帕薩特上坡輔助

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帕薩特上坡輔助功能是行車電腦自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行和關(guān)閉，不用人工介入。上坡輔助是行車電腦自動(dòng)啟動(dòng)的，上坡時(shí)，換擋時(shí)機(jī)防止倒溜，行車輔助會(huì)有向前進(jìn)的動(dòng)力輔助，以利平穩(wěn)換擋行車，非常的人性化。上坡輔助又，名Hill-startAssistControl。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約2秒）對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。上坡輔助系統(tǒng)（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，避免了還要用駐車制動(dòng)器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。

大眾帕薩特沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。當(dāng)汽車系統(tǒng)感應(yīng)到需要援助時(shí)，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。上坡輔助功能怎么用？上坡前，踩幾秒鐘剎車，把腳從剎車盤(pán)上拿開(kāi)。在這種情況下，系統(tǒng)有自己的2秒停留時(shí)間來(lái)踩油門(mén)和上坡。上坡輔助系統(tǒng)在滿足以下條件時(shí)才會(huì)啟動(dòng)：車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。車輛?？康钠碌澜嵌葢?yīng)7%。前排人員系好安全帶。不要拉手剎。油門(mén)踏板未踩下。建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

上坡輔助是哪個(gè)按鍵？所謂的上坡輔助是針對(duì)上坡的時(shí)候起步而言的！沒(méi)有上坡輔助的車在起步的時(shí)候松開(kāi)手剎駐車制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)打開(kāi)。

上坡輔助是哪個(gè)按鍵？所謂的上坡輔助是針對(duì)上坡的時(shí)候起步而言的！沒(méi)有上坡輔助的車在起步的時(shí)候松開(kāi)手剎駐車制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)打開(kāi)。

帕薩特上坡輔助無(wú)按鍵，其自動(dòng)擋車型配備上坡輔助功能，無(wú)需人工干預(yù)即可實(shí)現(xiàn)行車電腦自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行、關(guān)閉。帕薩特是德國(guó)大眾公司設(shè)計(jì)的一款中型車，在大眾譜系中被歸為b級(jí)車。車身尺寸方面，帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1834mm和1472mm，軸距為2803mm。帕薩特是大眾在歐洲市場(chǎng)的b級(jí)車名稱。帕薩特在北美早期被稱為Dasher(直譯為猛男，意為撞擊器)。