標(biāo)致508

總結(jié)：PSA 8T第二代發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，標(biāo)致508L在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車(chē)型。至于新508L的8T+8AT新總成，我覺(jué)得總體表現(xiàn)肯定要優(yōu)于上一代組合。所以，有機(jī)會(huì)多試駕一下，最好能開(kāi)到80往上，自己體會(huì)體會(huì)動(dòng)力，順便體驗(yàn)一下法系車(chē)獨(dú)霸天下的底盤(pán)功夫。還添加了縫紉過(guò)程以改善整車(chē)的高端紋理。在電力方面，汽車(chē)為您提供8T直缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配齒輪箱類(lèi)型為8件，最大馬力可以達(dá)到211，最大功率為155 kW。

1、年標(biāo)致508的真實(shí)油耗是4L/100km，以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測(cè)方法：在實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)工況下，平均時(shí)速只有19公里，而且怠速行駛時(shí)間較長(zhǎng)。2、在平時(shí)駕駛時(shí)油耗較低，平均9L左右的油耗在同級(jí)中也有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。你可以點(diǎn)擊這里咨詢(xún)標(biāo)致508的最低價(jià)格和優(yōu)惠。3、油耗：我這路況還算不錯(cuò)，但是表顯僅是參考，實(shí)際要大于表顯，沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì)過(guò)，只是感覺(jué)。

1、樓主如果追求的是舒適感和科技帶來(lái)的便利，那就選君威和君越。如果都以0T版本比較的話差別也不大，君越是偏向商務(wù)類(lèi)型的，還是全景天窗。君威是偏向年輕、操控類(lèi)型的。而且別克這兩個(gè)車(chē)型的人機(jī)交互系統(tǒng)很特別。2、考慮中規(guī)中矩，樣樣不差，但也好不到哪去，邁騰與帕薩特還是不錯(cuò)的。一點(diǎn)不考慮油耗，還是推薦君越而不是君威。3、如下：如果喜歡更激進(jìn)一點(diǎn)就選擇標(biāo)致508，邁騰是B6平臺(tái)的，在操控上非常不錯(cuò)。4、親您好，別克君威，舒適性、內(nèi)飾、操控、空間各方面完勝。君威的運(yùn)動(dòng)性可玩性是比較高的。

此次對(duì)比選擇的車(chē)型分別是標(biāo)致508l 400thp 激情版和大眾cc 330tsi魅顏版，雖然兩者官方售價(jià)有著較大差距，但由于cc的優(yōu)惠幅度較大，導(dǎo)致兩者實(shí)際成交價(jià)相差無(wú)幾。標(biāo)致508L采用了標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)。狹長(zhǎng)的大燈配上上下尖牙的日間行車(chē)燈，十分活潑搶眼。同時(shí)鍍鉻的圓點(diǎn)格柵保留了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的精致。相比之下，大眾CC雖然相比大眾的家族式有所改變，但橫向進(jìn)氣格柵貫穿左右，顯得更加優(yōu)雅。標(biāo)致508L 外形層面，全新508L顯露出較為明顯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)思路。前方“獠牙”是這輛車(chē)的日行燈及轉(zhuǎn)向燈，它上部的一小部分整合在大燈中，而其他部分則全部位于保險(xiǎn)杠上。除了保險(xiǎn)杠，同樣富有立體感的還有它的進(jìn)氣格柵。

1、標(biāo)致5082022款是一款標(biāo)致旗下的中型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為159700元-224700元。2、下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以標(biāo)致5082021款508L400THPPureTech駕控版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為189700元，據(jù)了解，目前無(wú)錫市部分經(jīng)銷(xiāo)商有最高15000元左右的優(yōu)惠，所以這款車(chē)型的終端價(jià)格為174700元。3、落地價(jià)方面，我們以標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為189700元，據(jù)了解，目前昆明市沒(méi)有什么優(yōu)惠。4、標(biāo)致5082022款是一款標(biāo)致旗下的中型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為159700元-224700元。我們以標(biāo)致508的頂配2022款508L400THPPureTech激情版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為224700元，據(jù)了解，目前保山?jīng)]有什么優(yōu)惠。5、落地價(jià)方面，我們以標(biāo)致508的最高配2022款508L400THPPureTech激情版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為224700元，據(jù)了解，目前商丘市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

在我們看來(lái)就是因?yàn)槠放朴绊懥Χ鴮?dǎo)致，如果標(biāo)致508L換上了大眾、本田、豐田等車(chē)標(biāo)，那么銷(xiāo)量絕對(duì)不會(huì)像現(xiàn)在如此低迷。有一說(shuō)一，如果拋開(kāi)所謂的品牌價(jià)值的話，東風(fēng)標(biāo)致508L還是值得購(gòu)買(mǎi)的，完全可以滿(mǎn)足我們?nèi)粘＜矣猛ㄇ诘男枨蟆€(gè)人覺(jué)得標(biāo)致508L還是非常不錯(cuò)的，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚且賦予不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，而且材料工藝厚道，空間完全可以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求，而且動(dòng)作總成穩(wěn)定耐用，關(guān)鍵標(biāo)致508L現(xiàn)在還有著不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠。畢竟在如今品牌至上的市場(chǎng)中，上有主流的德日系競(jìng)品、下有主打性?xún)r(jià)比且硬件素質(zhì)同樣不差的美系對(duì)手，也讓標(biāo)致508L的優(yōu)勢(shì)不再明顯。新一代標(biāo)致508L這款車(chē)，個(gè)人覺(jué)得蠻好的，但是就是賣(mài)不動(dòng)的感覺(jué)：這款車(chē)的外觀方面，不可否從銷(xiāo)量的黯淡絲毫掩蓋不了其設(shè)計(jì)的驚艷程度。我體驗(yàn)過(guò)很多新車(chē)。除了 奔馳A級(jí) ，標(biāo)致508L是能讓我坐在車(chē)?yán)锖芫枚疾幌腚x開(kāi)的。內(nèi)飾也是全新標(biāo)致508L的亮點(diǎn)。整個(gè)內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)理念，非常具有戰(zhàn)斗性。這個(gè)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)非常值得推敲。

1、實(shí)話實(shí)說(shuō)，低中速超車(chē)得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧，508這套動(dòng)力總成不能幫上太多忙，倒不是說(shuō)油門(mén)踩下去車(chē)沒(méi)反應(yīng)，而是踩猛了會(huì)有非常明顯的前竄，我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動(dòng)力輸出瞬間猛增，朋友反映說(shuō)體驗(yàn)不太好。2、總結(jié)：PSA 8T第二代發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，標(biāo)致508L在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車(chē)型。3、對(duì)于Peugeot 508L的所有者，他們喜歡這輛車(chē)的室內(nèi)設(shè)計(jì)。汽車(chē)為您提供0英寸的觸控屏幕，這造成了強(qiáng)大的科學(xué)氛圍。還添加了縫紉過(guò)程以改善整車(chē)的高端紋理。在電力方面，汽車(chē)為您提供8T直缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4、副駕駛也有可供后排使用的老板鍵，雖然這個(gè)級(jí)別的車(chē)型已經(jīng)不會(huì)是眾多老板的座駕，但是對(duì)于標(biāo)致品牌來(lái)說(shuō)，508還是高端車(chē)型的代表。5、出色的動(dòng)力配置：想知道標(biāo)致508l是什么樣的，可以看看這款車(chē)型的動(dòng)力配置。6、要說(shuō)標(biāo)致508L哪個(gè)版本更好，小編會(huì)推薦8T車(chē)型，對(duì)比6T和8T車(chē)型。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，8T的動(dòng)力比6T強(qiáng)了41Ps，扭矩增加了50Nm，這顯然會(huì)讓508L在超車(chē)或并線時(shí)更有底氣。

1、買(mǎi)標(biāo)致508的忠告 這個(gè)車(chē)底盤(pán)隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒(méi)有他們的大。2、車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小：盡管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級(jí)別的車(chē)型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。3、動(dòng)力：動(dòng)力是一大遺憾 超車(chē)的時(shí)候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門(mén)踩油箱里去 這是個(gè)很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買(mǎi)標(biāo)志508 會(huì)很很很著急的 反正我不急 哈哈 操控：508的操控我覺(jué)得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。

1、也有可能是起動(dòng)機(jī)相關(guān)的電路有故障。電子電器設(shè)備或電路上，過(guò)熱通常是***絕緣的體現(xiàn)。2、造成車(chē)輛抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。3、標(biāo)致508一鍵啟動(dòng)不了，主要有3點(diǎn)原因 1鑰匙沒(méi)電了；鑰匙的無(wú)線電波受到干擾等等。檔位不在P檔。目前大部分車(chē)型在檔位不在P檔的情況下是無(wú)法點(diǎn)火的 3沒(méi)有踩剎車(chē)。很多車(chē)都是一鍵啟動(dòng)，需要踩剎車(chē)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先，英朗和K5，508不是一個(gè)級(jí)別的啊，K5和508是中級(jí)車(chē)，英朗是A級(jí)車(chē)，當(dāng)然他們的價(jià)格也有重疊。但是比如15萬(wàn)的價(jià)格，你可以買(mǎi)到K5中高配了，0排量的。這兩款車(chē)型，完全就不是一個(gè)檔次的啦，當(dāng)然是起亞K5更加好，畢竟是中級(jí)車(chē)的定位，而且優(yōu)惠幅度更大，空間尺寸更加寬敞，配置更高。起亞K5和標(biāo)致508相比，總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為還是起亞K5好一些，起亞K5的保有量大，車(chē)子維修保養(yǎng)便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。而別克英朗，與K3相比，是另一種風(fēng)格。英朗的外型設(shè)計(jì)也是充滿(mǎn)了別克家族的風(fēng)格，辨識(shí)度十足。英朗在動(dòng)力方面的表現(xiàn)就很不錯(cuò)了，3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出最大163匹最大馬力，并且在1800轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮230牛米的最大扭矩。起亞K5凱酷 指導(dǎo)售價(jià)：118-58萬(wàn) 起亞K5凱酷前臉狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵很具張力。車(chē)身動(dòng)感，上側(cè)的銀色飾條提升了側(cè)身的顏值。車(chē)尾造型較為扁平，尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

1、”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的可能原因太多，但是這個(gè)故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。2、如果還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障，可以不用及時(shí)到店檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有很多原因 燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。3、檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)這類(lèi)故障，首先著手做的工作是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來(lái)看，啟動(dòng)系統(tǒng)的電路一般來(lái)說(shuō)包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)以及連接這些部件的電纜等。4、你好！發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，節(jié)氣門(mén)及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過(guò)多等；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

1、標(biāo)致508是一臺(tái)特立獨(dú)行的法系B級(jí)車(chē)，撇開(kāi)品牌影響力僅看這臺(tái)車(chē)的話確實(shí)是一臺(tái)好車(chē)，只是售價(jià)虛高又缺少特別突出的亮點(diǎn)，面對(duì)同級(jí)競(jìng)品車(chē)型確實(shí)沒(méi)有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，目前已經(jīng)停產(chǎn)即使有庫(kù)存車(chē)也不建議考慮。2、買(mǎi)標(biāo)致508十大忠告如下：這個(gè)車(chē)底盤(pán)隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒(méi)有他們的大。3、標(biāo)致508很不錯(cuò)，是值得買(mǎi)，具體如下：可靠的安全配置：要知道一輛車(chē)是否值得買(mǎi)，可以先看它的安全配置。4、一些網(wǎng)友問(wèn)道，標(biāo)致508L可以買(mǎi)，答案很清楚，值得購(gòu)買(mǎi)，但你必須了解這些缺點(diǎn)，如果你能接受，508L是一個(gè)很好的模特，最暢銷(xiāo)的一些合資企業(yè)是值得的畢竟，每輛車(chē)都有自己的價(jià)值。5、值得買(mǎi)。該車(chē)型非常的保值，是在503型號(hào)基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的旗艦車(chē)型，無(wú)論是車(chē)架結(jié)構(gòu)還是搭載的硬件設(shè)施，都是行業(yè)內(nèi)一流的水準(zhǔn)，解決了以前車(chē)型的諸多問(wèn)題，駕駛的感覺(jué)非常棒，并且很省油，值得入手。

全新一代標(biāo)致508L基于PSA集團(tuán)下的EMP2模塊化架構(gòu)打造，這也就是說(shuō)可以根據(jù)不同的用戶(hù)需求，對(duì)車(chē)身尺寸、動(dòng)力、配置進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，有效保證新車(chē)研發(fā)效率的同時(shí)，也能夠保證質(zhì)量統(tǒng)一性。此時(shí)油門(mén)踏板十分機(jī)敏，輕點(diǎn)就躥，方向變得緊致了起來(lái)，排氣聲音也會(huì)更大，道路允許的條件下來(lái)一腳，隨之帶來(lái)較為痛快的推背感。動(dòng)力部分，東風(fēng)標(biāo)致508L搭載了6T+6AT和8T+8AT兩種動(dòng)力組合。這次拿到的試駕車(chē)為8T版本車(chē)型，最大功率為211馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N·m。它在駕駛時(shí)的整體感都是非常強(qiáng)的。508L這款車(chē)使用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，也使用了全鋁合金的后橫梁，在用料方面還是有一定誠(chéng)意的。如果深踩油門(mén)的話電機(jī)會(huì)全力輸出，變速箱的降檔反映也很迅速，比起純電和同等排量車(chē)型，508L在中高速時(shí)的再加速能力更加出色。而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，推背感更加明顯。 制動(dòng)表現(xiàn)方面，2022款標(biāo)致508L整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，制動(dòng)踏板虛位較小，制動(dòng)力釋放十分線性，并且全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)。

標(biāo)致508電瓶沒(méi)電現(xiàn)象很常見(jiàn)。508的電器多，耗電量大，電瓶質(zhì)量不好。可以配一個(gè)萬(wàn)用表，遇到一兩次打不著火，就說(shuō)明電壓可能不夠了。汽車(chē)更換新電池兩天后沒(méi)電的原因：汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，導(dǎo)致電池失電，電池達(dá)到使用壽命。以下是具體原因：長(zhǎng)期停車(chē)場(chǎng)：汽車(chē)處于停止?fàn)顟B(tài)，但由于電池本身的放電特性，即使不使用，電池也會(huì)放電。其次，現(xiàn)在的汽車(chē)普遍配備了防盜系統(tǒng)。可能的原因有。第一，新?lián)Q的電瓶存在質(zhì)量問(wèn)題。第二，汽車(chē)存在漏電或者用電器沒(méi)有關(guān)閉造成虧電。建議可以到正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否存在質(zhì)量問(wèn)題，以及車(chē)身電器系統(tǒng)是否存在漏電。是電瓶質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致存儲(chǔ)電量不足或者漏電，還有可能車(chē)輛鎖車(chē)后有未關(guān)閉的車(chē)用電器。把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。如果是更換新電瓶停放一天就沒(méi)電，可能是電瓶虧電引起的。

標(biāo)致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車(chē)上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著力。標(biāo)致508的輪胎要比普通汽車(chē)的好嗎？為什么？標(biāo)致508采用倍耐力P7輪胎，非常親切。輪胎的抓地力很好，噪音也很低。輪胎尺寸為215/55 R17。此外，在輪轂的設(shè)計(jì)上，豪華版的高配置和經(jīng)典版的低配置也有所不同。一般標(biāo)致508輪胎的使用壽命為2-3年或行駛里程為6-10萬(wàn)公里。當(dāng)然，這只是輪胎在正常行駛條件下的使用壽命。輪胎的具體使用壽命會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境、停車(chē)環(huán)境等因素而有所不同。以下是標(biāo)致508輪胎的更換教程。不過(guò)不一定都是同一種品牌的輪胎，這個(gè)建議以實(shí)際情況為準(zhǔn)。 真的沒(méi)有固定的，你是車(chē)廠，你希望有輪胎供應(yīng)商能夠壟斷你的車(chē)子的輪胎嗎。P7 是倍耐力第一條創(chuàng)新不對(duì)稱(chēng)輪胎，排水性 抓地力 穩(wěn)定性 耐磨性 都很好 缺點(diǎn)就是胎噪多少有點(diǎn)大，但是508的降噪技術(shù)可以克服這一難題。安全，環(huán)保， 操控肯定是標(biāo)致508完勝。油耗都差不多 508可能更節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)沃德大獎(jiǎng)多年得主。

1、避免長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)汽車(chē)；盡量保持勻速行駛；定期保養(yǎng)車(chē)輛；1保證胎壓正常；以上方法是邊肖結(jié)合騎手的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。2、B級(jí)車(chē)在這個(gè)均速下，是再正常不過(guò)的油耗了，同級(jí)別日系－1~2個(gè)油、美系＋0~1個(gè)油 清洗個(gè)節(jié)氣門(mén)，再加幾瓶燃油寶除除積碳，油耗會(huì)下降點(diǎn)。3、您好，車(chē)輛影響油耗無(wú)非就是節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣管，噴油嘴這些零部件含有比較厚的積碳，可以考慮做一下清洗。

1、理論上可以，改裝輪轂的原則是剛裝完后輪轂帶輪胎的直徑要和改裝前保持一樣。但是不可避免的是要加大輪胎的斷面寬度。寬度增加后不知道在打死方向后輪胎會(huì)不會(huì)與前杠或者前縱梁外側(cè)發(fā)生干涉摩擦。2、一般要換輪轂只能比自己原車(chē)輪轂尺寸大2個(gè)。而且還要更換輪胎。如果太大，會(huì)影響轉(zhuǎn)向。可以用到18寸的，再大就不行了。3、寸輪轂不可以直接換18寸，輪轂尺寸必須與輪胎內(nèi)尺寸一致，17寸的輪轂只能裝17的輪胎。所以不能直接換，但是也可以換。4、寸可以升級(jí)到18寸，里程表有3公里的誤差。表顯120公里，實(shí)際車(chē)速117。

首先，在中型車(chē)的重要空部分，雖然有“L & quot加持，標(biāo)致508L只在尺寸上與本田雅閣有勝負(fù)。與現(xiàn)代索納塔相比，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距有明顯差距。總的來(lái)說(shuō)標(biāo)致508L這款車(chē)在操控上屬于中上游水平，與主流日系車(chē)沒(méi)有拉開(kāi)較大差距，而且還惜敗于豐田凱美瑞。但是在安全性評(píng)分上，標(biāo)致508還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小：盡管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級(jí)別的車(chē)型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。

買(mǎi)標(biāo)致508十大忠告如下：這個(gè)車(chē)底盤(pán)隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒(méi)有他們的大。東風(fēng)標(biāo)致508行駛9萬(wàn)公里。如果這車(chē)況很好，并沒(méi)有事故，沒(méi)有涉過(guò)水。而是正常在四s店保養(yǎng)的話，可以買(mǎi)。標(biāo)致50811款3好。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息顯示，標(biāo)致50811款3速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。

底盤(pán)方面，東風(fēng)標(biāo)致508L采用前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，在動(dòng)力、底盤(pán)配置方面，這款車(chē)完全符合價(jià)格預(yù)期。阿特茲搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。標(biāo)致508搭載的是10英寸觸控液晶屏，呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果相當(dāng)喜人。兩車(chē)座椅標(biāo)配了真皮材質(zhì)，阿特茲的座椅以棕色為主，在縫線的點(diǎn)綴下，有一定的檔次感。日系代表：馬自達(dá)阿特茲 指導(dǎo)價(jià)：158-278萬(wàn)元 要說(shuō)到合資B級(jí)陣營(yíng)中，最叫好不叫座的一款車(chē)，那一定是非馬自達(dá)的阿特茲莫屬了。的海外原型車(chē)無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱這兩項(xiàng)配置都是有的，而國(guó)產(chǎn)后卻都被取消掉了。非常具有諷刺意義的是，作為合資品牌運(yùn)動(dòng)性中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，大眾全新CC卻好不吝嗇的把這兩項(xiàng)配置都進(jìn)行了保留。而cc最高優(yōu)惠到了5萬(wàn)元，并且還有2年免息的優(yōu)惠政策。