空調出風口異響

1、空調出風口異響滋滋響怎么回事 如果是開暖風有異響的話，大概率是因為鼓風機有異物所導致。2、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。空調壓縮機異響。空調散熱不好，或者管路發(fā)生堵塞都能造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高，減少壓縮機使用壽命，應該立即處理。3、第一步：如果汽車的發(fā)動機艙內有異常噪音，說明皮帶通常比較松或者質量不好，所以首先要檢查發(fā)動機皮帶。如果車內皮帶多，我們就分不清是哪個皮帶出了問題。我們可以先發(fā)動汽車，然后在皮帶上澆點水。

1、因造工作聲，這是正常作肯定會有聲音，二是風口的異響，可以斷定是出風口前方的鼓風機的故障。空調的主要噪音來源就是空調的出風口，當空調開啟的風速越大，空調的噪音值當然也就慢慢變大，這是空調的主要噪音值來源之一。2、暖風開啟時，空調出風口有嗡嗡聲，是鼓風機葉片損壞或異物引起的。您可以檢查以下鼓風機是否被異物堵塞或鼓風機葉片損壞。解決方法：清理鼓風機內的異物或更換鼓風機。3、空調出風口咯吱咯吱響怎么回事 可能是開空調掃風時的正常風聲。在這種情況下，一般沒有問題。 可能是空調內部機的電器元件產生的聲音容易發(fā)聲。正常情況下，電機運行時會產生一些電磁噪聲，聽起來很刺耳。4、開關沒有關好，控制板元件出故障，都有可能導致出風口發(fā)出異響。開關沒有關好的話，那么有一點偏差就會一直發(fā)出滴滴的響聲，可以使空調處于不插電的狀態(tài)，如果還是有響聲，那就是開關的問題，需要瞄準再重新關閉一次。空調面板的松動。5、汽車空調出風口有異響有以下幾種可能：空調壓縮機異響：引起壓縮機異響的原因很多例如壓縮機電磁離合器損壞。空調壓縮機作為調整旋轉的工作部件出現故障壓縮機內部磨損嚴重均可產生異響。

有車友反映，東風標致408在中控臺的左中右三個空調出風口。某輪在路上每過井蓋，或類似搓板路，即使正常行駛也會有空調異響。空調出風口肯定有塑料件擠壓發(fā)出的刺耳的吱吱聲。異響的來源可能是車身因路面輕微變形或震動，面板與風道相對移動，導致塑料件之間產生摩擦，進而出現咯吱咯吱的聲音。關于標致408空調出風口異響，建議您盡快到4s店維修，并盡快轉讓給經銷商。建議您盡快聯(lián)系您的經銷商以解決您的問題。

車輛出風口異響很可能是以下兩種情況造成的：一是空調打開時出風口異響。這種情況一般是由于蒸發(fā)箱內部不干凈或者膨脹閥堵塞造成的。在這種情況下，需要更換膨脹閥或清洗空調系統(tǒng)的蒸發(fā)箱。二、空調風機位置進入雜物或空調風機軸承發(fā)出異響。在這種情況下，需要拆下空調濾芯和空調鼓風機，檢查里面有沒有被偷的東西。如果有，及時清理就好了。然后檢查空調，再檢查鼓風機軸承有沒有問題。如果有問題，就需要換鼓風機了。

雷凌1.2t空調出風口異響的原因是：空調濾芯較臟；鼓風機扇葉里有雜物；汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞；空調泵里面的離合器軸承磨損；鼓風機由于震動螺絲松動。以雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版為例，其車身尺寸分別是：長4640mm、寬1780mm、高1435mm，軸距是2700mm。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版最大馬力是121ps，最大扭矩是148nm，與其匹配的是10擋無級變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。

1.汽車開暖風時，有咝咝聲：如果汽車開暖風，咝咝聲很可能是鼓風機葉片損壞或有異物。我們可以檢查風機葉片是否被樹葉或其他異物卡住，如果是，及時清洗可以解決問題。如果只是在車外聽到這種聲音，那就不需要保養(yǎng)了，因為暖風運轉的時候會有一些噪音，只要我們關上門之后沒有異響就一切正常。 2.空調出風口異響是怎么回事？如果暖風有異常噪音，可能是由鼓風機中的異物引起的。如果開空調時有異響，很可能是壓縮機出了故障。其次，如果內外循環(huán)切換時有吱吱聲，那么就是伺服電機有問題。我們只需要更換伺服電機就可以消除異響。最后，鼓風機風扇就像車輪一樣需要動平衡，動平衡做不好異響會很明顯。 3.汽車空調有聲音但無風：這可能是鼓風機損壞或空調濾芯堵塞造成的。鼓風機損壞比較麻煩，需要整體更換才能解決。如果空調的濾芯堵塞，我們可以試著把濾芯取出來，然后拍拍上面的灰塵和異物，再試著看看空調是否恢復正常。

關于樓主關注的“標致408空調異響，標致408空調出風口異響”以下是我個人的見解： 有部分車友反映，東風標致408的中控臺左中右三個空調出風口，每次某個輪子過馬路上的井蓋，或者類似搓板路，甚至平時行駛也會有空調異響。空調出風口必定傳來塑料件互相擠壓產生的刺耳的咯吱咯吱的聲音。異響的來源，可能是車體因為路面的原因導致輕微變形或者震動，面板與導風管發(fā)生相對的移動，產生了塑料件之間的摩擦，然后咯吱咯吱的聲音就出現了。對于標致408空調出風口異響的問題，建議大家到4s店進行維修，盡快轉交給經銷商處理，建議您盡快聯(lián)系您的經銷商來解決您的問題。

雷凌1.2t空調出風口異響的原因是空調濾芯臟了；扇葉內有雜物；汽車空調風葉變形，風扇電機損壞；空調內離合器軸承磨損；鼓風機振動導致螺釘松動。以雷凌2022 TNGA1.5LCVT進取版為例。其車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1435mm，軸距2700mm。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版最大馬力121ps，最大扭矩148nm，匹配10速無級變速器。它的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

汽車空調節(jié)器異響的原因很多，包括汽車空調節(jié)器壓縮機損壞，空調節(jié)器出風口堵塞，風扇葉片磨損等。汽車壓縮機損壞空調整:缺乏潤滑、軸磨損和不當壓縮。當空調制壓縮機出現問題時，車內空調制系統(tǒng)會有異響或不制冷。空出風口堵塞:及時清理空出風口即可。需要注意的是，汽車空濾芯也要按時清洗更換。一般汽車行駛5000公里就要清洗一次。風扇葉片磨損:風扇軸承失去潤滑，風扇葉片被異物卡住。檢查葉片根部是否損壞，如果損壞，及時更換葉片；檢查齒輪箱內的齒輪，如有損壞直接更換齒輪箱；檢查風扇，確保放置穩(wěn)定，緊固風扇的所有松動部件，確保不產生噪音。或空調整復制電機的異常噪音:異物堵塞或自傷導致異響。這樣，你只需要拆下軸承，然后加一些油脂進行潤滑。

以下是空調出風口異響的介紹：1。風機葉片損壞：如果汽車在開暖風時有咝咝聲，很可能是風機葉片損壞或有異物。可以檢查風機葉片是否被樹葉或其他異物卡住，如果及時清理，問題可以解決。如果只是在車外聽到這種聲音，那就不需要維修了，因為暖風運轉時會有一些噪音，只要車門關閉后沒有異響就一切正常。2.鼓風機內有異物：如果暖風開啟時有異響，很可能是鼓風機內有異物引起的。如果開空調時有異響，很有可能是壓縮機有故障。其次，如果內外循環(huán)切換時有吱吱聲，那么就是伺服電機有問題，只有更換伺服電機才能排除異響。最后，鼓風機風扇就像車輪一樣需要動平衡，動平衡做不好異響會很明顯。

汽車空調出風口異響有以下幾種可能：1。空調壓縮機異響：壓縮機異響的原因有很多，比如壓縮機電磁離合器損壞。空調壓縮機作為調節(jié)旋轉的工作部件，如果出現故障，內部磨損嚴重，會產生異響。2.壓縮機電磁離合器出現異響：壓縮機經常在高負荷下從低速運轉到高速，所以對電磁離合器的要求很高。當電磁離合器中的軸承損壞時，會出現異常聲音。3.壓縮機傳動皮帶松動，過度磨損，皮帶輪歪斜，傳動皮帶皮帶輪軸承損壞：傳動皮帶過松，電磁離合器容易打滑；如果傳動皮帶過緊，電磁離合器上的負載將會增加。4.鼓風機電機過度磨損或損壞：鼓風機有異物，冷卻油過少，可能造成配合面干摩擦，產生異響。

1.根據你的描述，你的這個情況應該是因為鼓風機出現響聲 2.建議檢查一下鼓風機，看看是不是磨損還是缺少潤滑 3.如果磨損需要進行更換。如果缺少潤滑可以加點潤滑劑

只能把出風口拆下來加裝絨布條。一般車內的塑料內飾出現異響多半是在天氣冷的冬季，質地較硬的時候會有輕微異響。可以砸縫隙處加一層絨布條，中控臺與擋風玻璃縫隙可以加裝膠條也可以減少一些異響。夏季一般很熱異響會小一些。還要注意的是內飾反復拆裝之后也是會有異響。也要先排除是否有線束或者是小零件松動掉落導致的。解決辦法可以先判斷異響來源在想具體辦法解決。

汽車一開空調就響的原因：空調皮帶打滑了，皮帶響有2種原因：一個是松了，一個是打滑了。打滑有2種原因，一個是質量問題，一個是裝皮帶技術問題。裝皮帶之前應該清理皮帶輪。可以用一塊抹布或者手套，擦拭整個皮帶輪（和皮帶接觸的那面就行了），切忌不要用油手去接觸新皮帶。如果汽車有故障在滴油，一定要先解決滴油問題。因為皮帶接觸到油，會氧化，就會打滑，一打滑就響。建議到汽車維修店更換新的皮帶。汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

這種情況看看是否本身空調出風口的問題了。有時候出風口零件安裝不到位或者零件質量不好的。使用過程中車輛震動大到位都會有這種情況的。后續(xù)使用過程中可以注意多看看即可色，質保期內可以直接回去當地到位銷售點那里找?guī)煾颠M行檢查處理，看是否可以直接更換新的零件，同時空調管路里面安裝不好也會有這種情況的。不妨仔細排除看。

不麻煩，去4S如果查的確實是鼓風機問題，4S會訂貨，貨到了你開車放那換就行！我當時是正好去噴漆，順道換了，放哪了三天！

有幾種可能性：1、出風風速太高；喘振。處方：增大風管尺寸、降低風速。2、風口松動。處方：緊固即可。看似復雜，其實就是拿塑料撬棒把左右兩邊撬起一些，然后往外拉，不要往上拉，就出來了。這個是中間出風口的拆解方法，兩邊的出風口也基本一樣就是把塑料撬棒，塞入紅圈位置，撬起一點之后，用手抓住出風口總成，往自己身體位置一拉，稍微使點勁，出風口就整個拆出來了。昨天搞中間出風口的時候忘了拍照。今天順便再搞一下右側出風口，解決方法基本相同。拆下來的右邊的出風口。以這個上面的小出風口為例。出風口總成的面板，和后面的導風塑料管道，是分開的，通過左右各一個卡子，把導風管道卡在面板上。這個圖就是把上面的小的出風口的導風管拆下來，明顯能看得到導風管道側面的小凸起和面板上的卡扣。說明面板和后面的導風管道不是一個整體，下面的大的導風管也是一樣道理。這是拆除上下兩個導風管之后剩下的面板。4個紅圈位置就是用來固定下面的大導風管的卡子。了解了結構之后，就知道了異響的來源，車體因為路面的原因導致輕微變形或者震動，面板與導風管發(fā)生相對的移動，產生了塑料件之間的摩擦，然后咯吱咯吱的聲音就出現了。這是把右出風口整體拆解完的所有零件。最下面包著海綿的就是大導風管道。就是它，與出風口面板的摩擦產生了噪音。這就是車體震動或者輕微變形時，咯吱咯吱異響的來源。知道了來源就好辦了。上面小導風管兩個卡子，下面大導風管4個卡子。導風管與面板接觸位置，主要就是有卡子固定的位置，上面的小導風管就是左右兩邊，下面的大導風管就是四個角，全部406膠水伺候（比502干得稍微慢些，但是比502不容易發(fā)白更沒有502那么脆）。曾考慮過這個東西是否可以單獨更換里面的零件？發(fā)現幾乎不可能。根本找不到賣家賣里面的各個塑料導風葉片。這個東西只能更換總成。所以把導風管和面板粘死沒問題。

空調的主要噪音來源就是空調的出風口，當空調開啟的風速越大，空調的噪音值當然也就慢慢變大，這是空調的主要噪音值來源之一。空調噪音可能來源1、空調出風口空調的主要噪音來源就是空調的出風口，當空調開啟的風速越大，空調的噪音值當然也就慢慢變大，這是空調的主要噪音值來源之一。2、空調面板的松動空調面板的松動。當長期使用空調后，空調的面板很容易因為各種原因造成松動，這樣，空調在運轉時產生的震動就會讓面板互相的摩擦，從而產生噪音。3、空調室內機的安裝空調室內機的安裝與室外機連接的連接情況也影響空調的時機使用與噪音。如果室內機安裝的不夠穩(wěn)定，當室外機運轉后，銅管連接著室內機，室內機不夠穩(wěn)固后就會受到壓縮機的影響，從而導致室內機共振。

這是屬于本身車輛的質量的問題了，你可以在質量保修期內直接回去你當地的4s店進行免費的檢查處理，一般來說對相關的零件進行相關的更換就可以，總體來說不會有太大的問題的同時，自己可以多注意檢查看看吧，一般這個地方熱脹冷縮的時候比較容易出現響聲，后續(xù)冬天的時候可能會有一定的改善，隨時都會注意觀察看看就可以的。