奧德賽

這個就是油路臟了導(dǎo)致的，因為其他現(xiàn)象不存在就是在特定的情況下的抖動，所以很賤單，只要清潔下油路就可以，加油站用的司有普清潔油路的，你可以參考，清潔完就會平順。

輪胎磨損跟行駛習(xí)慣有關(guān)系，平時要注意左右兩個輪胎的磨損情況，定期調(diào)整，輪胎的重要性不能忽視

這也就是大概估計也是十幾厘米左右吧，這個我覺得應(yīng)該也不會差到哪里去的？

現(xiàn)在燃油車都不建議原地?zé)彳嚕@都什么年代了

你換的225的胎厚度多少 尺寸多大

這應(yīng)該是變速箱與發(fā)動機的匹配出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。變速箱是汽車動力總成中一個重要的部件，變速箱可以變速變扭，有了變速箱發(fā)動機輸出的動力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。變速箱與發(fā)動機之間是有連接的部件的，手動變速箱與發(fā)動機之間是有離合器的，at變速箱與發(fā)動機之間是有液力變矩器的。如果發(fā)動機與變速箱之間的

直接國六b

你這200塊也就是洗洗節(jié)氣門積碳吧，進(jìn)氣門和排氣門的氣門室核桃砂挖煤去積碳要1千多起步。

磨合期那些說法，很多都是以前流傳下來的，主要是以前發(fā)動機，尤其是蘇聯(lián)產(chǎn)、國產(chǎn)的那些，車間加工精度比較差，所以需要后期摩擦來實現(xiàn)校準(zhǔn)，就是所謂“磨合”。如果一開始摩擦太劇烈（高轉(zhuǎn)速），如果遇到一臺誤差很大的發(fā)動機，就會造成拉缸之類的損傷。但現(xiàn)在都不會的了，現(xiàn)在的德系、日系發(fā)動機生產(chǎn)線加工精度已經(jīng)足夠高，除了頭幾百公里不要S檔急加速強拉轉(zhuǎn)速，其他應(yīng)該都沒有問題了。首保前，用小綠葉吧，控制一下自己的脾氣，緩加速。我首保前都跑130了，多拉拉高速。

遠(yuǎn)光跟著近光一起調(diào)高低的,以實測過...近光調(diào)到合適的高度遠(yuǎn)光就太低了,無解,除非改燈.

汽車行駛8萬公里后所需要做的保養(yǎng)項目比較多，包括檢測發(fā)動機、底盤、速箱、更換機油三濾、清洗發(fā)動機和節(jié)氣門、更換火花塞、檢查輪轂和輪轂、更換發(fā)動機皮帶等。1、檢測發(fā)動機、底盤和變速箱：發(fā)動機、底盤和變速箱屬于汽車的三大件。當(dāng)汽車行駛8萬公里時，這種車身主要部件一定要對其做個全面檢查，防止在用車時出現(xiàn)安

不是高原，爬什么坡問題都不大

這個對本田奧德賽來說，它的優(yōu)惠幅度能夠達(dá)到1.5萬元到兩萬元之間，那是相對比較理想的一個范圍。

你好，綜合油耗9個左右，油耗與路況及駕駛習(xí)慣有關(guān)。

您好，是沒有匹配行車電腦導(dǎo)致的，重新匹配下行車電腦就能解決

這個可以問問經(jīng)銷商

可能胎壓過高了

我發(fā)現(xiàn)鏈接水果手機很清晰，鏈接華為就剩下噪音了。

手剎沒有松開或者是沒有松到底或剎車油液位不足。檢查手剎和剎車油壺液位

我是汽油車，開10個多的綜合