成功

樓主你好：把代雅閣安全帶提示音變成人聲提示聲，理論上實現并不復雜的

可以匹配多個吧，但用時只能一個連上，其他要切換

質保期內怕啥啊，找4S就行，不行就到工商總局投訴，再打電話到寶馬中國投訴。

我的最近重啟頻繁，4S檢測不出來煩死了我的SYNC2模塊我也換了還是不行電池也換新的，網關模塊也換了問題仍然依舊

你說，找他要出警認定書啥，保險要告這張紙才能賠

現在所有的車不都是要駕駛席手動解門鎖才能從外面打開的么？不然來個打劫的，不就隨便能上來了？你原來開什么車？可以不用解鎖就能從外面開門？

汽車通電不啟動發動機，一直按住落鎖鍵5秒左右，等汽車雙閃閃幾次就OK啦，取消自動落鎖一樣

首先確定電瓶是不是虧電，然后需要拆卸一鍵啟動鍵了，里面接觸不良。

老爺子也就拉了一盆花而已，也不是很大的，路也是平的，車都沒動過，就打不開了

淄博的?直接去泰安酷改的淄博分店改套Q5或者海拉3就行了

定速巡航后剎車和油門還有用嗎？

手動解除也挺好的，萬一有心急的不留意后方直接開門……所以還是要確認安全情況后才解除安全。

這還準啊？平時加滿才這點公里數，現在憑空多出來一百多公里，得跟老娘們匯報一下，不然家里這貨搞不好真會在外面無油息火

我認為天冷柴油車都存在的問題，冬天天冷油管里的油熱脹冷縮發生真空，發動車的時候油供應不上或不完全，會出現打不著車或樓主的缺缸情況，天特別冷時每次打車前按手油泵，一直到按不動為止，然后預熱打火，這種情況就應該沒有了，個人觀點只做參考，問題解決告訴我一下啊！~

一鍵啟動打不著火，可能因為以下幾個原因：1、擋位不在P擋。現在越來越多的車型，在出廠時都會被設置成擋位不在P擋無法點火，這是為了安全考慮。主要是為了防止擋位在D擋或R擋時點火，汽車前竄。解決辦法：擋位掛到P擋重新點火。2、鑰匙的原因。如果是鑰匙的原因，涉及的原因比較多。例如鑰匙的無線電波受到干擾、鑰

上坡輔助上坡輔助系統（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。接下來，我們再看看上坡輔助系統的啟動條件：首先，排檔桿未處于P檔位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）打開。滿足以上這些條件時，操控者進一步踩下制動踏板上車輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。上述的講解是指自動擋，手動擋的呢？