抖動(dòng)

室外溫度高于15度冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速4個(gè)格，聲音、抖動(dòng)都比較厲害，過(guò)半分到1分鐘轉(zhuǎn)速降到3個(gè)格就好了，此時(shí)就可以掛D檔起步了。

不規(guī)則抖動(dòng)，輕微不嚴(yán)重的抖動(dòng),都是典型的燃燒不好的現(xiàn)象，最明顯的特點(diǎn)是 油箱的燃油越少抖動(dòng)頻次越多，因?yàn)橛吐放K了以后這些雜質(zhì)都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會(huì)造成燃油越少現(xiàn)象越明顯。 因?yàn)槿加捅贸槿肴加偷耐瑫r(shí)把雜質(zhì)帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質(zhì)越多。你可以嘗試使用司有普加油箱跑幾百公里會(huì)明顯改善。 我上次出現(xiàn)這樣的問(wèn)題檢測(cè)了很多配件都沒(méi)問(wèn)題，冤枉路走了很多，最后就是這樣搞好的。我是連續(xù)清潔了三次后徹底好的，一次比一次改善明顯。你可以借鑒。

領(lǐng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是因?yàn)榉e碳比較嚴(yán)重，或者是空氣濾清器臟了，建議及時(shí)清理和更換。

燒機(jī)油是活塞環(huán)磨損引起的，磨損引起壓力不夠，怠速不穩(wěn)或者動(dòng)力不足，燒機(jī)油嚴(yán)重，建議大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

主要原因就在于混合氣的霧化不好，這應(yīng)該與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有一定的關(guān)系，一定要進(jìn)行電腦匹配才行。還有油箱油表不準(zhǔn)的問(wèn)題，我們過(guò)不少車(chē)都有這種現(xiàn)象，應(yīng)該就是油浮子。

根據(jù)您的車(chē)況，對(duì)于怠速時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，結(jié)合維修案例此種情況是怠速控制系統(tǒng)的故障，也就是目前維護(hù)比較普遍的節(jié)氣門(mén)清洗，之后進(jìn)行怠速匹配就可以了。而對(duì)于您所行駛的路況及發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)也是積碳比較容易產(chǎn)生的重要因素，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么影響，最好的方式就是定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拉拉高速，這樣有利于積碳的消除和機(jī)械零部件的工作。對(duì)于車(chē)輪打滑，是對(duì)變速器沒(méi)有什么影響的，您可放心。對(duì)于雪地的環(huán)境因素，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板出現(xiàn)上述現(xiàn)象也是正常的，產(chǎn)生的影響就是加速或行駛過(guò)程中出現(xiàn)共振的聲音，類(lèi)似于“嗡嗡”的聲音，如果出現(xiàn)此種性質(zhì)的聲音時(shí)，則建議去維修店進(jìn)行清潔即可。而對(duì)于燃油品質(zhì)，正規(guī)加油站是不會(huì)的，您可放心。

當(dāng)然。 漏油會(huì)導(dǎo)致壓力下降。 霧化不好。 工作不良。缺缸抖動(dòng)

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認(rèn)是不是節(jié)氣門(mén)太臟等原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果是，就需要及時(shí)進(jìn)行清洗。

需將車(chē)搭電啟動(dòng)著后，開(kāi)到修理廠對(duì)車(chē)電瓶與發(fā)電機(jī)做檢測(cè)。有可能發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足引起。

檢查一下節(jié)氣門(mén)是不是臟了？若是臟了建議清洗一下節(jié)氣門(mén)！

(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見(jiàn)原因有：正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤，使各缸氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門(mén)工作面與氣門(mén)座圈積炭過(guò)多，氣門(mén)密封不嚴(yán)，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進(jìn)入空氣量不一致。氣門(mén)相關(guān)件有故障，如氣門(mén)推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門(mén)卡住或漏氣，氣門(mén)彈簧折斷等。我曾遇到2例因氣門(mén)彈簧折斷而出現(xiàn)間斷性怠速抖動(dòng)，使用各種儀器檢測(cè)都不能確定原因，拆卸氣門(mén)彈簧后才發(fā)現(xiàn)故障原因。另外，裝有液壓挺桿的發(fā)動(dòng)機(jī)，在通往汽缸蓋的機(jī)油道上安裝一個(gè)泄壓閥，當(dāng)壓力高于300kPa，打開(kāi)該閥。如果該閥堵塞，由于壓力過(guò)高會(huì)使液壓挺桿伸長(zhǎng)過(guò)多，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。進(jìn)氣門(mén)背部存在大量積炭，使冷車(chē)時(shí)吸附剛噴入的燃油，而不能進(jìn)入汽缸，由于混合氣過(guò)稀導(dǎo)致冷車(chē)快怠速不穩(wěn)。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)這些故障都會(huì)使個(gè)別汽缸功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見(jiàn)原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環(huán)端隙過(guò)大、對(duì)口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過(guò)多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進(jìn)水后導(dǎo)致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會(huì)改變壓縮比，積炭嚴(yán)重導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件動(dòng)平衡不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)支腳墊斷裂損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而不影響轉(zhuǎn)速。排除方法一般有：清洗節(jié)氣門(mén)與進(jìn)氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點(diǎn)、清潔接地點(diǎn)、修理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)等工作。

沒(méi)有任何影響，你發(fā)泄吧 。

有可能是前輪動(dòng)平衡出問(wèn)題了，需要做動(dòng)平衡 。

剎車(chē)抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題。可能是剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣問(wèn)題，有可能是節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣的聲音，加油發(fā)動(dòng)機(jī)抖建議檢查一下火花塞是否需要更換。

剎車(chē)片該換了，看看剎車(chē)盤(pán)是否有磨損溝

根據(jù)你所說(shuō)的！可能是節(jié)氣門(mén)或怠速電機(jī)過(guò)臟引起進(jìn)氣量過(guò)少，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)大導(dǎo)致車(chē)牌響！

有輕微的抖動(dòng)肯定是正常的。

寶來(lái)這款車(chē)就這樣你換一點(diǎn)好一點(diǎn)的潤(rùn)滑油就行了。嗯，

只有四擋有問(wèn)題嗎