改裝

汽車輪胎規格可以改大嗎1、你好，不可以，這樣會影響年檢，也會影響油耗。汽車的輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對于行駛穩定性和行駛安全性來說是非常重要的。車友們是不可以隨便更改輪胎的規格尺寸的，所以不要去更換大一號的輪胎。2、不能，這樣子會關系年審，也會關系耗油。汽車的輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對駕駛穩定性和駕駛安全系數來說是十分至關重要的。不能隨便更改輪胎的規格尺寸的，所以一定不要去換大一號的輪胎。3、從實際角度出發，改大輪胎并不一定能提升車輛性能，同時還會帶來額外的費用和安全隱患。

1，有沒有全國連鎖的專業汽車改裝店叫什么 奧士博汽車改裝店，作為專業的汽車改裝升級中心，為您精心打造完美座駕。主營業務：汽車動力改裝、汽車剎車改裝、汽車操控改裝、汽車外觀改裝。上海奧士博汽車改裝中心2，昆明張官營的汽車改裝店搬哪里去了 不知道，北城區有很多汽車改裝店。我建議你看一看。七市花鳥市場有很多改裝店。北辰大道國際名廚的背后也有一場救援。想改裝車就去威豪，奇石花鳥市場有阿碩。他的價格比較透明。3，中國有哪些知名的汽車改裝店或品牌 上海奧士博汽車改裝店和瑪卡汽車改裝店。目前，我國的改性產業還處于起步階段，很多還不是正規的。上海的旅游、杭州的興工場、成都的鼎火在業內比較知名，比如ABT中國。4，國內最好的汽車改裝店是哪里 北京云糧、成都鼎火、杭州興工場。推薦去興工場。十幾年的老牌子了，值得信賴。目前，廣州曼迪卡比較有名。用于高檔豪車改裝。這個在廣東廣州的另一邊。國內最牛逼的汽車改裝當屬廣州。在廣州東城的另一邊，店名車深5，全國各地的汽車改裝店哪些地方分布比較多呢 ，應該屬于廣州和深圳。我只能告訴你，多得數不過來，因為太多了，而且改裝汽車的都是偷偷摸摸做的，一般人都不會注意，就算看到了也不會不知道他們在做什么。答案不含糊。廣州和深圳有很多，北京也有不少。與他們相比，他們更小。去北京改裝過，沒有他們專業，但是便宜！廣州、深圳、北京，特別是北京有一家公司叫永吉奇，規模很大，技術也很強。各省會。或者發達地區。深圳我用過在深圳呆一年多，那里技術先進，人多

在國內中級車市場，大眾帕薩特絕對占有一席之地。憑借經典的設計、超高標準的安全性、“過硬”的產品品質，贏得了廣大車主的青睞。帕薩特b5改裝。與同價位的豪車品牌相比，大眾帕薩特低調有內涵，配置也很豐富。在乘坐舒適性方面，大眾帕薩特并不遜色于同價位的高端汽車品牌。 ?車主試聽帕薩特b5改裝后，今天選擇了丹拿的champion包，單獨安裝了crossfire DSP A6拆開門，開始改裝隔音的帕薩特b5。使用肯普凱特隔音材料對汽車門板做第一層隔音處理，降低門板的共振噪音第二層，門板雙層隔音，不僅可以抑制門板薄弱鋼板的振動，還可以降低引入艙內的風噪聲，使門板形成一個不規則的箱體，可以完美呈現喇叭的聲音音質帕薩特b5改裝。 ?在安裝Dynaudio 揚聲器時戴上白手套Dynaudio，聲音中性平和，忠實還原原聲，沒有一絲音染，喜歡的人覺得簡單自然，不喜歡的人覺得它的聲音太平了，這就是所謂愛恨交加的由來帕薩特b5改裝。 ?裝喇叭后改裝帕薩特b5，裝3M美式音圈丹拿高音喇叭分頻器接線全部采用熱縮管保護交火A6由帕薩特B5改裝而成，動力從主機取走，安裝在座椅下方，不占空間，還能發揮作用黑客功放ST-4XSQ，節省所有可用空間捷力10W3V3-4低音帕薩特b5改裝，低音效果發揮到極致改裝結束，終于對帕薩特b5進行了調校改裝。經過專業師傅的多次調校，帕薩特音響的音質有了很大的提升。升級后的帕薩特聲音清晰明亮，聽起來更舒服順滑，聲場也更有立體感。最重要的是車主對這次升級非常滿意，連連稱贊，評分相當高！這

1，現在北京正舉辦那個改裝車展門票多少錢啊 沒錢有班車2，09年北京改裝車展92426 門票多少銀子 不用錢.可以直接參觀欣賞.3，中國最大的汽車改裝車展是哪個在哪舉辦 AIT北京汽車嘉年華7月8日，本次車展是目前國內規模最大的汽車改裝車展，在順義國際展覽中心（新館）舉辦~到時候去看看吧！ 7月份的ait北京汽車改裝展，這次他們的口號是“萬車萬妹”，場面應該很大吧！4，10款現代悅動改裝成10年北京車展上那樣的允許嗎 可以，年檢的時候可以去掉，不然多花點錢！沒問題！是的，年檢的時候可以卸掉，不然多花點錢！沒問題！你好！有圖，哪里來的？外觀有較大變化的，應向交通部門提出申請。一般只要不換引擎，只能代表個人意見。不喜勿噴，謝謝。沒有圖，圖從哪來的？外觀有較大變化的，應向交通部門提出申請。一般只要不換發動機就沒事。5，北京改裝車展上各種豪車爭奇斗艷我想知道那里的車子是不是都 朋友你好！北京改裝車展上確實有各種改裝車展示，但不要盲目改裝。改裝件的選擇還是要看品牌。例如，一位汽車愛好者在車展上接受記者采訪時質疑改裝車的安全性。就中國改裝市場而言，個人還是比較信任CUSCO這個品牌的。匯力寶作為CUSCO中國區總代理，與日本CUSCO合資成立CUSCO中國工廠。安裝過他們產品的人都說不錯，效果很好！在開發CUSCO產品之前，他們會先在賽道上進行測試，然后將在賽車比賽中獲得的相關技術數據和信息應用到實際的產品研發和制造中。并且會在量產前進行加載確認，確保不會對汽車周邊系統產生干擾。他們的產品獲得了全球最高質量標準的ISO9001認證，產品也加入了PL產品責任險。不能說是改裝的，至少是特意訂做的展示用的。一般只改裝以下外觀，內飾不固定。它看起來不錯，但不容易使用。

首先是眾泰SR9。如果你想用最少的錢開一輛豪車，眾泰SR9絕對值得一提。這款車的新車指導價在10.88萬-16.98萬之間。如果買二手車，價格更便宜。因為這輛車的原車和保時捷很像。在汽修店稍微改裝一下，然后買一套保時捷的標志來填，如果不是很懂車，可能會誤認為是保時捷。畢竟眾泰SR9一直有個稱號，那就是寶獅泰。二、華泰B11。目前華泰B11車已經停產，想買只能選擇二手車，不過這款車有5米長的車身，和賓利很像。如果往賓利方向改裝，幾乎可以達到以假亂真的效果。當然，這只是指外觀。內飾能達到賓利的水平，實屬不易。三、北京BJ80。北京BJ80是一款中大型SUV。新車價格比較貴，廠家指導價在29.49萬到39.8萬之間。但如果這臺車能改裝成和奔馳大G很像，那你就不會再覺得貴了。現實也是如此。很多車主在買了這臺車之后大肆改裝，有的車主甚至把它和奔馳G搞得幾乎沒有區別。第四，克萊斯勒。很多人可能沒有聽說過這款車，因為這款車是美國本土車，只能通過進口渠道購買。因此這款車的售價同樣不便宜，廠家指導價在39.99萬-54.8萬之間。但是這款車卻被很多人戲稱為簡化版的勞斯萊斯，因為這款車無論從車身還是車型上都非常像勞斯萊斯。如果車主更換了這款車的格柵，就會發現這簡直就是一輛低配版的勞斯萊斯。以上幾款車都與世界上的豪車重合度很高，稍加改裝就能達到以假亂真的效果。只是有些車比較貴，比較難弄，拿來改裝性價比不是特別高。雖然這些車可以改裝的很像豪車，但是不建議車主按照豪車的樣子改裝，因為這樣的改裝可能長期涉及非法改裝。要知道我國的交通法規對非法改裝車輛的處罰是嚴厲的。發現后，不僅會責令車主恢復原狀，情節嚴重的甚至會被扣分和罰款。

近年來，高端商務MPV越來越受到老板和精英人士的青睞。不僅用于商務接待，而且隨著二三胎的日益普及，它已經成為很多家庭用車的首選之一。本來豐田埃爾法就受到很多人的喜歡，現在價格卻不斷的漲到新高，完全沒有性價比可言。不少車友毅然放棄，于是選擇了改裝升級版的奔馳威霆，不僅擁有豪華的阿爾法，而且價格還不到一半。那么目前廈門奔馳威霆改裝車價格是多少呢？好車記采用雙門包稅52.8萬元。巧合的是，日前，廈門車豪在線完成了一輛奔馳威霆的改裝升級。小編自然是去了展廳，對這款車進行了實拍。與原車相比，外觀和內飾都進行了較大的改動和升級。簡直就是新時代陸地上的頭等艙。只是想一想這是一次美好的經歷。型號： 奔馳威霆改裝車邁巴赫兩門版。改裝配置：木地板、扶手箱、電動中門、電動尾門、邁巴赫頂燈、休息踏板、內扶手毛坯、車窗飾件、壁燈、鋁鉿金四門踏板、車身飾件、航空空座3C、沙發床、小靠背臺、V260儀表中控、邁巴赫輪轂360、隔音等邁巴赫GLS包圍、烤漆包圍、電動座椅、內飾包層、星空頂、紅木方向盤、后擾流板、后小臺板、專業豪華12喇叭包、電視、威霆尾燈、車頂出風口、長行李架轉軸、鍍鉻門把手、喇叭罩、四門無鑰匙進入。包稅：52.8萬。這款廈門奔馳威霆改裝車的價格已經完全變了，價格只有阿爾法的一半左右。從小編拍攝的照片中，車友們也能感受到改裝后的威霆，豪華感和邁巴赫獨有的氣場，絲毫不遜色于百萬元的豐田埃爾法，甚至大部分人都認為這輛威霆是改裝的汽車更貴更高檔。畢竟豪華品牌的影響力不是豐田的標配能比的。車友們看到了改裝后的廈門奔馳威霆的價格，紛紛拍下了現車的照片。你感覺如何？

普通的馬自達323是一款很普通的家用車，所以它在日本的名字叫Familia。海南馬自達投產時，也叫福美來。不管怎么看，都是一家人；在美國市場，它更名為Protege。馬自達323有著悠久的歷史。它誕生于1963年，經過40年的發展，歷經9代機型，于2003年停產，取而代之的是在國內更受歡迎的Alexa。這次的主角是后期的323家族，國內也叫眷族。雖然在人們心目中，無論是馬自達323還是國產的福美來，都是極其普通的入門級家用轎車，三廂布局，四門五座。再好看，也說不上有多特別。簡而言之，就是閉上眼睛想起來的車的樣子。不過，普通就是普通，但在充滿個性的90年代，再普通的車也會被玩出一些花樣。大部分玩這款車的車主都是以性能為主，但今天的主角不一樣。他選擇了Hellaflush的姿勢定位，而選擇玩姿勢系統的人相對較少，修改也比較少。像這樣的態度更是難得。Hellaflush字面分析就是對輪輞齊平式的極致追求。它包括幾個要素，比如輪輞必須與車身齊平，必須有夸張的傾斜度，車輪和擋泥板之間不能有縫隙，等等。而它的slogan（姑且稱之為slogan）Offset is everything也很好的詮釋了這種風格，所以Hellaflush粉絲口中的那些有著極致姿態的kings被稱為Offset kings，也就是我們經常聽到的king。這款馬自達323屬于第九代產品，代號BJ，也就是Family車系的最后一代（后改為Axela）。該車原裝發動機為1.8L FP-DE發動機。雖然它只有9.0:1的壓縮比，但它的最大輸出功率卻達到了122馬力和16.3公斤米。而且燃油經濟性也很好。

我每天都忙于工作。我下班后開車回家。唯一讓我在車里放松的是音樂。但是原來的汽車音響已經不能滿足日益增長的聆聽需求，于是我踏上了改裝汽車音響的旅程。今天，一輛豐田卡羅拉的車主聽盛佳打招呼。車主對自己的車很滿意，無論是操控性、穩定性、舒適性還是經濟性，但總覺得缺了點什么，就是好的音響系統，能讓他的車由內而外更加完美。改裝車型——豐田卡羅拉改裝單位-深圳凌霆盛佳汽車音響改裝店（十佳汽車音響改裝店）保護身體是修飾聲音的第一步。這個修改步驟是精品課程訓練中的習慣課程之一！改裝后的產品整齊地擺放在后備箱中，車主對購買的產品一目了然。四門隔音：聆聽家用高端隔音聽盛佳隔音產品是基于聲學原理，采用高分子環保材料制成的輕質、柔軟、鍍鋁復合材料。車身安裝后，具有極強的降噪、隔音、減震功能。該材料的高隔熱、超強附著力、抗老化、抗靜電等特性極大優化了車內環境，讓您在行車時更加安靜舒適。是改造隔聲系統的專用材料。四門隔音及喇叭安裝施工流程圖： 第一層提高門板剛性，降低共振、路噪等噪音；第二層加強隔音，起到密封作用，將車廂與外界隔絕，內部聲場變成密封的空房間。這樣聲音就不會亂跑，失真率也大大降低。相當于給門喇叭做了一個實心箱體，有利于充分發揮喇叭的性能。A柱倒置高音：高音定位安裝，讓聲音更有方向性，聽者聽到的高音會更加通透動聽！豐田卡羅拉配置說明：前聲場：6.5 樓層大堂入口后聲場：DLS 6*9低音炮： Memphis 10寸功放1: DAT 4通道功放2: DAT單通道電報： 加利利堡四門隔音：聆聽家用高端隔音

小G陪伴了我很多年。我是12年才買的最后一批。后來新機型出來就想換，但是零滿比的最高成本讓我望而卻步。當時在論壇上看到有騎手寫了一個關于rebooking的帖子，羞愧得花幾十萬從德國訂了。今年無意中看到網上很火的一篇帖子。廣州有一個神奇的天辰，是駕車者的天堂，讓我渴望的心情又燃燒起來了。閑話少說，開始拍照。我來自廣東肇慶。開車到廣州陳田100多公里。我一大早就開車去了那里。我來自廣東肇慶。開車到陳田有100多公里。我一大早就開車去了那里。逛了一上午，天辰比想象中的大很多，攤位近千個。這里用過的配件太多了，真的很亂。相信很多第一次來這里的車友都會被震撼到。之前說過，天辰真是一團糟。想要買自己喜歡的東西，真的要費一番功夫才能找到。而且，天辰的展位并不大，也就幾十平米。但在這幾十平方米的背后，確實有著幾十萬平方米的存量。可惜我沒有看到他們。似乎他們的商業規則發現這家商店處于相對偏向的位置。他們家周圍是以前的工廠。我聽老板說他們是。我在11 月初到達陳田，很高興我在同一天找到了我要找的所有零件。可惜店里沒有我車身漆的顏色，不然我可以找陳田附近的維修店直接裝車。只好讓店家把貨發到肇慶，只好回去噴漆。主要麻煩是改裝大燈。因為打聽了肇慶缺乏大燈編程技術，回去換了外設。 7月初再次來到辰天，店家推薦了我。因為我的原車配的是低鹵素大燈，更換新的氙氣大燈還是有點麻煩。大概用了五六個小時，不過大燈像人眼一樣，多等一會也值得。嗯，作業快結束了。請原諒我拙劣的文筆。總的來說，這次陳田之行還是很滿意的。很多車友會好奇這要多少錢，2萬多。你興奮嗎

有錢人越來越多，大街上的豪車越來越多。有錢人買豪車，要么追求精致，要么追求霸氣。精致高端的寶馬、奔馳系列似乎人人皆知，而別致優雅的越野車在國內似乎并不多見。不過，國內有錢人對越野豪車的熱情一點也不差。例如，美國通用汽車公司的悍馬就深受中國富人的青睞。悍馬主要生產軍車和越野車，所以它生產的越野車大多帶有軍車的野性。再加上人們通過美軍在阿富汗等地的一些戰爭認識了悍馬，讓這個品牌的車輛蒙上了一層神秘的面紗。民用悍馬車也成為搶手貨，悍馬H1、悍馬H2……每一輛都能抓住人心。今天我們就來說說改裝的悍馬——悍馬H6。悍馬H6是由悍馬H2改裝而來，所以從正面看和悍馬H2是一樣的。但是下半場真的很精彩。改裝后的悍馬H6雖然沒有加長版的悍馬那么長，但也大得驚人。悍馬H6共有六個輪子，全長5.8米。車尾部分的雙排輪讓整車看起來更加協調厚重。改裝悍馬的性能也有了很大的提升。主要是空間方面，后排的行李箱進行了擴容，堪比一個房間。在這個空間放沙發、吧臺、影音設施，還可以做KTV包廂。邀請幾個朋友一起唱卡拉OK是沒有問題的。第二是外觀。車頭裝有防盜圍欄和探照燈，顯得更加野性。悍馬H6的發動機也很給力。它配備了6.0 V8發動機，耗油量很大，但這對有錢人來說不算什么。這輛停在商業街上的悍馬能擋住兩家店鋪的大門，遠遠看去就像一輛軍車停在那里。車很酷，價格一點也不會便宜。修改后漲到298萬。不過盡管如此，它也收獲了一大批車主和粉絲。可惜悍馬公司破產了。聽說四川某民企收購了一輛悍馬民用車，希望能給車友們一個小小的驚喜。

一、豐田Sienna改裝案例 汽車改裝是指汽車制造商根據車主的需要，對生產的原型車進行外觀造型、內飾造型和機械性能等方面的改裝，主要包括車身改裝和動力改裝。 今天我們再來看看塞納內飾改裝案例。 1、藍白為主色調的內飾搭配，讓整車看起來非常舒適干凈又不失格調。 2. 紅木方向盤+nappa真皮包覆，提升了整體的握感和觸感。 3、第一排和第三排座椅+門板采用乳白色包覆，讓車內看起來非常干凈。 4.扶手箱采用同色系包覆，看起來像個機器人。 5.副駕駛的位置也進行了細致的遮蓋和修改。 6. 印花底板支撐，提升車內整體氣質。 7、從第二排的角度看前排，視覺效果很好，藍白交錯，不會造成視覺疲勞。 8、第二排多功能航空座椅是整車的亮點，同樣豪華舒適。 9.麂皮頂棚+流線型吸頂燈，設計感無處不在，在細節處彰顯業主品牌。 2、豐田西耶娜改裝多少錢？ 作為日系MPV中的后起之秀，豐田塞納在價格、車型外觀、內飾配置等方面都深受消費者的喜愛！也成為了很多人心目中家用版MPV的不二之選。對于家用來說，內飾配置其實尤為重要。 與此同時，在改裝市場上，豐田塞納的內飾也玩出了新花樣。 6萬改裝豐田納薩爾內飾，效果堪比商務接待車！ 豐田Sienna的內飾改裝力求在有限的車內空間內合理布局，大膽創新，做到真正的美觀和舒適，甚至力求與Alphard等豪華商務車相媲美。在6萬的預算中，這臺豐田塞納內飾改裝的性能是無可比擬的。以上就是豐田塞納改裝案例的相關內容，豐田塞納改裝多少錢。希望對大家有所幫助。

最動聽的txt音樂能讓我們陶醉到無法自拔，最激昂的音樂能讓我們的身體不由自主地舞動起來。同時，聽音樂可以使人的心靈得到升華，疲倦時聽音樂可以舒緩人疲憊的身體，放松心靈。聲音是音樂的載體，好的音樂需要好的聲音才能將整首歌表現得淋漓盡致！一輛英菲尼迪Q50的車主開著心愛的車來店里改裝音響。老板是江西人，來店的時候已經是晚上七點多了。業主與主人詳細溝通后，主人匹配了高性價比的音響系統方案。英菲尼迪Q50汽車音響改裝配置：前聲場喇叭：金浪PS 165F3 三分頻組后聲場喇叭：MBQUART DSH216四路功放：Alpine PDR-F50單功放：Alpine PDR-M65低音炮：最大10 英寸電線：美國加利堡四門隔音：凌靜（三樓）第二次升級配置：再生聲場音箱MBQUART DSH216后聲場喇叭：勁浪PS 165FX靈凈四門三層隔音施工開工原車喇叭英菲尼迪Q50原車是三分頻喇叭。師傅建議車主選擇三分頻音箱組。車主選擇了法國亞麻盆PS 165F3三分頻音箱套裝。師傅把英菲尼迪q50裝在了原來的車位上。前聲場中低音喇叭墊由大師量身打造后聲場喇叭MBQUART DSH216安裝在原車喇叭位置四路功放Alpine PDR-F50和單路功放Alpine PDR-M65安裝在后備箱最大10 英寸低音炮放置在后備箱中

當前的BMW M5（F90 底盤）是一款令人印象深刻的機器。其4.4 升雙渦輪增壓V8 發動機可產生令人難以置信的600 馬力（得益于經過調校的ECU，競賽套件為617 馬力）和553 磅英尺的扭矩。盡管增加了后偏置全輪驅動系統，但F90 M5 實際上比它所取代的F10 M5 更輕，僅重4,000 多磅。它并不輕，但憑借600 馬力，M5 可以毫無問題地移動兩噸。當Car & When Driver 測試該模型時，他們發現它可以實現2.8 秒的0-60 加速時間和10.9 秒的四分之一英里加速時間。這絕對是超級跑車誘餌，但在YouTube 上的DragTimes 視頻中看到的這個修改示例才是真正的超級跑車殺手。在我們看到M5 與庫存的蘭博基尼Huracan LP610-4 相匹配之前，我們已經看到了一長串M5 螺栓固定改裝。這臺M5 已經完全排氣，升級了進氣管和端口，調校和水/甲醇噴射處理。現在仍在加油，這些修改可以很容易地復制到您的常規M5 mdash mdash 除了曲調之外這里沒有自定義技巧，當您在任何現代渦輪增壓汽車上扔零件時，這是給定的。從一開始，M5 緊貼Huracan，逐漸將差距從一個半長度擴大到兩個。無論如何，這是一場勢均力敵的比賽。 BMW 跑了不到10.6 秒，Huracan 跑了大約10.7 秒。我們想知道Huracan 車主是否希望高性能轎車能讓他為錢而奔波，更不用說獲勝了。這兩款車都令人印象深刻，但今天，我們對M5 印象更深。

大家一提到比較有意思的A0級轎車，腦海中就會想起日系飛度、雨燕等車型。其實大眾的Polo也是一個很不錯的選擇。與日本玩家相比，其舒適性和安靜性略勝一籌。今天跟大家分享的這個案例，來自山東聊城。 hiddenblueTB是2014年9月買的這臺Polo，其實一開始他也沒想到要改裝。他選擇它只是為了運輸和節省燃料。買車后，他默默開了兩三年。直到2017年初，他才開始修改。不過因為一開始改裝知識不多，所以在汽配城換了很多花環。后來通過各種渠道，hiddenblueTB看到了很多改進的車。漸漸的發現自己原來的想法太簡單了。在對改裝有了更深入的了解后，他決定走上正軌。不少大眾車主對Golf R的印象都不錯，為了讓自己的Polo更具運動感，車主們在保險杠上加入了R20的元素。由于不是1.4T車型，所以在動力方面并沒有太多亮點。于是車主決定走態度風格，于是改裝了Airbft氣動避震器和17寸XXR輪轂。為了讓車子更加豐滿，車主來回做了幾次寬體。但寬體施工沒有現成的數據，在施工作業中難度很大。R-Line方向盤在車內進行了部分改裝，我們可以看到車主也換成了碳纖維材質。中控臺部分是童年記憶殺手。現在來看，這輛Polo改裝得非常精神。然而hiddenblueTB所在的城市缺乏改裝氛圍，導致他在改裝過程中遇到了很多無良商家，多次上當受騙。前后花了將近8萬塊錢，里面有很多辛酸的淚水！其實這款車還有很多不完善的地方。比如車主覺得后保險杠的排氣有點不協調。不過這幾年，我也漸漸認識了很多志同道合的朋友。這輛車在接下來的改裝之路上會越來越順利。相信大家在聚會上看到他，會變得更加儒雅。最后，車主還要感謝太原的hiddenblue團隊，在汽車改裝方面給了他很多知識和幫助。

標致3008原廠汽車音響，由6個喇叭組成德系車標。前儀表板上的兩個高音揚聲器。前門有2個中低音。兩個5 英寸中低音用于后門。與標致其他車型一樣，完全無法滿足車主對音樂的追求。保護全車，避免施工時刮傷車漆配置：前聲場：德國彩虹奇幻系列套裝DL-C6.2后置聲場：德國彩虹夢幻同軸DL-X6功放：日本笛神四路音質功放隔音：美國西巴四門雙層線材：電源線3008原車喇叭延續了法系車的超薄單喇叭單元，紙糊喇叭的燈體材質是德系車標。前聲場：德國彩虹奇幻系列套裝DL-C6.2為了保證產品的高品質，德國彩虹始終堅持所有產品均由德國人手工打造，帶有德國車標。 Rainbow Fantasy系列準確地展現了德國Rainbow音箱的深度和空間感。典型的絲膜軟球頂高音單元，最大的亮點是采用了鐵磁流體音圈。聲音圓潤清爽，聲場定位、聲像和聲音細節都相當不錯。后置聲場德國彩虹夢幻同軸輔助后置聲場：功放：日本地神四路音質功放日本帝神功放音質細膩流暢，功率充足，穩定性好，表現力超強，確保彩虹喇叭效果完美展現德系車標。地神功放可以說是最先進的功放和技術功放的結合體。它在中高頻的華麗表現，讓接觸過它的車迷們驚嘆不已。改裝后音頻試聽評價： 帝神音質功放驅動，彩虹夢幻系列清脆明亮的人聲，清晰柔和不刺耳的高頻，寬闊的聲場讓人記住德系車標。無論是流行人聲還是慢搖滾歌曲，都有相當不錯的表現。唯一的缺點是沒有低音炮。希望車主早點升級低音炮，讓系統有更好的表現。

說到有趣的A0級車，總會想到日系飛度、雨燕等車型。其實大眾的Polo也是一個很不錯的選擇。與日本玩家相比，它的舒適性和安靜性會稍微好一些。今天分享給大家的案例來自山東聊城。 hiddenblueTB是2014年9月買的這臺Polo，其實他一開始并沒有想到要改裝，純粹是為了代步和省油才選的。買車后默默開了兩三年，直到2017年初才開始改裝。但是因為一開始改裝知識不多，所以在汽配上換了很多花城市。后來通過各種渠道，hiddenblueTB看到了很多改裝好的車。我漸漸發現，原來我的想法太簡單了。既然對改裝有了更深的了解，我決定走上正軌。不少大眾車主對Golf R的印象都不錯，為了讓自己的Polo更具運動感，車主們在保險杠上融入了R20的元素。因為不是1.4T車型，動力方面并沒有太多亮點。于是車主決定走態度風格，于是改裝了Airbft氣動避震器和17寸XXR輪轂。車主為了讓車子更飽滿，來回做了幾個寬體。但是做寬體沒有現成的數據，施工作業難度很大。R-Line的方向盤在車內進行了部分改裝，可以看出車主也換了碳纖維材質。中控臺部分是對童年記憶的扼殺。現在來看，這輛Polo已經非常有精神了。然而hiddenblueTB所在的城市缺乏改造的氛圍，導致他遇到了很多不法商人，也多次上當受騙。花了將近8萬元，包括很多辛酸的眼淚！其實這款車還有很多不完善的地方。比如車主覺得后杠排氣有點不協調。不過這幾年也漸漸認識了很多志同道合的朋友，這臺車在改裝的路上也會越來越順暢。相信在聚會上看到他，你會變得更加儒雅！最后，車主還要感謝太原的hiddenblue車隊，在改裝車的過程中給予了他很多知識和幫助。

普通的馬自達323是一款很普通的家用車，所以它在日本國內的名字叫Familia。海南馬自達投產時，還叫福美來。不管怎樣，都是一家人。在美國市場，它更名為Protege。馬自達323 有著悠久的歷史。它誕生于1963年，經過40年的發展，9代機型于2003年停產，取而代之的是在國內更受歡迎的Alexa。這次的主角是一個已故的323家族，在國內也被稱為“眷族”。雖然在人們的印象中，國產的馬自達323或者福美來，就是一款普通的入門級家用轎車，四門五座，方方正正的布局。它既不美麗也不特別。簡而言之，就是你閉著眼睛看到的車。不過，平凡就是平凡，但在20世紀90年代，再普通的車，或多或少都會有花招的。大部分玩這款車的車主都是以性能為主，但是今天的主角不一樣。他選擇了Hellaflush的態度導向，但是選擇玩“態度”系統的人相對較少，變化也很少。能有這樣的“態度”，更是難得。Hellaflush字面意思是“對rim flush的極致追求”風格。它包括幾個要素，如輪圈要與車身平齊，有夸張的傾斜角度，車輪和擋泥板之間不能有空隙。而它的slogan（姑且稱之為slogan）“offset is everything”也很好的詮釋了這種風格，所以Hellaflush粉絲中的“極限姿勢之王”被稱為“offset king”，也就是我們經常聽到的。這臺馬自達323是第九代，代號BJ，是最后一代家用車（后來改裝成Axela）。車上原裝發動機是1.8L FP-DE發動機。雖然它的壓縮比只有9.0: 1，但它的最大輸出功率卻達到了122馬力和16.3公斤米。當時，它被認為是國產車上升功率更高、燃油經濟性更好的發動機。

保時捷Macan是一款中型SUV，外觀靚麗，配置豐富。不過，保時捷MACAN的車主對車子的音質很挑剔。今天，他來到一家專業的汽車音響改裝店，為自己的愛車升級汽車音響系統。保時捷MACAN汽車音響改裝配置：處理器：Audison Bit nove 9 way前聲場：TOMCLUB塘口EARLseries6.3伯爵三分頻后置聲場：Audison AK6.5C2喇叭功放一：金鳳凰RX400.4四路功放放大器2：Pibes XMA1205D 單通道放大器低音炮：Weimax RH10D2 Bass前聲場配備TOMCLUB EARL系列6.3伯爵三分頻揚聲器。本套音箱中低音單元采用特制聲學中低音盆架，使中低音頻率在車內空間有良好的播放效果； 3寸中音單元和絲質高音在中高頻表現非常出色，聲音細膩溫暖。后聲場安裝了Audison AK6.5C2二分頻喇叭，與前聲場銜接，形成環繞聲場，讓聲場效果更佳。前聲場高音喇叭和中音喇叭采用倒膜安裝在A柱上，中低音喇叭安裝在門板原位置；后聲場高音喇叭和中低音喇叭也安裝在原位置。A柱細節，與原車內飾完全吻合。Audison Bit nove音頻處理器、金鳳凰RX400.4四路功放和Pybus XMA1205D單路功放均安裝在尾箱下方，不會占用尾箱的使用空間。安裝Audison Bit nove和金鳳凰RX400.4四路功放。10英寸的低音炮也被放置在尾箱內，可以為整個音響系統提供強勁的低音效果。雖然低音很棒，但箱體并不笨重，也不會在后備箱中占用太多空間。

說到有趣的A0級車，總會想到日系飛度、雨燕等車型。其實大眾的Polo也是一個很不錯的選擇。與日本玩家相比，它的舒適性和安靜性會稍微好一些。今天分享給大家的案例來自山東聊城。 hiddenblueTB是2014年9月買的這臺Polo，其實他一開始并沒有想到要改裝，純粹是為了代步和省油才選的。買車后默默開了兩三年，直到2017年初才開始改裝。但是因為一開始改裝知識不多，所以在汽配上換了很多花城市。后來通過各種渠道，hiddenblueTB看到了很多改裝好的車。我漸漸發現，原來我的想法太簡單了。既然對改裝有了更深的了解，我決定走上正軌。不少大眾車主對Golf R的印象都不錯，為了讓自己的Polo更具運動感，車主們在保險杠上融入了R20的元素。因為不是1.4T車型，動力方面并沒有太多亮點。于是車主決定走態度風格，于是改裝了Airbft氣動避震器和17寸XXR輪轂。車主為了讓車子更飽滿，來回做了幾個寬體。但是做寬體沒有現成的數據，施工作業難度很大。R-Line的方向盤在車內進行了部分改裝，可以看出車主也換了碳纖維材質。中控臺部分是對童年記憶的扼殺。現在來看，這輛Polo已經非常有精神了。然而hiddenblueTB所在的城市缺乏改造的氛圍，導致他遇到了很多不法商人，也多次上當受騙。花了將近8萬元，包括很多辛酸的眼淚！其實這款車還有很多不完善的地方。比如車主覺得后杠排氣有點不協調。不過這幾年也漸漸認識了很多志同道合的朋友，這臺車在改裝的路上也會越來越順暢。相信在聚會上看到他，你會變得更加儒雅！最后，車主還要感謝太原的hiddenblue車隊，在改裝車的過程中給予了他很多知識和幫助。

1，有沒有全國連鎖的專業汽車改裝店叫什么 奧士博汽車改裝店，作為專業的汽車改裝升級中心，為您精心打造完美座駕。主營業務：汽車動力改裝、汽車剎車改裝、汽車操控改裝、汽車外觀改裝。上海奧士博汽車改裝中心2，昆明張官營的汽車改裝店搬哪里去了 不知道，北城區有很多汽車改裝店。我建議你看一看。七市花鳥市場有很多改裝店。北辰大道國際名廚的背后也有一場救援。想改裝車就去威豪，奇石花鳥市場有阿碩。他的價格比較透明。3，中國有哪些知名的汽車改裝店或品牌 上海奧士博汽車改裝店和瑪卡汽車改裝店。目前，我國的改性產業還處于起步階段，很多還不是正規的。上海的旅游、杭州的興工場、成都的鼎火在業內比較知名，比如ABT中國。4，國內最好的汽車改裝店是哪里 北京云糧、成都鼎火、杭州興工場。推薦去興工場。十幾年的老牌子了，值得信賴。目前，廣州曼迪卡比較有名。用于高檔豪車改裝。這個在廣東廣州的另一邊。國內最牛逼的汽車改裝當屬廣州。在廣州東城的另一邊，店名車深5，全國各地的汽車改裝店哪些地方分布比較多呢 ，應該屬于廣州和深圳。我只能告訴你，多得數不過來，因為實在是太多了，而且改裝汽車的都是偷偷摸摸的，一般人都不會注意的。即使他們看到了他們，也不知道他們在做什么。所以，你可以得到準確的答案，沒有歧義。廣州和深圳有很多，北京也有不少。與他們相比，他們更小。去北京改裝過，沒有他們專業，但是便宜！廣州、深圳、北京，特別是北京有一家公司叫永吉奇，規模很大，技術也很強。各省會。或者發達地區。深圳我用過在深圳呆一年多，那里技術先進，人多