抖動

發(fā)動機動力不足可能是動力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。燃油控制系統(tǒng)故障會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致發(fā)動

車身抖動做個動平衡140應(yīng)該啥都感覺沒有

2.0的發(fā)動機就這樣。2.4的就沒事。排量小開空調(diào)就這樣

本人同一款，氛圍燈有的，屬于標(biāo)配，至于你說的尾箱蓋壓線條沒太明白是哪里，是指小尾翼？

很簡單，都壞了，兩次壞在高速上，一次是開始響了，接受教訓(xùn)提前換了。

油不好也會抖，我之前油不好，抖得厲害，現(xiàn)在好了用的中石化的油

聯(lián)系大眾捷達(dá)的售后啊，我是我能想到的最快捷的處理方法了。他們處理問題及時，對車輛檢修也細(xì)致。

清節(jié)氣門！本來不想告訴你的

不規(guī)則抖動，輕微不嚴(yán)重的抖動,都是典型的燃燒不好的現(xiàn)象，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質(zhì)都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現(xiàn)象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質(zhì)帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質(zhì)越多。你可以嘗試使用司有普加油箱跑幾百公里會明顯改善，我上次出現(xiàn)這樣的問題檢測了很多配件都沒問題，冤枉路走了很多，最后就是這樣搞好的。我是連續(xù)清潔了三次后徹底好的，一次比一次改善明顯。你可以借鑒。

唉，也在苦等這怠速抖動的解決方法呀，現(xiàn)在坐在車上，都已不是車在抖，而是心在抖呀。

這個問題比較復(fù)雜可能原因也很多，其實已經(jīng)超出了車友自己處理的范圍了，建議樓主還是找4s維修師傅幫忙檢查一下吧。

真好！你當(dāng)時是正常情況下索賠，還是壞了再索賠的？

修車師傅用電腦測了一下，電腦顯示故障為一缸點火問題。會不會點火線圈的問題

建議去店里查一下什么問題，正常不應(yīng)該出現(xiàn)這種問題的。

我之前也遇到就是補胎然后動平失衡了去4s做了動平衡一切搞定200碼都穩(wěn)穩(wěn)的動平衡就在你輪圈里加幾塊鉗塊因為胎子和輪轂開了一段時間會有一定變形然后輪胎子拆卸或移動就會把之前的平衡打亂所以重新做一個動平衡就搞定不會做太長時間的

你那應(yīng)該是頓挫的感覺，起步熱車的時候不要太急加速，慢慢等各種溫度正常了再起速，另外了速頓挫也了不有點

先檢查火花塞，其次點火線圈吧。我的車兩次加速抖動，唑車。都是因為點火線圈引起的。

現(xiàn)在很多新車準(zhǔn)新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關(guān)系 第一公里數(shù)很少配件存在損壞的概率極低 第二現(xiàn)在的國內(nèi)燃油大部分是乙醇燃油，發(fā)動機直噴技術(shù)是主流技術(shù)，這就導(dǎo)致了發(fā)動機先進(jìn)的技術(shù)和高壓縮比與燃油技術(shù)的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 第三乙醇燃油強揮發(fā)性9天徹底變質(zhì)會出現(xiàn)大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質(zhì)導(dǎo)致膠質(zhì)雜質(zhì)水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產(chǎn)生大量積碳。 第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內(nèi)清潔油罐的，地下儲油罐封閉那么好為什么還要清潔呢， 所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產(chǎn)生問題，這就是燃燒不好導(dǎo)致的抖動，不用擔(dān)心，清洗油路就可以，你可以用兩個國六標(biāo)準(zhǔn)的清洗劑，兩箱油之后抖動就消失了

用電腦看了下，2.3缸失火。建議換火花塞

賣了也值不了什么錢，自己維修應(yīng)該也是一筆不小的價格，車也過保1年了，找4兒子和上海大眾應(yīng)該也沒什么用