鋒范油耗

意向：本田鋒范對比：油耗、安全、質量提問者：唐橋最佳答案其實我不想說廣本。因為我是廣本4S店的。范，別買自動擋。我無法提高轉速，哄到2000轉，也看不到動力。手加速是一個很好的考慮。油耗方面，安全性方面可以中規中矩。目前我們4s店還沒有發現死人==但是鈑金太薄，車身輕，這是日系車的缺點。質量：我不懂你的意思。問題不多。最近，我回憶起空空的春天。

提問者：馮最佳答案作為老的車主之一，我可以負責任地說，的品質真的非常好。經過多年的運行，故障很少發生。日常油耗也在合理范圍內，平時保養也不需要太麻煩。是一款省心的車型。現在新款車型，發動機和變速箱都和飛度一樣，匹配1.5L自然吸氣發動機CVT。這明顯是家用車模型。簡單是它的突出特點。而且新鋒范的外觀很大程度上繼承了上一代思域前臉的設計語言。比起我的老封帆，時尚帥多了！

我想買封帆1.5手動精英版。不知道混樣。請給我一些建議。發問者：何勁松最佳答案作為老風帆的車主之一，我可以負責任地說，封帆的品質真的非常好。經過多年的運行，故障很少發生。日常油耗也在合理范圍內，平時保養也不需要太麻煩。是一款省心的車型。現在新款車型，發動機和變速箱都和飛度一樣，匹配1.5L自然吸氣發動機CVT。這明顯是家用車模型。簡單是它的突出特點。而且新鋒范的外觀很大程度上繼承了上一代思域前臉的設計語言。比起我的老封帆，時尚帥多了！

手動，朋友換公交。我問我要不要。他說是一萬多元。我沒要一萬多塊錢。不知道跑了多少公里。我們來估算一下。一萬多元怎么樣？不知道會不會被強制報廢？在縣城，我準備開一個提問者：會練一兩年換手。楊云霞最好的回答是朋友的車，車況真實性應該有保證。去試駕一下，感受一下車況。如果你能接受車況，可以從它入手。私家車現在沒有強制報廢，但是建議60W公里申請報廢。我相信你朋友的車和這個數字差遠了。從W3以下開始就可以了。賣了以后至少要幾千塊錢，就是開個兩三年也要幾千塊錢。

2019款本田封帆實際油耗約3毛。參數：1。新一代封帆的前臉設計與新款非常接近。前翼子板的線條非常硬朗，車身采用了雙腰線設計，而尾部的造型與現款本田凌派有些相似。車身尺寸方面，新一代封帆在車身尺寸上做了不少改進，長寬高分別為4440。

范百公里油耗6.3升。它是封帆本田公司的小型車。其軸距為2600 mm，長、寬、高分別為4450 mm、1695 mm、1477 mm。樊泉用的是1.5升自然吸氣發動機，是本田的地球夢系列發動機。范的1.5升自然吸氣發動機最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速4600轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。采用鋁合金缸蓋和缸體可以大大減輕發動機的重量，從而提高汽車的燃油經濟性和機動性。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結構比較簡單的自動變速器，內部結構也比較簡單。cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。馮帆的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式相關懸架。后懸架的扭力梁相關懸架可以擴大后乘客艙和行李箱。

2019新鋒范耗油大原因：1、剎車系統出現問題，比如說剎車的間隙過小，剎車片與輪子之間有摩擦，輪胎的阻力會增大，油耗會相應的變大；2、離合片磨損嚴重，比如你已習慣了狠踩油門的加速方式，但離合片如果嚴重磨損，就會打滑，而加速時間會增大，油耗量會相應的加大；3、輪胎磨損嚴重，輪胎嚴重磨損后，表面會很光滑，行駛過程中就會經常出現打滑的現象，耗油量也會相應的增大；4、化油器出現問題，車輛使用時間長了，化油器就會殘留汽油中的雜質和汽油燃燒后的灰燼，這樣會使汽油的燃燒效率變小，耗油量會相應的變大。

建議更換火花塞，清洗噴油嘴節氣門，檢查氧傳感器

由于清洗過油路，進氣道，三元催化器，用電腦讀取一下發動機電控系統的故障碼和數據流，根據故障碼和數據流來具體分析故障點

1、火花塞、噴油嘴火花塞和噴油嘴是轎車燃油焚燒的重要部分，噴油嘴噴油制作可燃混合氣體而火花塞發生電火花點燃可燃混合氣體。這兩個部件基本上很少損壞，但并不代表時刻長了就沒疑問。火花塞主要是隨著工作時正常磨損致使焚燒能量變弱，而噴油嘴會遭遇油品的疑問或許缸內積碳嚴重致使其不能正常工作。而呈現車子提速減慢，油耗上升。一般來說，普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命，所以，大家要根據使用的火花塞型號做到按時更換。2、勤查胎壓和輪胎磨損胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。3、空氣濾芯首先我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將使進氣阻力增加，發動機功率下降，增加油耗，并很容易產生積炭。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。4、積碳過多發動機內積碳過多。短期內致使發動機積碳過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。5、檢查氧傳感器很多人對氧傳感器不是很了解，它是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。如果你在行駛的過程中，車子有喘抖、加速不良的情況發生，很有可能是氧傳感器出現問題，特別是一些行駛里程比較長的車輛。這個時候發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換。6、超載超載可以導致車輛油耗增加，氣缸磨損加大等情況，而且會嚴重影響汽車轉向性能，造成轉向沉重，容易造成翻車事故，國家相關法律也擬定了貨車超載的處罰。對于私家車，車主也要經常清理后備箱，以免不必要的重物加大車輛的自重，增加油耗。7、蓄電池蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要認為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。8、制動系故障在你汽車制動存在故障時，可要留意看看剎車片是否處在正常工作狀態。如果出現剎車異常，剎車片不回位，會造成車輛一直處于剎車狀態行駛，這樣不僅危險，損害車輛還會造成高油耗。對于判斷剎車片是否需要更換，其實沒有固定的周期，可以通過肉眼觀察剎車片的厚度來衡量。一旦小于5mm時就要換了99、節溫器損壞當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。應換掉出問題的部件。10、機油沒選好機油粘度過大或加量過多這種情況多出現在剛做完保養后。粘度高的機油，機件間的運動阻力增加，從而增加機器負荷，造成油耗增加。而當機油加量過多時，油面過高對零件運轉造成阻力，也會影響油耗。所以要選擇適合自己車的機油。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

鋒范1.5l的排量自動擋款百公里基本在7.5~8個油左右，總體來說還是很不錯的。

油耗還可以啊，我也起8到10左右，這車市區沒你想象的那么省油，高速5到6左右!

ECU默認適應不同節氣門開啟度，最大噴油量都有關系。氣缸壓力低、導致空氣濾清器堵塞都會引起此現象，另外節氣門傳感器故障導致信號錯誤也會導致發動機油耗偏高，還有就是發動機油耗高受外界因素也比較大，比如路況駕駛習慣等等。

嗯嗯，對，日系小毛病是比較少了，只是10萬以下的日系皮薄

沒有對比就沒有傷害!

手里一臺12年4AT瑞納，非高速200元300公里，6.42/升。嫌油耗高，準備換鋒范的，來這一看，它奶奶鋒范油耗也不低呀。

油耗還可以啊，我也起8到10左右，這車市區沒你想象的那么省油，高速5到6左右！

平常怎么開車的