東風

啟層R50是日產經典車型的國產化后的型號，原裝日本發動機，手自檔車質量非常好，省油，提速快，空間大，缺點就是減震差，內飾差。

這兩個車的發動機、變速器、懸掛和生產平臺完全相同，建議你考察一下，哪個優惠就選擇哪個。

氣囊燈亮了。說明氣囊系統中存在故障。在出現緊急情況下有可能氣囊是不會彈出的。為了您的安全著想。最好還是去4S店檢測下畢竟這是在危險時刻保護生命的啊

啟辰t70的油耗還挺省的，我的t70到現在9個月左右，油耗基本在7.4左右，作為suv來說算不錯的表現，有時上完高速會掉到7以下，一般城里停停開開，7點幾的油耗，夠經濟了，啟辰的發動機不愧是日產的出品，繼承了日產一貫的省油特點。

最為典型的代表，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點，那就是高速行駛表現并不是很好。在空間上，確實要比傳統的A級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的。內飾的設計方面，并沒有什么特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精致且十分溫柔的感覺。動力方面，搭載一臺1.6L和一臺2.0L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現雖不至于太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對于家用車來說也是比較實用的。

你好，這款車更換點火線圈的話，費用在300元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

標致表示508車型只會提供兩款發動機，首先是1.6升四缸機，最大馬力為120匹，最大扭矩為160牛米，另一款是2.2升渦輪增壓柴油機，最大馬力為150匹，最大扭矩為449牛米。變速器方面的選擇包括有六速自動、五速手動或六速手動變速器。標致還計劃推出混合動力版，不過他們也承認估計歐洲地區的買家要等更長一

CRV分2.0和2.4兩個排量的·而且還分2.0兩驅和2.0四驅。2.4四驅和2.4兩驅。手動版駕駛技術好的話8個足夠了·自動版的能費些油10到13個左右綜合起來看CRV這么大的車這個耗油還是比較省的。如果對還有些CRV什么疑問可以加我好友，可以更詳細的解釋CRV。

要打開遠光燈有兩種方法：第一種是左側操縱桿往駕駛員方向撥，遠光燈開啟，松手后操縱桿自動復位，遠光燈關閉。第二種方法是將操縱桿往遠離駕駛員的方向推（某些品牌則方向相反，比如標致和雪鐵龍），此時遠光燈常亮

避免用尖銳硬件翹，以免損傷玻璃和前擋膜這款后視鏡就一個單卡，用塑料翹棒把卡子往外翹，順前擋玻璃往后拉即可

越早越好！最好保持70-80碼拉拉高速。補充一下，載重越輕越好！

問這個問題先要清楚你為什么問？首先比車子底盤這個不是衡量車子優秀與否的標準。還有變速箱和發動機等等A4和思鉑睿就不是一個級別的車子，車價也相差大幾萬，沒可比性，A4調教比較是奧迪血統，思鉑睿是本田血統，風格也不一樣，但從空間來講思鉑睿必然要大于A4。但是價格和品牌認知程度已經手感來講奧迪畢竟要高出一籌。A4對應的是寶馬3系、奔馳C系。思鉑睿對應的是雅閣凱美瑞銳志。不是一個級別的車子沒可比性。

該款車輪胎型號：尊貴版的是225/65R18，其他版本是225/65R17。尊貴版225/65R18：225代表的是輪胎的胎寬為225mm。65代表的是輪胎扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比）。R18代表輪轂直徑為18英寸的子午線輪胎。其他版本是225/65R17：225代表的是輪胎的胎寬為225mm。65代表的是輪胎扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比）。R17代表輪轂直徑為17英寸的子午線輪胎。

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內部結構相對于自動變速箱來說要簡單得多。

一，日產車型概述：1 東風日產：軒逸、奇駿、天籟、逍客、陽光、驪威、騏達、樓蘭、瑪馳2 鄭州日產：鄭州日產nv200、帕拉丁、鄭州日產d22皮卡、d22廂式車13.88萬-19.67萬、凱普斯達3 進口日產：日產gt-r、途樂、日產370z、貴士、西瑪、碧蓮二，日產公司概述：日產是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型datsun轎車和汽車零件的制造商。公司十分著重技術的研發，從1980年代起，日產便堅持將其銷售額的5％用于產品研發。目前日產旗下擁有眾多高級轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等等。車壇有“科技的日產、銷售的豐田”的說法。這一說法將這家全世界第四大汽車廠，予以了明確的定位。

我買的繽智，理由：1、繽智是日本原型車，未作改動，也就是部件是全球通用，而且安全標準按照全球標準做的；而XRV是本土化的，在中國做了修改。據網友研究透露，防撞標準繽智要優于XRV，主要是官方網頁繽智明確說明該車的防撞安全性，而XRV就根本未提；2、還看了繽智底盤與XRV底盤的對比，做工繽智明顯精細不少；3、繽智有四驅版本，而XRV沒有，這也是明確的信號，日本原版車在結構上與本土化的有差別；4、尺寸，確實是XRV大，而且加速性能略微比繽智好一點點；我家的繽智主要是女家主開，車型大了擔心她駕馭不了，而且大車開著累，所以沒買CRV。如果平時主要是男同胞開，建議不如買個2.0的CRV，或者就是2.4尊貴版。2.0CRV低配版僅僅比XRV貴6-7千。所以，你會發現街上明顯CRV是比XRV多不少的，因為繽智四驅價格都超過CRV低配了，人家當然就買CRV了，而且底盤CRV當然更好一些，畢竟高一級別。補充，我覺得廣本的制造水平要好于東風本田，家中的廣本雅閣開了很多年，質量相當不錯，所以我選擇廣本生產的車型。東風是大國企，制造的精細化程度主觀覺得不如南方沿海企業。補充一張照片，今年8月在日本長崎晨練，看到一輛繽智，和國內的外觀基本一致。說來有趣，在日本城市家庭門口停放最多的是各種小車（類似Fit這類車），繽智算是大家伙了。

我是車主，TYPE-S NAVI版，說一下感受。思鉑睿整體不錯，內飾做工很好，看著挺高檔的，全黑的內飾，很漂亮，這個你可以去4S自己看。同級別車沒有比這個車配置高的，標配主動安全很齊全，而且全系都有天窗，頂配還有導航倒車影響，藍牙，定速巡航，無鑰匙啟動，等等一擁俱全，優惠幅度也很大，我們這不還價4S全系優惠3W 大禮包，如果再墨跡墨跡能優惠4W。油耗感覺在于個人駕駛習慣，思鉑睿平均11到13是正常的（我感覺不算高，畢竟2.4的排量），磨合期要比這個高些屬于正常。過了磨合期過高要注意駕駛習慣的問題了。思鉑睿駕駛空間很好，視線也不錯，后排腿部空間比同級別車小，頭部空間還是可以的，本人1米77，60KG坐進去沒問題，家里本身沒有胖子，一般都是我自己開，最多加上老媽和女友（老爸自己有車）空間都還不錯。本田車質量不錯，老爸的CRV開了快5年，有15W公里，除了磕了碰了沒有修過。插一句，車還是看人的，如果你愛車自己開著注意，有什么問題急時解決，內飾外觀臟了趕緊清洗，可以讓你的車能用的長很多，這點算是我的經驗和觀察。本田車保養價格適中，比德國車便宜。本田唯一貴的就是導航那一套東西，如果你另配要2W，基本跟搶一樣，所以買前一定要想好是否選擇導航版。最后建議不要買白顏色的車，因為白色不是金屬漆，新的時候很漂亮，但不耐氧化，時間久了就會發黃。

本田思域官方指導價: 11.59-16.99萬。內飾做工、設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都較大;提速較快;換擋順暢，方向盤靈活;安全配置較豐富，安全性較好。

優點：外形和內飾設計都有品牌基因，體現了新一代起亞的家族風格；車身尺寸在同級中屬于上等水平，容易給人體面的感覺；1.4L發動機低轉速響應快扭矩足，適合市區行駛；4前速自動變速箱匹配完善，程序設定也很聰明；底盤厚實高級，濾震反應快，有歐洲小車的質感；車廂隔音水準非常高；車廂設計很有格調，用料較為高級，做工精細；前排儲物空間比較豐富；車內空間較為寬敞；高配版有6/4分割座椅，尾廂擴展性強。缺點：電動助力轉向反應比較遲鈍，與整車的動感風格背道而馳；懸掛行程較短，輪胎很薄，走爛路時讓人緊張；1.4L發動機后段發力平平，沒有多少激情；后排幾乎沒有任何儲物空間；后排座椅沒有獨立頭枕，乘坐舒適性和安全性欠缺；低配版欠缺很多實用功能，裝備太過簡單。

打開后備箱。在后備箱內部的右上方有個長方形拉桿，輕拉一下。到后排座位處把靠背往前方推到就可以了。