雅閣

雅閣部分型號支持CarPlay功能，具體取決于車型配置和年份。CarPlay是蘋果公司發布的車載智能操控系統，能將IOS設備與汽車中控系統相連，為駕駛員帶來諸多實用的車載服務功能。通過它，駕駛員雙手無需離開方向盤就能完成接聽電話等操作，極大保障了行車安全。對于雅閣而言，這一功能的配備提升了其科技感。 在使用時，要準備原裝USB線，將iOS系統升級至9.0及以上版本。把數據線與車機USB端口連接，按提示打開手機中的Siri，車機會自動啟動CarPlay；若車機主界面未顯示，點擊手機上的CarPlay圖標便可啟動。其功能豐富，涵蓋導航、音樂播放、接打電話等。不過導航目前僅支持蘋果自帶導航。音樂播放也很便捷，若iPhone里有歌曲可直接播放。 總之，CarPlay讓雅閣擁有更智能化的出行體驗。消費者購車時查閱相關配置信息，優先選擇具備該功能的車型，可享受更高效、安全的駕駛感受。

十代雅閣中控屏可以換成觸摸屏。十代雅閣部分車型的中控液晶屏幕為普通液晶屏，不具備觸摸功能。不過，車主可通過更換中控通用液晶屏或原車觸控液晶屏來實現觸摸屏功能。但這個更換過程并非易事。由于中控系統主機源與屏幕通常相互匹配，不同車型中控系統接口存在差異，所以在更換中控屏時，往往需要一同更換主機源，還可能需使用定制適配器電纜連接新觸摸屏和主機源。這就需要一定的技術和經驗，如果車主不具備相關技術，建議尋求專業人士或專業改裝店的幫助。全觸摸式中控臺采用電容觸摸技術，能帶來如智能手機般直觀流暢的操作體驗，極大提升了車內的科技感與豪華感。然而，使用觸控屏幕需要一定的精確度，操作細節與兼容性都是需要考慮的重要因素。車主在決定更換中控屏為觸摸屏前，應充分了解這些情況，以確保能獲得滿意的使用體驗。

21款和18款雅閣在配置、車身顏色、內飾、動力性能和車身尺寸上均有區別。先看配置，21款增添了前排手機無線充電、車載空氣凈化器等，還具備智能駕駛輔助系統，支持手機互聯；18款則配備主動進氣格柵與主動剎車系統。這體現出21款在科技配置上的升級與創新，為用戶帶來更多便利。車身顏色方面，18款有冰河銀、寶石紅等六種豐富選擇；21款僅提供太空銀和星空藍兩種。18款能滿足不同消費者對色彩的多樣需求，21款則相對簡潔。內飾上，21款升級科技性配置，全系標配8英寸液晶中控屏幕，車內USB接口增多，更具實用性。動力性能上，21款最大馬力為194馬力，排量1993毫升，18款最大馬力177馬力，排量1498毫升，21款表現更優。車身尺寸上，21款長4893mm、高1449mm，18款長4882mm、高1450mm，寬和軸距相同。總之，兩款車各有特色。21款在配置和動力上更具優勢，內飾更實用；18款車身顏色選擇豐富。消費者可依據個人喜好與需求來挑選。

2020款雅閣十代精英版用的是真皮座椅。這款車配備的真皮座椅，為駕乘者帶來了更高級的觸感與舒適體驗。真皮材質不僅質感柔軟，還具有良好的透氣性，長時間乘坐也不容易感到悶熱不適。從整體來看，第十代雅閣在多方面展現出獨特魅力。它采用溜背車身設計，線條流暢，時尚動感，回旋鏢狀尾燈等設計元素更是增添了車輛的獨特氣質。在尺寸上相比前代有所增大，提升了車內的乘坐舒適性與空間實用性。其內飾走簡約科技路線，7英寸液晶屏與8英寸懸浮式中控屏的搭配，營造出充滿科技感的氛圍。而真皮座椅的配備，無疑為這款車的舒適駕乘體驗錦上添花，讓用戶在享受車輛帶來的便利與性能時，也能擁有舒適的乘坐感受。總之，2020款雅閣十代精英版的真皮座椅是其一大亮點，與車輛的其他優勢共同塑造出良好的產品形象 。

雅閣三廂的實際落地價因車型配置、優惠情況及地區差異而有所不同，大致在17萬到30萬左右。雅閣三廂官方指導價在16.98 - 34.28萬之間。不同排量、配置的車型價格跨度較大。例如1.5T入門款裸車15萬出頭，落地17萬左右；而混動版起碼25萬以上。一般來說，該車型有1萬左右的折扣，再加上保險、上牌等約1萬多的雜費。像260TURBO幻夜尊貴版，官方指導價21萬多，優惠后裸車約20萬，加上購置稅、保險等費用，總落地價23萬左右。2023款200TURBO 精英版裸車價約16萬，全款落地約19萬。在不同地區，價格也會有變化，有的地方優惠多些，落地價就相對低，有的地方優惠少甚至無優惠，落地價就會高些。 由此可見，雅閣三廂的落地價區間較廣，消費者在購車時可以多關注當地經銷商的優惠活動，結合自身需求和預算，挑選到心儀且性價比高的車型。

第十代廣汽本田雅閣混動系統通過發動機與電動機協同工作，在純電動、純發動機驅動、混合動力驅動三種模式間智能切換來實現高效能源利用。在純電動模式下，當高壓鋰電池電量正常時，車輛起步等由純電動機驅動，發動機和發電機停止運轉，實現零排放，且在市區行駛基本也能保持零排放并節省燃油。純發動機驅動模式一般在高速巡航時啟動，此時由發動機提供動力，電機不參與工作。而混合動力驅動模式里，發動機驅動發電機轉動發電，電量不足時電池補充，驅動電機驅動車輛行駛。此外，雅閣混動不需要外接電源充電，而是收集制動能量并借助發電機補充電力。其搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，能讓電動機在日常駕駛中主導行駛，油門踏板響應靈敏，還兼顧了動力需求與環保節能。第十代廣汽本田雅閣混動系統憑借三種驅動模式的靈活切換，以及獨特的電力補充方式，為駕駛者帶來了動力與節能兼具的駕駛體驗。

十代雅閣260精英版和豪華版在車身尺寸、動力性能以及基礎配置上保持一致，但豪華版比精英版多一萬元，在安全、輔助和內部配置上更為豐富。兩款車外觀均采用年輕化設計，車頭有厚實鍍鉻飾條，前格柵與大燈一體式設計，內飾是全新風格，懸浮式多媒體增加科技感，保留物理按鍵。在能源方面，都采用1.5T發動機，能爆發出194馬力和260Nm扭矩。不過，價格上豪華型比精英型多一萬元。配置上，精英版輔助配置有巡航定速，內部配置為純色車載電腦；豪華版主被動安全裝置有車道偏離預警等，輔助配置有全速域自適應巡航，內部配置有彩色車載電腦、7英寸液晶儀表盤，燈光配置有自適應遠近光燈、自動頭燈。總之，若預算充足，追求更高的安全性和舒適性，豪華版是更好的選擇；若預算有限，對配置要求不高，精英版也能滿足日常需求。消費者可根據自身需求和預算進行合理選擇。

雅閣的USB接口位置因車型和版本不同而有差異，八代雅閣通常在扶手箱內，十代雅閣在中控臺下方小儲物盒及中控臺、手套箱、副駕駛手套箱和后排座椅處。八代雅閣，大多數版本的USB接口藏在中央扶手箱里，只需輕松拉開扶手箱，就能發現它的蹤跡。不過，2.0版本的雅閣比較特別，只有AUX插頭，沒有USB接口，像2008款2.0L EX雅閣便是如此。而十代雅閣的U盤插口在中控臺最下方的小儲物盒里，掀開蓋板便能找到。并且，它還有四個USB接口，分別位于中控臺、手套箱、副駕駛手套箱和后排座椅。其中，中控臺和手套箱的接口支持USB3.0傳輸速度，能讓數據快速傳輸；副駕駛手套箱和后排座椅的接口支持USB2.0傳輸速度。不同版本的雅閣，USB接口位置不同。在使用時，也要留意相關注意事項，才能更好地發揮其作用，享受便捷的車載體驗。

全新雅閣的自動泊車功能較為好用，能在一定程度上幫助駕駛者輕松完成停車動作。當駕駛者駕駛全新雅閣接近車位時，操作并不復雜。只需按下右側雨刷撥桿上的“CAMERA”按鍵即可啟動自動泊車功能，隨后按照屏幕指示按下P鍵，就能激活停車模式。值得一提的是，它提供了垂直或方方停車兩種選項，極大地滿足了不同停車場景的需求。在整個停車過程中，駕駛者并非完全無所事事，而是要按照指引調整油門和進行換擋操作，進而實現半自動精準停車。這種半自動的方式既給予了駕駛者一定的參與感，又減輕了停車時的操作負擔。全新雅閣的自動泊車功能通過清晰的操作指引以及多樣化的停車模式選擇，為駕駛者提供了便利。它幫助駕駛者在面對不同停車場景時更加從容，提升了停車的效率和精準度，在日常使用中確實是一項實用的功能。

十代雅閣配備了霧燈，不過只有一個后霧燈，位于車輛尾部左側。十代雅閣的后霧燈設計簡潔實用，在霧天、雨天、雪天等低能見度條件下，能為駕駛者提供額外的視線保障。開啟霧燈時，要先打開小燈，然后通過方向盤左側的燈光撥桿進行操作，旋轉至相應位置即可點亮后霧燈。這個燈光撥桿功能豐富，還集成了小燈、示寬燈、近光燈、大燈開關以及轉向燈等功能，操作直觀又便捷。倘若需要更換后霧燈，步驟也并不復雜。先打開車輛后備箱，拆除行李箱兩側的固定螺絲，接著撬開車底下方的卡扣和尾燈卡口，取下后飾板檢查線束連接情況，再拆下后霧燈飾板，之后將新霧燈燈座安裝到原裝飾板上，并插好線束。在日常使用中，霧燈僅適用于低能見度環境，當能見度良好時應及時關閉，以免造成電能浪費或干擾他人。后霧燈為十代雅閣在特殊天氣下的行車安全增添了一份保障。

拆卸雅閣車內后視鏡，不同款式方法略有不同，常見的是捏住后視鏡后的圓柱逆時針旋轉45度，或抓住與前擋風玻璃連接底座的外殼扭轉并滑出 。對于部分雅閣車型，捏住后視鏡后的圓柱并逆時針旋轉45度，就能輕松將其拆下，安裝時則是順時針旋轉90度。而07款雅閣的拆卸方式有所區別，需要抓住與前擋風玻璃連接底座的外殼。先向右扭轉，讓外殼松開，接著從下往上滑出后視鏡。這一過程中，動作要輕緩，切不可強行用力。還有一種較為通用的專業拆卸方法。先關閉車輛并拔下鑰匙，準備好非金屬撬棒和螺絲刀。定位好固定點，了解后視鏡的固定方式，再用非金屬撬棒輕輕插入底座邊緣，找到夾緊機制，推動或旋轉夾子使其松脫，最后小心抬起后視鏡。拆卸雅閣車內后視鏡要依據具體車型選擇合適方法，操作時務必小心謹慎，避免損壞車輛部件，以保障后續正常使用。

八代雅閣2.4助力泵有噪音，可從檢查助力油、皮帶、安裝情況、零件磨損、密封件、管道等方面入手，必要時到專業維修店診斷，且要使用本田原裝助力油。先從基礎的助力油檢查做起。查看是否有漏油處，若存在，更換漏油零件，排掉舊油并添加本田原裝新油，因為本田助力泵對油要求高，其他品牌油可能引發噪音。若助力油不缺，啟動車輛原地打方向，感受方向盤阻力與助力泵噪音，再將油門加到1500 - 2000轉并持續打方向，若方向變輕，助力泵可能有問題，需更換。接著關注助力泵的皮帶，查看是否松動，若松動則調緊；確認助力泵安裝牢固，有松動要緊固。車輛行駛里程長，助力系統密封件可能老化泄漏，導致噪音，需更換密封件；助力泵的進油管和回油管堵塞也會產生噪音，要清理疏通。若上述方法都無法解決，可能是車輛設計或制造缺陷，需到專業汽車維修店，讓經驗豐富的技師全面檢查診斷，針對性解決問題。總之，處理八代雅閣2.4助力泵噪音問題，要細致排查多個方面，才能有效解決。

拆卸本田雅閣的皮帶，需先擰松張緊輪的緊固螺栓，撬開張緊輪，即可將皮帶從皮帶輪上取下。拆卸皮帶前，要做好準備工作。車輛需熄火并冷卻，同時準備好扳手、螺絲刀等工具。打開發動機艙蓋，找到位于發動機前部、與各皮帶輪相連的皮帶。使用工具時，要注意順序和力度，松開皮帶張緊輪的固定螺栓。這一步十分關鍵，若操作不當，可能會影響后續拆卸，甚至損壞部件。接著，將皮帶從皮帶輪上小心取下，避免刮傷部件。若是拆卸曲軸皮帶，要使用對應的扭力扳手，按制造商推薦扭矩操作，防止損害發動機。先擰松曲軸皮帶輪上的螺絲，再用撬棒松動張緊輪，讓皮帶滑出。此外，部分情況還需舉升車輛，拆除右前輪胎、輪葉板內襯、發電機皮帶、漲緊輪等部件。總之，本田雅閣皮帶的拆卸，需準備恰當工具，按步驟謹慎操作，確保每個環節準確無誤。

九代2.0雅閣動力表現不錯，在提供強勁動力的同時還具備良好的燃油經濟性。九代2.0雅閣搭載地球夢動力發動機，這可是全球十佳發動機之一。其采用的i-VTEC技術與汽油直噴系統相結合，實現了8%的峰值扭矩提升，使得車輛動力輸出更為強勁，在加速過程中能明顯感受到動力的源源不斷。并且，燃油效率提升了8%，燃油經濟性提升13%，這意味著在日常使用中能為車主節省不少燃油成本。此外，CRT變速箱的應用顯著提升了乘坐舒適性，駕駛體驗更加穩定、平順，讓駕駛過程輕松愜意。總之，九代2.0雅閣憑借地球夢發動機與先進技術的結合，不僅動力強勁，而且燃油經濟性出色，再加上舒適穩定的駕駛體驗，為用戶帶來了令人滿意的駕駛感受，在同級自然吸氣發動機車型中展現出獨特優勢 。

雅閣9代2.0適合使用5w-30的半合成機油。選擇機油需綜合考量發動機設計與使用環境，機油粘度系數頗為關鍵。雅閣9代2.0發動機，按照本田廠家資料，最佳適用機油為20或30級。5w-30的半合成機油，能兼顧冬夏潤滑需求，為發動機提供穩定可靠的潤滑保護。在品牌選擇上，有眾多優質選項。殼牌清潔能力突出，對于保持發動機內部潔凈有良好效果；美孚機油性能穩定，能在各種工況下為發動機提供良好保護；嘉實多也以其出色的抗磨損性能，備受車主信賴。此外，廣汽本田官方推薦的機油也是可靠之選。總之，雅閣9代2.0使用5w-30的半合成機油，配合適合的品牌，能讓發動機保持良好運行狀態，車主可依據自身需求與偏好進行挑選。

本田雅閣十代精英版沒有自帶導航功能。該車配備的是7寸中控普通液晶屏幕，雖沒有內置導航系統，但具備藍牙車載電話功能與USB接口，全車還設有四個喇叭。若車主有導航需求，有多種解決辦法。既可以在后期加裝導航系統，讓車輛擁有專屬的導航功能；也可以借助手機導航軟件，通過藍牙或者數據線把手機和車輛相連，以此來播放導航聲音。雖然中控屏幕無法直接用于導航，但并非毫無作用，它能展示時間、溫度、日期等基本信息，還能顯示音頻內容。本田雅閣十代精英版雖原車未自帶導航，卻為車主提供了靈活的導航選擇空間，無論是后期加裝還是使用手機導航互聯，都能滿足出行時對導航功能的需求，給車主帶來便利。

雅閣的喇叭繼電器一般在發動機艙左側減震器上頂膠旁邊的保險絲盒子里面，部分車型可能在方向盤下面的控制盒里。通常情況下，打開發動機艙蓋，在左側減震器上頂膠旁能看到保險絲盒子，仔細留意保險盒上的功能標識，看是否有喇叭繼電器的標志。比如2022款雅閣260TURBO舒享版，就在這個位置。不過，有些車型在此處可能找不到，那就需要進一步在方向盤下面打開控制盒查找。這是因為不同的車型設計存在差異，雖然大多數雅閣車型的喇叭繼電器在發動機艙保險盒，但也有部分車型會有其他布局。 查找雅閣喇叭繼電器時，要留意這兩個常見位置。先從發動機艙左側減震器旁的保險盒找起，查看標識確定是否在此。若沒有，再檢查方向盤下的控制盒。這樣能準確找到喇叭繼電器，為后續可能出現的喇叭故障檢修提供便利。

16款雅閣混動車型的電池理論壽命在6 - 8年，但實際使用壽命受多種因素影響，建議以實車為準。16款雅閣混動車型使用的是鋰電池，從理論上來說，其壽命處于6至8年的區間。不過在現實中，諸多因素會改變電池的實際使用時長。比如駕駛習慣，急加速、急剎車這種頻繁且激烈的操作，會加大電池的供放電頻率，加速其損耗；路況方面，長期在擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，電池的使用頻率增加，也不利于電池壽命的延長。而如果注重車輛的保養維護，定期檢查電池狀態、保持合理的充電習慣等，都可能讓電池的實際壽命更接近理論時長。16款雅閣混動車型電池的理論壽命有一個大致范圍，但最終的實際使用時長，會因為不同的使用情況而有所差異。唯有通過實車的實際使用和觀察，才能更準確地了解其電池壽命 。

雅閣的前擋玻璃不是防紫外線隔熱玻璃。防紫外線玻璃需在普通硅酸鹽玻璃中添加氧化鈦等金屬氧化物，以此阻止紫外線透過；隔熱玻璃則有XRB1、XRB3、鍍膜隔熱玻璃這三種類型，能夠起到隔熱作用。而雅閣的前擋玻璃并不具備這樣的特性。不過，2022款雅閣在設計上重視前擋風玻璃的隔熱性能，目的是保障駕乘人員的舒適與安全，減少熱量傳入車內，讓車內溫度更適宜。而且，為前擋玻璃選擇合適的隔熱膜至關重要。優質的前擋隔熱膜能兼顧透光性與隔熱性，既能阻擋陽光過度照射，又能保護車內人員免受紫外線侵害。同時，國家法規明確要求前擋風玻璃透光率必須大于70%。盡管雅閣前擋玻璃本身并非防紫外線隔熱玻璃，但通過恰當的貼膜舉措，依然能夠為駕乘者營造良好的車內環境，帶來隔熱、防紫外線等諸多實用功能。

2020款雅閣1.5T廠家建議使用SN級0W-20的全合成機油，特定行駛情況可增加粘度如0W30或5W30。2020款雅閣1.5T的發動機零件間結合精密、間隙極小，對機油要求較為嚴格。SN級0W-20的機油低溫啟動性能優異，能讓車輛在寒冷環境下輕松啟動，并且燃油經濟性好，比較適合新車。在特定行駛情況時，0W30或5W30這類粘度更高的機油也是不錯選擇。比如車輛經常處于擁堵路況、長途行駛或者車輛老舊，較高粘度的機油密封性和耐高溫性能更強，能更好地保護發動機。冬天大部分地區5W的機油適用，而北方部分寒冷地區0W的機油冷啟動性能更出色。同時，渦輪增壓發動機最好使用全合成機油，像本田專用合成機油SN/0W20、殼牌超凡喜力0W-20等都是不錯的產品。總之，2020款雅閣1.5T在機油選擇上，廠家推薦的SN級0W-20全合成機油是基礎選項，車主還可根據實際的駕駛風格、行駛環境等因素，合理選擇適合的機油粘度和品牌，從而更好地呵護發動機。