比亞迪M6

這款比亞迪汽車，底盤高度15cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛在最大載荷下，車輛底部到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個硬性規定。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于家用車來說，底盤高度越高(一般在13 cm以上)，汽車的通過性能越好，但如果車速快，穩定性就不太好。離地間隙小于110mm，高速穩定性會更好，但復雜路面通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，滿足既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和比亞迪M6差不多，比如長安星卡(155mm)、金剛(150mm)、翼豹(150mm)、寶馬2系(146mm)、御軒(150mm)。有興趣的可以關注一下。

比亞迪m6后尾燈一體改造方法：尾門內飾板拆下，尾門左側（駕駛員位后）燈蓋打開藍色框，共３個檢修孔，下面左右各一個燈蓋（用于更換倒車燈泡），前面中間一個鎖蓋（用于維修尾門車鎖），用一字螺絲刀或其他工具，撬開取出即可。2尾燈前左右燈槽如何拆卸？撬孔位于后部和內側，這一點很明顯；撬開后，你會看到一個螺絲對應一個螺絲。紅圈位置都是塑料扣，黃盒螺絲刀入口。從此，一個一個撬開每個塑料扣。如果需要發力，可以大膽謹慎。尾門玻璃兩側的立柱裝飾板，紅色圓圈粉末框架

比亞迪m6后尾燈一體化改造方法：拆下尾門內飾板，打開尾門左側(駕駛座后方)燈罩的藍色邊框，有三個檢修孔，左下方和右下方各有一個燈罩(用于更換倒車燈燈泡)，前中間有一個鎖蓋(用于維護尾門鎖)，用一字螺絲刀或其他工具即可撬開取出。2尾燈前左右燈槽怎么拆？撬孔位于后部和內部，這一點很明顯；撬開后會看到一個螺絲對應一個螺絲。紅圈都是塑料扣，黃盒螺絲刀入口。從此，一個一個撬開每個塑料扣。如果需要努力，可以大膽謹慎。尾玻璃兩側貼裝飾板，紅圈粉框

比亞迪m6停產的原因如下：1 .市場：比亞迪的市場很小，繼續生產會虧損，不得不停產。2.生產線：比亞迪有新車型要出，把生產線騰出來。以下是關于比亞迪的相關介紹：1。品牌歷史：比亞迪股份有限公司創立于1995年，規模20余人。2003年成長為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。電池起家的比亞迪，嘴上說造車，其實只是在扮演一個門外漢的角色。正是“自主知識產權”的美名和對秦川汽車的收購，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發優勢。2.品牌介紹：比亞迪遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，立志打造真正質優價廉的國民車。產品設計既借鑒了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。

最近，小編聽到很多車主朋友談論比亞迪M6的油耗和安全問題，并在王場社區交流了他們對比亞迪M6油耗和安全的認識。小編不想獨自一人。帶著這樣的疑問，他深入成都汽車市場，收集了大量的相關資料。現在，M6作為比亞迪首款MPV車型，從誕生之日起就吸引了很多人的目光。根據它的控訴

比亞迪m6軸距是2960mm。比亞迪相關介紹如下：1、比亞迪m6車型定位為中型MPV，座位數為7座，長寬高分別為4820mm、1810mm、1765mm。2、比亞迪m6搭載2.4升直列4缸自然吸氣發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率為123KW，最大扭矩234N·m，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為4000rpm。

比亞迪m6是mpv，這也是比亞迪旗下的第一款mpv。以下是比亞迪m6相關介紹：1、m6一共使用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機有140馬力和186牛米的最大扭矩。2.4升自然吸氣發動機有167馬力和234牛米的最大扭矩。2、比亞迪m6的長寬高分別是4820毫米，1810毫米，1765毫米，軸距為2960毫米。這款車的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用縱臂扭力梁非獨立懸架。

比亞迪M6使用的發動機是2.4升直列4缸自然吸氣發動機。2.4指的是發動機的排量為2.4升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。自然吸氣是發動機的一個類型。以下是發動機的相關介紹：1、最常見的發動機有兩大類，一類是自然吸氣發動機，另一類是渦輪增壓發動機。其他類型的發動機還有機械增壓發動機等。2、自然吸氣發動機的特點是平順，可靠，穩定，后期用起來非常省心。

以2015款比亞迪M6為例。比亞迪M6使用的發動機是2.4升直列4缸自然吸氣發動機。2.4是指發動機的排量為2.4升。直列式氣缸排列。四缸意味著這臺發動機有四個氣缸。自然吸氣是發動機的一種。信息：發動機有很多種。現在最常見的發動機有兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機。其他類型的發動機包括增壓發動機等。自然吸氣發動機的特點是平順、可靠、穩定，后期使用非常省心。只要汽車保養和使用得當，自然吸氣發動機可以一直使用到汽車報廢。詳情請參考《出租車上路》。比亞迪已經停止生產銷售，最后一款車型是2015年。共有兩款，分別是：2015款2.4L手動豪華版，官方指導價13.59萬元；2015款2.4L手自一體尊貴版，官方指導價：14.59萬元。動力方面，搭載2.4升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率123KW，最大馬力167PS，最大扭矩234Nm，供油方式均為多點噴射。

比亞迪m6使用的型號為488qa的自然吸氣發動機，該發動機的最大馬力為167匹，最大扭矩為234牛米，最大功率為123千瓦，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，最大功率轉速為每分鐘6000轉。比亞迪m6是比亞迪旗下的一款mpv車型，該車的長寬高分別為4820毫米、1810毫米、1765毫米，軸距為2960毫米。外觀方面，比亞迪m6采用了全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新m6前臉顯得更加大氣簡潔；尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，并加裝了比亞迪家族式的炫彩發光后logo。

比亞迪m6軸距是2960mm，將近3米，軸距決定了一輛車內部空間的大小。比亞迪m6車型定位為中型MPV，座位數為7座。車身尺寸方面，比亞迪m6長寬高分別為4820mm、1810mm、1765mm。動力方面，該車搭載2.4升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為123KW，最大扭矩234Nm，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為4000rpm，供油方式全部為多點電噴。比亞迪m6的驅動方式全部為前輪驅動；懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

比亞迪m6用的發動機有：1、2.0升BYD483QB發動機，帶有BIVT可變進氣系統，最大功率為103千瓦，最大扭矩為186牛米；2、2.4升三菱4G69發動機，帶有MIVEC智能可變氣門正時系統，最大功率為118千瓦，最大扭矩為215牛米。比亞迪m6是比亞迪公司推出的一款MPV車型，外觀大氣好看，全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，前臉顯得更加大氣簡潔，尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，并加裝了比亞迪家族式的炫彩發光后LOGO，整體車身線條流暢自然。

比亞迪m6是mpv，是比亞迪旗下的一款mpv，m6一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機有140馬力的最大功率和186牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘4000到4500轉。比亞迪m6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁非獨立懸架，轉向助力類型為機械液壓助力。

這款車型比較偏向家用，空間，表現不錯，動力很好，油耗確實有些高。

杰德更好，主要是本田的發動機技術好，做工細致

確實是這樣的，這車市場銷量很一般，車型做工小毛病多些

你好建議入手k2性價比高的

樓上的親們說得都有道理，你和轎車比油耗肯定顯得高

高速油耗很高，市區油耗偏高