示燈后，安全帶指示燈熄滅；3.故障指示燈：也是最重要的指示燈，如發電機故障指示燈、變速器故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少亮，或者發動機啟動時，亮一會兒就滅了。如果故障指示燈一直亮著并伴有警報聲，說明車輛存在故障或異常。

華7采用2.0升渦輪增壓四缸發動機。這款代號為n20b20c的發動機是寶馬旗下的一款2.0t發動機。華7是一款中大型mpv車型。這款車的軸距為3015mm(毫米)，長寬高分別為5104mm(毫米)、1909mm(毫米)、1935mm(毫米)。華7的2.0升渦輪增壓發動機最大功率178kw，最大扭矩315 Nm。該發動機配備了雙vanos和valvetronic技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1250-4800轉。這款發動機匹配6at變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且6at變速器的可靠性和耐用性也很好。華7的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是螺旋彈簧獨立懸架?；旧锨昂螵毩覓炜梢蕴岣咂嚨牟倏匦院托旭偡€定性。麥弗遜懸架是一種經常遇到的獨立懸架。這種懸掛結構簡單，占用空間小。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，所以幾乎不占空間。

后備箱車內開關:在車輛駕駛位車門下面音響的左邊,有一個后備箱開關;2.后備箱車外解鎖開關:在后備箱底部,車牌的正上方有一個圖標,后備箱外開關就在圖標的里面,伸手進去即可觸摸到;3.后備箱車外閉鎖開關:后備箱打開時,在后備箱頂部右邊位置,有兩個連載一起的方形按鈕,左邊的便是關閉后備箱開關;4.車輛配備的智能鑰匙上第三個按鈕即為后備箱開關。

開啟運動模式方法:1、進入車內，我們看到車輛檔位操作桿位于駕駛室中間位置。2、停好車輛之后把檔位掛入“P”檔，也就是停車檔。3、需要倒車時，掛入“R”檔就是倒車檔，倒車注意觀察后方車況。4、短時間停車也可以使用空擋，也就是“N”檔。5、車輛需要前進時使用“D”檔，這是自動前進檔。6、“S”檔位是運動模式前進檔位。7、還可以使用“+”，“-”手動模式駕駛檔位比亞迪宋，該車采用三種駕駛模式，分別是節能模式、運動模式和標準模式。其中，我們經常使用的駕駛模式是標準模式，在這種模式下，汽車的各方面性能都處于平衡狀態。節能模式廣泛應用于城市道路。在這種模式下，汽車的動態響應會變慢，油耗也會降低。由于城市道路暢通，交通擁堵，采用節能模式最劃算。在這種模式下，它滿足了城市道路的需求，沒有過多的動力，出色的油耗表現正是人們所需要的。運動模式和節能模式的意思正好相反。在這種模式下，汽車的油門也相應的快，動力強，油耗高，可以給用戶帶來出色的駕駛體驗。非常適合在高速、崎嶇的山路和陡峭的道路上行駛。因為這些道路需要來自汽車的強大動力。

比亞迪宋suv燃油版： 1、全新一代宋燃油版，總體來說動力不錯，儲備充足，輸出順暢。搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩可達240N.m，動力參數尚可； 2、汽車底盤很高，通過性好；底盤調校兼顧了舒適性和操控性。它堅固而舒適。在經過一些減速帶或爛路段時，不僅路感清晰，而且濾震效果非常好，不會有不必要的震動傳遞到座椅上，舒適性非常好； 3、從動力和底盤方面，新宋燃油版的駕乘感受還是比較不錯的，舒適度也比較高。

宋字車標的汽車是比亞迪旗下的宋系車型，定位為新能源緊湊型SUV，外觀呈現X型的前臉，車身側面采取了隱藏式的A、B、C柱設計，營造了懸浮式車頂的視覺效果，外觀動力感十足。比亞迪是中國的汽車品牌，比亞迪宋的車標是經典的中國風。以宋2021款經典版1.5T手動豪華型為例，其車身尺寸：長為4600毫米、寬為1830毫米、高為1700毫米，軸距為2660毫米。搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是160匹，最大功率是118千瓦，最大扭矩是245牛米，與其匹配的是6擋手動變速箱。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了多連桿式獨立懸架。

2022款比亞迪宋MAX DM-i車型將搭載由1.5L發動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統，純電續航105km，虧電油耗4.4L/100km，滿電滿油情況下綜合續航1090km。

廣州2022年買比亞迪宋dmi是有補貼。根據查詢相關資料信息顯示：比亞迪官方正式宣布，2022款宋dmi上市新車共有5款車型配置，綜合補貼后價格區間為13.48-15.98萬元，綜合續航里程1090公里。

2022年12月15日。根據查詢相關公開信息顯示，2022年12月15日比亞迪宋dmi有現貨，可以提車。汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

2020年11月9日，比亞迪官方宣布旗下2021款比亞迪宋經典版上市，共推出4款車型，指導價區間為6.98-9.38萬元。2021款比亞迪宋經典版新增了自動豪華型作為車系的頂配，不僅拓寬了用戶的選擇空間，也提高了車系整體競爭力。外觀方面，2021款比亞迪宋經典版繼續沿用了老款車型的設計風格。細節方面，其采用了比亞迪標志性的家族式設計語言，大尺寸進氣格柵設計，搭配左右兩側狹長的大燈組，使得前臉造型非常個性。車身側面來看，新車采用了更加突出的前輪眉設計，使得新車的肌肉感更加突出的同時，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺效果。尾部方面，新車采用了當下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，優化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外，尾部梯形的牌照架區域設計，也適當的增強了尾部層次感。內飾方面，新車采用了比亞迪家族最新的設計風格，整體造型非常簡約。細節方面，該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。配置方面，作為入門配置的手動舒適型將配備8英寸固定懸浮式中控液晶屏，其余三個配置則提供10.1英寸可電動旋轉液晶中控屏。同時，除入門配置車型外，其余三款配置車型將提供4G模塊、云服務、GPS導航系統、后排中央空調出風口、手機藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙等。此外，該車將全系標配副駕駛座椅4向手動調節、PM2.5過濾（CN95）、自動恒溫空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等。動力方面，2021款比亞迪宋經典版將繼續搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛米。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。懸架方面，該車采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

目前在售的全新一代宋一共有7款車型，其中手動版有3個車型，即手動智聯越尚型、手動智聯智悅型和手動智聯越享型，售價分別為7.78萬，9.38萬和9.98萬。另外4款為自動擋車型，即自動智聯越進型，自動智聯越動型，自動智聯越享型，自動智聯越耀型，售價分別為9.68萬，10.38萬，10.98萬和11.98萬。全新一代宋是于2018年推出的緊湊型SUV，作為10萬級別的燃油車，這七款車在動力上采用的均是1.5TI渦輪發動機，車身尺寸也是完全相同，只是在配置上有所差別，整體來看是分為手動以及自動，手動7.98萬的智聯越尚型，安全方面的配置有VDC車輛動態控制系統、HHC坡道起步控制系統、HDC陡坡緩降系統、CDP駐車制動減速度控制系統等，還有內后視鏡手動防眩目、無鑰匙進入及一鍵啟動系統前后排USB接口、5英寸液晶組合儀表等實用配置，這些配置在全新一代宋里面都已經是標配。再向上看一個車型，9.38萬的智聯越動型，增加了倒車影像系統、4探頭后泊車雷達、TPMS胎壓數字顯示監測系統、ccs定速巡航系統、10.1英寸的自適應旋轉懸浮pad、4G網絡服務、后排中央空調出風口等，這些配置在手動智聯越享型、自動智聯越動型、自動智聯越享型、自動智聯越耀型都有體現，同時自動智聯越耀型還增加了360度高清全景影像系統、電動防夾全尺寸巨幕天窗等配置，用戶可根據個人喜好和實際需求來進行選擇。

比亞迪DM(插電式混動)補貼后的價格區間為17.69-20.69萬元，EV500(純電動)補貼后的價格區間為18.99-21.99萬元。比亞迪定位為緊湊型SUV，提供1.5T燃油版、宋DM(雙模插電混動版)、宋EV(純電動版)三大系列車型。1.5T燃油版的價格區間為7.98-11.98萬元。2018年8月30日，2019款比亞迪宋正式上市。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660 mm，新車采用比亞迪最新的“龍臉”家族式前臉，車尾采用貫穿式尾燈。內飾的變化也很大。新車配備了12.8英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤。整體內飾相當簡潔。動力方面，宋DM搭載了由1.5T發動機、雙電機和電池組組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率和峰值扭矩分別為154馬力和240牛米，前后驅動電機最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛米。系統綜合最大功率453馬力，綜合最大扭矩740牛米。傳動系統匹配6速雙離合變速箱，純電動續航里程80km。

比亞迪 宋 （ 查成交價 | 車型詳解 ）顯示請檢查 es p系統的原因：1、儀表通訊出現問題；2、ECM故障；3、esp系統線束出現問題。儀表盤亮起請檢查ESP系統就是說明該車輛ESP車身電子穩定系統發生故障。 ESP車身電子穩定系統依據輪速傳感器、速度傳感器、轉向傳感器、橫向加速度傳感器油門剎車踏板位置傳感器等傳感器上傳過來關于車輛動態行駛信息進行計算，通過對不同車輪試駕制動力的方式來幫助車輛維持動態平衡。ESP車身電子穩定系統的作用是提升車輛行駛安全性和穩定性，能有效抑制車輛推頭和甩尾。 顯而易見ESP車身電子穩定系統是一種駕駛輔助系統，其在工作過程中是能夠控制車輛的速度和橫擺幅度，因此ESP車身電子穩定系統被定義為關乎于安全性的駕駛輔助系統。能夠識別各車輪的運動軌跡和控制各車輪制動力，該系統是由多種傳感器共同捕捉車輛信息，進而將捕捉到的信息傳遞給ESP車身電子穩定系統電腦，ESP車身電子穩定系統電腦控制ABS系統。ESP車身電子穩定系統整個實現輔助的邏輯是極為復雜的，當ESP車身電子穩定系統發生故障后應立即停止使用該系統并及時檢修車輛。 提示請檢查ESP系統不建議自行嘗試解決，如果是誤報提示重啟車輛或者駕駛過程中該提示消失。該提示出現后首先不應該再駕駛車輛做激烈的行駛操作，應當聯系當地的品牌授權經銷商售后服務網點，并將車輛問題和狀態闡述給網點工作人員，聽取工作人員的技術指引，應及時配合檢修，故障處理完成該提示就會消失。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

比亞迪新一代宋二級保養項 1、更換機油、機油濾清器、放油螺栓墊片； 2、四輪定位，每10000公里4S店會做一次，沒有的話建議做四輪定位； 3、需要清洗的部位：空調濾清器；空氣過濾器；安裝使用前用壓縮空氣清洗； 4、需要檢查的部位：這些項目是定期檢查項目，發現問題及時處理。檢查液位，檢查其他部件的工作情況。

1，長春二手車市場在哪 長春花鋼2，長春最大的最好的二手車市場在什么位置叫什么名 龍坤男科187醫院有二手車交易市場。