威朗

別克新威朗2020款配置豐富精良，在外觀、內(nèi)飾、智能、動(dòng)力等多方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。外觀上，它采用別克最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配標(biāo)志性飛翼式鍍鉻條，與下隔柵鍍鉻飾條相呼應(yīng)，拉寬前臉視覺(jué)效果。車身側(cè)面的經(jīng)典雙掠峰腰線與快背式車頂線條，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車尾鍍鉻飾條與展翼型LED尾燈相連，提升尾部視覺(jué)寬度。內(nèi)飾沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)升級(jí)，采用類似碳纖維材質(zhì)凸顯運(yùn)動(dòng)感，環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)提升質(zhì)感。智能配置上，搭載別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，全系標(biāo)配8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)映射等多種車聯(lián)功能，高配車型還有SuperID超級(jí)賬號(hào)。動(dòng)力方面，有1.0T三缸和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115Ps和158Ps，傳動(dòng)匹配6AT變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，它還標(biāo)配全車6安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，部分車型還有ACC自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能。總之，2020款別克新威朗配置較為全面，能滿足不同消費(fèi)者在外觀、內(nèi)飾、智能和動(dòng)力等多方面的需求 。

別克威朗2020款的耗油量因車型和實(shí)際使用情況有所不同，工信部綜合油耗1.0T車型約為5.2L/100km ，1.3T車型約為5.5L/100km，車主實(shí)際平均油耗1.0T車型約8.1L/100km，1.3T車型在6.0-8.9L/100km之間。從數(shù)據(jù)上看，工信部給出的綜合油耗相對(duì)理想，反映出車輛在標(biāo)準(zhǔn)工況下的節(jié)能表現(xiàn)。而車主實(shí)際平均油耗略高，這是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是影響油耗的關(guān)鍵因素之一，不同排量的車型油耗自然存在差異。胎壓狀況也不容忽視，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)讓油耗上升，所以保持適當(dāng)胎壓很重要。行駛路況對(duì)油耗的影響也較大，在路況良好的道路上行駛，車輛能保持更穩(wěn)定的狀態(tài)，從而降低油耗。此外，駕駛習(xí)慣同樣影響著油耗，頻繁急加速、急剎車，都會(huì)讓燃油消耗增加；平穩(wěn)駕駛則有助于節(jié)省燃油。總之，別克威朗2020款的油耗處于同級(jí)別車型的正常水平，通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，車主能夠有效控制油耗，讓車輛的使用成本更加經(jīng)濟(jì)。

別克威朗前剎車盤厚度標(biāo)準(zhǔn)約為 32 毫米，后剎車盤約為 28 毫米，剎車片厚度為 1.5 厘米。剎車盤和剎車片作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其厚度對(duì)行車安全至關(guān)重要。別克威朗的前剎車盤稍厚，約 32 毫米，后剎車盤厚度為 28 毫米，這樣的設(shè)計(jì)與車輛前后重量分配、制動(dòng)需求等因素密切相關(guān)，有助于實(shí)現(xiàn)更合理的制動(dòng)力分配。而 1.5 厘米厚的剎車片，在正常使用中能提供穩(wěn)定的摩擦力，保障制動(dòng)效果。當(dāng)剎車盤雙面總磨損深度達(dá)到 2 毫米，或者表面磨損深度超過(guò) 3 毫米，以及剎車片磨損接近 0.5 厘米時(shí)，就需要考慮更換相應(yīng)部件。較薄的剎車盤在頻繁剎車產(chǎn)生的冷熱循環(huán)中，容易發(fā)生翹曲甚至斷裂，影響制動(dòng)性能。定期檢查剎車盤和剎車片的厚度，并在必要時(shí)進(jìn)行更換，是確保別克威朗制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，保障行車安全的重要舉措。

別克威朗2020款安全性表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供全方位保障。該車在安全配置上誠(chéng)意滿滿。全車標(biāo)配6安全氣囊，在意外發(fā)生時(shí)可有效緩沖，降低傷害。倒車?yán)走_(dá)與胎壓監(jiān)測(cè)也是標(biāo)配，為日常行車提供基礎(chǔ)保障，讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛狀況。此外，還配備了諸多高科技主動(dòng)安全配置。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在長(zhǎng)途駕駛中可自動(dòng)保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)，能敏銳感知前方潛在危險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警并采取措施，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；LKA車道保持系統(tǒng)，防止車輛偏離車道，確保行駛穩(wěn)定；SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，減少變道時(shí)的視線盲區(qū)隱患；APA自動(dòng)泊車輔助，讓停車變得輕松，降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)。從多方面來(lái)看，別克威朗2020款憑借豐富且實(shí)用的安全配置，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是日常駕駛場(chǎng)景，都能給駕乘者帶來(lái)滿滿的安全感，為出行保駕護(hù)航 。

2019款威朗配備了一鍵啟動(dòng)功能。2019款威朗作為一款備受關(guān)注的車型，一鍵啟動(dòng)功能為其增色不少。當(dāng)車輛處于ACC狀態(tài)，若10分鐘無(wú)操作，系統(tǒng)會(huì)切斷供電，這一貼心設(shè)計(jì)能有效避免電力浪費(fèi)，保護(hù)蓄電池及用電設(shè)備，還能降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。一鍵啟動(dòng)功能極大地方便了駕駛員，只需輕松一按，就能啟動(dòng)或停止車輛。在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，也可通過(guò)此功能快速停車，而在正常情況下，按下啟動(dòng)按鈕發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)停止工作。這一功能不僅展現(xiàn)了汽車科技的進(jìn)步，更為駕駛員帶來(lái)了便捷與安全的駕駛體驗(yàn)。讓駕駛過(guò)程變得更加輕松自如，提升了整體的用車感受，無(wú)疑是2019款威朗的一大亮點(diǎn) 。

威朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、可燃混合氣不穩(wěn)定等原因?qū)е碌摹７e碳過(guò)多會(huì)使節(jié)氣門和噴油嘴的清潔度降低，在冷啟動(dòng)時(shí)，汽油會(huì)被大量吸附，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，部分氣缸無(wú)法正常工作，排氣氣流變得不連續(xù)，排氣管抖動(dòng)的同時(shí)還會(huì)伴有突突聲，這一問(wèn)題往往與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。而可燃混合氣不穩(wěn)定，會(huì)讓冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣時(shí)而稀薄時(shí)而濃重，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速顫抖，寒冷天氣下積碳還會(huì)加劇這一狀況。此外，火花塞積碳過(guò)多、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等也可能導(dǎo)致威朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。火花塞積碳過(guò)多影響點(diǎn)火效果，油壓不穩(wěn)使燃油供應(yīng)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)影響整體性能。總之，威朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，需要仔細(xì)排查，及時(shí)解決，以確保車輛正常運(yùn)行 。

別克威朗轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，行車電腦通常會(huì)顯示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，行車電腦會(huì)通過(guò)多種方式向駕駛員發(fā)出警示。首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈可能會(huì)亮起，這個(gè)帶有方向盤圖標(biāo)和感嘆號(hào)的指示燈，直白地告知轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問(wèn)題。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)警告燈也可能點(diǎn)亮，它提示檢測(cè)到轉(zhuǎn)向問(wèn)題，引導(dǎo)駕駛員檢查轉(zhuǎn)向機(jī)。檢查引擎燈同樣可能加入“預(yù)警陣營(yíng)”，暗示與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的電氣故障。此外，顯示屏或許會(huì)出現(xiàn)文字提示，如“轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)故障”等，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在檢測(cè)到轉(zhuǎn)向力矩異常時(shí)，也會(huì)發(fā)出提示。這些警示信號(hào)，是行車電腦在敏銳察覺(jué)轉(zhuǎn)向機(jī)故障后，及時(shí)向駕駛員發(fā)出的“求救信號(hào)”。駕駛員一旦收到這些信號(hào)，應(yīng)降低車速，安全停車，盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修，讓車輛恢復(fù)健康，確保行車安全 。

別克新威朗2020款搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克新威朗2020款配備了兩種不同排量的第八代Ecotec三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.3T和1.0T。這一創(chuàng)新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在提升燃油效率、實(shí)現(xiàn)輕量化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也保證了車輛性能的穩(wěn)定。其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則與6速手自一體變速器相匹配。這樣的組合為駕駛者帶來(lái)了不同的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際試駕過(guò)程中，該車動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，加速感良好，上坡時(shí)也能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能。除了動(dòng)力，這款車在空間和內(nèi)飾方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車內(nèi)空間寬敞，前排座椅和方向盤調(diào)節(jié)空間大，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后排乘坐舒適，后備箱空間大且座椅可放倒。內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約色系搭配，做工精致。總之，別克新威朗2020款在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)。

別克新威朗2020款是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款別克威朗配備了兩種不同排量的第八代Ecotec三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.3T和1.0T。這一創(chuàng)新技術(shù)決策，主要是為了實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，降低車輛能耗，同時(shí)減輕車身重量，提升操控的靈活性，還能保持車輛性能的穩(wěn)定。其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，為駕駛者帶來(lái)順暢的動(dòng)力輸出，無(wú)論是日常城市道路的行駛，還是偶爾的加速超車需求，都能較好滿足。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載6速手自一體變速器，在提供一定動(dòng)力的同時(shí)，滿足不同駕駛場(chǎng)景下的換擋需求。總之，別克新威朗2020款搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同排量與變速器的配合下，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的選擇，滿足多種出行需求，是一款在動(dòng)力系統(tǒng)上有所創(chuàng)新的車型 。

別克威朗2019款三廂不同車型落地價(jià)有差異，以15S自動(dòng)領(lǐng)先型為例，落地價(jià)預(yù)估17.60萬(wàn) 。別克威朗2019款三廂的落地價(jià)會(huì)因車型配置不同而有所區(qū)別。其中15S自動(dòng)領(lǐng)先型，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)，僅購(gòu)置稅就達(dá)到1.37萬(wàn)，綜合各項(xiàng)費(fèi)用后，落地價(jià)預(yù)估在17.60萬(wàn)。不過(guò)這只是一個(gè)車型的情況，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策、購(gòu)車時(shí)的實(shí)際費(fèi)用等因素，都會(huì)對(duì)最終的落地價(jià)產(chǎn)生影響。而且，若消費(fèi)者選擇其他配置車型，價(jià)格自然也會(huì)不同。別克威朗2019款三廂車在價(jià)格方面為消費(fèi)者提供了多樣選擇。雖然15S自動(dòng)領(lǐng)先型給出了一個(gè)落地價(jià)參考，但消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，建議多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠活動(dòng)，結(jié)合自身需求和預(yù)算，綜合考慮后做出選擇，從而獲得更合適的購(gòu)車價(jià)格。

當(dāng)別克威朗2019款發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)視情況采取相應(yīng)措施，盡快讓發(fā)動(dòng)機(jī)降溫并檢查冷卻系統(tǒng)。若是在普通公路上，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，要第一時(shí)間減速慢行，將車開到陰涼的地方停下。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等溫度恢復(fù)正常后再熄火。接著等待水溫充分降低，查看冷卻水量，通常此時(shí)會(huì)缺水，及時(shí)補(bǔ)足冷卻水后，仔細(xì)檢查冷卻系統(tǒng)是否還有其他問(wèn)題，若無(wú)異常，便可啟動(dòng)車輛繼續(xù)前行。要是在高速公路上發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，情況則稍有不同。應(yīng)馬上打開所有暖風(fēng)并開窗，借助暖風(fēng)協(xié)助冷卻水散熱，降低水溫，然后持續(xù)駕車，盡快找到就近出口，將車開到安全場(chǎng)地停下。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常升高且風(fēng)扇不工作，可能是防凍液不足或風(fēng)扇溫控開關(guān)損壞。若懷疑防凍液泄露，可暫時(shí)封堵漏洞并盡快修復(fù)；冷卻液過(guò)量也要及時(shí)處理。 駕駛過(guò)程中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的情況需謹(jǐn)慎對(duì)待，冷靜采取相應(yīng)措施，事后及時(shí)檢查和維修，日常也要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足，防患于未然。

別克威朗的油箱容量為52升，手動(dòng)打開油箱的方法是在車輛未上鎖狀態(tài)下按壓油箱蓋一側(cè)，或踩下剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鍵使全車電子系統(tǒng)通電，再按下油箱鎖開啟開關(guān)，油箱蓋便會(huì)自動(dòng)彈開。威朗52升的油箱容量，能夠滿足日常出行以及一定距離的長(zhǎng)途駕駛需求，減少頻繁加油的麻煩。手動(dòng)開啟油箱的方式設(shè)計(jì)得十分人性化。在車輛未上鎖時(shí)，只需輕輕按壓油箱蓋一側(cè)，就能輕松開啟，方便快捷，適用于一些簡(jiǎn)單場(chǎng)景。而在全車通電的情況下操作，安全性更高。先踩下剎車踏板，保證車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，按下一鍵啟動(dòng)按鍵讓全車電子系統(tǒng)通電，此時(shí)儀表盤燈亮起，代表通電成功。接著按下油箱鎖開啟開關(guān)，油箱蓋自動(dòng)彈開，每一步操作都有其意義和作用。無(wú)論是哪種手動(dòng)開啟油箱的方式，都充分考慮了用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求。這既體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)的便利性，也展現(xiàn)了對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，讓威朗車主在加油時(shí)更加得心應(yīng)手。

別克威朗2020款發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)五，而是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。別克威朗2020款搭載通用汽車新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即第八代Ecotec1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱或6速DSS智能變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得新車全系滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六在排放限值上更為嚴(yán)格，能更好地減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。這不僅符合當(dāng)下環(huán)保趨勢(shì)，也讓用戶在使用車輛時(shí)更加綠色、低碳。別克威朗2020款發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了其在環(huán)保方面的積極作為，為消費(fèi)者帶來(lái)更環(huán)保、更符合時(shí)代要求的出行選擇。

2019新款威朗的碳排放是國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)是較為嚴(yán)格的環(huán)保要求，2019新款威朗能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出其在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)。全新威朗進(jìn)行了升級(jí)，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上亮點(diǎn)頗多。20T車型配備1.3T+CVT高效動(dòng)力組合，功率可達(dá)121kW，扭矩為240Nm ，升功率超90kW/L，動(dòng)力輸出響應(yīng)更及時(shí)、行駛更平順，同時(shí)百公里綜合工況油耗僅5.5L。15T車型采用1.0T+6AT高效低耗組合，最大功率92kW，扭矩180Nm，升功率達(dá)92kW/L，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓其起步和提速輕快，在城市擁堵路況下表現(xiàn)良好，百公里綜合工況油耗5.2L，相比上一代車型降低不少。2019新款威朗以國(guó)6的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，配合先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力與環(huán)保，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量，為消費(fèi)者帶來(lái)更具性價(jià)比與環(huán)保性的出行選擇。

別克威朗2020款沒(méi)有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克威朗作為一款備受關(guān)注的家用轎車，2020款在動(dòng)力配置上延續(xù)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。這一選擇是基于多種因素考量的，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。雖然相較于傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性等方面可能存在一定挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，別克通過(guò)一系列先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，盡可能地彌補(bǔ)這些不足。比如采用平衡軸技術(shù)、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)等，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，為用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。總之，2020款別克威朗雖然沒(méi)有配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也具備自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)的助力下，為消費(fèi)者提供了一種別樣的動(dòng)力選擇，滿足不同人群的需求。

2019款別克威朗是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。2019款別克威朗在動(dòng)力方面，搭載了1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，暫時(shí)還未達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為87kW，峰值扭矩為146N·m，輸出舒適平順，匹配的是6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗最低可達(dá)5.9L。而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速僅需8.8秒，匹配7速雙離合變速箱，采用SIDI中置直噴技術(shù)提升了燃油利用效率，百公里綜合油耗僅需5.8L 。由此可見，2019款別克威朗雖為國(guó)五車型，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與油耗方面各有亮點(diǎn)，不同的動(dòng)力搭配也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

2019新款威朗沒(méi)有自吸手動(dòng)擋配置。雖然威朗有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選，比如15S自動(dòng)進(jìn)取型、15S自動(dòng)領(lǐng)先型，它們搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性。但在這兩款車型中，匹配的都是6擋手自一體變速箱，并非手動(dòng)擋。這一設(shè)定，或許是上汽通用別克基于市場(chǎng)需求和車型定位做出的考量。在自動(dòng)擋車型上，新款威朗亮點(diǎn)不少，部分車型前大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED自適應(yīng)大燈，15s自動(dòng)領(lǐng)先型新增前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙托杯，20t雙離合豪華型配備打孔麂皮絨面內(nèi)飾。此外，全系車型配備兩片式全景天窗，還有RES發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用功能，內(nèi)飾有月光氛圍燈，配備納米級(jí)放PM2.5空調(diào)濾芯等，提升了車輛的舒適性與科技感。總之，2019新款威朗沒(méi)有自吸手動(dòng)擋車型，消費(fèi)者若鐘情于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可考慮其自動(dòng)擋車型，它們?cè)谂渲蒙弦舱宫F(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

別克威朗 2019 新款底盤滴水，可能是空調(diào)水排放、玻璃水管受損、道路狀況影響等原因。首先，空調(diào)水排放是常見原因。開啟空調(diào)時(shí)，水蒸氣會(huì)自然從底盤排出，多數(shù)汽車底部沒(méi)有接水軟管，空調(diào)運(yùn)行產(chǎn)生的水汽便直接從底盤排出，這屬于正常現(xiàn)象。其次，玻璃水管受損也會(huì)導(dǎo)致滴水。車輛在行駛過(guò)程中，底盤可能因刮蹭等原因致使玻璃水管破裂，從而出現(xiàn)漏水情況，這種狀況需及時(shí)前往修理廠更換維修。另外，道路狀況也不容忽視。若車輛行駛在有石子或不平整的路面，底盤容易受到損傷，進(jìn)而引發(fā)滴水問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)底盤滴水時(shí)，可通過(guò)觀察水的顏色和味道、聽有無(wú)異常聲音來(lái)初步判斷原因。無(wú)色無(wú)味可能是空調(diào)水，有顏色或異味則需留意。若不放心，最好前往修理廠請(qǐng)專業(yè)師傅檢查。總之，別克威朗 2019 新款底盤滴水的原因多樣，了解這些原因并掌握初步判斷方法，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。

別克威朗二手車價(jià)格因車型、車況、車齡、里程數(shù)等因素而有所不同，如2023款Pro GS疾風(fēng)版，首次上牌于2023年10月，表顯里程0.80萬(wàn)公里，車況原版原漆的個(gè)人一手車，在德州的報(bào)價(jià)為鑶.麣鑶萬(wàn) 。不同車齡的別克威朗二手車價(jià)格差異明顯。車齡較短的車輛，因使用時(shí)間不長(zhǎng)，車況相對(duì)較好，零部件磨損小，價(jià)格通常會(huì)比較高。就像上述2023年10月上牌的威朗，接近新車狀態(tài)，所以價(jià)格也會(huì)靠近新車價(jià)格區(qū)間。而車齡較長(zhǎng)的車輛，可能存在較多的使用痕跡和潛在問(wèn)題，價(jià)格就會(huì)大幅降低。里程數(shù)也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。行駛里程少的車輛，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的使用頻率低，損耗小，價(jià)格自然更有優(yōu)勢(shì)。比如這輛表顯里程僅0.80萬(wàn)公里的威朗，里程數(shù)低也是其價(jià)格相對(duì)較高的原因之一。此外，車況是否良好，有無(wú)事故、水泡等情況，配置高低等，都會(huì)對(duì)別克威朗二手車價(jià)格產(chǎn)生影響。在購(gòu)買時(shí)，要綜合多方面因素，才能選到性價(jià)比高的二手車。

二手威朗是別克品牌下性價(jià)比尚可的二手車選擇，其車況及價(jià)格受多種因素影響 。威朗作為別克品牌高端緊湊型轎車，與大眾凌渡、速騰等競(jìng)爭(zhēng)。它在設(shè)計(jì)上融入豪華元素，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方又不失豪華感，動(dòng)力和操控性能足以滿足日常駕駛需求，在用料和做工方面也有著較高水準(zhǔn)，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。若能挑選到車況良好的二手威朗，不失為一個(gè)性價(jià)比高的選擇。不過(guò)，購(gòu)買二手威朗時(shí)，要注意多方面檢查。需查看車輛歷史記錄，了解其過(guò)往是否有重大事故；仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況、配件新舊及維修記錄；留意車身狀況，包括車頂平整度、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后行李箱板對(duì)齊度，以及車底鋼板有無(wú)磕碰痕跡等；還要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。另外，由于二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)影響，購(gòu)車時(shí)要對(duì)比新車價(jià)格，結(jié)合自身需求和預(yù)算做決策。二手威朗雖有自身優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)買過(guò)程中需謹(jǐn)慎檢查，綜合多方面因素考量，才能挑選到適合自己的車型。