年檢

看運氣，外觀驗車工作人員手松點就沒問題

年檢要回原所在地。

沒事的，可以去年檢時都要帶齊什么1、車。2、行駛證。3、正副本齊全。4、有效期內的道路交通強制保險單(即交強險的副本)，如果副本頁已丟失，就帶上交強險的正本，并且A4紙復印一下。5、車船稅繳納單，一般情況下這個稅費與交強險同在一張單上。深圳自09年始，購買交強險的同時必須車船稅一起繳納。6、身份證和身份證復印件;公司單位的車需要公司代碼證及代辦人的身份證明。年審前做什么準備1、檢查車輛是否存在違章記錄，如有到交警隊繳清違章(違章查詢)。2、車輛年檢應盡量提前前往，因為眾多車主在年檢過線時，才發現車輛違章被卡，無法正常年審。滅火器(大型汽車必須)、停車標志(三角架)。3、年檢一定要趕前別趕后，每月初驗車會很快

原車有透鏡的，你氙燈有透鏡就沒問題，切線高度是正常的，不晃眼，色溫正常，隨便過，別問我為什么，我改氙燈七八年了

一、外觀先來看看車管所對車輛外觀檢驗不予通過的主要情形有哪些？1.私自加裝行李架、尾翼、尾梯、大踏板、輪罩、燈具、鋼板彈簧（公告備注可選裝且注冊登記時已安裝的除外）；2.不按規定安裝號牌或號牌破損；3.發動機漏油、漏水的；4.粘貼鏡面反光膜；5.前風窗及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透視比達不到70%；6.前風窗玻璃或燈具破損的；7.私自換裝氙氣大燈、不同規格的輪輞、輪胎；8.私自改裝發動機、底盤的；9.私自改變車輛外廓或車廂尺寸的；10.同軸輪胎規格和花紋不一致、轉向輪使用翻新輪胎、輪胎花紋深度不符合要求的；輪胎胎面和胎壁有超過25mm或深度足以暴露出棉布層的破裂或割傷；11.貨車車身反光標識或側后部防護裝置不符合要求的；12.車身噴涂、張貼廣告（持有效《廣告類車身顏色變更登記證》的除外）；13.機動車登記內容與該機動車有關情況不符的；14.其它不符合國家機動車安全技術標準要求的?？赡苡行┸囍髋笥褧X得以上14條看暈人，那你只要記住，你的車要和行駛證上的照片保持外觀一致即可。所以車身如果有做貼膜貼紙的，要撕下來。如果改變了車身顏色的，要恢復原車顏色。加裝的尾翼、車頂行李架等個性化加裝件的，要拆掉。二、車燈據檢測機構數據顯示，燈光是年檢難過的重災區。建議燈光老舊的要更換原廠燈泡或者質量過關的新燈泡，改裝疝氣燈的，記得換回普通燈泡，否則燈光低于或者高于標準亮度都是過不了。“老車”年檢過關不容易？注意這幾點一次過不難要是車燈外殼有破損，一定要提前修好再去年審，為省錢只用膠布粘粘，肯定被判定不合格。三、尾氣老車容易被卡在尾氣年檢，究其原因，大多因為有些車主隨著車齡增加，車輛保養松懈，以至于油路、積碳、三元催化等不按期清洗，日積月累，自然尾氣超標。建議年檢前最好提前去維修店做做保養，檢測一下尾氣排放，如果出現問題，及時處理。另外，車主要及時更新年檢相關信息，像最近幾年新增的，年檢必須配備滅火器、三腳架。2018年1月起新出廠的汽車，據說還需要配備反光背心。“老車”年檢過關不容易？注意這幾點一次過不難車輛年檢很嚴，如果不提前做好車況狀態調整，萬一被卡，就得改天重新排隊復檢，十分費時間。

緊一陣、松一陣，有時查，有時不查。滅火器出廠不是標配如果提車時4S未贈送給你那么就沒有這個價格不貴幾十元一個自己可以去馬云家買一個備用、備查。

車輛年檢可以提前90天辦理的，最好是在年檢之前把下一年的車險買好，然后帶上行駛證和最近兩年的交強險保單和保卡去車管所換標就可以了。

新車六年才需要上線年檢的，前面每二年都是線下年檢，車都不用開去的，只需要帶上行駛證和最近兩年的交強險保單和?？ň涂梢該Q年檢標了

我四月份去的佛山大瀝年檢站，不用拆踏板、不會噴字。我是自己搞的，去的晚了點，排隊排了一個小時，全部弄完用了半天時間。

只要是燈光的改裝符合要求就是沒有問題的，改裝大燈后大燈的切線和照射高度和亮度一定要符合要求，年審都是可以過去的。，謝謝！

執法尺度分區域而定，大多數地方不用拆掉踏板，檢測站設有貴賓通道即ⅤlP專用，多交90元由他們駕車上線可一次通過。

不檢唄，電動的，有單獨的檢查，剎車，燈光還是一樣的檢查，只是不需要檢測尾氣項，但是電動才是，混動有汽油發動機還是要檢測尾氣的。

越野改裝的副油箱很多都在底盤，進藏查不出來，ORC以前有款裝后備箱里面的，基本上不是G的車主也發現不了，年審的話前杠是允許的，絞盤塞里面問題不大，只要你射燈拆了，避震不是很夸張，輪胎尺寸沒變化就沒什么問題。

奔馳都在賣18款GLE和GLS柴油。一個80w一個100多w.奔馳也算來中國這么久了，既然賣就是做過仔細的調查的，要是6年就黃標了，就不會賣。不說五十鈴，奔馳都賣新款柴油車了，說明兩個問題。一，原來中國柴油不行，現在能在中石油石化加到穩定國五柴油。還說中國柴油不行，不是別有用心，就是不了解現狀態。二，柴油黃標政策趨于穩定，只是將08年7月1日以前柴油小車，和09年7月1日以前柴油貨車為黃標。其他國三的還是綠標。

17年11月份買的車最遲到19年11月年審、最快可19年9月份年審。1、車輛年檢可以提前3個月；2、現在私家車（小轎車）都是6年內免上檢測線、它既不外檢、連車都可以不開去；3、在辦理年檢前、首先要將所有的違章處理完畢、帶上行駛證、行駛證戶主的身份證、機動車交強險保單（公安存檔聯）就可去車管所、填表、拿號、排隊到所辦窗口辦理免檢業務，只要符合規定就能核發檢驗標志。4、6年免檢、它不是6年檢一回、對于符合免檢條件的車輛、仍然需要每2年、按行駛證副證上的到期日（可提前3個月），到車管所重新申領、機動車檢驗合格標志貼，未及時更換、新檢驗合格標志、警察查車會受到處罰。5、發生過事故車輛、造成人員傷亡的、不享受6年免檢待遇、仍然需要按原規定每2年上檢測線、檢驗1次；6、自己私自改裝的車輛同樣也不享受6年免檢政策、會受到處罰。7、享受免檢的車輛費用0元。

多謝各位答復，現在情況有新進展。無責方終于去定損了。但其去定損后，卻發生如下情況：無責方去定損后，定損員一開始給我來電話稱無責方車損定損結果是500元，讓我微信轉賬500元給他，由他代轉給無責方，并由他將無責方手中的“簡易程序處理交通事故認定書”收回。我說同意如此操作，但前提是無責方必須先去修車。定損員卻說無責方修車與否與我無關，并承諾如我如此付款后，他一定會收回無責方手中的“簡易程序處理交通事故認定書”。但我考慮如此操作，則無責方收錢后肯定不去修車，豈非等同其碰瓷成功？而且，我又如何能保證定損員肯定會收回無責方手中的“事故認定書”？但定損員卻說，如我非要求無責方先行修車，則定損的結果就不是500元，而肯定是在2000元以上。我認為定損員所說無責方車損不是我所致，應是對方在其故意拖延定損的這幾天內發生的甚或其故意制造出來的。但定損員堅稱這就是我所致，并稱如我有異議，將給對方按代位追償走無責方車損險理賠修車（我與無責方系在同一保險公司上的車險），然后再由保險公司起訴我追回理賠款。求教各位，如上該定損員先說定損結果是500元，后見我不從其要求，便又改為2000元以上，是否違法或違反定損規定？可否定性其為舞弊或變相敲詐？如我不認可其定損結果，則其或其保險公司及無責方可否不經我同意而單方面為無責方辦理代位追償并隨后通過訴訟向我追償理賠款？如果無責方走代位追償，是否會造成我車現在無法通過年檢？現我不知如何是好，敬請過來人指點迷津！萬分感謝！

首先，新車6年免檢，暫時不用擔心上線監測的問題，其次，現在改燈一般不影響檢測，實在不是到時候直接換個燈泡，過了檢測在換回去。最后，監測站門口有一種人叫黃牛，給個幾百塊錢，幾乎沒有辦不成的事~

蘇州市昆山市城北西路2475號有賣開瑞汽車的七座以下新車都是6年一次年檢，6年后一年一次常規檢查，換合格證標貼

如果事先未經過交通管理部門的批準，更換車燈的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。換裝車燈、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。國家關于汽車改裝的有關規定：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。

樓主你好，你說的年前是不是六年免檢政策之內的兩人一檢，如果是的話只需要帶上行駛證，交強險副本就可以了。