空間

福睿斯還是不錯， C1 MCA平臺出來的車子，而且定位在家庭這塊兒，估計是受之前福克斯空間遭到大多數人吐槽的原因，福睿斯在空間這方面表現比同級車都要好，而且1.5升的發動機適合一般家庭使用，動力充足又省油，10萬左右的家庭用車選這個還是很不錯的。

你好，新E上市，車型確實很驚艷，但對于消費者來說，也意味著沒有優惠，提車時間未定，所以沒有很喜歡的話，不建議等新款。看了一些你看重空間、內飾，動力其次，結合著幾點來看，奔馳E260L會更適合你，其舒適性的氛圍和駕駛感受更適合上下班代步。

七座銳界的軸距達到了2850mm，超過了同級別的競爭對手漢蘭達，所以其第三排空間足夠正常成年人乘坐，只要不是身材過于高達，第三排座椅空間還是不錯的。而且相比于漢蘭達第三排的平板式的設計不同，銳界的第三排是兩個獨立座椅，舒適性顯然會更好。

福特翼虎絕對可以啊，它本來就是家用車，而且空間超級大。記得那會我們全家出游，還塞了很多東西車子的空間都還有富余，它里面空間你去實體店看看就知道了，外觀雖然看不出來，但里面真是別有洞天。

金牛座的軸距超過了2900mm，所以前后排空間的舒適度金牛座算是給足了誠意。坐到前排，個子矮的人都不怎么容易夠到中控臺上的觸摸屏，這雖然不是個值得鼓勵的設計，但從側面說明了金牛座的空間確實闊綽。至于后排，即便你的身高有180厘米，坐在金牛座里都不會有壓抑感。空間表現讓人滿意，接近3米的軸距讓它與同為美系典范的別克君越拉開了距離，這對于后排空間的提升，作用是相當顯著的。

你好，我買的就是寶駿510 1.5L自動豪華款，去店里買車時銷售告訴我寶駿510都是五座車，但車內空間很大，后排的座位可以自由拉伸折疊的，后備箱也很大，很適合居家旅行的。

家用車的品牌還是挺多的。要我個人推薦的話，我比較看好福睿斯。樓主可以去了解下，首先，就福睿斯本身的安全性而言，確實挺高的，無論是車子本身的安全性，還是它的那些安全配置，都算是同級別車里，比較高的了；除此之外，福睿斯的操控和動力也不錯，家用的話，完全夠；空間也大。所以，在家用車里面，我算是比較看好它。

騏達的空間最大. 我坐過老款的帕薩特和騏達,騏達的空間比帕薩特還大,尤其是后排(我沒坐過肯定不相信這車的空間能特別大) 寶來我沒坐過,我覺得應該和伊蘭特差不多,所以應該還不如帕薩特,更不用說和騏達比了. 我身高188CM,體重200斤.騏達的空間我能給100分,老款帕薩特90分,伊蘭特80分,捷達70分,夏利60分.

你好，女士開，建議選擇比較均衡的奧迪Q3，它的性價比也是很高的。

七座銳界的第三排空間應該說對于一般人來說是沒有問題的，可能身材比較高大的人會比較有壓力一些。第三排座椅放倒之后銳界擁有一個很大而且很平整的儲物空間，個人建議如果后備箱東西不多的話可以講第三排升起來，以免東西在后備箱滑來滑去，畢竟銳界的加速還是很強悍的。

你好~這個不好說，同價位，但如果是一輛15W的合資SUV和一輛15W的自主中級車比，我會說中級車的空間更大些。但如果說同級別車型對比，我會選SUV的空間更大，最少頭頂空間肯定更大，利用率也更高。

沒有原配帶定速巡航的車型,建議不要裝,這個東西的開關安裝在方向盤的下方,你的車就要打洞接線,恐怕會帶來隱患,再是沒有原裝的零件，選用到不合適的也是麻煩。最重要的是花了錢基本上用不上，市區根本用不上，高速還勉強可用，雖然不用踩油門了，但是長時間的腳放在什么地方到是問題，隨便放會混淆油門、剎車，放在油門邊上，沒油門支撐也累，還有要命的事，開2個小時以上的情況存在打瞌睡的隱患，用它必然是車少的路，大家開車都沒那么緊張，容易麻痹，一直以個不變的速度行使更容易發困，我有一次跑長途，接連2天在高速以115的速度行使時打瞌睡，好在立刻醒來，雖然已經比較危險了，但是萬幸沒有發生事故，2天瞌睡的以后都沒用巡航，不知是不是嚇到，不用巡航就不困了，它的優點勻速走省油，設定合適的速度后，沒有被路邊照相的費用。如果你的車不是電子油門還不容易改呢。綜合看建議不要裝，花錢沒意義。

介于您的要求，我認為選擇性價比高的國產品牌比較好，像三廂眾泰Z300，該款車近兩年銷量走紅，大空間是他的主打優勢，4565*1766*1486mm的車身尺寸，加上2700mm的超長軸距，絕對算得上是A級家轎中的霸主了。

馬自達5可以說是目前能買到的日本原裝進口的最便宜的車型了，雖然在動力和設計上是老舊了一些，但日本進口的用料和做工細節還是很令人驚喜的，車內配件的阻尼、觸感細節都做得很到位，很多空間設計也頗有巧思，還是很適合家用的一臺車，值得購買，目前尚未停產，不過也差不多進入換代周期了。同價位的還有起亞佳樂和豐田逸致、大眾途安，但個人還是覺得馬自達5是不錯的選擇。

標致301的空間，個人感覺還不錯，在緊湊車型里面應該還是蠻大的，前后排都比較寬敞，一米八的個子都不頂，一般滿載的情況都還是很寬松的，當然你問的后排放倒的問題，當然是可以的，301的后排可以按4/6的比例放倒，這點真的非常實用，大件的東西都能放進去，比較靈活，家用杠杠的。

福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？級車比較： 車型 軸距 車寬 后懸掛 速騰 2578 1760 后帶橫向穩定桿多連桿獨立懸架 帕薩特 2803 1765 縱向擺臂式 花冠 2600 1705 拖曳臂式懸架 福克斯 2640 1840 SLA Control Blade 解釋：我們只知道福克斯的后懸掛是“刀鋒”式獨立懸掛，而且到處獲得設計大獎。那么我們卻忽略了SLA這三個字母。SLA：Short Long Arm Suspension 長短臂懸掛，它和 Double

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

大通V80的空間這樣形容吧，成年人在坐下之后腿部前方還有大量的空余，可以放東西，空間利用率很高的，當然這臺車除了能讓人坐著舒服之外，還非常能裝，無論是縱深還是垂直高度上都很有優勢。

對于車來講，“緊湊型”多指空間布局合理，人性化室 內布局與外觀設計合理，利用小空間率到位。并不是你所指的空間較小。而且標致4008在同類車中空間還是算可以的，家用還是商務都挺適合的。

C2還是很不錯的，上一輛車就是C2，家里添了新車就轉手給了朋友。至于空間感覺還好，家用足夠。出去旅游我們一家3口正好，小孩坐后排座旁邊還放著一堆吃的。在市里、景點這些地方就體現出了小車的好處，車位好找，別人停不進去的我都進的去，呵呵。