離地間隙

凱美瑞在滿載狀態下的離地間隙是120mm左右，在空載狀態下的最小離地間隙是150mm，汽車的離地間隙符合汽車的市場定位，通過性能符合轎車車型的通過性。因為凱美瑞具有同級別車輛中最高的安全標準和環保標準，成為了人們心目中對中高級車輛應有的形象，車內配置了無處不在的高科技配置。汽車的外觀大氣，燃油經濟性高，累積銷售量位居全球第四。同級別車型有大眾帕薩特，現代索納塔，市場售價在17萬元至25萬元。凱美瑞的出現，代表著一代轎車產品的旗艦象征，直到現在凱美瑞還是市場銷售前列的車型。

高爾夫6的最小離地間隙是114mm，汽車的最小離地間隙分為空載狀態下和滿載狀態下的區別，汽車的空載狀態下的離地間隙比滿載狀態下的離地間隙高。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力。高爾夫6是大眾汽車國產車型的標桿車型，汽車側面造型和國產的高爾夫類似，都是采用腰線修飾使汽車側面根據線條走向設計，在汽車的外觀采用海外高爾夫車型的設計理念，最高時速可以達到240千米每小時，市場參考價在14.09萬元，汽車搭配的發動機結合汽油缸內直噴和渦輪增壓技術，為汽車的動力提供保障。

2019款glc300的最小離地間隙為220mm，奔馳glc是奔馳推出的第一款跨界車型，汽車的定位為中型suv，所以汽車的離地間隙高度和汽車的定位是相匹配的。奔馳glc是奔馳在2015年發布，實際上可以看成是奔馳glk的轎跑車型，所以奔馳glc是基于新一代奔馳glk開發的采用轎跑車型模塊的構建，汽車的開發成本比較低，并且這款車型會推出兩驅車型和四驅車型兩種驅動形式。車型分別搭載1.8t，2.0t，3.6升三款動力，同時進一步提高汽車運動能力和通過性能，汽車擁有比上代車型更寬敞的乘坐空間和儲物空間。

2020款寶馬x1在空載的狀態下，汽車的最小離地間隙為195mm。2020款寶馬x1采用前驅驅動的驅動方式，跟海外版車型的設計理念汽車的車型變化不大。作為寶馬的一款中期改款車型汽車，2020款寶馬x1依舊采用經典的雙腎格柵，搭配19英寸的輪圈和鍍鉻鋁合金車框，為汽車增添了豪華感，車內采用10.25英寸的中控顯示屏，支持觸屏，搭載carplay等配置，方便年輕消費者的使用。和老款寶馬x1相比，2020款車型更耐看，功能配置更豐富。

福特野馬的底盤離地間隙是147mm，對于汽車的定位來說，這個距離還是安全的，只要汽車不掉進大坑、不碰到大石頭，基本上是不會剮蹭到汽車底盤的。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力，一般離地間隙越小，越過障礙物的能力越低，所以轎車車型的離地間隙普遍過小，因為通常行駛在城市平坦路面，最小離地間隙的設計要考慮到汽車在行駛過程中的通過性，每種車型的最小離地間隙數值有一定的限制。

奇瑞5x的最小離地間隙是150mm，汽車的最小離地間隙間隙決定了汽車通過石塊等障礙物的能力，一般汽車的離地間隙越大，汽車越過障礙物的能力就會越強。汽車的最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，用于表達汽車無碰撞越過障礙物時的能力，一般離地間隙越小，越過障礙物的能力越低，汽車最小離地間隙的設計要考慮到汽車在行駛過程中的通過性。一般跑車車型的離地間隙最低，所以跑車的通過性最差，但是汽車的高速加速性能非常出色，底盤越低阻力越小。

標致5008的最小離地間隙在空載狀態下是183mm，在滿載的狀態下汽車的最小離地間隙為154mm，汽車的最小離地間隙是汽車車輪之外的最低點和平面之間的距離。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力，一般離地間隙越小越過障礙物的能力越低，轎車車型的離地間隙普遍過小，越野車的最小離地間隙比較大，每種車型的最小離地間隙數值有一定的限制。

亞洲龍的最小離地間隙是150mm，汽車擁有同級別車型中比較霸氣的外觀造型，是一款暢銷的中大型轎車車型，汽車的最小離地間隙高度符合汽車的市場定位。亞洲龍是豐田汽車公司旗下在上個世紀90年代推出的旗艦車型，屬于豐田汽車公司旗下最大的轎車車型。第五代亞洲龍是一款入門的豪華轎車車型，在北美上市。其中亞洲龍的混動版車型搭配多橫幅式中網設計，內飾采用雙色內飾設計，采用真皮打造的多功能方向盤。汽車具有三種駕駛模式，為汽車的最佳動力提供保障。安全配置方面搭配了具有報警系統的全景停車攝像頭，以及后部交叉緊急制動系統。

艾瑞澤5的最小離地間隙是129mm，汽車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，采用麥弗遜式獨立懸架可以使汽車擁有良好的響應性和操控性，使汽車可以更加平穩地駕駛。艾瑞澤5是奇瑞公司推出的一款轎車車型，在汽車外觀細節上進行了更具有運動氣息的設計，同時對汽車的內飾和配置具有一定的升級。汽車搭配1.5升自然吸氣發動機或1.2t渦輪增壓發動機，在奇瑞汽車全新技術的標準下，艾瑞澤5具有嚴格要求的品質保障，汽車在設計中運用大量時尚元素，充分迎合年輕消費者的審美要求，是一輛標準的a級轎車。

新寶馬x1的最小離地間隙是170mm，汽車的前橋采用麥弗遜獨立懸架，后橋采用多連桿獨立懸架，汽車的底盤加強件的布置相對對稱整齊，性能表現很出色。寶馬x1是寶馬最緊湊的SUV車型，汽車的市場參考價在28.2萬元至56.5萬元。寶馬作為奢侈轎車品牌，在SUV的汽車領域中也擁有一定的地位，寶馬SUV產品在外觀設計和汽車都能配置上擁有越來越獨特的設計風格。寶馬x1的尺寸為4454×1798×1545mm，汽車的車內空間符合標準，汽車的行李艙容積為420-1350升。汽車的外形設計采用了大量的新元素，尤其是汽車外觀方面的多線條風格。

卡羅拉雙擎的最小離地間隙是145mm，這在同級別車型中汽車的最小離地間隙是比較高的，汽車的通過性不錯，不過在坑洼的路段還是需要減小時速緩慢行駛，安全通過。作為豐田最暢銷的家用車之一，卡羅拉內飾采用具有人性化的配置，內飾風格簡約，中控臺的設計中規中矩，座椅采用真皮或仿皮打造，寬大舒適。汽車搭配全新技術的1.6升和1.8升發動機，汽車的長寬高為4830×1775×1480mm，市場參考價在10萬元至15.2萬元。卡羅拉營造出寬敞的車內空間，卡羅拉在豐田旗下的車型中銷量穩定。

大眾途昂的最小離地間隙是160mm，汽車的最小離地間隙是相對合理的，不算是汽車的硬傷，在同級別的汽車中屬于中等級別的離地間隙，汽車作為一款suv車型底盤高度為170mm。途昂是上汽大眾集團推出的全新中大型SUV，外觀借鑒了上汽大眾CrossBlue的設計風格，搭配雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，直接延伸到汽車前大燈的內部。汽車的長寬高為5039×1989×1773mm，汽車采用平行線條的設計元素，搭配三幅式平底方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤。車型提供2.0tsI高低功率發動機和2.5tv6發動機兩種選擇，2.5t發動機首次出現在大眾國產車型上，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

離地間隙數據為138毫米。機動車指出的離地間隙是指車輛底部離地面的距離，也就是車輛滿載時的距離。英國車是小型車，非常適合家庭使用。車長4609mm，軸距1540mm。機動車最小離地間隙是指車輛滿載或靜止時，除車輪和支撐面以外的機動車最低點到地面的距離，以此來衡量機動車的通過性。當機動車行駛到有障礙物或地面不平的路段時，車主可以根據車輛的最小離地間隙來判斷車輛能否安全通過。

風神s30離地間隙是130：1、1.6升16氣門TU5/JP4發動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM；2、這個發動機是法國標致雪鐵龍公司開發的一款小型高效率、低能耗的發動機，它的特點是只有高轉速才能發揮出最好的動力性能；3、雪鐵龍和標致有多款1.6的車型都是采用這款發動機的，東風雪鐵龍公司于2003年將這個發動機引入國內，其旗下的車型除了凱旋和C5沒有采用這款發動機之外，其它1.6車型都有采用的；4、搭載這款發動機的車型，百公里綜合油耗基本都在7升左右，而且這款發動機維修保養是比較便宜的。

別克英朗底盤與地面的間隙為105mm，由于底盤下部比較低，所以從外觀上看并沒有那么高。離地間隙不僅是汽車通過性能的指標，而且與汽車操縱性能密切相關。離地間隙越小，重心越低，高速穩定性越好。此外，較小的離地間隙可以改善車身的空氣動力學性能。懸掛系統是彈性的，車的負荷越大，車身會被壓得越低。離地間隙是指車輛滿載時的數值，不同車型離地間隙不同。比如越野車或者SUV的離地間隙要比其他的大，因為這類車需要很強的通過性。離地間隙大，通過能力強，不會輕易刮傷底盤。像別克英朗這樣的車，離地間隙更小，乘坐舒適性更好，操控性能更好，適合在城市的鋪裝路面上溜達。

科迪亞克的最小離地間隙是235mm，汽車作為一款中型suv車型，汽車長寬高為4698×1883×1676mm，軸距達到了2791mm，在2017年正式上市的車型。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力，一般離地間隙越小，越過障礙物的能力越低，所以轎車車型的離地間隙普遍過小，因為通常行駛在城市平坦路面，而越野車的最小離地間隙比較大，方便越野車在野外路況時容易越過較大的障礙物。

17款明銳的最小離地間隙是115mm，汽車采用的是麥弗遜式獨立前懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，作為一款緊湊型車，汽車的離地間隙高度符合汽車的市場定位。斯柯達明銳作為上海大眾汽車公司斯柯達品牌的第1款轎車車型，在中國汽車市場上市的車型是根據中國的駕駛狀況進行了本土化改進，成為我國汽車市場中同級別車輛中最具競爭力的轎車之一。汽車的參考價是20萬元左右，汽車采用前輪驅動的驅動方式搭配直列四缸四氣門tsI汽油機，汽車的外觀采用了斯柯達的全新設計語言，展現出斯柯達汽車簡約時尚的外觀造型，在車輛的細節處理上顯現出品牌的精致和用心。

思域的最小離地間隙在滿載狀態下是105mm，所以汽車在各種道路上都不會刮到底盤，可以放心駕駛，而汽車在空載狀態下的最小離地間隙是141mm。思域作為本田旗下的車型，推出很多種顏色供消費者選擇，其中暗金藍色和黑色是最受歡迎的顏色。本田思域上市展現了本田集團先進的制車技術，目前本田思域的市場參考價在11萬元至16萬元左右。汽車前懸掛系統和后懸掛系統分別采用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，為汽車的舒適性能提供基礎。本田思域從上市以來推出多種車型，2011年至2016年推出的思域都是第九代車型。

昂科威有兩種不同的輪胎尺寸，所以離地間隙也不同。19英寸車輪的最小離地間隙為196毫米。17英寸車輪的最小離地間隙為188毫米。昂科威裸車17-35W，不考慮雙離合版，考慮手動擋版。但是別克油耗不算太經濟，保值率也不一定很高。安格威汽車的運動風格現在很受年輕人的歡迎。家族直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈、鋁合金車頂行李架、19寸超大鋁合金輪轂等。內飾整體采用雙色搭配，中控臺采用大理石飾板。車內采用藍色氛圍燈，保險杠、杯架、多功能按鍵等很多地方基本都采用了鍍鉻裝飾。別克昂科威還配備了全景天窗。中控部分采用非對稱設計，配備8英寸液晶屏。

雷凌雙擎的最小離地間隙是105mm，汽車采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，汽車的舒適性和駕駛性能都具有一定的保障，駕駛性能表現出色。雷凌的市場銷售價在10萬元至14.98萬元左右，空間中規中矩，適合家庭使用。這款車型是源于北美車系打造的，被譽為豐田史上最具操控性的終極車輛，因為雷凌具有出色的操控性，車輛在行駛過程中的精確度和制動時的靈敏性能，屬于同級別車輛中的佼佼者，目前在路面上也可以經常看到雷凌汽車。汽車的離地間隙高度決定了汽車的使用性能，可以適應絕大部分道路行駛。