空間

現在的輕量化渦輪很早就會介入，大概1000轉左右就能釋放170多的扭矩，只是最大扭矩要到1800或者2000轉才完全釋放出來。

后排那椅子的確不給力，薄得很，都不像正經車座。GL6太商務啦，開著感覺自己就是一個司機，隨時要去接總經理的那種，完全不像個車主。

夠的。我量過，可以比五座還往后一點。目前設計成這樣我想是為了保證第三排放倒得時候，第二排后移不會撞到第三排。如果增加導軌長度，在第三排座位打開的時候可以更靠后。但是第三排放倒得時候，第二排后移就要看著點，不能猛的往后推。其實我也考慮過將現在的導軌整體往后移一點。但這樣往前移的距離就不夠，進入第三排的時候太小了。最優的還是增加導軌長度就行。

不合適就換其他車型嘛，車輛的感受每個人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風格，喜好，最終才會促使你是否決定買這個車吖。有時間多去逛逛對比不同車型嘛。

買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。試乘試駕 ，然后坐進去了就明白了，你這里問 誰有兩個車為你比較呢。

像你推薦豐田RAV4榮放已經上市一段時間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷售結束時的價格比較大，這可以節省部分購車成本。目前，網上銷售普遍優惠市場在2萬元左右，其性價比略強于剛剛上市的同類機型。而豐田長期以來在業界積累的聲譽是：可靠性強，皮革耐用性好，故障率低，使用經濟成本低，保存率很高，這就導致了豐田車型的出現。在日常維修和后期二手車交易方面有很好的優勢，維修成本相對較低，二手車套期保值率較高，也是較好的銷售方式。

我覺得是后面一個好

買了金杯其他車，不能買新的了…

這車還可以的

買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。然后您那高貴的身體，坐進去體驗一把就可以了，這個真的不能靠別人告訴你，玩意你1米5 別人1米9 告訴你空間不夠不慘了。

看完這個再去隔壁寶駿了解了一下…

不大，32M，不會占空間太多，不必擔心。在線功能還挺全的，用的比較多的就是警報的短信提醒了，我們小區車位比較少，好多車亂停，好多車剮蹭，有的直接懟上也不管，挺煩人的。警報響了冬天不開窗也聽不到，現在會收到短信提醒，不過輕微劃痕和剮蹭還是避免不了。

V7亮點主要在三大件的性能突出，配置也算是主流的，配件系統大部分來源于高檔車的供應商，再結合到價格方面非常具有競爭力。它的缺點也很明顯，品牌號召力和影響力不足，市場銷售與維修網店布局不夠，專業的技師隊伍水平亟待提高等等

Jeep自由光搭載自適應巡航的車款：2.4L 全能版自由光同樣是頂配車型有自適應巡航配備自適應巡航的自由光也是最頂配的全能版，它的這套系統標稱的工作范圍是0-160km/h。160km/h的上限也完全夠用了，畢竟中國高速的限速就120-130km/h。自由光這套自適應巡航有一點很好，就是它能實現排隊跟車。在擁堵路段前車停它也停，前車走它也走，不用再次激活巡航功能。只是在國內的馬路上，這個功能也就是輔助，不要太依賴它。遇上那些齊著頭強行并線的主，自由光也無法理解他們的行為準則并作出判斷，還得你自己踩腳剎車躲開。自由光的改款在美國已經發布了，目前它最讓人抱怨的點就是動力，同級產品恐怕只有它沒用渦輪增壓發動機了。這回改款自由光裝上了來自菲亞特的2.0T發動機，動力不再是短板，再加上9速變速箱，嗯，聽起來不錯，只是希望發動機和變速箱匹配得沒有問題。

在中國大陸怎么也不會低于50萬以下，除非出廉價版的。5月22日正式對外發布了關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告。有分析稱在華銷售的進口車銷售價格獲將降低8%左右。對于上述關稅降低，知名電動車品牌特斯拉已經啟動了降價策略。自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價，根據不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。但值得注意的是，上述特斯拉調價數據并不準確，最終的數字要以特斯拉中國官方公布的數據為準。有特斯拉內部人士指出，“因為特斯拉在華銷售沒有經銷商，全部為直營，所以上述調價文件是特斯拉銷售人員內部估算的調價幅度，并不是最終數據”。

奔騰T77的外觀造型高度還原了概念車的“韻律”設計，新車采用了一汽奔騰全新的品牌LOGO，六邊形內凹式大嘴進氣格柵配合內部曲面數碼雨滴造型，顯得很有運動氣息，雙飛燕式大燈與展翼式保險杠的組合，也增加了前臉的視覺張力。新車側面線條筆直而剛毅，并采用了懸浮式車頂的設計。車尾的尾燈左右貫通，采用了一體式設計，設計風格與整車相得益彰。?外觀配置方面，奔騰T77全系標配了鋁合金輪圈（其中低配車型為18寸，高配車型為19寸）、LED大燈（高配車型為自動大燈）、LED尾燈和LED日間行車燈，而在高配車型還加入了電動折疊后視鏡、自動感應雨刮、全景天窗、前后車燈律動效果、LED后霧燈以及地面照明燈等配置。內飾設計部分，一汽奔騰T77整體遵循“環、薄、輕、懸”的設計理念進行打造，全液晶儀表懸浮式大尺寸中控液晶屏，配合仿木紋裝飾，營造出不錯的科技感和豪華感。從配置單來看，奔騰T77全系標配了智能胎壓監控、AUTOHOLD自動駐車、坡道輔助、陡坡緩降系統、顆粒過濾式空氣濾清器（頂配車型帶有空氣凈化功能）和定速巡航等配置。而智能化配備是奔騰T77的主要賣點，新車在低配車型上標配了8英寸的液晶儀表和中控液晶屏，而高配車型上的液晶儀表和中控屏幕尺寸達到了12.3英寸。此外，頂配車型還配備了獨有的AI全息智控系統，該系統能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，并且能夠實現語音控制空調天窗等設備，還可與乘客進行娛樂互動。高配車型上還配備了遠程車輛監控和車聯網功能。在高配車型上，奔騰T77還配備了座椅外側安全氣囊、側安全氣簾、四門一鍵升降式電動車窗（帶防夾功能）、智能遠近光切換、車道偏離監測系統、前碰預警系統、AEB（主動緊急制動系統）、盲點監測系統、全景天窗、自動空調、自動大燈、車內氛圍燈、真皮座椅、駕駛座電動調節、座椅加熱、無鑰匙啟動以及駐車影像等安全和舒適配置。動力方面，奔騰T77搭載1.2T發動機，其最大功率為143馬力，峰值扭矩為204牛·米，與之搭配的是6速手動或7速雙離合變速箱。底盤部分，奔騰T77采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭轉梁式懸架的設計。

這個還要看個人的愛好吧，不同的人想法是不一樣的，樓主喜歡的話就可以買這款車子的，思域也不錯。。。。。。

其實吧里面并不大，就是外面大，因為鋼板太厚了。林肯新款MKC的前臉設計相比老款車型有了不小的升級，采用林肯最新家族式的前進氣格柵造型，和林肯大陸、航海家等車型保持一致，符合林肯品牌的定位。進氣格柵兩側搭配較為方正的大燈組，使前臉看上去更加粗獷。同時其下方保險杠也進行了優化、調整，內部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現款車型更顯霸氣

建議選奧迪A4L，外觀大氣，穩重，檔次高，性能好，操控性很不錯，各方面優于其他兩款車

國產的也不錯