個人覺得寶駿的口碑好一些，作為日常家用也更靠譜一些。說說寶駿和吉利兩家的造車背景，寶駿的不少手動擋車型都搭載了經典的6速手動變速箱，有著美國通用和上汽集團的技術支持，齒比細膩，低速起步更容易，頓挫也會少一些，讓寶駿在跑高速時憑借較低的轉速就能換來比較高的車速，燃油經濟性好。而寶駿自動擋最近廣泛使用的CVT無級變速箱，是上汽集團和博世聯合開發的產品，關鍵部件采用了博世、森薩塔、SKF等供應商，可模擬8速手動駕駛模式，實現與發動機工況的最佳匹配，提供相當順暢的駕駛體驗。
相比寶駿動力系統的穩扎穩打，吉利車型早期采用了三菱發動機和4AT變速箱，中期采用了仿制豐田的發動機和采購比利時邦奇CVT變速箱，如今采用了仿制豐田和大眾的發動機和收購DSI之后推出的6AT變速箱。近年來CVT和DCT自動變速箱，相比AT變速箱，因為舒適節油高效的特性在家用車中非常受歡迎，所以說寶駿自動擋廣泛搭載的CVT變速箱可以說非常有先見之明了。
吉利汽車很多車型的油耗雖然是高了點，但是也算是在一般消費者可以接受的范圍內。雖然說吉利汽車的三大件方面沒有出彩的地方，整體性能還算穩定，滿足大多數日常所需。寶駿推出的很多車型，在變速箱匹配和調教上有一個共同的特點，就是特別注重駕乘感受和油耗經濟性，花大成本和精力來進行新車的調教，老司機開寶駿走爛路完全不用擔心拋錨，神車廠的口碑和可靠度也是實至名歸，這是很多司機看好寶駿車的原因。
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