標致308火花塞

標致308火花塞一般每3萬到4萬公里更換一次，如果長時間不換就會導致發動機動力下降油耗升高，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。標致308是一款緊湊型轎車，該車長寬高分別是4590mm、1488mm、1820mm，軸距是2675mm。安全方面可以提供多各氣囊，包括后排側氣囊、駕駛員膝部氣囊等，全系列標配ESP及循跡控制系統。

標致308火花塞兩年或四萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。標致308長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

標致308火花塞4萬公里更換一次，火花塞安裝在發動機的側面或頂部，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃氣缸內的混合氣體。標致308長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式。

標致308火花塞一般每3萬到4萬公里更換一次，如果長時間不換就會導致發動機動力下降油耗升高，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。標致308是一款緊湊型轎車，該車長寬高分別是4590mm、1488mm、1820mm，軸距是2675mm。安全方面可以提供多各氣囊，包括后排側氣囊、駕駛員膝部氣囊等，全系列標配ESP及循跡控制系統。

標致308火花塞每4萬公里更換一次。火花塞安裝在發動機的側面或頂部。其作用是將高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。標致308的長寬高分別為4590毫米、1820毫米和1488毫米，軸距為2675毫米，驅動方式為前驅，轉向助力類型為電動，車身結構為承載式，前剎類型為通風盤式，后剎類型為盤式。

標致308火花塞通常每3萬到4萬公里更換一次。如果長時間不更換，發動機功率會下降，油耗會增加。火花塞的作用是將高壓線(燃燒器線)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。標致308是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4590毫米、1488毫米和1820毫米，軸距為2675毫米，為安全起見，可提供多個安全氣囊，包括后排安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊等。ESP和跟蹤控制系統是整個系列的標準配置。

原標致308用的是NGK LFR6A火花塞，價格在200元左右四個。火花塞介紹:所有汽油發動機都有火花塞，每個氣缸一個，有些高速汽油發動機每個氣缸有兩個火花塞。火花塞雖然是個小零件，但卻極其重要，沒有它發動機就動不了。經常開車的人都會對這個東西比較熟悉。火花塞的作用是將點火線圈產生的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極間隙間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極其惡劣。以普通四沖程汽油機的火花塞為例，溫度只有60℃，壓力90KPa在進氣沖程中。在點火和燃燒過程中，溫度瞬間上升到3000℃，壓力達到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，超出了普通材料的能力，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。

電瓶用到廢為止。火花塞再用用沒事，除非你感覺同樣開，油耗有點上去了，點火有點無力了。油液保修期內還是按手冊走吧。

根據標致308的購車手冊，火花塞一般采用原廠的進行更換，每支30元，每次更換四只。#標致308火花塞更換_太平洋汽車百科