雅閣

我認為雅閣好!

7代雅閣高速公路每公里3毛5一4毛

賣車時價格受影響！

降價優惠你知道嗎？

換個機油機濾就行，

思鉑睿挺好的17款2、4不錯，值得關注

長按閉鎖

雅閣好

選雅閣

第十代雅閣混動版性價比絕對高。外觀方面，年輕化運動化顏值高，在前翼子板和車尾上有混動標識，羽翼式大燈在上面轉向燈下方加入了混動特有的藍光設計。還有輪毅上采用的是18英寸的輪圈，看著特大氣。

剎車片換換吧

贊同，不能簡單看最大功率來對比，其實一般人很少上到100以上，除非天天跑高速，大部分是在100以下為主

肯定選奔馳GLC啊。途昂是途觀平臺的車，跟你說的這些不是一個檔次，他就是大而已。價格還貴。X3進口，所以價格高，競爭力不高，而且配置也不是高。Q5明年初大改款上市，現在買明年就是老款了。XC60也要改款了，內飾我不太習慣。XT5車一般，品牌也沒有奔馳大。奔馳GLC剛上市，近期不會改款的，內飾好，做工精細，品牌有保障。

經典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，盲目貪大。為什么奧德賽賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂車，沒有汽車文化。為什么皇冠賣不好？中國人不懂車，愛慕虛榮，只認品牌。真是夠了，為什么gl8賣的那么好？別扯公家購買，個人購買的也很多。理由很簡單，奧德賽致命的短板就是沒有滿足這個細分市場的基本需求，不然以本田在中國的影響力不會是這個銷量。所以別扯中國人不懂車了。我反而覺得我們國人很清楚自己需要買一輛什么車，因為大家還窮，買車還不能像國外那么隨意。都是貨比三家仔細斟酌過的。另外，別說忽悠洗腦，廣告本身就是一種洗腦，忽悠一個叫騙子，忽悠一群叫傳銷，忽悠一國那就是美國總統。

鍍晶鍍膜不分什么車的、他是起到保護車漆作用的，最好是新車就做、不用拋光用去污泥擦擦就可以施工、效果還是挺明顯的、不是打蠟可以比的、

三萬多塊錢買輛十年車還想要多高品質啊，現在開車哪有用原車導航的啊？前后杠就補下漆沒幾個錢啊，大燈只能將就啊兄弟，前排安全帶這個是大事兒多錢都得換，倒車鏡就那么地吧，遙控不靈用機械鑰匙開關唄，膠套子沒幾個錢啊，右轉向燈你就用點力唄，主駕駛位窗戶控制按鈕這一批雅閣都不好使，空調就對付對付用著唄，發動機缸墊滲點滲點吧還能咋整總不能大修吧兄弟，這也就是雅閣，你換個德系車05年的毛病肯定比這多啊，想開點啊兄弟，這不是新車啊，價格在這兒擺著呢

1、壓縮比越高，對汽油的抗暴性要求越高，相應汽油標號也越高。2、現在很多的車，比如雅閣的發動機可變氣門技術，導致壓縮比是變化的。標13：1，是指最高13，通常在8和12之間。所以老觀點遇到新問題怎么辦？聽廠家的。混雅說明書上說：“92號或更高標號的汽油”，那就92、95、98、100隨便，別混加、別老改即可。3、我目前加過2次95，2次92。沒覺出啥區別，我決定以后就92了。因為剛4000多公里，積碳無法驗證。所以，自己選吧，不低于92就無所謂。

我的是2.4雅閣，剛提沒多久，油耗是真的滿意，我是圖省心買的日系車，但是我姑媽家有一臺16款1.8帕薩特，我開兩個車感覺舒適感可能帕薩特好點，各方面行駛質感都強于雅閣，雅閣車漆薄，容易有劃痕，看你選擇哪個方面了，都是好車，不然銷量不可能都是b級前三，頓挫帕薩特肯定是有，但是我能接受所以開起來帕薩特舒服，如果接受不了小的異響或者頓挫，那還是雅閣2.4直噴地球夢發動機耐操些，畢竟本田是買發動機送車的

樓上的太仔細了，其實就看看外觀油漆就行了，有沒有色差，出廠時間不要太長就行，新車4s一般不敢耍花樣的。

樓主的意思是想跟標軸做對比嗎？我是長軸車主，這么說吧標軸和長軸開的沒兩樣，都是低功率國產M2742.0T發動機，那些說標軸操控好的我不知道你們是怎么有勇氣說出這句話的，區區180匹馬力你又不去賽道你跟我扯什么犢子操控，要操控應該買保時捷911。還有標軸對我來說有兩點吸引人，選裝紅座椅和平底方向盤，長軸的是木紋中控面板，全景天窗，中控臺和門板內飾有縫線看著洋氣上檔次（短軸看著特別low），外觀上無非就是把長軸所有鍍鉻的地方變成黑色顯得運動，各有千秋吧，不過坐在里面你肯定不會要標軸，標軸亮面的中控臺容易沾指紋啥的，有的標軸車主在淘寶買碳纖維中控面板，經常有某些標軸車主吐槽長軸車主，有點過了，不知道居心何在，長軸車主可沒說過你們比長軸少花好幾萬。你那不是c63有必須這樣嗎？看看后備箱北京奔馳。。。。