現代ix35發動機

北京現代ix35的發動機號在發動機蓋上的標簽紙上，而鋼印在發動機缸體上。下面是發動機號的介紹：1。發動機號分為四部分。第一部分包括產品系列代碼、替代符號和地方、企業代碼，由生產企業根據需要選擇相應的字母表示，但必須經過行業標準標準化主管部門的批準和備案。2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、筆畫符號、缸徑符號組成。3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成。4.尾巴：區別符號。當同一系列產品因改進等原因需要區分時，制造商應選擇適當的符號來表示，后部和尾部可用分隔符分開。

北京現代ix35發動機是伽馬發動機。以下是北京現代ix35: 1其他一些方面的介紹。北京現代ix35是一款SUV車型，是途勝的換代車型，途勝。動力方面有2.0升和2.4升兩種選擇。兩款發動機都是全新的Theta II雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機。2.北京現代ix35采用了現代2.0和2.4thetaII一代發動機，無論是動力還是扭矩都有了很大的提升。2.4發動機最大功率128kw，最大扭矩227Nm，2.0發動機功率120kwu002F6200rpm，扭矩194Nmu002F4600rpm，在同排量發動機中是最好的。3.與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。四驅系統是目前主流的多片離合類型，具有手動鎖止功能，鎖止時后輪扭矩均勻分配。懸架為前麥弗遜后多連桿式結構，剎車采用前通風盤后實盤。

發動機拉缸會損壞活塞總成，劃傷氣缸壁。你可以把它送到修理廠修理。如果缸壁劃痕太深或活塞總成磨損嚴重，直接更換新套件。關于ix35引擎的更多信息如下：1 .北京現代IX35發動機的型號是G4NA。2.搭載2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。(1)1)2.0L發動機最大功率118kW(160PS)，峰值扭矩193Nm，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。(2)2)1.4T發動機最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩242nm，匹配7速雙離合變速箱。

現代ix35發動機號位于發動機缸體的側面。以2021款現代ix35為例。屬于緊湊型suv。其車身尺寸為：長4500mm，寬1850mm，高1710mm，軸距2640mm，油箱容積58l，整備質量1407kg。2021款現代ix35的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0l自然吸氣發動機，最大馬力160ps，最大功率118kw，最大扭矩193nm，匹配6速自動變速箱。

現代ix35發動機號碼在發動機的缸體側面，現代ix35搭載了1.4升渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機。1.4升渦輪增壓發動機最大功率為103kw，最大扭矩為242nm，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3200轉，搭載了缸內直噴技術，匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升自然吸氣發動機最大功率為118kw，最大扭矩為193nm，最大功率轉速為每分鐘6500轉，最大扭矩轉速為每分鐘4800轉，匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。現代ix35前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

首先您可以確定具體的響聲是由發動機發出的的嗎，然后這種響聲我推斷是車輛的發動機機腳或者是下擺臂膠套破損出現的聲音，然后在檢查機油的粘度以及加注量

這款發動機有個毛病就是缸筒時間長了磨損，你改氣肯定加巨他的磨損，就算換了別的車也有傷害。

這款車的發動機型號有兩種 一種是MPI的 一種是 NU發動機。

應該是沒有達到觸發條件。現代ix35定位緊湊型SUV，廠商指導價是11.99-16.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.24分位列第5，其中性價比是最高的。新車車長4435mm，軸距2640mm，支持CarPlay CarLife和百度BlueLink，油箱容積58升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、255/55R18輪胎。

新35有兩款發動機2.0L和2.4L，我的是2.0手自，如果說自我感受，感覺速度嘎嘎的，紅綠燈我經常跑在第一位，無任何異響，我喜歡聽音樂，所以我對隔音效果要求比較高，這些屬于實際！好吧，再看看理論！當初的現代汽車發動機是由德國法蘭克福技術把關，經過了十幾年的風雨，在途勝之后，有推出一大品牌ix35，之所以沒有選擇途勝路線，就是因為發動機技術太成熟，所以選擇了單飛，看看現在的市場吧，僅二月份新35就銷售1.6萬兩，所有合資SUV排名第二，這么穩定的市場需求，你還在等什么？記住，買車就買合資的，不做解釋，你懂得！??

是金屬熱脹冷縮的聲音,不要緊,不放心的話可以去4S店問問。

我的一0款昨天保養今天發動機壞了

目前接到關于19款現代ix35投訴比較少，拉缸問題是否解決建議您觀察一段時間再做決定是否要購買。

你描述的這種現象可能是發動機節氣門、進氣流量傳感器故障導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

2012款現代ix35發動機型號是G4KD。請您以實車為準。這兩款車的發動機是不一樣的。

冷啟動異響可能與氣門頂、皮帶漲緊輪或二次空氣循環泵有關，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

目前來看，現代ix35部分車型存在發動機拉缸異響的問題，可能是因為發動機潤滑效率差導致無法潤滑到位。您

根據三包法規定：家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。 在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨： （一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的； （二）發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算； （三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的； 轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。 如果有退換車的訴求建議您在的投訴中明確清楚，我們會將您的投訴問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

ix35拉缸問題并非個案，目前收到ix35拉缸問題集中在2012款以及2013款當中，新款ix35目前還未收到拉缸問題的投訴。

所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋、活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。建議您及時去4S店檢修。