Model 3內飾

內飾方面，有兩種內飾顏色可選，其中純黑色內飾(黑色座椅)為原廠配置，黑白內飾(白色座椅)需要額外支付9300元。Model 3的內飾簡潔而富有科技感。車內各種儀表盤和按鈕、開關都被取消了，相應的功能被集成到了15英寸的中央觸摸屏上。此外，特斯拉還將在車主的后續使用中，通過OTA空中升級系統不斷完善和優化車輛的各項功能。動力方面，Model 3長壽命全驅版搭載雙電機四驅系統，綜合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nm，百公里加速4.8秒；車型性能高性能全驅版采用相同的前軸電機，后輪軸電機最大功率有所提升，綜合最大功率達到340kW(462PS)，峰值扭矩達到639nm，百公里加速縮短至3.5秒。

特斯拉CEO馬斯克近日在推特上發表文章稱，其首款廉價車型Model3的方向盤并不像發布會上展示的那樣，最終量產版的駕駛控制系統將像飛船一樣行駛。發布會上Model3的內飾馬斯克表示，發布會上展示的方向盤缺少傳統的儀表盤和中控臺。詳細原因會在Model3第二次發布后解釋，那時模型更接近量產版。外媒上周測試了Model3，感覺這款車的設計理念可能是徹底拋棄以駕駛員為中心的駕駛艙。特斯拉釋放了一個信號，就是讓你在車里休息，直接坐公交。這不僅讓人聯想到特斯拉是否希望Model3成為自動駕駛汽車，而且其中控臺的奇特設置也讓他重新思考車內的激進化。然而，所有的猜測都要等到下一次Model3發布會才能得到證實，但顯然，馬斯克賣了一個又一個。

內飾方面，有兩種內飾顏色可供選擇，其中純黑色內飾(黑色座椅)為原廠配置，黑白內飾(白色座椅)需要額外支付9300元。Model 3內飾簡潔，不乏科技感。車內各種儀表盤、按鈕、開關被取消，相應的功能被集成到15英寸的中央觸摸屏中。此外，特斯拉還會在車主后期使用時，通過OTA air中的系統升級，不斷完善和優化車輛的功能。動力方面，Model 3長壽命全驅版搭載雙電機四驅系統，綜合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nn。