機油

油泵分為汽油泵和機油泵，機油泵裝在發動機里面。汽油泵一般在油箱中，油箱里面的總成裝置中，比較難換。汽車機油泵一般安裝在發動機內部，一般安裝在油底殼里面。機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。汽車發動機的機油泵一般安裝在曲軸箱內，有曲軸，凸輪軸或者中間主驅動，也有安裝在曲軸前端的。汽車機油泵一般安裝在發動機內部，一般安裝在油底殼里面，揭開油底殼就可以看到了，機油泵下面都連接著一個濾網，濾網以上部分就是機油泵了。機油泵的安裝位置在發動機內部和油底殼內部。揭開油底殼，可以看到機油泵底部連接著一個濾網，濾網上方的部分就是機油泵。機油泵的作用：機油泵的作用是將機油增加到一定的壓力，然后將其壓向發動機各部分的運動表面。

發動機大修后肯定比原廠差得多，一般大修后動力只有原廠的70%.如果沒有按到參數標準來修，動力下降得更加嚴重，噪音也會很大。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。解決方法：拆下發動機氣缸蓋，更換氣門油封(請放心，這是一個中修項目。維護時間約為4-5小時。費用從1200元到800元不等，視車而定)。熱車燒油：汽車達到正常溫度后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良。機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。

1、一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結果是未知數。2、大眾車燒機油 這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，這時候不要大修。因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。3、這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

1、明銳燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。2、還是會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。3、車主你好，這款6的發動機是自然吸氣的，不會燒機油，斯柯達機油消耗主要存在于8T和0T兩款渦輪增壓發動機上。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快4、你好，正常明銳這款車如果是自然吸氣的發動機質量還是比較好的，自然吸氣的發動機基本上不燒機油的渦輪增壓發動機有點燒機油。5、車主您好，6的發動機是不會燒機油的，8T，0T帶渦輪增壓的才燒機油。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意。

1、雪佛蘭燒機油是很常見的現象，不論什么車系的發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已。2、是真的，不管是什么品牌的汽車都會出現燒機油的情況。美系車燒機油的內因主要有兩點：國內燃油和機油品質不過關，而這是引起美系車燒機油的根本原因所在，所有的外因都可以歸于這兩點內因。3、德系車耗油量大，尤其是奧迪，多檢查一下油尺，準備1升油備用。對于美系車和日系車來說，在正確的操作下是不會燒機油的。4、美系車不燒機油，你可以去問問修車店 美系車燒機油，自然吸氣車不燒機油，渦輪增壓車燒機油，只是程度不同。

t漢蘭達燒機油是因為發動機構造的問題，和機油是沒關系的。但是我們也要盡量使用進口的高質量機油像GT機油、美孚等，因為這些高質量機油即使燒也不會產生大量積碳。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。漢蘭達燒機油的解決方法：可以使用發動機燒機油修復劑，能快速修復發動機磨損，消除因磨損造成的燒機油、冒藍煙、噪音大等現象。燒機油是機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。

升級機油貼補差價就需要出錢了。也有的廠方或是4S店除了首保之外還會額外所贈送幾次保養。送的免費保養只是基礎保養超出范圍的當然付費。汽車小保是不會收取工時費的，但是對于汽車大保的話，4s店只會送保養的油液和配件，還是要收工時費的。一，材料費。包括機油、機濾、空濾等。4S店因為壟斷優勢，所有油品與配件的質量一般是有保障的，同時其加價毛利潤也是比較高的二，工時費。相對來說，4S店的工時費比較高，而且工時會比其他汽修廠要多。s店做保養就是比較貴的，我之前去換全合成機油也花了一千多的。其實就是對剎車系統的檢修和易損件的更換，非要說什么保養套餐，好像進了足療店一樣。這種套餐的壞處就是項目不透明，做完之后發現有許多并不需要的東西都算進去了，當然4S店的價格都要更貴一些，加起來要多付不少錢。

你好，我專修沃爾沃。這個現象是曲軸通風箱堵了才會造成嗚嗚嗚聲響。造成該現象可能是曲軸箱的廢氣過量。在拔掉機油尺后，機油尺口處有吸力感覺，“呼嚕呼嚕”聲也突然消失了，因此懷疑故障是由曲軸箱通風故障造成的。曲軸箱通風裝置的兩大作用：①平衡曲軸箱內部壓力。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

福特蒙迪歐首保的話，是使用的原廠機油，SM級5W-30的全合成機油。福特蒙迪歐是需要選用全合成機油的，蒙迪歐也適合美孚1號5w-30全合成機油。福特蒙迪歐5T車型原廠機油型號為5W-20全合成機油，蒙迪歐0T車型原廠機油型號為5W-30半合成機油。根據標準應該在1萬公里的時候更換一次。W30和5W40兩種機油中，福特蒙迪歐用的是5W30。雖然5W40具有更好的高溫性能和密封性能，但是粘度的增加使得發動機運行阻力和油耗增加。所以對于福特蒙迪歐的發動機類型來說，更適合5W30機油。

1、解決方法：目前有效的辦法是采用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。2、油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。3、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。4、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。5、斯巴魯森林人2019款目前還沒有燒機油的現象，造成燒機油的幾種主要情況：氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒其現象，是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。

1、天籟可以用5w-30的機油。以下是天籟的相關介紹：動力方面：天籟搭載的vq350de最大功率達180千瓦\u002F6000rpm最大扭矩318n·m\u002F3600rpm。2、天籟日產原廠是殼牌代工的機油，灰殼5W30全合成機油很適合日產發動機的要求。3、日產天籟0保養用5W-30的機油一般建議按照廠家推薦的標號來。以下是相關資料介紹：機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。4、不清楚現在天籟是什么發動機了，我猜是5000km一保養吧。如果是這樣的話，那就用半合成最經濟。

說明書上寫著3升。其實大部分4升就夠了(因為大多數情況下機油放不干凈，會有殘留)。建議用發動機油尺測量。發動機油尺有上限和下限。正常的發動機機油油位應在上限和下限之間。下面介紹一下福克斯機油多少升，也許可以對你有所幫助。首先，對于這輛車來說，四升機油就足夠了。如果不確定要加多少升機油，可以查看說明書。對于0t車型來說，只需要添加5升機油即可。機油添加量是5L左右，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度。因為這款發動機帶渦輪增壓，所以需要使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速的。對機油的潤滑要求高。添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。

1、你好，一般正常來接建議5000公里更換一次。如果你的是全合成機油用到10000公里燒機油1升到半升為正常，如果是大眾奧迪系列的車會燒更多，應為這就是大眾奧迪系列的確定通病。2、千公里消耗1L以上，屬于燒機油。雅閣的說明書上這么寫的。3、最終計算消耗量為5000公里消耗150毫升。4、活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。解決方法：目前有效的辦法是采用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

1、不可以，機油切勿混用：汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。2、只要保證機油是真的，基本沒啥問題，但還是建議使用同一款機油。3、這個最好不要混加，機油里面的化學物都是不一樣的，混加可能會導致發生化學反應損壞發動機的。4、汽車機油不足，能自行添加。但注意在添加機油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。自行加機油的步驟：第一步：運轉發動機，讓其達到需要的工作溫度。之后用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。5、可以的，其他品牌的同等級別機油就可以。機油要正確使用。(1)必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

1、奧迪燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。大多數奧迪車燒機油都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。2、奧迪0t增壓發動機不燒油。燒機油是指機油進入發動機燃燒室與混合氣一起參與燃燒。車內燒油現象會導致車輛氧傳感器損壞過快導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速不良、油耗增加、尾氣排放超標等不良后果。3、你好朋友這款車的發動機機械渦輪增壓！不會燒機油的。他和排氣渦輪增壓的工作原理是不一樣的。機械渦輪增壓器是發電機皮帶直接帶動的。工作環境沒有排氣渦輪增壓器工作環境惡劣。4、還是會燒機油的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

升機油。通常普通125CC的發動機-250CC的發動機加一升機油，vf125是單缸四沖程風冷125cc所以1升足夠了。機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。升以內。125的發動機，一般大多在1升以內，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量的機油，然后把機油尺插回去，再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。男裝車公路長途油耗大約8左右；女裝踏板車公路長途油耗也在8以上，城市街道使用5升以上。125摩托車用的機油最好是到大一點的油站去買，可以買到真油。

1、本田鋒范多少公里保養一次，本田汽車是日系車，5000公里做一次保養，換機油，或者是換空氣濾芯，還有就是機油級別不一樣以公里數保養的次數也不一樣的。2、本田鋒范首保為5000公里或3個月內（以先到者為準），保養間隔為6個月或5000公里（以先到者為準）。鋒范的首次保養時在5000公里，3個月內進行的，是由廣汽本田汽車有限公司免費提供的。3、原廠的本田機油濾清器質量比較好，可以在五千公里到一萬公里左右更換。具體的更換時間要和你的機油一起。如果你用一般的半合成，就五千公里換一次，如果你用長效的GT機油這類的全合成機油，就可以一萬多公里更換一次。4、這個保養完全是可以自己來的，現在5鋒范做一次保養3升多，4升機油就可以了，不需要加的太滿，讓液位保持在機油尺線中間就可以了。5、本田鋒范多久進行保養本田封帆的首次保修為5000公里或3個月內(以先到者為準)，保養間隔為6個月或5000公里(以先到者為準)。

在發動機前部下面，拆了護板就能看到，確切點說在發動機機油標尺左邊上那突起的黑色塑料蓋下，上面有扳手用的螺母帽。天籟v6機油濾芯在發動機的旁邊，是一個鐵殼的紙芯濾芯，用來過濾天籟汽車的發動機機油雜質的，找到的具體操作步驟如下：打開天籟v6駕駛室這邊的車門。拉動天籟v6駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。年日產天籟機油濾芯在發動機前部下面。根據查詢相關公開信息顯示，08年日產天籟機油格在發動機前部下面，即在發動機的機油標尺左邊那突起的黑色塑料蓋下，上面有個螺母帽，拆開即是機油格。天籟機油濾清器裝在發動機機油標尺左邊上那凸起的黑色塑料蓋下的位置，機油濾芯是用來過濾機油中的雜質、油泥等臟污物質，過濾的機油才能保持清潔，可以延長機油和發動機等的使用期限。天籟機油格在哪里日產天籟機油架在發動機前下方，也就是發動機機油尺左側凸出的黑色塑料蓋下方，上面有一個螺帽，拆卸時就是機油架。這是天籟日產旗下的一款中高級豪華轎車。你好 這款車的機油濾芯在曲軸皮帶盤旁邊，大梁上邊 希望能幫助到你

國六的車用的機油型號如下：原廠機油：國六汽車可以選用原廠機油，還可以按照廠家規定的機油型號來選擇。國六車用5w30型號的半合成機油。5w30屬于四沖程機油，代表發動機機油的黏度值。5W30中W的意思是冬天，w前面的數值代表機油低溫時的流動性能，這個數值越小，低溫時啟動的性能越好。國六低灰分機油推薦如下所示。美孚速霸全效保護C5-0W-20。美孚速霸全效保護C5-0W-20，專為城市駕駛復雜多變路況設計，全天候保護新升級，同時滿足美系API以及歐系ACEA C嚴苛標準，適用于嚴苛排放標準國六B車型。