抖動

發動機故障燈亮的問題需要用專業的電腦連接行車電腦診斷出來故障碼才能得知是什么問題。

樓主解決沒有，我車也同樣問題，冷車啟動，怠速下來后抖動，水溫60-70左右，癥狀消失，用電腦讀，沒有任何故障碼！

可能是離合器有硬點了，去4S采集變速箱數據流廠家會給建議

不規則抖動，輕微不嚴重的抖動,都是典型的燃燒不好的現象，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質越多。你可以嘗試使用司有普加油箱跑幾百公里會明顯改善，我上次出現這樣的問題檢測了很多配件都沒問題，冤枉路走了很多，最后就是這樣搞好的。我是連續清潔了三次后徹底好的，一次比一次改善明顯。你可以借鑒。

阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！天氣較冷，車輛剛啟動時，大部分部件處于冰冷生澀的狀態，加之中國使用的大部分是夏天胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！

剎車就開始抖動，多半是剎車盤變形了。先檢查一下剎車盤面的平整度看看，如果在允許的范圍內，只要對盤面進行平面磨削就行。如果已經超過修理極限，或者磨削之后盤面厚度太薄，建議更換新盤就行。不過換盤之后剎車要適應一段時間，在此期間內，車速不宜過快。再一個原因就是方向球頭松曠也會造成方向盤抖動，還有前輪定位不準和前減震器器一邊失效都會造成方向盤抖動，你可以自己先從簡到難的順序來判斷故障所在。比如從球頭松曠檢查開始，再減震器，在剎車盤失圓，一般最主要的就是剎車盤失圓。

哪個4S哦？

你不是發貼說你的車子不是自燃了沒解決嗎？怎么還有這么閑情逸致在這回別人的貼子啊

我的車目前沒有這樣的現象，建議你回想一下，是不是車子改裝過中控機，是不是有GPS的天線，在A柱的里面如果有的話，那就是沒做好固定

我這四s倒是給換，不過我的車兩年了也沒怎么抖也沒換，我這批車質保6年，回頭到快出保時再看，抖不抖都換了。

節約那一點點油，就犧牲了更重要的駕駛感和使用壽命，根本是本末倒置，得不償失，，

我13款的，跑了46000多公里了，目前怠速穩定，我經常大腳油門地板油，我感覺這樣油路不大容易積炭，你回頭可以試試，我覺得目前什么三元、噴油嘴之類的還不需要清洗，我右機腳也還有一絲絲縫隙。

我的也有，為什么？原因很簡單，你開空調的時候，散熱箱風機就會頻繁動轉，你就會感覺到有點抖動了，正常的，沒事！

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

可以跟長福客服投訴，但感覺也是然并卵。而且這個發動機皮帶輪的召回好像并沒向國家備案。

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，區別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

開著動力暫時沒問題，等明天去4s看看，能不能檢測出是哪里出現的問題？

在我7千多公里的時候發動機故障了一次3缸失火然后去4s點維修消除故障碼后怠速的時候是感覺到請勿抖動至少比沒有發動機故障的時候明顯點

別著急，這個不是配件故障，所以不用擔新，可以繼續開車。這類主要是燃燒排放質量不好到質的故障碼，你是可以先考慮清潔下油路的，比如說油路油箱加的油趕巧就不是很好，雜質多了超標了 被帶入燃燒室就會發生燃燒排放故障出現故障燈也會產生抖動。我們說電子產品的生產都無法保證是百分百的質量，何況加油站的燃油不可能保證每次都一樣，因為進來的基礎油壓根都不一樣不是一個油廠送來的燃油。你可以使用怠速抖動專用添加劑司有普清潔一下油路試試，大部分這類清潔劑使用后幾百公里會故障燈消失抖動平緩。

大部分抖動是燃燒不好導致的，當噴油不足的時候抖動就明顯，怠速是噴油量最少的時候就容易出現燃燒不好就會抖動。掛D檔或者踩油門就會抖動降低，因為噴油量加大會掩蓋這個問題。 處理很簡單，只要用國六標準的司有普燃油添加劑加油箱，跑2箱油這個噴油燃燒不好的問題就會解決。