思域

按照你的計算，一年行駛里程在20000公里左右，也就是一年兩次保養，如果到4S店保養，一次價格在1200左右，二手車如果出保了就不需要到4S店保養，自己網上買機油機濾，然后到汽修廠更換，每次價格在500左右，一年的保養費用也就1000元左右

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

個人猜測主要是兩點，其一所謂的品牌定位，本田的豪華版要一點***，但是這種可能很低很低。。第二可能性最大，其他1.5T車型搭配的是CVT，那么在標定方面就不一樣。。或者說直白一點，你看看CDX1-22-3換擋轉數區間是多少，溫柔到死1進2也是1800左右，稍微正常一點開就是2200-2300轉的樣子。。如果你CDX和CRV都開過的話，就會發現兩者的發力感覺完全不是一個路數，CDX更直接干脆爽快，體現在靜止急加速和運動重急加速。。或許1.5T搭配本田自家平行軸8AT在運行中工況就要比CVT更嚴峻一些。。你看CDX為了體現運動范轉數上上下下過山車似的。。那么要求更好的油品或許也是情理之中吧。。純屬個人猜測。

首先排除英朗，全系三缸機，由于這個三缸機先天存在的不足，今后的耐用性與穩定性存在不確定性，如果有四缸機可以選擇，為何還要選它呢。在兩外兩款車里，昂克賽拉主打運動性，操控是它的強項，但1.5的動力差點意思，2.0的價格偏貴性價比不高，也超預算了。所以思域在這三臺車里最綜合，建議選它。

你仔細看下。。。光第一頁就好機油增多的好幾個貼子。。樓上幾位都看不見？？服了。。。介意機油增多的話。不建議購買，不然萬一多了心里就堵了。。

下雨或者洗車后大燈起霧正常的，因為冷水淋到燈罩上，形成了外冷內熱的環境，所以就會起霧的，開啟大燈照射二分鐘左右就好了

說實話我也是準備03的。但是我這邊思域自豪優惠一萬二。尊貴優惠一萬五。我不知道你們為什么沒優惠。我這個星期天去談。準備買兩輛地點常州

電腦模塊是車子自帶的，自己加裝按鍵，沒事的，最多最多按鍵不靈，不好開定速，取消本車自帶的電腦，踩下剎車就取消了

C-IASI今年首批測試的具體結果。獲得全優的車型只有三款，分別是八代凱美瑞、領克01和十代雅閣，其余車型大多折在了車內成員這個環節，思域在側面碰撞的測試中，B柱發生嚴重損毀，勉強及格。大眾不敢參加測試

保險杠建議先不要噴漆更不要走保險。走保險影響下一年度的保費，噴漆4s半個面300。自己先用補漆筆涂一下，明年買保險有的會送噴漆券，不送也沒事，常在路上跑免不了刮刮蹭蹭的，說不定就用別人的保險幫你搞好了。

關于首保，我只想提醒樓主。1、按照說明書上要求的時間和里程，以先到為準。2、帶上行駛證、質量擔保和保養手冊；3、換機油、機濾，用4S店提供的機油，否則要加錢，出保后自己買可以好點的；4、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添，記住，添加不要錢。5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠，包含輪胎氣壓；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、不一定要到購車的4S店，就近即可；8、上述項目一般都是免費的，最好提前預約；9、4S店建議的花錢（包括升級之類的）項目基本不做，大都忽悠人的。10、汽車是全國聯保的，理論上在全國任何一個4S都可以保養保修，不一定非得到買車的那個店里，最好提前預約一下。謝謝

倒車雷達，可以在汽車泊車時精確顯示車后障礙物的距離，以確保泊車的安全。在使用中，汽車倒車雷達的常見故障及排除方法如下：一、傳感器不工作或內部接觸不良故障現象：在汽車進入倒車狀態下．有固定的某只傳感器始終探測不到障礙物．或儀表盤內的顯示器4只綠色指示燈亂跳。故障分析：倒車雷達系統已工作．但某只傳感器未工作或傳感器內部以及傳感器4P連接器接觸不良。維修方法：在汽車進入倒車工作狀態下，用耳朵貼近傳感器表面．仔細聽是否有輕微的滴答聲(可與正常的比較)．如果響聲正常．說明傳感器的電源正常，請檢查傳感器和控制器之間的信號連接是否正常．一般情況下儀表內出現綠色指示燈亂跳現象主要是因某一傳感器失靈所致．更換失靈傳感器即可排除故障。二、系統顯示器不工作故障現象：在汽車進入倒車工作狀態下，蜂鳴器有提示響聲．顯示器無任何顯示。故障分析：倒車雷達系統已工作，但顯示器未工作，可能原因是控制器連接器松動．接觸不良，顯示器失靈。維修方法：檢查控制器側的12P連接器的第4、5、6、號端子和第11號端子與組合儀表之間的連接是否正常，若信．號正常請更換組合儀表。三、系統蜂鳴器不工作故障現象：在汽車進入倒車工作狀態時．顯示器有工作顯示，蜂鳴器無任何的響聲。故障分析：倒車雷達系統已工作．但蜂鳴器未工作．原因可能出現在控制器與組合儀表之間．線路斷路或儀表內蜂鳴器失靈。維修方法：檢查控制器側的12P連接器的12號端子和1號端子電源之間有無DC12V電源輸出(檢查時應讓系統處于探測障礙物狀態)，若信號正常，則檢查位于儀表盤后面的倒車雷達6P連接器的1號端子與6號端子之間有無DC12V電源，如電源供給正常．則更換組合儀表。

市區代步為主，追求可靠耐用，推薦卡羅拉或雷凌。較多高速的話，追求動力和行駛質感，建議速騰，推薦熠動版，換代前優惠幅度很大，性價比高。

全球雨刷排名有很多種看法：1，裝車配套最多雨刷：法雷奧　/　VALEO　（SWF品牌屬于VALEO）2，品牌知名度第一雨刷：博世　/　BOSCH世界公認的雨刷品牌：法國法雷奧/ VALEO，德國博世/ BOSCH，美國冠軍/ CHAMPION，日本PIAA。以上公司在雨刷結構和技術上持有最多的技術專利。占雨刷全球銷售總額的80%以上。

根據汽車生產廠家要求來選用合適的汽油標號就可以了，這樣不僅可以延長發動機的使用壽命，還可以達到節油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經濟上的浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學的。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發動機的功率，增加行車里程，節省燃料。

如果是家用車的話其實個人覺得還是注重配置和用車舒適度是最重要的，車子的安全性也是最重要的，動力的話只要夠用就行，所以綜合考慮還是建議選購大眾寶來比較合適。

目前，十代思域機油異常增多的問題，還只是少數的案例，且主要集中在北方地區，大師在這里建議各位十代思域車主們自行對自己的車檢查一下，如果發現出現這樣的現象可以及時跟4S店聯系。

19款思域路試首曝光，明年國內上市，又是要賣火的節奏，動力方面在海外版的版本上采用的是2.0L自然吸氣發動機，當然引入到國內肯定不是這個配置，很大的可能是采用1.5T發動機，這樣才符合目前國內的潮流，至于是否會推出混合動力版本就不得而知了

據報道，2019款本田思域的路試了已經，作為中期改款車型，整體造型和內飾與現款類似，外觀上只在細節處進行了一些調整。預計將繼續搭載1.0T和1.5T發動機。據悉，新車有望于2019年第一季度在國內正式上市。

長安福特福克斯（以下簡稱福克斯），一直都是市場上炙手可熱的緊湊級轎車，其運動化的外形以及表現均衡的產品力，不管家庭使用還是自己駕駛，都能夠滿足大多數人的需求。不過再好的產品也架不住時光的“摧殘”，上市多年后的今天，不僅自身的很多設計逐漸顯得過時，競爭對手也越來越強，整體的競爭力不斷下滑。就在這個節骨眼上，新一代福克斯登場，更年輕更具時尚氣息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯煥然一新，再次滿血復活。最近也常常有朋友以及網友來咨詢，問換代福克斯這款車到底怎么樣，我的回答是很不錯，但是自己和自己比好像也沒什么依據。于是乎，今天我就把福克斯與市場上一款同樣紅得發紫的新車來個簡單的對比，它就是全新朗逸（以下簡稱朗逸）。朗逸這個名字，也是我們熟悉得不能再熟悉的車了，它不僅長期是轎車銷量“冠軍”的有力爭奪者，而且也是很多城市的出租車，我們幾乎每天都會看到無數次。但是很多年輕朋友也對它的外形有所詬病，老款朗逸中庸的外形雖然耐看，但是多少有點無聊。不過新一代朗逸的變化不可謂不大，變成了一款外觀優雅精致，在氣勢上甚至都不輸于帕薩特的緊湊級轎車，所以在上市后立刻成為消費者關注的焦點。福克斯活力動感 朗逸大氣高級這兩款自帶話題的“網紅”車，相信也是很多持幣待購消費者所糾結的對象了。福克斯標榜年輕運動，朗逸則標榜優雅大氣，兩款車的外形從設計感上來說，是各有亮點，難分伯仲。不過在外觀上的配置差異，還是可以簡單聊聊的。在大燈的配置方面，朗逸很厚道，全系標配了全LED大燈以及LED日間行車燈，而福克斯只有在最頂配的180 自動ST Line上才配備了LED大燈，其余款型均標配鹵素大燈。不過福克斯全系標配自動大燈，算是扳回來了一些。在輪胎的配置方面，福克斯最入門的是205/60 R16，向上還有215/50 R17，頂配的ST Line更是配備了235/40 R18的米其林PS4運動輪胎。而朗逸最入門是195/65 R15，向上則有205/55 R16，頂配的豪華版則是225/45 R17，相比福克斯整體在級別上稍遜一級。另外，在外觀上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在頂配車型上多了運動外觀套件。而朗逸全系都沒有運動風格的版本，因此也就沒有運動外觀套件了。外觀小結：在外觀配置的對比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯勝在更大尺寸的輪胎配置，以及更方便的全系自動大燈，同時有運動化的外觀可供選擇。而朗逸的優勢則在全系標配全LED大燈以及LED日間行車燈。所以如果你希望外觀時尚動感，可以考慮福克斯，如果你希望外觀大氣有高級感，那就選擇朗逸。福克斯更好玩 朗逸更體貼在內飾方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的設計元素。大眾朗逸還是那個“大眾味”，只不過在不少細節之處融入了一些新的元素。而福克斯內飾風格則變得“柔和”了不少，少了上一代的前衛感。在ST Line上，還會配備更突出運動風格的平底方向盤，這是朗逸所沒有的。在內飾配置方面，福克斯全系標配了8英寸的中控大屏，并且搭載了SYNC 3系統，同時可以實現手機互聯。在內飾的營造方面，福克斯在視覺上更加運動，除了ST Line配備的平底方向盤以外，還有包括紅色縫線等。另外，在科技配置方面，新車還將提供新風系統、雙區自動空調、后排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車 電子手剎等。同時，福克斯的自動擋變速箱檔桿采用類似捷豹路虎上面的旋鈕式設計，也算是一種全新的體驗。當然，如果你預算充足，頂配車也是很值得推薦的，畢竟一大堆的科技配置擺在那兒呢。像9揚聲器的高保真音響、手機無線充電、一鍵泊車輔助系統、ACC自適應巡航系統、AEB主動剎車系統、車道保持、主駕駛電動調節等等。而朗逸就沒有像福克斯那樣全系標配中控大尺寸觸控屏，只有從中配的舒適版開始才配備了6.5英寸的中控屏，到了頂配的豪華版上才有8英寸觸控屏。在入門的風尚版上，除了標配了多媒體收音機以外，還配備了一個原廠手機支架，可以使車機系統與手機導航、音樂App相連，也算是一個補償吧。值得一提的是，像電子手剎、自動駐車、倒車雷達、后排出風口也都在朗逸上標配，這些可都是福克斯上不標配的。如果你買朗逸的頂配也就是豪華版，除了和福克斯一樣的諸如ACC自適應巡航、電動調節座椅等等，還有福克斯所沒有的前排座椅加熱，AEB主動剎車系統等等。不過同樣是頂配，朗逸就要比全新福克斯貴了不少。內飾小結：在內飾配置方面，福克斯和朗逸也是互有側重。更面向年輕用戶的福克斯，全系標配了8英寸中控屏可以說是相當具有誘惑力，而面向家用的朗逸則在舒適性配置方面更有優勢，例如全系標配的后排空調出風口。兩車動力相當 福克斯數據占優在動力系統上，福克斯提供了共計三款動力選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機，以及1.0T和1.5T的兩款渦輪增壓發動機。其中1.5L車型提供6MT和6AT兩種變速箱，至于兩款渦輪增壓車型則使用8AT變速箱。動力參數方面，福克斯1.5L發動機最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T發動機最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T發動機最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盤方面，1.5L和EcoBoost 125車型均采用扭力梁式非獨立后懸架，EcoBoost 180系列則是采用后多連桿獨立懸架。朗逸換了MQB平臺后，不僅車身更加輕量化，動力系統也進行了改變，用全新的1.5L自然吸氣發動機替代了之前的1.6L自然吸氣發動機，功率微漲了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而動力更強的1.4T發動機也被保留了下來，最大功率依舊為150Ps，峰值扭矩250Nm。另外還有一款1.2T發動機，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。與1.5L發動機搭配的是5MT和6AT變速箱，而1.2T和1.4T車型搭配的是7速DSG變速箱。動力小結：作為代步為主的緊湊級轎車，福克斯和朗逸的動力水準都可以說是該級別中的上乘水準。相比之下，福克斯在性能數據上更占優，不過這也和福克斯強調運動有一定關系。朗逸的整體性能數據基本延續了前作，雖然動力都算不上多么強勁，但是應對日常駕駛綽綽有余了