空調

1、如果在開空調的時候啟動了除濕的模式，這種情況之下，可能它的風扇就會停止運行，出風口就覺不到風。主要是因為在除濕的過程中，水經過凝結會蒸發，導致溫度不會上升。2、格力空調不出風可能有以下幾個原因：氣流受阻：檢查空調的進氣口和出氣口是否被遮擋或堵塞，如果有異物，請清理。濾網堵塞：檢查空調的濾網是否堵塞，如果濾網太臟就會影響空氣流通，需要清洗或更換。3、內部結冰：當空調使用時間太長或者溫度過低時，會導致空調內部結冰，從而影響空氣流通。 調整溫度：在使用空調時，要注意室內溫度的調節，避免溫度過低導致空調內部結冰。

你好，是不夠冷還是一點涼意也沒有 ，聽聽壓縮機有沒有聲音，沒有的話就看是不是沒有開啟制冷，如果開啟了沒聲音，那要去修理廠。．熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車。熱車行駛時有時會自動熄火；4．冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好。解決方法：修理或更換壓縮機。空調制冷劑泄漏。如果內外機都工作，壓縮機也工作，基本就是這個原因。解決方法：添加空調制冷劑。汽車空調皮帶太松。解決方法：調整皮帶松緊。將幻速s3空調的循環方式調整為車內循環。將幻速s3空調調到暖風模式，有的車為紅色區域。各個開關按鈕的使用，看看是否把空調開關打開，壓縮機按鈕按下沒有？壓縮機制冷的話需要點時間，不可能一下就出冷風的，再不行的話就到修理廠去檢查請教下維修人員。制冷系統有水分滲入。如果汽車空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更換汽車空調里的干燥劑或者干燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。空調系統不干凈的問題。

1、電壓一樣，排量一樣，比如508壓縮機的排量是138cc，使用的制冷劑一樣就行。2、你好！不是的！但是在一個車系當中會有通用的存在希望對你有所幫助如有疑問可以追問3、五菱面包和五菱貨車空調不通用。如果空調濾芯換了還是有味道，那有可能是空調蒸發器的問題了。奇瑞汽車有論文，《汽車空調異味的形成原因及消除辦法研究》上面講：蒸發器不光是能夠制冷，而且還會對過往的空氣進行過濾。

1、首先，拆下空氣過濾盒表面的四個固定螺絲，然后打開蓋子，取出空氣濾芯。第二，君威拆卸更換空調濾芯。君威的空調濾芯需要每15000公里更換一次。拆卸的步驟比較復雜，一定要小心各個部件的鏈接點。2、(I)調整車內濾芯空 打開手套箱，取下隔板(直接拉出即可)。拆下分離蓋板后，可以看到空濾芯的擋板，然后直接取出擋板。將空可調濾芯的蓋子的卡扣折斷，將蓋子拿走，舊濾芯就會露出來。3、將舊的空調濾芯拉出到外面。安裝新的空調濾芯，按照與拆卸和組裝相反的順序將其放回原位(注意空調濾芯的安裝方向)。新別克君威空氣濾清器的更換教程：關閉汽車，停在地面上，等發動機冷卻后再做以下操作；打開發動機艙。

1、制冷劑，氟是早期制冷劑氟立昂的簡稱。現在很多空調都用新的R410a制冷劑了，很多人還是習慣叫氟，也有叫冷媒的，南方叫雪種。氟是一種非金屬化學元素，化學符號F，原子序數9。2、空調加氟，即利用專業工具將制冷劑（氟利昂）添加至空調系統內；氟利昂是空調制冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能制冷或制熱。3、空調氟分兩種，一種是R12，一種是R134。R-12這種在常溫下為無色氣體，是一種使用既安全又方便的制冷劑，但是這種氟利昂會對大氣中的臭氧層產生嚴重破壞。

1、發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。2、發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發電機軸承可能壞損。發動機機油壓力過低。發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。3、后者是因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。前者就是你所說的現象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了冷媒后仍然有異響，則多半是壓縮機內部機械結構損壞。4、冷媒蒸發膨脹導致的。冷車啟動的時候，機油都在發動機油底殼，充分潤滑需要一個過程，過程中會有一些抖動和異響，因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。

這是我們的產品，一共5瓶，從左邊起，第一瓶 大的是洗汽車空調的蒸發箱的，怎么洗等下說，第二瓶是給空調濾心做抑茵的，第三瓶是消毒的，第四瓶是用來最后 進行車內高溫消毒的，最后一瓶大的是給冷凝器做清洗的。汽車空調清洗流程： 準備空調清洗劑。 把車里清理干凈。首先將發動機打火_車窗全部打開_打開引擎蓋。把空調調制外循環_風扇擋位調到3擋。打開引擎蓋_用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同。汽車空調清洗方法如下：買泡沫清洗消毒劑：“家用車用空調清洗劑”一瓶。

1、低壓壓力，0.32MPa或2公斤。高壓壓力，8MPa或18公斤。平衡壓力，0.7MPa或7公斤。2、低壓0.4-.05， 高壓在5-8。這個取決于空調制冷和制熱的具體工況和采用的氟利昂種類有關，全年運行時不同室內外溫度下是不相同的。3、空調制熱正常系統高壓為90Mpa，低壓為0.78Mpa。制冷劑的空調機運轉時，低壓壓力約在0.8MPa，高壓壓力約在2~4MPa左右。4、空調R32的運行壓力為：牋 低壓壓力0.5MPa或5公斤；牋 高壓壓力8MPa或18公斤；牋 平衡壓力1MPa或10公斤。R32制冷劑屬于易燃易爆的冷媒，安裝有一定的危險。5、R22制冷劑空調，冬季制熱時高壓壓力0到0公斤。家用空調在制冷和制熱的時候管道內的壓力是不一樣的，制冷劑種類也會對壓力有很大影響的。

1、/建議處理方法：如果是因為三菱空調遙控器電量不足，建議重新換一對新的電池就可以了。如果是因為紅外線裝置壞了或者是主板壞了，這就得需要到專業的維修廠維修了，也可考慮一下，若是維修價格過高，還是買新的吧。2、電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化。電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電壓：156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器。3、電源線出現開路，檢查電源線。電壓不夠，電壓沒有達到開機電壓。遙控器故障，檢查遙控器。遙控器頂端信號燈對著手機攝像頭，按鍵看手機屏幕是否有亮點，有則正常，沒有則遙控器故障。4、原因分析及解決方法：開機后檢查室外機有無220V電壓，如沒有，請檢查室內、外機連接是否接對，室內機主板接線是否正確，否則更換室內機主板。5、深圳三菱空調維修中心分析及檢修：1)空調器專用電路中的保險絲被燒斷，或電源開關的接觸不良，或電源缺相。目前，很多用戶結合用一個電源，由于其他電器的不正常運行，造成供電不正常。

你好，你說的這種情況是空調壓力過高導致的。有兩種可能一氟加的過多，二散熱器散熱不好。具體還是去維修站做具體檢查看看。希望可以幫到你，祝你用車愉快！如果散熱正常空調高壓不高。是蒸發箱內的溫度開關壞了。需要更換。它起到的就是保持空調溫度達到停止空調泵工作。而且長時間工作會使蒸發箱內節冰反而效果會不好。空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少會出現直接損壞。

1、安裝空調濾芯時，應該注意箭頭朝上。箭頭方向就是空氣流通方向，進氣那面比較密，出氣那邊比較稀。拆舊的空調濾芯時候注意方向，哪面臟，哪面就是進氣口，如果太臟，可以把舊的那面放進去，新的留在后面用即可。2、空調濾芯安裝在箭頭是朝下的：汽車空調濾芯箭頭方向指明了空調濾芯的正反面，箭頭的朝向表示的是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上就是正面，需要正面對著氣流方向安裝，也可以通過觀察空氣濾芯表面來判斷正反。3、第五步是向中間擠壓空調濾芯蓋板后取下蓋板，操作方法。第六步是將原有的空調濾芯取出來，操作方法。

1、機油濾；15000KM或者9個月更換機油、機油濾、空氣濾清、空調濾清；20000KM或者12個月更換機油、機油濾、 啟辰D60 詳細的保養周期表可以參考一下車輛保養說明書。2、油液有剎車油、助力油、變速箱油、防凍液、玻璃水。濾芯有機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一萬公里換一次，空調濾芯每年換兩次即冬天一次夏天一次。3、啟辰d60保養周期表的項目是：5000公里或者3個月更換機油、機油濾；10000公里或者6個月更換機油、機油濾；15000公里或者9個月更換機油、機油濾、空氣濾清、空調濾清；20000公里或者12個月更換機油、機油濾。4、汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。

1、汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。制冷劑過多也會造成空調不制冷。因為空調系統中制冷劑所占容積的比例是有要求的。2、銳界 汽車的空調不制冷可能是汽車的空調制冷劑不足夠，需要查看制冷劑的余量，并且每隔一段時間需要清理汽車的空調濾芯，以免發生堵塞現象也會引起空調出現無法制冷的現象。3、汽車空調不制冷原因2：空調翻板損壞 空調翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現過。4、制冷劑中的水分會在小孔中凍結，導致制冷劑循環不暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空無法制冷。空調節不好的原因有很多，比如車內溫度傳感器和車外溫度傳感器故障等。有很多很小的原因是查不出來的。

汽車空調濾芯箭頭方向箭頭的朝向表示的是氣流方向也就是安裝方向箭頭朝上就是正面。汽車空調濾芯用箭頭方向指明了空調濾芯的正反面。一般來說，空調濾芯的正反面可以通過以下方法分辨：查看濾芯上的標記。有些空調濾芯會在正面或反面上都有標記，比如“in”(進風面)或“out”(出風面)等。在更換濾芯時可以根據標記來定位正反面。觀察濾網布料方向。一般來說，空調濾芯是有正反面之分的。正確安裝空調濾芯可以確保它的過濾效果更好，同時也能延長濾芯的使用壽命。空氣濾芯簡單的，正反面一下就看的出，裝反了裝不了。還有空調濾芯這個車上面有箭頭或者數字，箭頭朝上，數字是放正面的。

1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。你要缺定是實際水溫高還是只有儀表現實過高，如儀表顯示過高，檢查會加裝搭鐵線。2、造成水溫高的原因有冷卻系統泄露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易使水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏、水泵故障等。3、你好。那是水箱散熱不好造成的建議檢查水箱水是否足夠或清洗一下水箱4、愛麗舍發動機水溫過高的原因是：水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否正常工作的最簡單方法是打開車輛空調制冷系統。如果空調壓縮機啟動，風扇仍未啟動，則風扇一定有故障。5、你好！愛麗舍發動機堵車時水溫高。這種故障為低速行駛，發動機水溫高。請檢查：一，發動機水箱表面是否臟污，導致低速行駛時散熱不良。可以用水槍沖洗散熱器。二，檢查發動機散熱風扇是否沒有低速擋，導致發動機低速行駛時，水溫高。

1、汽車開空調吱吱作響的解決方法如下：調整壓縮機的位置螺栓：空調的皮帶輪隨著皮帶打滑，在打滑的過程中會發出尖銳的摩擦聲。檢查皮帶上是否有油污，如果是油污，皮帶會打滑，需要清洗。2、如果開空調響的話有下面幾個原因一是，壓縮機皮帶的響聲，可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲；這點響聲一般在發動機倉里面。3、以下是汽車開空調異響的原因：空調泵頭。此種故障主要是空調電磁離合器嚙合面如果電磁離合器處于磨損則會帶來異響現象如果故障源屬實則建議進行更換即可。軸承性能。4、還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。

當空調室外機上的細銅管和粗銅管的溫差不大或者幾乎沒有時，就可能是空調缺氟引起的了，因為空調正常制冷時應該是細銅管涼粗銅管熱，兩者有一定的溫差才對。打開空調后壓縮機就會開始運行，可以感受一下室外機有沒有熱感，如果有熱感說明不缺氟利昂，如果熱感不強，氟利昂可能就不夠了。如何檢測空調缺少氟利昂 空調氟利昂不足會出現的現象：氣管閥門發干。用手觸摸無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內制冷劑的沸點降低，使該閥的制冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。

室內機噪聲主要是由于室內機安裝不牢固引起的，共振或者室內分機沒有固定不牢或者貫流風葉和電機軸的鎖緊螺絲松動引起。解決辦法：用手輕推空調內各個部位看看室內機是否噪聲減輕或沒有了。聽聲音：確定是來自空調內部還是外部。一般是壓縮機在振動，風扇在被風吹。找到異常聲音的來源，并進行相應的處理。用手摸空調外部：感覺震動劇烈，說明是空調松動引起的聲音。可以檢查一下空調螺絲是否固定牢固。空調內機夜晚噠噠噠的聲音可能是由以下原因引起：冷凝水管道漏水或阻塞；空調內部零件松動或磨損；空調振動導致噪音。建議聯系專業維修人員進行檢查和維修，以解決問題。可能的原因有：空調內機的蒸發器結冰了；內機的風扇管桶出現了斷葉；空調零部件松脫；空調內機沒有安裝好，與外界發生碰撞；夜間溫度降低，空調出現熱漲冷縮，產生聲音。

汽車空調不涼了的解決方法：空調缺少冷媒導致空調的制冷效果不好或無法正常制冷，車主需要為車輛補充冷媒。車輛的壓縮機出現故障，無法正常工作，不能出冷風，因為壓縮機的主功能就是制冷，車主需要及時維修壓縮機。清洗方法有簡單也有麻煩的，你可以直接水管對冷凝器進行沖洗；另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的干凈度。要是不想自己動手，還是到專業洗車店進行清洗。需要重新加注空調系統的制冷劑。第三，駕車室里面的空調濾芯太臟，造成的空調系統風量太小，這種情況需要及時更換空調濾芯。

缺氟 缺氟是影響空調制冷、制熱最為常見的因素之一，現在的很多空調使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調。可能是空調系統中的過濾器上積累了太多灰塵，通風口就容易出現堵塞，這時候就會出現不制熱問題。可能是熱循環中制冷劑太少，以至于熱交換效率降低，導致空調無法產生熱量。不注意保養 空調里的過濾網積累灰塵過多，堵住了空氣的流通，使得熱量無法及時輸出，造成制熱量不足，就會讓人感覺空調制熱效果不好甚至沒有制熱。