寶馬1系

1、可能是發動機內燃燒不充分，在運轉過程中產生的抖動，也可能是發動機的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現了斷裂移位而引起的抖動。2、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。3、發動機在起動過程中，起動電機不應有異響，否則應是起動機故障或皮帶過緊所致，發動機怠速“突突”聲甚至無異響；怠速穩定在850轉/分左右。輕輕踩下油門，慢慢提高發動機轉速。在這個過程中應該沒有噪音。4、寶馬異常啟動噪音的原因是：變頻電機頻率過高，軸承缺油磨損嚴重，轉子軸和轉子繞組松動。寶馬異常啟動噪音的解決方法是：冷卻變頻電機、給軸承加油或更換磨損嚴重的軸承。寶馬是德國的豪華汽車品牌。5、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優化和升級。幾天前，車現場從淮安4S店進行探店實拍了解到，寶馬1系推出了三款新的運動轎車，價格從38萬元到268萬元。新車的最大特點是M運動曜夜套裝。此外，還添加了三種新的車身顏色：亮金色，量子藍色和天藍色。空間方面寶馬1系車身尺寸分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，達到了同級別主流水平，后排對于個子比較大的不夠友好，不過日常城市短時間乘坐還是沒有太大問題，長途乘坐舒適性較為一般。老規矩，我們先來看價格。2021款寶馬X1共有4款車型，售價區間為298萬-398萬元，動力系統除了5T三缸發動機外，還有0T四缸發動機。其中5T車型有兩款，0T車型有兩款。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發動機，但是后來的表現確實差強人意。雖然兩款車的動力參數相差不大，但是因為車身重量、底盤調節等因素，大眾高爾夫的加速成績更加優異，操控性也會更勝一籌。如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優勢更加明顯，也更值得大家購買。

1、寶馬1系燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。2、可見寶馬是如此信任他，所以不要質疑機油的質量，沒有特殊需求也不要更換你車的機油品牌。找嘉實多。哈哈，要換機油，高溫下很難形成足夠的保護膜，導致潤滑不足。但是如果油比較稠，會給啟動電機、電池等增加額外的損耗。3、出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。4、燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。5、都是用機油續著的，用的是進口的GT魔力紅機油，機油品質好，不會產生什么積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，燒機油其實和機油粘度關系很大，所以你在選擇機油的時候一定要慎重，選品質高一點的機油。

寶馬1系支持40/20/60降檔。 座椅 的兩個坐墊之間有一條黑色的帶子，可以拉下來。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、靠背角度三種調節功能，調節開關位于座墊側面。寶馬1系 后排座椅怎么放倒？寶馬1系支持40/20/60的放倒，在座椅兩個坐墊中間有條黑色帶子，一拉就可以放倒了。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、以及靠背角度3種調節功能，調節開關位于座椅坐墊側邊。此外，寶馬1系的后排座椅不可放倒。可以。寶馬x1后排座椅放倒后可增大后備箱存放空間，大件物品輕松放下。拉動拉環并按需上下調整靠背，可以使靠背放倒下來放平。

1、寶馬原配輪胎主要使用的是固特異，米其林，倍耐力和馬牌。2、寶馬汽車國內主要配套供應商是：倍耐力輪胎，其次是普利司通。倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。3、寶馬1系 使用倍耐力Cinturato P7輪胎，抓地力不錯。規格也是205/55 R16，市場價1100元/件左右。另外它用的是防爆胎，所以沒有備胎，也為后備箱騰出了一定的空空間。4、寶馬原裝輪胎的牌子一般是倍耐力、普利斯通、米其林、德國馬牌等。倍耐力輪胎是時下全球知名的輪胎公司之一。德國馬牌輪胎隸屬于德國大陸集團，是歐洲第一大，全球第四大輪胎制造商。5、寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規格為225/40R18，采用雙五輻輪圈，適合運動。普利司通輪胎是日本普利司通公司的產品。現在它廣泛應用于世界各地的各種品牌汽車。普利司通輪胎是世界上最大的輪胎和橡膠產品。

寶馬1系118i口碑挺不錯的：寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。寶馬進口1系兩廂試駕：車身長寬高分別是4456*1803*1448mm，軸距為2670mm，比后驅1系長，比后驅1系肥；從側面看有點像小一號的老款3系（E46），造型上沿用了大量寶馬家族式的經典元素。系寶馬118i口碑不錯，它是一款入門級的進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發動機的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那么進口寶馬1系是你最合適的選擇。寶馬進口1系評測，參數：這臺車的內飾很好的延續了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。

1、你好，寶馬1系的輪胎是205 55R 16的防爆輪胎，價格應該在1800 左右2、寶馬1系使用的規格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認為寶馬1系正常更換該規劃的輪胎就可以。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。4、X12013款sDrive18i手動寶馬：五福鋁合金輪圈看起來很厚，搭配規格為225/50R17的倍耐力零胎壓再生胎，市場價1000元/條左右。

相比寶馬1系以及奔馳A級并沒有太多的優勢。奔馳A級三廂推出時間較晚，再加上換代，這也讓奔馳A級三廂版整體設計更顯時尚，同時，該車外觀還貼心地推出了兩種設計風格，整體顏值以及尺寸表現力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。這三款入門車型分別是奧迪A奔馳A級、寶馬1系。因為相對低廉的價格，它們一經推出就受到了消費者的強烈追捧。寶馬一系的內飾相比較奧迪a3三和奔馳a級來說應該是最差勁，給人的感覺就是進取不足，保守有余，但是對于一些追求操控樂趣的人來說，恐怕會忽略他的這些缺點吧。推薦購買寶馬1系。首先奔馳新A級還未上市，目前得到的信息有限，相關的詳細配置及售價還不知道，根據以往的經驗來看，應該會是最貴的。

是1系 6T的高功率版本。兩車變速箱都是8AT，比較先進。118是純進口，X1有國產的。個人感覺如果你看重駕駛樂趣，可以選擇118或者X1兩驅版本。目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發動機一8AT的手自一體變速箱。另一方面，5T的頂配車型，118i設計套裝的價格為298萬元，與118i運動款相差3萬元。價格提升明顯，但配置上的進步非常有限。倒車影像、感應式后備箱、無鑰匙進入等配置都很實用，但相比3萬元的價格差，性價比非常有限。寶馬1系118i是幾缸發動機 進口寶馬118i車型采用四缸發動機。寶馬118i Import是寶馬推出的一款緊湊型轎車。該車官方指導價為189-119萬元。動力方面，該車搭載5T渦輪增壓發動機，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。

你好，不能補！但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。您好，這個當然可以補啦，這個可以拆下輪胎，從內部打補丁就可以了，最好使用火補的方法。輪胎側面破了不能補，需要換新胎。如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣，則可以補。不能補。輪胎的側面出現損傷，能夠看到明顯的破損處，已經破壞了輪胎的結構，不能進行修補，應該及時更換輪胎。輪胎的側面是整個輪胎最脆弱的部分，出現破損時無法修補。

i曜夜版改款就相當于定做一個自己喜歡的款式，寶馬1系就是按商家原來的出廠款式。125i改款是改款，而寶馬1系則是現款。曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響。外后視鏡自動防眩目。內后視鏡自動防眩目。外觀熏黑處理。首先是從型號上是不一樣的，還有它的配置功能，總的來說，沒有太大的差別。這款車型是寶馬系列的車型。根據配置的不同選擇，適合自己的因為有很多款，這里的數值太多，不便列舉。最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。曜夜版其實是3系的某個配置，曜夜版車型與普通車型最大的區別在于很多部件都黑化了。曜夜版車型的輪圈，排氣管，進氣格柵等都是黑色的，這讓曜夜版車型看上去比普通版車型更加運動。i M運動曜夜版動力強勁寶馬1系125 iM運動曜夜版搭載0引擎，其最大馬力為192，峰值扭矩可以達到280，并且配備了換擋速度更快的濕式雙離合變速箱。

1、長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據。請對號入座。2、一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。3、寶馬x1出現燒機油嚴重的做法如下：一定要先通過專業的維修機構維修人員來排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露的問題。確定無泄漏后，可以自己進行評估或到專業的維修機構進行機油消耗量的測量。

1、用寶馬1系原廠保養一次1千元左右，如果用好點的機油就不只這個錢了，我喜歡用全合成的GT魔力紅機油，每升價格比原廠多3塊錢，真的差不了多少，但是質量上比原廠好太多了。2、寶馬系列1首保：1萬公里或12個月，二保：2萬公里或24個月，保養間隔：1萬公里或12個月，101升機油，美孚1號，全合成機油嘉實多極保，全合成機油1系寶馬保養費用周期表供你參考：你可以參考保養手冊和保養記錄來選擇。3、花了一千三，應該只夠換個機油機濾，但是如果是這樣的常規保養價格明顯高了，應該還做了其他服務。

1、落地價格在234912元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62100元才可落地，月供為4307元。2、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據了解，目前在臨沂市最高有47800元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。3、價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前六盤水市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。

在之前的北京國際車展上，寶馬1系M運動曜夜版正式發布過。但是，就在最近，我們在淮安4S店了獲悉，寶馬1系M運動曜夜版已正式到店。據了解，新車目前在中國市場上市。寶馬1系是基于UKL平臺的緊湊型轎車。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優化和升級。款寶馬X1燃油版車型繼續配備5T和0T動力總成，最大功率分別為140馬力和192馬力，與7速雙離合器和8速自動手動變速箱相匹配。插電式混合動力車型配備了5T發動機+電機組合，性能仍然出色。

你好。不正常。如果全車沒有漏機油的地方屬于燒機油。可以去檢查一下是否燒機油。有可能傳感器壞了。也有可能減少的機油沒有達到傳感器報警的水平，只是你認為少了很多。做百度知道任務，請采納；發動機機油不抗磨，就會燒機油，會磨損，動力不足。這跟你在哪保養因該沒多大關系，少機油原因有幾種，1燒機油，發動機活塞與缸壁間隙過大，導致燒機油，但是不是特別嚴重，只有日積月累才會發現，車輛和人一樣都是在走下坡路。

1、寶馬1系使用的規格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認為寶馬1系正常更換該規劃的輪胎就可以。2、寶馬X1可以使用倍耐力P7輪胎(880元)，這是專為最新一代高性能車開發的輪胎，目的是在不犧牲優雅和駕駛舒適性的情況下應對大馬力輸出。ELRR系統采用STEP技術和倍耐力專利。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。

1、之前一直關注奧迪A3，眼饞它低價就能開上豪車品牌的優勢，還去問了來，結果搞下來要20萬，但那中控臺，素得很，可以用簡陋來形容，配置低得嚇人，空間也小。2、本期推薦車型：2020款寶馬1系120i M運動套裝 指導價：238萬元 推薦理由：運動套件惹人愛，雙邊排氣底氣足，雞腿擋桿真寶馬，新車落地20萬 作為一款年度改款車型，本次的寶馬1系真的徹底吸引到我了。3、最滿意操控，轉向精準，開起來非常舒服，試駕過4t三廂時尚型a3和A200L，完全不是一個級別，可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。4、寶馬1系120i的隱藏功能有：15邁落鎖；自動啟停記憶；鎖車折疊后視鏡；一鍵升窗。5、曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響；外后視鏡自動防眩目；內后視鏡自動防眩目；外觀熏黑處理：例如前臉的進氣格柵，車門邊框，尾燈，車尾排氣管等；方向盤換擋；尾翼\u002F擾流板。

1、目前寶馬1系有3種金融方案：悠貸金融計劃：首付比例20%-60%，貸款期限36個月，貸款利率88%。2、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是5230元，再加上商業保險9054元，以及其他必要花費23691元，最后的首付款就是74040元。3、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是4307元，再加上商業保險7780元，以及其他必要花費19211元，最后的首付款就是59700元。