別克GL6

大家所關注的“別克gl6有哪些顏色？”下面我來為大家進行講解： 別克gl6的顏色有：星云紫、隕鐵灰、雪域白、麥田金，內飾顏色有：黑色加雅士米、黑色加棕色。以別克gl6的2021款323T輕混動互聯精英型為例：其是上汽通用別克推出的一款MPV，長寬高分別是4692mm、1794mm、1626mm，搭載1.3T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。別克gl6的2021款323T輕混動互聯精英型的驅動方式是前置前驅，前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是多連桿式獨立懸掛。

大家所關注的“吉利嘉際和別克gl6的區別是什么？”下面我來為大家進行講解： 吉利嘉際和別克gl6的區別是：從生產廠商方面來看，吉利嘉際的生產廠商是吉利汽車；別克gl6的生產廠商是上上汽通用別克。從車型尺寸方面來看，吉利嘉際的長寬高分別是4706mm、1909mm、1690mm；別克gl6的長寬高分別是4692mm、1794mm、1626mm。吉利嘉際和別克gl6的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式，前制動器類型是通風盤式。

小編就關于“宋max和別克gl6對比是什么？”為你提供以下相關內容： 宋max和別克gl6對比是：1、生產廠商不同：宋max生產廠商為比亞迪；別克gl6生產廠商為上汽通用別克。2、發動機不同：宋max發動機為1.5TL4；別克gl6發動機為1.3TL3。3、最大馬力不同：宋max最大馬力為160ps；別克gl6最大馬力為163ps。宋max和別克gl6的驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式。

小編就關于“大眾途安l和別克gl6對比是什么？”為你提供以下相關內容： 大眾途安l和別克gl6對比是：1、生產廠商不同：大眾途安l生產廠商為上汽大眾；別克gl6生產廠商為上汽通用別克。2、發動機不同：大眾途安l發動機為1.4TL4；別克gl6發動機為1.3TL3。3、最大馬力不同：大眾途安l最大馬力為150ps；別克gl6最大馬力為163ps。4、最大扭矩不同：大眾途安l最大扭矩為250nm；別克gl6最大扭矩為230nm。5、變速箱不同：大眾途安變速箱為7擋雙離合；別克gl6變速箱為6擋手自一體。

關于樓主關注的“吉利嘉際和別克gl6的對比是什么？”以下是我個人的見解： 吉利嘉際和別克gl6的對比是：1、生產廠商不同：吉利嘉際的生產廠商為吉利汽車；別克gl6的生產廠商為上汽通用別克。2、發動機不同：吉利嘉際的發動機為1.5TL3；別克gl6的發動機為1.3TL3。3、最大馬力不同：吉利嘉際的最大馬力為177ps，別克gl6的最大馬力為163ps。4、最大扭矩不同：吉利嘉際的最大扭矩為255nm；別克gl6的最大扭矩為230nm。5、車身類型不同：吉利嘉際的車身類型為5門5座MPV；別克gl6的車身類型為5門6座MPV。

關于“朗逸和別克gl6怎么選？”有以下相關內容介紹： 朗逸和別克gl6對比：1、車身尺寸方面：朗逸車身長寬高分別為4605mm、1765mm、1460mm；別克gl6車身長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm。2、車身類型方面：朗逸為4門5座三廂車；別克gl6為5門5座mpv。3、變速箱方面：朗逸搭載5擋手動變速箱；別克gl6搭載6擋手自一體變速箱。4、駐車制動類型方面：朗逸的駐車制動類型為手剎型；別克gl6的駐車制動類型為電子駐車型。5、后懸架類型方面：朗逸采用扭力梁式非獨立懸架；別克gl6采用多連桿獨立懸架。

關于大家想要了解的“速騰和別克gl6怎么選？”相關內容介紹有下面： 速騰和別克gl6對比：1、車身尺寸方面：速騰的車身長寬高分別為4544mm、1760mm、1461mm；別克gl6的車身長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm。2、軸距方面：速騰軸距為2578mm；別克gl6軸距為2796mm。3、外觀方面：速騰前臉保持了大眾品牌獨有的風格，棱角分明的前大燈與寬大的前保險杠，平添動感；別克gl6飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈設計，形成雙層組合式展翼型LED大燈。

關于大家想要了解的“大眾速騰和別克gl6的區別是什么？”相關內容介紹有下面： 大眾速騰和別克gl6的區別是：1、級別不同：大眾速騰是一款緊湊型車；而別克gl6是一款緊湊型MPV。2、發動機不同：大眾速騰搭載的是1.6L自然吸氣4缸發動機；而別克gl6搭載的是通用全新一代Ecotec系列1.3T雙噴射渦輪增壓發動機。3、尺寸不同：大眾速騰長寬高分別是4655mm、1780mm、1453mm，軸距是2651mm；而別克gl6長寬高分別是4692mm、1794mm、1626mm，軸距是2796mm。

關于“哈弗h6和別克gl6的區別是什么？”有以下相關內容介紹： 哈弗h6和別克gl6的區別是：1、級別不同：哈弗h6是一款緊湊型SUV；而別克gl6是一款緊湊型MPV。2、發動機不同：哈弗h6搭載的是GW4B15的直噴發動機和197Ps的2.0T發動機；而別克gl6搭載的是通用全新一代Ecotec系列1.3T雙噴射渦輪增壓發動機。3、尺寸不同：哈弗h6長寬高分別是4640mm、1825mm、1690mm，軸距是2675mm；而別克gl6長寬高分別是4692mm、1794mm、1626mm，軸距是2796mm。

下面是關于“速騰和別克gl6的區別是什么？”的相關介紹： 速騰和別克gl6的區別：1、車身尺寸不同：速騰的車身長寬高分別為4544mm、1760mm、1461mm；而別克gl6的車身長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm。2、軸距不同：速騰軸距為2578mm；而別克gl6軸距為2796mm。3、外觀不同：速騰前臉保持了大眾品牌獨有的風格，棱角分明的前大燈與寬大的前保險杠，平添動感；而別克gl6飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈設計，形成雙層組合式展翼型LED大燈。4、變速箱不同：速騰匹配5擋手動變速箱；而別克gl6匹配6擋手自一體變速箱。

GL6的首保可以在行駛里程達到5000公里時進行，也可以在購車之日起三個月內進行。之后保養間隔是5000公里一次，廠家還挺良心的，贈送兩次免費保養。首保包括機油、機油濾芯等配件和免費工作時間。 保養間隔有點低，次數多了價格就上來了。別克GL6三包有效期為2年或5萬公里，質保期為3年或10萬公里，以先到者為準。

傳祺GM6采用家族最新的凌云逸3.0設計語言，更加動感、活力、精致。中網與日間行車燈融為一體，很有層次感。大燈全部為LED光源，造型與前格柵相呼應。別克GL6還采用了最新的飛翼式中網設計，拉伸了整體視覺寬度，造型更加保守。前臉比較簡潔，大燈的造型中規中矩，適合家用。 傳祺GM6尾燈采用時下流行的貫穿式設計，非常精致，后擋風玻璃面積較大，有利于駕駛者的視野。GL6和GM6都采用了浮頂的設計，并配備了隱私玻璃，但GL6的車尾造型相對平庸。

傳祺GM6和別克GL6的內飾風格相差甚遠。GM6像一個年輕時尚的青年，GL6像一個成熟穩重的大叔。GM6的內飾最大的亮點就是雙屏設計，很有科技感。而且貫穿其中的鍍鉻飾條也有效拉伸了該車的視覺效果。GL6沒有那么多花里胡哨的設計，一切都很實用。 GM6的三輻方向盤采用真皮包裹，手感細膩，而GL6的方向盤手感厚實，符合人體工程學。 GM6采用全液晶儀表，支持三種不同風格，畫質細膩，顯示信息豐富，而GL6采用機械液晶儀表，比較常見。 兩車的中控自然是GM6的12.3寸中控更占優勢，更強大。

別克GL6的前臉沿襲了帶有大哥GL8影子的家族式設計風格，但線條更加柔和，杰德外觀穩重，沒有大面積的鍍鉻格柵設計，小面積的鍍鉻裝飾條更有層次感。從側面看，GL6擁有隱藏式D柱設計，具有浮頂的效果，更加時尚。杰德的側面一體性更好，前后包圍的視覺效果很好，給人一種蓄勢待發的感覺。 GL6的車尾給人的感覺是飽滿厚重，造型也不算太亮眼。杰德尾部的層次感明顯豐富了很多，兩側的排氣以及相連的鍍鉻裝飾更加動感。

別克GL6和杰德的內飾設計風格成熟穩重，在整體布局上有很高的相似度。GL6的雙色拼接設計更加高檔，而杰德的木紋裝飾蓋在質感上更加突出。論科技感，GL6無疑更勝一籌，玉主要體現在實用性上。 GL6方向盤大小適中，厚度合適。常規的儀表盤和彩色液晶屏的設計在今天還是有些過時。使用各種控制按鍵和信息顯示的便利性，GL6還是可以滿足日常使用的。杰德的方向盤手感不錯。除此之外，沒有使用常規的儀表盤，液晶儀表盤顯示的參數也是一目了然。 中控方面，別克GL6配備了7寸顯示觸摸屏，杰德中控則非常簡潔。是常見配置，有些功能沒有中控屏是無法實現的。

GL6采用棕色真皮座椅，舒適性和包裹性都很好。騎行的時候就跟車一樣，開車不會有司機的感覺。五座版采用2/3布局，后部中央隆起不明顯。遺憾的是，后排中央沒有頭枕。 杰德的黑色梭織面料和真皮拼接座椅，耐臟性肯定不錯，但也犧牲了視覺感受。后排乘坐空間是杰德的亮點，后排地板的凸起高度也和GL6處于同一優秀水平，腿部空間余量較大。

前排儲物空間方面，兩車表現都不錯。杰德的中央扶手箱開口比別克GL6大一點，但GL6的內部規整性更好。GL6的中央杯架下方有夾層，打開后內部空間進一步擴大。 兩車均采用前麥弗遜式獨立懸架，GL6的后懸架為多連桿獨立懸架，杰德的后懸架為雙橫臂獨立懸架。多連桿后懸掛的GL6在吸收顛簸和過濾震動方面注定要比杰德的好。 配置方面，別克GL6會更豐富，更有保障。兩車都有電動全景天窗，但GL6的人機交互和娛樂性更好。

體驗別克GL6五座版搭載三缸機械增壓發動機。油門踏板很輕，反應很快。發動機具有出色的低扭矩性能，啟動和加速的過程非常輕松。怠速時，這款三缸發動機和四缸發動機差別不大，行駛中會有輕微抖動，但不明顯。 匹配的變速箱性能還是很OK的，除了低速時關油門，車身會出現輕微的急動。另外，變速箱急加速時，變速箱的降檔響應比較慢，但是提速的乘坐舒適性很好，家用很好。 方向盤很輕，轉向質感相當不錯。動力輔助有舒適型和標準型兩種模式，但實際體驗后，兩種模式并無區別。 噪聲抑制。GL6也有不錯的表現。除了高速行駛時發動機有異響，其他時間車內還是比較安靜的。 懸掛難調，韌性強。經過顛簸的路面時，震動過濾的很徹底，整體感覺很好，達到了同級別的平均水平。

別克GL6的實體按鍵不多。小編會給你解釋的。中控面板下方預留了按鍵和旋鈕。功能有雙閃警示燈、主菜單、上一首歌/換臺、屏幕開合、音量、下一首歌/換臺、音源切換、發動機啟停。 接下來是空調區，也是由鑰匙旋鈕控制的。其功能有溫度調節、空調開關、自動空調、制冷、出風口調節、內循環、前擋風玻璃除霧、后擋風玻璃除霧、風量調節。 轉向柱左側設置了大燈控制區，可以開關車輛的大部分燈光，還可以調節大燈的高度和儀表盤的亮度。 大燈控制區下方有自動泊車、倒車雷達開關、車道偏離預警等輔助功能按鈕。 檔位左側有一個手動模式。雖然不是實體按鍵，但也引入了，即駐車檔、倒檔、空檔、前進檔、手動加減檔。

2021款別克GL6新車整體外觀變化不大。圓潤的造型符合家用車的風格，前臉依舊是別克標志性的飛翼式進氣格柵。私密性和浮頂不是沒有，新的車頂行李架應該是外觀上唯一的變化，讓GL6從MPV轉向跨界風格。 豐滿的車尾也延續了老款的設計，不算出彩但也相當搶眼。標簽改成了新的命名方式323T。 2021款別克GL6的內飾創新是此次重新設計的重點。中控臺的設計很有立體感，很薄，趨于年輕化。10.25英寸的雙屏也帶來了不錯的科技感。 2021款別克GL6動力系統也有很大變化。1.3T發動機依然是三缸，但是增加了48V輕混系統，參數沒有變化。