比亞迪S6

比亞迪S6搭載了已在旗下車型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發動機，這兩款發動機的動力性能和燃油經濟性已經得到了市場的充分肯定。其中2.0L的車型采用的是BYD483QB發動機，該發動機的最大功率為103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L車型采用的是三菱4G69發動機，其最大功率為118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達到215Nm/3500-4500rpm。2.0升發動機，全鋁結構雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進氣系統，匹配了5擋手動變速箱。2.4L發動機，鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，具有MIVEC智能可變氣門正時系統，搭配四速自動變速箱。底盤方面，S6采用了前麥弗遜式獨立懸架，后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，在保證穩定性的前提下，懸掛的整體調校更偏向于舒適性，這套懸掛在路面行駛時能夠有效過濾路面傳來的顛簸感，通過坑洼路況時懸掛依然保持著良好的韌性，減震回位后沒有多余的上下晃動。即便是在路況極差的環境下，比亞迪S6的搖擺幅度和減震效果依舊出色。在主動安全上，比亞迪S6裝備225/65 R17輪胎配合五輻式放射狀鋁合金輪轂，加上大尺寸通風盤式制動系統，制動性能強，散熱性好，重量輕，有著更強的抓地力和行駛的穩定性。作為一款城市多功能運動車型，配備一個“大腳”顯得非常有必要，比亞迪S6配備的17寸的五輻鋁合金輪轂和寬達225的車胎，以及較厚的胎壁使其得以實現。在車內配置方面，S6充分發揮了比亞迪在電子裝配領域的優勢，各種領先科技配置可謂陣容豪華。S6全系標配Keyless無鑰匙系統，只需攜帶智能鑰匙便可實現無鑰匙進入、一鍵啟動、電子防盜、尋車、報警等功能，大大提升了S6的便利性和安全性。總結：通過以上的體驗，我覺得比亞迪S6是一款很不錯的車型，它的整體性價比與定位，包括動力、空間尤其是配置都是可圈可點的。雖然外形上有模仿雷克薩斯RX的痕跡，但原創的自主元素也很多，整體頗為時尚，加上用料、做工都還不錯的內飾，所以還是值得稱道的。要知道，這款設計還不錯，空間又很大的城市suv，售價在9-13萬左右，性價比很高。

比亞迪S6的發動機的相關介紹：（1）搭載了已在旗下車型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發動機，這兩款發動機的動力性能和燃油經濟性已經得到了市場的充分肯定。（2）其中2.0L的車型采用的是BYD483QB發動機，該發動機的最大功率為103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L車型采用的是三菱4G69發動機，其最大功率為118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達到215Nm/3500-4500rpm。（3）2.0升發動機，全鋁結構雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進氣系統，匹配了5擋手動變速箱。2.4L發動機，鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，具有MIVEC智能可變氣門正時系統，搭配四速自動變速箱。發動機性能參數：（1）扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，（2）發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。（3）在活塞發動機中，活塞做往復運動，曲軸做旋轉運動，他們之間由連桿相連。在做功沖程我們可以發現，其實可以把連桿和曲軸的連接軸中心到曲軸旋轉中心的距離看做是力臂，一臺發動機的扭矩和功率一般來說是成反比的，汽車的加速性能是由扭矩來決定的，同級別下扭矩越大，加速性越好。

比亞迪S6是比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。動力部分，S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個排量，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式，搭載BYD483QB或三菱4G69的發動機。BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機，采用博世的電噴管理系統及BIVT可變進氣系統。比亞迪S6整車外觀時尚動感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質。外觀時尚漂亮；內飾做工比較精細，配置不錯；空間靈活寬敞，操控性能好；右前輪盲區可視系統、無鑰匙一鍵啟動、全開天窗、行李架、導航、移動電視、藍牙手機等著實吸引人；同等價格很難找到可以替代它的SUV。藍牙手機讓開車愛接聽手機的人大大地增加了安全系數。車體鋼板厚實，擁有同價位的車輛中，少有的堅固性。動力一般；個別出廠車輛會存在類似剎車異響、車門異響、離合異響等小毛病；A柱和B柱對駕駛者視線有一些影響；尾部設計略長；尾部大燈設計無特點。S6車體寬大，整體造型時尚漂亮，線條簡潔，圓潤中而不失運動，網友稱“外觀是大家都看的見得，是一款不可多得的城市SUV”。外形酷似豐田旗下的雷克薩斯RX系列，有車主買下比亞迪S6后自行改裝成雷克薩斯RX系列的標志。內飾方面，采用上深下淺的布局，米色為主的搭配也得到了大多數網友的認可；中控臺各種按鈕中規中矩的排列，方便操作；比較精細的做工和豐富的配置受到了網友的好評，網友評價“一鍵啟動和全液晶的儀表盤很帥”。整體空間寬敞充裕，且靈活多變，座椅舒適；儲物空間設計合理，比較人性化。比亞迪S6整體操控性好，坐姿高，視野好，路感清晰，底盤扎實，穩定性不錯，但個別網友方向盤偏重，避震略硬，胎噪較大。發動機動力輸出一般，能滿足日常需要，提速較慢，發動機噪音大，有個別網友反映換擋行程較長的問題。比亞迪S6的油耗，需要根據具體情況具體定論的。最低的油耗，可以低至5.7L/100km，最高可到13L/100km。所以，油耗的高低還需要看實際的路況、駕駛習慣等因素來決定。

你好，這是正常現象，是車輛的鎖車或開車后晚上回家功能，晚上鎖車或開車后大燈會自動打開，為車主照明，這個可以在汽車系統設置里關閉，希望可以幫到你

比亞迪s6近光燈只能自動調節。比亞迪s6大燈有個AUTO，可以自動感光，光線暗的時候就自動開啟了方向盤左下部和油箱蓋在一起的控制盒，有個調節光線高低的設置，一共有四檔。

比亞迪s6缺缸建議先檢查火花塞點火線圈缸壓噴油嘴如果以上沒有問題檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器最后檢查2個信號盤和近排可變電磁閥希望我的回答能幫助到你

這個的意思就是車輛防盜指示燈！你要知道現在的車輛都會有一個芯片防盜的過程，就是在鑰匙里有一個很小的防盜芯片，這個芯片在你插入鑰匙以后，跟你的汽車電腦相互匹配，如果是本車的鑰匙，那么防盜解除，燈就滅了，這個時候你扭動鑰匙，發動機就可以點火了！如果不匹配，那么指示燈就閃爍，或者是常亮，這個時候汽車處于防盜狀態，就算你鑰匙能扭動點火開關，發動機也不可能點火！！！！懂了么！

1、比亞迪汽車冷水泵是在發動機的曲軸旁邊，用三角帶或同步帶進行連接。2、拆掉皮帶，再拆掉張緊器兩個螺絲，最后拆掉水泵輪三個螺絲即可更換新的水泵。

首先拆掉皮帶，再拆掉張緊器兩個螺絲，最后拆掉水泵輪三個螺絲即可更換新的水泵。水泵損壞需及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。水泵損壞會造成車輛發動機運轉異響等現象。比亞迪s6水泵更換的方法。 首先拆掉皮帶，再拆掉張緊器兩個螺絲，最后拆掉水泵輪三個螺絲即可更換新的水泵。水泵損壞需及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。水泵損壞會造成車輛發動機運轉異響等現象。 汽車發動機水泵的作用帶動冷卻液進行發動機散熱，保證其在冷卻系統中循環流動，讓水不斷循環經過散熱器，帶走熱量，保證發動機不高溫。發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。選擇將近的修理店先洗車，過年到現在就洗過一次加上這次是第二次拆下來的油泵總成S6的油泵總成有兩種新款同老款的高度不一樣，得注意一下，最好是先拆下來量一下上新的油泵，新油泵真難裝，反反復復裝了三四次，就是壓不下去，提示一下，裝油泵的時候先對準位置，然后左右轉一下，不要用蠻力壓！ （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

后座椅下面。油泵是安裝在后座座椅下面的，拆油泵時首先要把后排座椅拆掉，然后把插頭、出油管回油管油管拆掉，再找專用工具把油泵鎖止螺母拆掉就可以把拿油泵出來了，然后再把新的油泵裝回去就好了。比亞迪S6是比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。

用螺絲刀把按鍵飾板拆下來。先用螺絲刀把按鍵飾板拆下來，然后檔位推到N檔，然后把飾板用手提著，就拆下了。

比亞迪S6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的發動機艙打開的方法：1.換至駐車擋或空擋，拉起EPB開關。然后拉起位于儀表板下本體左側的前艙蓋開啟手柄，前艙蓋將彈起稍許；2.站在車前，將手指伸入前艙蓋前緣下，然后向左移動手指，會碰到前艙蓋鎖扣。向上推動鎖扣，直至其松開前艙蓋后，掀開前艙蓋；3.將前艙蓋向上抬起，支撐桿自動支撐起前艙蓋。比亞迪 發動機艙蓋分為兩段式開啟。需要從車內駕駛位處解鎖發動機艙蓋，再到車前解開鎖扣才能打開發動機艙蓋。 發動機艙蓋開關一般在駕駛座左下角，那里有個提拉式的發動機開關霸榜，拉動后即可開啟發動機艙蓋。拉了開關后引擎蓋會自動彈起1厘米左右的縫隙，即可用手拉起引擎蓋；另外，如果是撐桿的，則需要豎起撐桿；如果是液壓桿的，往上輕輕一掀即可。 如果無法打開或者找不到開關，建議查看車輛使用的保養手冊，里面一般都會有詳細的說明。 常見的發動機艙艙蓋開啟方式： （1）向上抬把手，之后抬起發制動機知艙艙蓋，并支撐起來。 （2）向右側推卡榫，釋放發動機艙栓，之后抬起發動機艙艙蓋，并支撐起來。 （3）先逆時針旋轉車標，然后使用鑰匙順時針旋轉，開啟發動機艙，之后抬起發動機艙艙蓋，并支道撐起來。 （4）用手向外拉左前側開關，開啟發動機艙，抬起發動機艙艙蓋，并支撐起來。 （5）打開駕駛艙開關后，發動機艙會彈出拉手，向外拉拉手，抬起發動機艙艙蓋，并支撐起來。 （6）用手指向上按壓發動機艙蓋鎖，抬起發動機艙艙蓋，并支撐起來。 （7）向上撥發動機艙蓋鎖，抬起發動機艙艙蓋，并支撐起來。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

比亞迪s6水箱螺絲帽的型號是16.7毫米，螺釘部位是12毫米和8毫米。

車機旁邊的內存卡卡槽。比亞迪為了提升用戶外部娛樂設備的使用，在車機旁邊開辟了內存卡卡槽，只要將內存卡插入，就能使用。汽車SD卡的使用：汽車必須有一個USB接口或SD卡插槽，如果有SD卡插槽，請直接在計算機上下載歌曲并將其復制到SD卡。如果車內沒有SD卡插槽，請購買讀卡器并在插入USB的同時插入SD卡。

您好，汽車打不著火大致的原因有： 1.火花塞是否有損，需要檢查下； 2.啟動馬達是否異常，發動機轉速，怠速時轉速異常； 3.進氣系統是否異常，氣路不暢； 4.發動機積碳，清洗下節氣門，油嘴等； 5.點火系統異常，電瓶虧損等，需要檢查下；如果對您有幫助希望您采納，謝謝

1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 車門有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康

速不穩原因可能是節氣門和進氣道積垢過多或者燃油壓力故障造成的。節氣門和進氣道積垢過多：節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。燃油壓力故障：油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。

您好，比亞迪車系 此類問題 建議著重檢查一下燃油系統是否壓力足 油泵工作不良 以及點火系統是否存在明顯故障 如果您不是專業維修人員的情況建議去當地經銷商或者維修站檢查一下具體問題 希望幫助到您 望采納

2.0L本人認為還是2.0L的好，排量大，做工好，提速快，易維修，至于節油方面，百分之七十的節油是由人掌控的，不是車的排量決定對。

比亞迪S62.4AT尊貴型質量最好。比亞迪S62.4AT尊貴型的動力性更好，而且還采用了4擋手自一體變速箱，在擁堵路段駕駛會比手動擋車型更輕松，屬于比亞迪s6最好的一個型號。