寶馬M3

1.寶馬M3的落地價格約為35萬元：1。 2.寶馬M3的特點是，新一代M3對于追求純性能競爭的車迷來說，太容易駕駛，太寬容；2.駕駛似乎并不在乎駕駛控制的準確性，換擋控制，精密的電子系統，廣泛的動力輸入。 3.過去對駕駛瞄準點的追求已經消失，必須反復練習才能完全掌握的特性似乎也消失了；3.但是輔助系統的全封閉M3讓我們知道新M3的氣度在于實力的全面提升。 4.在420馬力基礎上打造的全新M3，在不需要全力以赴的環境下，自然更加舒適。 5.然而，當司機將車速提高到M3認可的標準時，M3的敏銳反應就會充分顯現出來。

為了紀念M3車型25周年，寶馬推出了冷灰色涂裝的M3車型特別版，海外售價為7.76萬美元(約合人民幣53萬元)。 外觀方面，M3特別版采用了獨特的冷灰色涂裝設計，營造出強烈的視覺效果。此外，特別版擁有獨特的19英寸輪轂設計，使其看起來很運動。此外，該車將采用紅色和黑色的Novillo皮革進行裝飾。 動力方面，寶馬M3特別版將采用4.0升V8發動機，最大輸出功率為414馬力，與之匹配的將是M系列DCT雙離合變速箱。 以上是關于寶馬M3冷灰色特別版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

前不久，我們也曾報道過新寶馬M3預賞圖，從圖中我們可以看出新寶馬M3在設計上與寶馬M5和M6車型保持一致。近日，寶馬北美公司的高管向國外媒體透露了寶馬新一代M3的發動機信息，新一代M3將搭載一款全新的直列6缸發動機。外觀方面，這組預賞圖采用了新3系的前臉設計，大燈和雙腎格柵相連。底部的保險杠與普通版相比更加有力，側面的翼子板位置有進氣口，尾部4孔尾排很有氣勢，除此以外，M3還會采用輕量化材料來降低車身重量。動力方面，新車將搭載直列6缸發動機，其最大功率將達到331Kw，比現款M3的V8發動機功率增加了22Kw。新車的排量目前我們還無法得知。

寶馬M3 GTS于去年底正式發布，這款高性能寶馬M3雙門轎跑由寶馬M公司制造。近日，德國著名改裝廠G-Power, 發布了一款更暴力版的M3 GTS，達到了600匹馬力。該車在外觀和動力方面，都有所改進和提升。動力方面，它搭載了一臺4.4升V8的引擎，可迸發出600匹的馬力。據G-Power 介紹，這臺發動機的馬力可超過600匹，但還沒有給出更確切的數據。這樣的動力系統，讓它能夠向更多的超跑。此外，它換裝了一套運動型的懸掛系統。這款車的起價為17萬美元（約112萬人民幣）。

在速度方面，改裝后的效果也非常的明顯：最高時速可達186邁（298km/h），從靜止到200公里每小時的加速時間僅僅需要約14.7秒。其他改裝的部件還包括可調節螺簧與減震器同心布置、高性能排氣裝置和制動系統，以及前245/30、后285/25、20英寸輪鋼規格的米其林Pilot Sport輪胎。整套改裝組件包括超級增加其、螺簧與減震器同心布置、消音器、剎車和輪胎，總造價達31,000美元（約合人民幣194,969元）。

請問寶馬M3碳纖維限量版比M3普通碳纖維版有什么區別？最佳答案：相比普通的M3碳纖版，碳纖限量版M3除了采用碳纖車頂之外，在前后保險杠、內飾等處也換裝了碳纖部件，輪轂升級為19英寸，相信這將是這一代量產M3中最輕量化的一款車型了，所提升的動態穩定性還需要您親自來體驗。限量版車型比普通版碳纖維車頂寶馬M3多出以下配置：黑色輪轂、碳纖維套件、碳纖維后擾流板、高光鍍鉻飾條、以及黑白對比色真皮內飾帶白色縫線。

寶馬M3自動擋加速非常線性。 剎車不錯 一點就有。 但通常這種剎車的特點是上了賽道很快就軟避震很硬。 運動感十足。 排氣聲音比原場330大一些，比較低調，輪胎一般，胎噪偏大，跟M3最大的區別 。加速剛感覺開始就不得不換檔了，然后下一個擋位又是這樣，剛覺得速度起來就又換下一擋了，抬頭看儀表才發覺轉速紅線只有6000來轉，習慣了M3長時間同一擋位加速的感覺。

小3不幸出事故，趁這個機會就想把225輪胎給換了，不知道寶馬M3的18寸輪轂能否裝335上面？P的那款多幅的19寸的輪轂如何？望大神指教。。網友寶馬改裝o熊說：當然可以...P款多幅的只有原廠的哦..2W多一套...網友吃飽就睡說：直接換的話偏心距好像差一點 為啥不換個別的款式的呢？

今早6點 天還沒亮，月黑風高，天上飄雪，出門試車。寶馬M3整體感受不錯。 車駕扎實。整體感強 。方向盤和座椅很是舒服 。手感一流。 大眾R系列保持著比奧迪更直接更多反饋的駕駛感受 。加速非常線性。 剎車不錯 一點就有。 但通常這種剎車的特點是上了賽道很快就軟避震很硬。 運動感十足

開始以為原廠應該還行,只是擔心熱衰退方面問題..現在很多品牌也做出專門為寶馬M3改裝用的了,省去個橋位也方便的很 操控可以...這個反正我技術也沒頂端,這個反正就方向感很強拉...方向盤稍微粗了點..然后歌曲下一首跟M5是反方向的,這個我當初以為我CD 壞了,后來發現時反的..

寶馬M3將搭載4.0升V8引擎，動力輸出420馬力，在8300轉/分時扭矩峰值400牛米。從靜止到100公里/小時的加速時間為4.8秒，要比現在車型快0.4秒，最高的速度將達到250公里/小時，操控輕盈，隔音做工有所提升，整車的性價比高，但是，定價也比較高。

請問一下寶馬m3的輪胎大約多少錢？請知道的朋友給我說說，謝謝最佳答案 M3 前輪：245/40ZR18 后輪：265/40ZR18 換成19寸 一般來說胎寬改裝會加寬，這樣的結果是：抓地力變強，更舒適，但是油耗增大，同時里程表數字可能會有所有出入。

隨著寶馬M系磨砂版多款車型陸續登陸廣州后，12月2日，全國限量111輛的寶馬M3碳纖維雙門轎跑車限量版現身BMW&MINI授權經銷商廣州寶悅天河分店，正式宣布登陸廣州市場，該車市場售價為110.5萬元。碳纖維是一種很輕，但是強度很高的材料。這款帶有創新的碳纖維車頂的BMW M3雙門轎跑車是BMW在輕量化設計的最新成就，也是同級別車型中唯一一款采用碳纖維車頂的車型。除了裝備碳纖維車頂，BMW的設計師還在前保險杠下面的裙邊、后擾流板以及內飾等部位使用碳纖維材質，讓這款限量111輛的M3更加珍貴富有個性。記者從現場了解到，碳纖維車頂能讓M3的總量降低5公斤。記者從廣州寶悅獲悉，隨著寶馬M3碳纖轎跑車限量版的登陸，該店近日也推出了幾款BMW M特別車型限時特價發售。由于產能供應問題，近期包括5系、X系列在內的多款寶馬車型貨源較少，部分型號需要預訂等待數月不等。

作為一款高性能的增強版車型，寶馬M3將搭載比寶馬M5 V10引擎低一些的4.0升 V8引擎，動力輸出420馬力，在8300轉/分時扭矩峰值400牛米。從靜止到100公里/小時的加速時間為4.8秒，要比現在車型快0.4秒，最高的速度將達到250公里/小時。 新寶馬M3 Coupe 價格約為50,625英鎊（約合人民幣782,460元）。中國的價格在100-130萬。繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點。是絕對的好車，但是也相當的拘役：M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。復雜的電子設置，嬌氣的變速箱。

第三代寶馬M3車身側面的主要特征是：輪拱加寬20毫米，進氣口及寶馬M3車標鑲嵌在前側面板之上。如此勁霸的造型完全是空氣動力學優化的結果，并可用于在外型上區別于3系雙門轎跑車。第三代寶馬M3使用肌肉效果十足的大輪胎，前輪胎尺寸225/45 ZR 18，后輪胎尺寸255/40 ZR 18。高性能運動型M3的以上外形特征雖然十分有特色，但是比起其非球形M外后視鏡、側門檻裝飾和經過空氣動力學優化的帶有尾翼后唇的后擋板，就相形見絀了。任何一名駕車者都會為眼前的這款外形優雅的轎車所傾倒，即便他不知道該車系別，但是在看了一眼雙室排氣系統探出的4根排氣管之后，也該立即想到，面前的這款車屬于BMW M系列。內部運動型座椅根據人體力學設計，既能提供橫向支撐，又適合長途駕駛。此外，座椅可以通過電子按鍵進行調整，甚至其倚靠寬度也可以進行調整。

編輯由深圳寶駿寶馬汽車銷售4S店獲悉，進口寶馬M3敞篷轎跑車可優惠現金14.4萬元，原價120萬，現價售105.6萬元，M3四門轎車和雙門轎跑分別可享12.7萬和13.2萬現金優惠，展廳內有現車供選，具體售價如下表內所示；另據了解，全國限量40臺的M3雙門轎跑車磨砂版車型日前上市，售價122.8萬元，現可接受預定，但經銷店內并未發布關于定金及到店時間方面的詳細信息公布，需要客戶到店了解，詳情咨詢經銷商。深圳地區，深圳市寶駿汽車銷售服務有限公司4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：2010年底寶馬M3敞篷版車型的優惠幅度為12萬現金，現今距離三個月時間又再次降下2.4萬，相信經銷商處尚有空間下探，對該款車型有興趣的車友請前往展廳看車咨詢，購車可爭取更多優惠。

寶馬M3將搭載了比寶馬M5 V10引擎低一些的4.0升 V8引擎，動力輸出420馬力，在8300轉/分時扭矩峰值400牛米。從靜止到100公里/小時的加速時間為4.8秒，要比現在車型快0.4秒，最高的速度將達到250公里/小時。 新寶馬M3 Coupe 價格約為50,625英鎊（約合人民幣782,460元）。中國的價格在100-130萬。繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點。是絕對的好車，但是也相當的拘役：M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。復雜的電子設置，嬌氣的變速箱。

之前有傳言稱寶馬將在新一代M3 (F80)和M4 (F82)中使用V6發動機，這顯然有違于寶馬在六缸發動機中采用直列布局的傳統，并且這是大名鼎鼎的M高性能版本。寶馬北美總裁Ludwig Willisch日前在接受采訪時否認了這些傳言，并表示新一代寶馬M3和M4將配備直列六缸發動機。Willisch透露寶馬的確考慮過V6發動機，這是以現款M3使用的V8發動機(代號S65)為基礎砍掉兩個氣缸之后得到的新發動機，但這種方案最終被否定。新發動機將取代當前的4.0升V8發動機，換上3.0升直列六缸缸內直噴發動機，借助雙渦輪增壓或者三渦輪增壓技術將峰值馬力提升到444 bhp左右。所謂M4實為M3的雙門和敞篷版本，因此動力也將與新一代M3保持一致。預計全新寶馬M3將在2013年年底或者2014年年初上市。

寶馬M3和寶馬320的發動機有哪些不同？看看我整理的發動機對比，希望給朋友們一個參考。BMW E92 M3, 3999cc 4氣門DOHC V8, 420hp/8300rpm,295.2lb-ft/3900rpm壓縮比9.3，升功率105.1hp/L，升扭矩73.82lb-ft/LBMW E90 320MT, 1995cc 4氣門DOHC L4, 149.6hp/6200rpm, 147.6lb-ft/3600rpm壓縮比10.5，升功率75.0hp/L，升扭矩73.98lb-ft/L這么說，320MT的L4發動機也很NB了？俺理解得對嗎？網友jsntha說：BMW的2。0發動機在2。0范圍內就是NB的拉~~

近期我們在南寧中達桂寶汽車服務有限公司了解到，寶馬M3在該店有現車，顏色為勒芒藍和墨爾本紅，經銷商表示，近期購車可優惠8萬元，有意向購車的朋友不妨致電詳詢，具體車型及價格參見下表：寶馬M3車型最新價格變化報價車型 指導價(萬元) 現價(萬元) 優惠金額(萬元) 現車情況2009款 M3敞篷轎跑車 120.00 112.00 ↘8.00 勒芒藍/墨爾本紅現車寶馬M3作為寶馬最經典的車型之一，雖然量產不高，但歷年來一直被改裝車迷所推崇，該車搭載一臺新的4.0升V8引擎，功率為420馬力，整體平衡性也很好，現在店內有現車，購車優惠8萬元，有意向購車的朋友不妨到店與工作人員向洽談。