日產(chǎn)NV200變速箱

1、如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。2、：變速箱異響，踩下離合異響消失，抬起異響及恢復(fù)。2：在路口等紅燈發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)不明抖動，這個(gè)顯現(xiàn)不是經(jīng)常出現(xiàn)。（一直是固定一家信譽(yù)不錯(cuò)的中石油加油，可排除油品問題）3：檔桿在4檔的位置會上下抖動。3、據(jù)說通病 建議你檢查一下車輛的空氣濾芯和機(jī)油是不是比較臟了，建議該去保養(yǎng)了，還有檢查一下發(fā)電機(jī)的軸承以及空氣壓縮機(jī)的軸承有沒有問題。

日產(chǎn)NV200底盤松散不結(jié)實(shí) 日產(chǎn)NV200汽車底盤總體概述 NV200仍然麻煩不上裝貨的運(yùn)勢，后懸架仍然選用鋼板彈簧，但是比老款提升一片，并且扭簧品質(zhì)有一定的提高，載重量技能提升的并且又兼具到乘駕舒適性。 前懸架 選用比較常用的麥弗遜單獨(dú)懸架，并且應(yīng)用了電動助力轉(zhuǎn)為，在具體檢測流程中，不論是在慢速或是中快速，電動助力都是會依據(jù)時(shí)速自主調(diào)整，汽車 方向盤 的幅度全是相對比較平衡的。后懸架 鋼板彈簧的非單獨(dú)懸架關(guān)鍵偏重安裝主要用途，這類構(gòu)造簡易、成本費(fèi)不高懸架也多運(yùn)用在尺寸大貨車的身上，因而客觀性而言舒適性和小汽車對比略微稍遜一些。尤其迅速根據(jù)橡膠減速帶的情況下，車箱內(nèi)顯著覺得機(jī)械設(shè)備顫動。日產(chǎn)NV200碰撞試驗(yàn) 從nv200的碰撞試驗(yàn)中容易發(fā)覺，前發(fā)動機(jī)艙消化吸收了絕大多數(shù)撞擊動能而潰縮變形，零配件撒落一地。兩葉子板變形、汽車擋風(fēng)玻璃開裂并且A柱輕度變形。內(nèi)部氣襄一切正常開啟，對人偶具有不錯(cuò)的保障功效。 在側(cè)邊撞擊和抽打?qū)嶒?yàn)中，nv200的主要表現(xiàn)都讓人令人滿意，除開人偶遭受一部分輕微傷外，均無生面風(fēng)險(xiǎn)，也得到了較高的得分。 日產(chǎn)NV200變速箱真的這么差 日產(chǎn)NV200變速箱詳細(xì)說明 型號規(guī)格：XTRONICCVT 搭載年款：2018款 搭載車系：驪威、藍(lán)鳥安全駕駛體會 新舊款汽車發(fā)動機(jī)在微小的馬力和扭矩轉(zhuǎn)變 難以反映，但是最新款NV200改裝上CVT變速箱所產(chǎn)生的改變則是立即見效的。從變速箱掛進(jìn)D擋的一剎那逐漸，驅(qū)動力就會無縫拼接地輸出，盡管加快能力并沒有手動檔來的那樣立即，但速率提高依然會揮灑自如般舒適安逸舒適。變速箱技術(shù)性及特性 XTRONICCVT變速箱與騏達(dá)、軒逸的校準(zhǔn)一樣，ASC智能化邏輯性自動控制系統(tǒng)有著1000多種多樣智能化變速方式。并且全新升級子齒輪傳動輔助降速組織的設(shè)計(jì)方案能合理礦大變速范疇，其變速比做到7.3:1，是一般全自動變速箱1擋的2倍上下，早已非常不簡單。變速箱常見故障難題 較為掌握日產(chǎn)的朋友們都非常清楚，XTRONICCVT并沒有很大，集團(tuán)旗下許多汽車都采用這款變速箱。自然也不是肯定的極致，有小一部分客戶體現(xiàn)低速檔擋時(shí)很容易發(fā)生抖動，這很有可能與CVT變速箱不可以承擔(dān)大扭矩有主要關(guān)聯(lián)。 日產(chǎn)NV200底盤松散不結(jié)實(shí) 日產(chǎn)NV200變速箱真的這么差 @2019

一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。換一次變速箱油不到500塊吧！具體到維修店去換一下就可以了！4s店的價(jià)格太高了！不劃算！

加4升油就夠了

檢查離合器分離軸承是否異常故障引起的？

我的大概40到50左右有。其他時(shí)候正常。

手動擋嘛？因該是差數(shù)器間隙大了