享域

手動舒適版的這個是配置的織物的座椅，你后期可以買一套全包圍的座套就是可以的，一般來說也就600塊錢左右吧。喜歡真皮座椅的話，可以到改裝店進行處理，全包的話一般是3000左右的質量就沒問題的，手動舒適版主要就是價格便宜唄，經濟實用，座椅后期加裝沒問題。

這個車輛具體也是需要看你選擇的屬于那個配置了，不同配置的話，價格優惠也不一樣了、車輛現在價格優惠要在2000左右了，力度不大呀，剛發布的一個新車

享域不是說油耗差不多十個油，百公里，一般來說如果是在市區特別擁堵的路況條件下還是可能的，此外車子如果行駛三萬公里以上，車子發動機積碳過多等問題也是會導致該車子費油的，再加上每個人的駕駛習慣不同，有時也會費油。

享域的1.0T發動機動力表現比較溫和了，在城市道路中跟隨主流車速行駛，動力還算是夠用的，D擋位下深踩油門急加速，渦輪急遲滯現象比較明顯了，掛入S運動擋之后，發動機轉速會保持在2500轉左右，此時踩下油門加速，發動機采用一定的爆發力。享域3缸1.0T想要動力多強也不可能，在城市里動力夠用了。

2019款本田享域全系搭載的都是1.0T三缸發動機，最大馬力122Ps，手動版匹配的是6擋手動變速箱，自動版匹配的是CVT無級變速箱。在動力表現上，這車作為一臺家用買菜車是可以的，CVT變速箱響應快，在起步的時候很輕快，但中后段的加速有點吃力，每次超車和提速都需要把油門踩到底才有反饋，動力就是家用水準。所以要看你具體的需求了。

很有可能就是因為你的發動機，在平時的使用過程中保養不是特別到位，導致磨損比較嚴重，畢竟發動機本來聲音就會稍微大些，你可以先仔細的全面保養一遍試一下，如果不行就進行做一遍大修。

我是最近剛提的車，這款車目前的官方指導價是9.98萬元，目前市場上也沒有多大的優惠，可能地區不同優惠力度也不同，算上購置稅，車船稅上保險等等手續，12萬就可以提車，價位也不高，挺劃算的。

您好，建議你鍍晶！因為鍍晶是用來保護車漆的，對于新車、舊車都能起到一樣的保護效果，鍍晶是玻璃質的鍍晶，施工后在車漆表面會形成一層SIO二保護膜，這層膜比較穩固，而且可以使車子的劃痕不容易看出來。

這個需要保養完成后，4S店自然會幫你消除的，要是還有的話，那就是他們忘記了，你可以去找他們再看看，注意如果是你自己保養的話，自己得設置一下，自己不會消除的話，也得去4S店里了。

因為三缸機，失去了太多客戶，不改四缸機，結果不會怎么樣。

雖然說這款車型是低配版本，但是后排兒童座椅接口這個配備還是有的。但是兒童座椅需要我們自己花錢購買，為了孩子的出行安全，建議還是安裝好兒童座椅，再開車帶孩子出門。

想要拉滴滴就買一個省油，空間大，不愛壞的。這倆車都符合你說的這個標準。不過鈴木啟悅是自然吸氣發動機，享域是渦輪增壓發動機，這一點你自己抉擇。

不可以通過年檢，如果未經過交通管理部門的批準，那么汽車輪轂改裝后當然無法同過。根據現行的《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。

若總體說空間和性價比各方面的話，吉利這款車型相對更加的到位，作為一款SUV的車型，整體的配置方面非常好，而且內部的空間也是非常不錯的，同時它的變速箱發動機各方面也是更加有優勢，尤其是變速箱和發動機的相關的配合，整體的性能發揮，比本田的這款轎車要更加的到位一點，同時安全性方面一直都是國產車型的相關的優勢所在。

1、在跑高速過程中，到達某一個特定的速度，方向盤就抖動，高于或者低于這個速度，方向盤不抖動，這樣就必須要做輪胎動平衡。2、每次下雨后或者是過泥濘路后，因為輪轂內部會沾有泥塊，這也會造成輪胎動平衡失常，這個時候只需要洗車時用高壓水槍把輪轂內部清洗干凈即可，如果方向盤還抖動就需要做輪胎動平衡。3、造成方向盤抖動的原因也有很多，輪胎變形、輪胎起包或者是其它原因間接引起的，都有可能。所以，當我們的愛車有方向盤抖動這個故障時，最好去4S店檢查，安全第一。

看價格啊。。在同優惠的情況下。享域的樂享版本比凌派的豪華性價比高了一些。貴了3000但是多LED大燈無鑰進入多功能方向盤。。這幾樣3000元劃算。而且東本的免息分期1-5年。廣汽只有2年。。、我是因為凌派優國五優惠多才選凌派的。

本田享域新車上市，廠商指導價是9.98-13.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.13分位列第5，其中外觀是最好看的、空間是最寬敞的。以2019款180TURBOCVT樂享版為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.0升3缸渦輪增壓122馬力發動機，峰值扭矩173牛·米，售價12.28萬元。關于3缸機的討論很多，我覺得還是看臉。

如果是我自己，我應該會選擇雷凌。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

這兩車不是一個級別的，享域是A級車，帕薩特是B級車，換句話說就是帕薩特更高級，帕薩特的行駛質感不是享域能夠比擬的，帕薩特跟本田的雅閣才是一個級別的，帕薩特的車身尺寸也不是享域無法相比的。但帕薩特太老氣，不適合年輕人，加上科學日新月異，2017版的帕薩特的配置已經落伍，何況你說的還是帕薩特的乞丐版，那休息娛樂方面基本就沒玩法了，就好像十年前的蘋果手機再貴也沒有現在便宜的國產新款手機好用的道理。帕薩特是B級車，比A級的享域更耗油，加上德系車本身就比日系車耗油，所以帕薩特比享域耗很多油那是肯定了的，如果你注重燃油經濟性的話，建議選享域。還有德系車開久了都愛燒機油，就算奧迪、奔馳、大眾等都不例外，所謂‘修不好的大眾，開不壞的豐田’如果不想太麻煩，就別選德系車，當然，如果你很有錢又不怕麻煩而追求動力、行駛質感和大空間的話，那這款德系車的乞丐版帕薩特就是你的菜了。如果你是年輕人，對空間、動力等沒什么特別要求，只要家用夠用就行又特別節油的那種建議你選享域，外觀時尚漂亮又省油，符合當下審美觀，開出去也不丟臉，當然動力肯定是沒有帕薩特好，空間也小了點，但動力這東西夠用就行，現在國內都限速動力再大也英雄無用武之地，安全最重要，我朋友開12缸價格近四百萬的賓利也沒地方使用，跟普通車一樣大家按交規慢慢來。當然，你最后還是根據自己的情況選擇適合自己的需要來決定。

本田享域雖然是一款新車，但東本享域實際上就是與廣本凌派同平臺打造的姊妹車型，就像是INSPIRE和雅閣之間的關系。所以享域在動力和車身尺寸方面與凌派基本保持一致：全系搭載1.0T三缸發動機，最大馬力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手動或者CVT變速箱，動力談不上強勁，滿足家用的設定；長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距達到2730mm，必須承認這個軸距在同級非常有競爭力，再加上本田“空間魔法師”的設計，實際駕乘空間都可以媲美一般的B級車了。不過，相比于凌派時尚的造型，借鑒了INSPIRE設計理念的享域更顯激進、個性。再加上東本為這款A 級緊湊型車搭載了豐富的配置，像無鑰匙啟動、電子駐車、AUTOHOLD都全系標配，因為還沒有上市，所以暫時沒有指導價，如果定價合適，享域很有可能成為東本的下一個爆款