動平衡跟四輪定位有天壤之別,四輪定位是調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)的,動平衡是對每個車輪進行配重的。車輪是一個圓的,由于制造中存在誤差,每個部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動平衡,在高速行駛時車輪就會產(chǎn)生異常抖動。車輪并不是垂直于地面的,車輪有傾角,有前束等數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)失準,會導(dǎo)致車輛跑偏和輪胎偏磨。通過四輪定位,能改變車輪的傾角等數(shù)據(jù),這樣可以改變車子在駕駛時的操控性。很多賽車的前輪都有很大的內(nèi)傾角,這是為了在過彎時能讓輪胎有更大的接觸面積,這樣可以提高摩擦力加快過彎速度。在做動平衡時,需要將每個車輪拆下來,然后放在動平衡機上。動平衡機可以檢測出車輪比較輕的部位,然后操作人員會在比較輕的部位上貼上配重鉛塊。做四輪定位時,需要將車開上四輪定位機器上,這個機器可以檢測出車輪的傾角前束等數(shù)據(jù),然后操作人員可以進行調(diào)整。