享域

如果發動機是4個缸，說明是1.5L排量的，如果發動機是3個缸，說明是1.0L排量的。享域為東風本田旗下緊湊型車。東風本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區間為9.98-16.69萬元。外觀介紹：據了解，在細分市場風格定位上，享域是一款主打舒適、家用型的轎車，擁有同級別領先的內部空間。但是與傳統家用轎車的形象相比，享域外觀更氣派、更具有個性，契合了東風本田“Stay ahead”的品牌主張。內飾介紹：內飾做工精細，中控臺采用軟性材料包裹，從方向盤手感、到按鈕的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一處細節都可以令人滿意，讓乘員賓至如歸。懸浮式中控觸摸屏，科技感十足；三幅式多功能方向盤加上機械儀表盤，操控簡便實用?？臻g介紹：4756 mm的車長、2730mm的軸距，在本田MM空間設計理念的優化之下，享域空間優勢同級領先，擁有幾乎可媲美中級車的寬裕駕乘空間。

二十五公分。本田享域是一款高檔車型，其方向盤的尺寸是二十五公分。本田享域是東風本田旗下的轎車，生產于2017年9月，售價為十萬元。

本田享域1.0t中配置方面，享域的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配、車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助、發動機啟停、車道保持、碰撞預警/主動剎車、LED日間行車燈、胎壓監測、自動駐車、剎車防抱死、兒童座椅接口、剎車輔助、后倒車雷達、側安全氣簾等配置。本田享域搭載1.0T渦輪增壓發動機（直噴）匹配CVT無級變速的組合，最大輸出功率90kW，最大馬力122匹，峰值扭矩達到173N·m，官方實測零百加速成績為11.8S。買車的時候，我們主要看我們的汽車定位。如果說有著出色的駕駛體驗和樂趣，那么1.0t發動機真的是不夠用。不過作為家用車，1.0t渦輪增壓發動機還是夠用的，可以說處理城市道路和郊區道路都非常夠用。享域享域為東風本田旗下緊湊型車。東風本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區間為9.98-16.69萬元。2020年9月20日，在武漢經濟技術開發區東風本田二廠，伴隨著第15萬輛混動車型的下線，享域銳混動迎來正式上市，共推出四款配置車型，東風本田混動家族進一步壯大。

車型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V，裸車購買價12.08萬，落地來下13.8萬元，現在行駛達到3000公里，車主說出了用車感受；選擇本田享域，其實主要還是被空間吸引，相對比大眾朗逸、日產軒逸等車型，感覺配置上面差不多，雖然本田享域是三缸發動機，但是動力不比1.5L自然吸氣發動差，所以綜合情況后，就用12.08萬選擇了本田享域。現在提車時間還不到2個月，但是行駛距離達到3000公里，對于這期間的一些用車感受，車主還是深有體會，所以就想說一說本田享域滿意和不滿意的地方。本田享域讓車主滿意的地方；1）首先稱贊的就是空間，雖然這是一款A級轎車，但是空間是達到B級轎車的水平，這也是選擇享域的原因之一；后排空間很寬敞，腿部活動空間大，后備箱也能裝不少東西，所以對空間有要求的，本田享域和凌派都是不錯的選擇。2）操控性不錯，車輛比較長，但軸距有2730mm，所以駕駛起來還是很穩定的；并且還有自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能。3）油耗比較低，三缸發動機雖然抖動稍微明顯一些，但是油耗還是可以的，目前行駛3000公里，油耗是在6.6L，在市區里面行駛的時候，油耗也就在7.3L左右。4）車輛舒適性還行，因為車內空間大，再加上座椅的軟硬適中，所以整體還不錯；當然這是扭力梁非獨立懸架，在坑洼路面行駛，那么還是舒適度還是稍差了些，本人主要是城市道路行駛。5）外觀上還是讓我挺滿意的，車體比較大，車身線條流暢，看起來也是擁有運動感。本田享域讓車主不滿意的地方；1）因為搭載的是1.0T三缸發動機，所以動力性能還是稍微差了些，起步和加速不是很明顯，抖動比四缸發動機稍微明顯點；不過話也說回來，這個價位的合資轎車，其實動力都不怎么樣。2）車輛隔音效果差，只要車速提升上來，那么車內噪音就比較明顯，發動機噪音和胎噪都有。3）因為是非獨立懸架，所以比較偏硬，在坑洼較大的路面上行駛，乘坐的舒適感不佳。本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V的基本參數；長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm；動力搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，工信部油耗5L；傳動采用CVT無級變速箱，底盤配置四輪非獨立懸架；目前廠商指導價13.68萬元。

2019款享域有冷保護。享域為東風本田旗下緊湊型車。東風本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區間為9.98-16.69萬元。2020年9月20日，在武漢經濟技術開發區東風本田二廠，伴隨著第15萬輛混動車型的下線，享域銳混動迎來正式上市，共推出四款配置車型，東風本田混動家族進一步壯大。

將車輛點火開關切換到ON模式，然后反復按SEL/RESET鍵直到顯示屏顯示維護，再按ENTER鍵，顯示屏上會出現機油監測信息，最后按ENTER鍵約10秒，維護燈會消失，將維護扳手歸零。儀表盤上扳手的顯示是廠家設置的保養提醒功能，提醒車主按規定里程進行保養。扳手燈長亮，就得去4S店做汽車保養了。當然，不同的車設定的保養時間或里程數也不一樣，請以車的說明書為準。汽車保養完畢后，必須手動將保養燈歸零，否則扳手燈會一直亮著。

本田尊享域2019怎么樣？東風悅動領域配置：1。全系搭載1.0T三缸發動機，最大馬力122Ps，最大扭矩173nm，匹配6速手動或CVT變速箱。功率不夠強，無法滿足家用設置；2.長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。必須承認，這個軸距在同級別車型中很有競爭力。有了本田“空間魔術師”的設計，實際駕駛空間基本可以媲美大部分b級車；3.但相比凌派的時尚造型，享INSPIRE設計理念的領域更為激進和個性。此外，這款A級緊湊型車在東本配備了豐富的配件，如無鑰匙啟動、電子駐車和AUTOHOLD。既然還沒有上市，自然暫時沒有指導價。如果定價合適，享域很可能成為東本的下一個爆發點。

本田享域油耗偏高是什么原因？本田享域油耗偏高的原因：1、如果氧傳感器出現故障，會影響ECU的正常判斷，可能會給出錯誤的油量，導致油耗增加；2、點火系統的故障包括噴油嘴堵塞、火花塞積碳等，都會導致油耗增加；3、使用上述劣質汽油，容易造成噴油嘴堵塞，使其無法正常工作，相應的車輛動力也會不足；4、火花塞的作用是將高壓電流引入氣缸，產生火花，點燃氣體。如果使用時間長了，自然會產生積碳，點火能力也會下降。車速會減慢，油耗會增加。

東風悅動域保養燈怎么排除？東風伊蘭特大部分保養燈都是通過以下方法排除的：1。打開電源，儀表盤亮了，點火是否啟動影響不大；2.輕按零點按鈕，進入維護提示界面。當大部分提示燈亮時，連接電源默認接口；3.按住復位按鈕約20-30秒，引導維護行程開始閃爍和跳躍。放手；4.按住復位按鈕約20-30秒，提示維護行程歸零，變為省略號。

享譽混合動力頂配車型的終端售價達到了1299萬，而卡羅拉的副頂配車型僅為1288萬。在配置層面上，兩者處于同一位置。在價格更便宜質量更好的卡羅拉面前，享譽似乎一點競爭力都沒有，卡羅拉的保值率還是很高的。閉著眼睛買才是對的。2021款本田享域的外觀看起來相當大氣。進氣格柵被描述為比較細長。多條旗幟式的黑色中網非常大方，頂部采用鍍鉻飾條裝飾，提升質感。該車的前大燈棱角分明，機艙蓋上的線條非常突出，該車的霧燈區域看起來比較寬闊，四周的線條。

享域有3缸的也有4缸的。享域為東風本田旗下緊湊型車，東風本田享域于2019年4月10日晚正式上市，享域是一款主打舒適、家用型的轎車，擁有同級別領先的內部空間。但是與傳統家用轎車的形象相比，享域外觀更氣派、更具有個性，契合了東風本田“Stay ahead”的品牌主張。以下是具體介紹：1、享域 2022款 180TURBO CVT暢享版是3缸的。車身尺寸分別是4772mm、1804mm、1509mm，軸距2730mm，采用1.0L渦輪增壓，最大馬力122Ps，最大功率90kW，最大扭矩173牛米，匹配無級變速箱

1東風本田尊享機油重置本田尊享可以使用5W40(全部在合成機油中)或5W30(一半在合成機油中)機油車型，換油量在4升左右。有時車主換油后顯示屏會提示保養信息，需要手動復位。以下是如何重置本田機油。同樣的方法用于重置19種本田機油。1.電源打開后，儀表盤亮起，對點火是否啟動沒有影響。2.輕按復位按鈕，維護提示界面出現。當總提示燈亮時，打開電源默認界面。3.按住歸零鍵20-30秒左右，引導保養里程開始閃爍跳躍。放手吧。4.按住復位按鈕約20-30秒，表示保養里程為零，變成省略號。一般冬季大部分地區5W就夠了，但在一些北方地區(如黑龍江)，0W最好，低溫下機動性更強，適應當地環境條件。機油的高溫粘度通常為30。但如果經常在擁堵路段行駛，車輛老舊，長期使用重型車輛運輸，可以適當增加機油的粘度，比如使用0W40機油。對于機油品牌的選擇，強調機油的長效性，可以選擇美孚機油。如果需要清潔能力強的機油，可以使用殼牌潤滑油。應選擇油膜韌性強的機油，提倡嘉實多。比如渦輪增壓發動機高速運轉容易積碳，你可以選擇清潔性能強的殼牌合成機油。東風本田是日產車嗎？本田是一家來自日本的汽車制造商。它的進口汽車是日本制造的，但它的許多車型是中國制造的。你在路上看到的大多數本田汽車都是中國制造的。本田國產車型有思域、飛度、crv、奧德賽、冠道、xrv。道是一款中型suv。其長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820 mm，冠道使用的發動機有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為193馬力，243牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為2000-5000轉/分。發動機搭載vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為272馬力和370牛米。這款發動機的最大功率轉速為6500轉/分，最大扭矩轉速為2250至4500轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高換擋舒適性和燃油經濟性。

本田享域是三缸的，本田享域全系均使用了一臺1.0T渦輪增壓三缸發動機。本田享域車身尺寸為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm，中間的折疊式小桌板，后排空調出風口、12V電源接口和雙USB接口的配備，隱藏在中央扶手后的儲物通道，打開后與后備箱直接相連。本田享域底盤懸掛前后分別是前麥弗遜式、后扭力梁式，采用ACE承載式車身結構，并采用高熱加壓焊接工藝和高強度鋼材，搭載了HondaSENSING安全超感系統。

本田ENVIX寫意車外觀以凌派為基礎，前后部造型調整較大。樂享車的車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距為2730mm，擁有非常寬敞的駕駛空間。后排座椅采用柔軟且高彈性的材料，中間有一張可折疊的小桌子；配備后排空空調、12V電源插頭、雙USB接口，打開后隱藏在扶手后面的儲物通道直接與后備箱相連。享受區采用東風本田的3片式鍍鉻飾條和雙邊翼形LeD大燈水平行駛，可以充分拉長視覺寬度；溜背式頂棚，尾端連接“小鴨尾”，全LeD貫穿式尾燈組合。

排除本田的保養扳手，先關掉點火開關，讓車保持斷電狀態，然后左手按下儀表盤右側的按鈕，右手打開開關打開車，然后松開，直到保養扳手的指示燈熄滅。因此，維修扳手被取消了。關于汽車保養扳手的信息如下：1。保養扳手就是保養指示燈，在行駛過程中亮起，表示車輛需要保養。并非所有型號都可以手動清除，有些型號需要制造商的特殊儀器來清除代碼。2.汽車保養指示器的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，就像短跑比賽中的計時器一樣，提醒車主和汽車保養人員。3.當維護結束時，有一個程序設置將該維護燈再次重置為零。如果不復位，即使維修后，指示燈仍會亮起。

這款車早在今年4月份就上市了，享受東風本田最新的家族設計語言。三條鍍鉻飾條橫向貫穿兩側兩個LED大燈，拉伸視覺寬度；尾部與“小鴨尾”相連的后滑動車頂，通過尾燈與全LED匹配。東風ENVIX Enjoyland是東風本田出品的全新轎車，搭載地球夢科技180Turbo發動機。前后底盤懸架分別為麥弗遜式和后扭力梁式。余東風翔于今年4月上市：1 .翔宇搭載SPORT TURBO系列180Turbo發動機，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，匹配變速箱為CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9L: 2.尊域采用ACE承載式車身結構，采用高壓焊接技術和高強度鋼材，配備本田SENSING“安全超感”系統；3.尊域的車身尺寸為4756mm1804mm1509mm，軸距為2730mm，擁有寬闊的駕乘空間。后排座椅采用柔軟有彈性的材料，中間的折疊桌；后置出風口，12V電源接口，雙USB接口，隱藏在中央扶手后面的儲物通道，打開后直接連接后備箱。這輛車幾個月前開始出售。它于4月上市銷售。東風ENVIX的定位與廣汽本田凌派相似，其上市象征著本田下一步以姊妹車型戰略進軍國內緊湊型車市場。從外觀上看，享受域一般是概念模型的設計延伸。前臉的一些設計元素類似于凌派，但也有自己獨特的風格，比如減少了前進氣格柵和鍍鉻飾條的面積，整體視覺效果更加細膩。新車的大燈采用了本田最新的家族式設計，看起來非常精致。中高配車型的遠/近光燈升級為LED光源，只有頂配車型才有LED日間行車燈和前霧燈。

2020款本田悅納域的保養燈歸零法：1。按下“A”按鈕，踩下制動踏板，兩者都不能松開一半；2.將點火開關轉到“on”位置，不要啟動汽車；3.此時，儀表盤字符會閃爍；4.“A”鍵此時還是放不下，過一會儀表盤上出現一個省略號；5.松開制動踏板和“A”按鈕；6.關閉車輛電源，維修燈歸零。2020款本田Enjoyland是東風本田旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配ECVT無級變速器。

享域是三缸車，三缸車是指使用了三缸發動機的汽車，使用三缸發動機的汽車燃油經濟性是更好的，并且尾氣排放量也是更低的。三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油

東風全新概念車正式亮相。新車是凌派的姊妹車型，命名為特權域。近日，行車視線從相關渠道獲悉，東風本田專屬領地將于今年4月正式上市。新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，預計售價與凌派相差不大。東風悅動領域內部人士滿意：1。1.0T CVT的動力總成配合默契，動力輸出線性，家用綽綽有余。2.細節設計人性化，充分考慮眾多年輕用戶的個性化需求。小臺面和后排四個USB接口有效提升了使用的便利性；3.與同級車相比，尊域無論是車身尺寸還是車內空間都有很大優勢，達到越級水平。不錯的內飾?？偟膩碚f，東風本田尊享域車型的優點是車品牌、保值性好、理性，缺點是車的舒適性和隔音性。因為結構顯示，三缸發動機或多或少存在發動機共振問題。

4萬元買一輛買得起的A級家用車。最好是油電混裝，避免頻繁去加油站。看到這里，腦海中不禁想起了豐田卡羅拉雙擎。目前也是這個價位區間銷量最好，整體駕駛質感最好的。不過本田好像很久沒推出domain混動版了，所以價格差不多。同為混動車型的卡羅拉雙擎和域共享混動如何選擇？先說卡羅拉雙擎，2015年上市。經過五年左右的使用，我們對它的優缺點有了一定的了解?？_拉的雙擎優勢很明顯。省油，好開，可靠耐用，可是豐田的金字招牌。豐田THS動力分配系統采用行星齒輪結構，可以實現多種不同的驅動模式。由發動機運轉效率最低的起步價階段的電機驅動。需要加速時，發動機和電機配合，輕松實現百公里4.5L油耗。很多卡羅拉汽油版車主表示，其油耗常年維持在7~8L/100KM?？磥黼p擎真的很省油。除了省油，卡羅拉雙擎也有一些令人擔憂的地方。首先，多余的電池組占據了后備箱的部分儲物空間?；蛟S這款車在研發初期并沒有充分考慮到未來將要推出的混動車型的電池布局。不過畢竟不是純電動車，電池組也沒有達到可以影響車輛動力的程度。其次是車的價格，雙擎版比汽油版貴幾萬塊錢，這也是電池組以后保養的難題。保值率受這兩個因素影響最大，所以很多人綜合考慮后會選擇汽油車。在我們搞清楚卡羅拉雙擎的優缺點后，本田的域混會是更好的選擇嗎？在燃油經濟性方面，卡羅拉雙擎和尊享混動旗鼓相當。尊享第三代i-MMD 1.5L混動系統，可實現4.1L/100km的油耗水平。系統綜合最大功率154馬力，不比卡羅拉雙擎差。因為都是入門級的家用混動車型，所以幾乎沒有人會帶著它們進行激烈的駕駛測試，所以討論加速體驗似乎有點無聊，而介于兩者之間的人則更關心省油和配置。兩款車都非常重視主被動安全。即使是卡羅拉雙擎最入門級的車型，也具備了所有必要的配置，比如車道保持、車道偏離預警、無鑰匙啟動、LED大燈等等。能滿足日常使用，而且前排氣囊，側氣囊簾，膝部氣囊是加分項。還有很多更多的主被動安全配置，比如ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等等。這里的地盤比卡羅拉還大。如果你比較注重駕駛安全，選擇尊享域是不會錯的?？臻g方面，兩者表現都中規中矩。畢竟軸距相差不大，一家人短途出行問題不大。最后，說到價格，卡羅拉雙擎看起來還是比尊域貴，可能是因為卡羅拉在混動技術上更成熟，在市場上表現更好。