昂科雷

優惠你十五萬，優惠幅度還是蠻大的，但是咱也得再看看，看看能不能在多優惠一些。還有就是我提醒你，這個車費油，保值率低，不好修車，外觀件很貴。你要買的話可考慮好啊。

后期加裝完全沒有任何的問題啊，后期加裝這種后排顯示屏是可行的，而且一般的改裝店都可以進行，無非就是你對顯示屏的品牌選擇就可以了。

說起油耗，這個車可就有說道了。本身3.6的排量也就是一個霸道的排量。但是你別忘了，這是一個別克，美國車，而且車身這么大，十三個油你是別想了，十五個油到二十個油之間，號稱油老虎。

昂科雷也可以自己更改中網顏色的，最好是去網上購買那種改色的貼膜，自己貼上就行，以后不喜歡的可以直接撕掉，不會影響原車的顏色，花費的錢也是比較少的。

本身是屬于進口車型，搭載3.6L V6發動機車輛正常保養是需要使用全合成機油的，按照全合成機油的保養周期算，可以一年或者一萬公里做一次，此款車型發動機不能使用半合成或者是礦物油的。

作為一款大型SUV車款，搭載3.6L V6發動機，百公里綜合油耗最低15個油左右，合計一公里最低一元，一萬公里的話油錢就是一萬左右，相對來說油耗比較高，差不多價位來說中型SUV車款奧迪Q5L可以參考一下，夠用而且油耗低一點。

昂克科雷這個車型采用的是6座版本的車型，采用的是2 2 2的形式，實用性還是相當方便的，而且6個座版本也是享受國家的前6年免上線政策還是相當不錯的。

我覺得喜歡空間大的話就選昂科雷，如果喜歡品牌效應的話，肯定是奧迪Q5L更出色一些，畢竟它的檔次更高，奧迪品牌的知名度要好多了。

別克昂科雷屬于進口版七座大空間suv車型，購買新車的話車輛手續齊全帶著保養手冊直接去別克4s店進行維護保養就可以，因為原車屬于3.6lv6發動機，而且屬于進口版車型，常規保養一次價位一千左右，不懂的話按照保養手冊上面時間或者公里數進行維護保養就可以，不需要什么其它特殊養護，主要是建議加正規加油站95#及以上標號汽油就可以了。

別克昂科雷屬于進口版大型suv車款，而且匹配3.6lv6發動機，百公里綜合油耗基本在12~14個油左右，合計一公里九毛左右，按照一年兩萬公里預算的話，油錢就是1.8萬，再就是需要加上維護保養跟保險等費用一年最低需要3.5萬左右養車費用。

這個車型目前來說還沒有正式的上市，不過根據以往的車款來看這個車型的中高配置，肯定會要配置主動剎車和車道輔助功能的。所以還是耐心的等等，看看具體有什么更好的配置。

這個車子原車都是沒有配備夜視功能的，需要可以自己后期進行改裝一個，價格在9000左右的，這個效果還是比較不錯的，汽配城和改裝店都是可以改裝的。

這個車子配備的發動機動力是3.6L自然吸氣發動機動力還是比較不錯的，車子的最大功率有237kw，最大扭矩350nm，搭載一個9檔手自一體變速箱，百公里油耗在11-12個左右的，可以參考一下

別克的這款車型的話，在原車配置表現上還是非常不錯的，這一款車型的話都是全系標配了，acc自適應巡航系統這個配置的話也是非常出色的，跑高速也是很方便的一個

車市大環境本就不好，通用中的雪佛蘭，別克更是每況愈下。雪佛蘭車標的確攔住很多消費者，當年的***絲三寶定位影響深遠。想想當年克魯茲也算一代神車了。現如今克魯茲，邁銳寶，探路者等等，哪款都不好賣。就算再引進其他系列也可能難挽頹勢。至于別克，當年的老君威何其響亮，厚重沉穩的駕駛感受，其后雙君打天下，老凱越，老英朗也算威風。進口昂科雷的厚實也算不錯。現如今搞什么新君威，君越，運動路線不討喜，三缸新英朗吃老英朗積累的口碑，昂科威風光不在，新昂科雷才起步。這兩個車引入中大型SUV，雪佛蘭基本不可能，別克新昂科雷特供車，品牌定位很尷尬，同類型產品上有XT6，探險者，飛行家，下有途昂，CX—8，漢蘭達，新勝達，更便宜的國產傳祺8，榮威等之類，未來堪憂

油品問題只能?95帶燃油寶，不然三元容易壞，也不影響使用，沒什么特別毛病，就是易損件換換，關鍵修車的不會修，一個勁的會套路你，

這個不好說 ，首先你沒有描述清楚，保險杠噴漆估計700元，燈怎么修就不知道了，你這是計劃換還是什么情況，比如換燈泡，換整個大燈的總成。還是怎么樣。

我現在對于四兒子店的怨氣不是一般的大，昨天去一家關系很好的店里檢查車載功放時發現好幾個固定內飾的螺絲都沒給我安裝，我真是對于原車主的粗心大意和四兒子店的維護水平給一個大大的中指！

算了吧，老款不知道車況維修很麻煩，而且昂科雷高速長途才是強項，爛路不適合，國道的話因為車大車長過彎很不舒服特別是乘客，被甩吐暈車很正常。純高速可以跑到9個油左右，純市區20個都算省油了，高速市區3:7油耗不會低于15。

兄弟我也是看了一個11年頂配的，開的不怎么多油耗倒無所謂，就擔心質量問題，因為之前朋友單位車出了保變速箱就出毛病了花了兩萬多，有些糾結