空間

油耗低,空間還行

北汽e系列家用的話1.3動力夠用夠用！

不是的分電子手剎 和拉線式手剎 都不是密封的。

空間都差不多 騏達更省油更經濟些。

兩款車前排縱向空間基本一樣，前排座椅調整一致的情況下，后排空間卡羅拉大一些。無論前后排的橫向空間也是卡羅拉大一些。

當然是菱智 空間要大些。

理論上講軸距越長車內空間，尤其是后排空間就越大，但是有很多次車型由于采用的是加長儀表臺的設計，再加上前排座椅靠背的角度和厚度設計的不是很科學，就會造成后排空間非常小，最典型的例子就是新福克斯。

推薦新賽歐了

推薦合資小車新賽歐，空間油耗都不錯，國產就選c30，外形好性價比高，望采納

不知道你的梯子是多大的小的可以

老款寶來前排比老款捷達空間大，后排比捷達小。新款寶來整體的車內空間比新款捷達 要大一些。

新勁炫2.0該車型設計非常精致大氣，車身線條充滿運動感和時尚感，前臉非常犀利，內飾造型也非常精致，各部分手感出色，車內空間比較充足，乘坐比較舒適，動力充足，整體操控感受比較好，車輛整體實用性比較高，燃油經濟性比較好，性價比出色。

我之前開單位的寶馬，奧迪，捷豹，剛要換車時也想換邁騰，但是隔音太差，后來試了輝昂隔音很棒，像輛高檔車

繽智空間大。逍客整體的車身尺寸要比繽智大一些，但是空間與繽智相比并沒有優勢。因為繽智后排中間是平的，逍客中間確實拱起的。

這是肯定的，而且途銳的價格和Q7沒拉開差距。降價之后比途銳還便宜，品牌溢價能力也沒有奧迪大，明年估計二十幾的裸車都能提。

斯威G01價格從7.99-15.20W，1.5T發動機，全系手動自動一共9款車型，自動擋的起步價9.99W；榮威RX5，9.98-18.68W的定價，包括1.5T和2.0L手動及自動總共15款車型，自動擋起步價12.98W；在價格上斯威G01更親民，讓更多消費者以比較低的預算買到了更心儀的SUV。就榮威12.98W的門檻價格會讓一些消費者有“那我寧可加點錢買個合資品牌的車”的想法，自然也流失了自主品牌的客戶。兩款車的外形尺寸沒有特別大的差異，斯威G01在軸距上以2750mm對榮威RX52700略勝一籌。對比斯威G0120181.5T自動傲UP對比榮威RX5201820T兩驅自動旗艦版兩款車型參數；價格上G01定價11.99W而榮威RX為13.88W；斯威G01多前/后排頭部安全氣簾；安全配置多并線輔助和車道偏離預警系統、全景攝像頭；斯威G01還多了人性化配置遠程啟動、內置行車記錄儀、手機無線充電；G01的真皮座椅、座椅通風和座椅加熱對飆榮威RX5仿皮座椅；榮威RX5多自動駐車和陡坡緩降；還有些小配置也是斯威更勝一籌，我就不一一贅述，畢竟實用的配置都已經詳細列出來。

眼光不錯，個人覺得中華V7的確是一輛值得認真考慮實地試駕的車型，為什么這么說，一個是中華V7背后是有寶馬的技術團隊作支持的，華晨中華，大家可以了解一下。V7的發動機是1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率是204馬力，據說寶馬技術團隊在發動機上面花了很多心血，配的是七速雙離合變速器，綜合表現絕對讓人一試難忘。另外在配置方面，中華V7確實是花了心思的，至于空間，一個SUV軸距2米77，你自己去看車就知道爽不爽，可以說這款車里里外外比很多國產品牌的車都要強一些。

家里4/5人的?？梢匀シ寇嚫难b廠把二排后移15cm，也可以把后排改成帶腿托的兩獨立座椅（寶上收兩把帶拖腿奧德賽座椅）。家里6/7人需求的，沒戲

內飾方面，與ES層次分明的中控臺相比，XTS的造型就顯得相對比較中庸，但它的用料很討好人，畢竟在這級別車型上能用上全真皮中控臺的實在不多，更何況這還是XTS的全系標配。與之相比，ES的做法就比較討巧，它在軟性塑料材質的中控臺上配以白色縫線點綴，視覺效果幾乎做到了以假亂真。兩車方向盤的手感都比較不錯，常規的功能包括音響控制、行車電腦控制、定速巡航以及4向電動調節功能等都一應俱全，其中ES的方向盤上還帶有實木裝飾，看著比較顯檔次，而XTS則帶有電加熱功能，這在冬天很實用。

比老途觀大比途觀L略小不是小在縱向空間而是小在橫向空間另外后備箱空間也略小沒辦法空間都給后排乘客了魚和熊掌不能兼得