君越底盤

新君越底盤護板有需要裝么（君越為什么沒有底盤護板）全新君越底盤沒有護板，新君越發動機在碰撞時有下沉功能來緩沖對車的傷害，因此不需要裝護板。君越車身的長寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm。該車的驅動方式為前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。君越搭載了1.5t渦輪增壓發動機，匹配了9擋手自一體變速箱，這款發動機的最大功率為124kw，最大扭矩為250nm，還配備了缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。

與老款相比，2013款新君越在外觀和內飾方面進行了調整，動力方面也有所提升。同時在配置上增加了新一代智能駕駛輔助系統。新君越外觀動感時尚，操控方面也有不錯的表現。新君越采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，這也是最常見的懸掛組合。前后懸架采用鋁合金下控制臂，有助于提高懸架的響應性。值得一提的是，這次拍攝的2.0T旗艦車型還配備了CDC主動懸掛系統，可以很好的兼顧舒適性和操控性。全新別克君越采用全框副車架，整體剛性更好，發生碰撞時能有效分散沖擊力。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，這是最常見的懸掛形式，結構也差不多。值得一提的是，新君越前懸架的下臂和轉向節(車輪軸承座)采用鋁合金材質，可以有效減輕簧下重量，提高懸架的響應性。另外，下擺臂與副車架連接的地方使用了液壓襯套，比橡膠襯套更好的過濾了不同頻率的振動。

別克君越底盤高度150mm。與老款相比，2013款新君越在外觀和內飾方面進行了調整，動力方面也有所提升。同時在配置上增加了新一代智能駕駛輔助系統。新君越外觀動感時尚，操控方面也有不錯的表現。新君越采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，這也是最常見的懸掛組合。前后懸架采用鋁合金下控制臂，有助于提高懸架的響應性。值得一提的是，這次拍攝的2.0T旗艦車型還配備了CDC主動懸掛系統，可以很好的兼顧舒適性和操控性。全新別克君越采用全框副車架，整體剛性更好，發生碰撞時能有效分散沖擊力。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，這是最常見的懸掛形式，結構也差不多。值得一提的是，新君越前懸架的下臂和轉向節(車輪軸承座)采用鋁合金材質，可以有效減輕簧下重量，提高懸架的響應性。另外，下擺臂與副車架連接的地方使用了液壓襯套，比橡膠襯套更好的過濾了不同頻率的振動。

電化學方法可以用來處理別克君越底盤的銹蝕問題。目前這種方法還是比較少見的。有一種電子防銹產品，用汽車的電池供電。通過微處理器系統，將輸出的負電荷直接加到金屬上，平衡金屬的原子結構，從而達到金屬抗氧化、防銹、抗疲勞的目的。其最大的特點是整車防銹，無防銹死角，使金屬保持原有的硬度和抗彎強度，增強金屬與油漆的附著力，使油漆不易脫落，保持汽車外觀的美觀。免去頻繁維護的麻煩。底盤維護:1.油漆汽車底盤。汽車底盤是最容易生銹的地方。汽車底盤噴漆可以防銹。通常情況下，每年對汽車底盤進行一次全新的涂裝，可以最大程度的防止汽車底盤氧化老化。2.盡可能保持車輛清潔。保持車輛清潔是汽車保養的開始。定期洗車，尤其是底盤。通常情況下，專業的汽車底盤保養和清洗費用昂貴。由于路況不同，很難保證車輛在使用一段時間后還能保持清潔。汽車底盤最容易接觸到路面污水等物體。然后，洗車的時候盡量多注意底盤的清潔。

君越的最小離地間隙可以達到17cm，在同級車中不算最低。下面詳細介紹：君越的車型和配置。全新別克君越：是上汽通用君越的垂直換代車型。在保留原車型大氣外觀特點的同時，對外觀、動力、空間進行了改進，并升級了多項豪華配置。邁騰向日系對手豐田凱美瑞、廣本雅閣以及德系對手大眾發起全面挑戰。空房豪華，但不豪華。全黑內飾科技感十足，更加年輕化。但是后腦勺的高度并沒有明顯的優勢。新君越的頭部設計3360延續了家族特征，寬大的瀑布狀進氣格柵讓你從百米遠處就能輕易分辨出這是一輛別克轎車。頭部加入了類似跑車設計的進氣口，氣勢十足。

新君越底盤有護板嗎？新君越底盤沒有配備護板，新君越發動機有下沉功能，可以緩沖碰撞時對車的損傷，所以不需要安裝護板。在汽車出廠上市之前，車企的設計部門就已經考慮好是否應該加裝護板，不會考慮增加額外安裝護板的成本，也不會因為不必要的部件安裝配置而引發其他問題。對于出廠后沒有安裝護板的車輛，很多車主都在考慮一些特殊情況安裝護板：A，阻擋灰塵或泥塵、雨水等。防止底盤摩擦。這主要是一些新手甚至很多老司機認為有必要的行為。對于后期安裝的護板，可能會造成一些問題，比如：a，散熱；發動機的散熱性能受到很大的不利影響，尤其是一些設計不良的護板。b、固定位置；松動，重新鉆孔，安裝不當，固定困難。c、異響；由于時間的長短，可能會有松動引起的異響。所以綜合考慮利弊，只要掌握一定的駕駛技巧，及時保養車輛，就不需要重裝。

新君越底盤沒有護板，新君越發動機有下沉功能，緩沖碰撞時對車的傷害，所以不需要安裝護板。君越車身長寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm。該車驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。君越搭載1.5t渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱。這款發動機最大功率124kw，最大扭矩250nm。它還配備了缸內直噴技術，并使用鋁合金氣缸蓋體。

你好，底盤異響。下支臂球頭，膠套老化，平衡桿膠套老化，減震器，減震器上座壓力軸承頂膠老化，都可能造成異響。可以去修理廠將車舉起來檢查一下以上底盤相關部件

一般大多數車輛出廠的時候底盤位置就已經有相關的防腐防銹的涂層了，只是相對來說厚度一般，而且均勻度不足。因此后期可以根據自己的實際需求重新進行底盤裝甲的施工，選擇正規的一線品牌的產品即可的，一般材料加人工費用大約也就幾百元而已的，后期你不妨自己到當地的汽配店看看。做了底盤裝甲后車輛的底盤防腐防銹能力更強，而且隔音效果也有一定提高。

不要那么長時間，一個小時就搞定了我的就噴了，感覺還行

個人感覺如果平時都是市區路況的話，發動機護板沒必要加裝的啊。有不好的路況加裝個塑鋼的

途虎上買的漢高10瓶

昨晚沒開過前擋吹風

我裝的發動機護底板，買車的時候看見沒有就讓4S店加價裝的

我告訴你！經常磨底盤！習慣就好！

底盤裝甲可以買的時候叫4S噴上，個人認為還是有必要的。

而且后裝的發動機護板換機油時不方便，上次給我換機油流的發動機護板上一些，過段時間再看，發動機艙好多油泥，都是發動機護板上的油氣。

發動機在碰撞時有下沉功能來緩沖對車主的傷害，因此不要裝護板。140都不裝護板，170還要裝？