其他

是剎車的警報線。除了右前車輪，右后輪也是有的。剎車片薄了之后會在儀表進行提示。

可以。比亞迪充電樁可以通用。比亞迪充電樁標準:按照國標，長期使用沒有問題。充電樁介紹:其功能類似于加油站的加油機。可固定在地面或墻上，安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等。)和住宅區的停車場或充電站，并可根據不同電壓等級為各類電動汽車充電。充電樁的輸入端直接連接交流電網，輸出端配有充電插頭，為電動車充電。一般充電樁提供常規充電和快速充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互界面上刷卡，進行充電方式、充電時間、費用數據打印等相應操作。充電樁的顯示屏可以顯示充電量、充電費用、充電時間等數據。

去汽配城換啊，鐵將軍的不錯，或者去蘇寧買便攜式的，不過沒有永久免費升級，只是幾年吧。不能升級是4s店的說法嗎 廠家才是上帝，你沒辦法說他，他給你提供了服務，是你嫌老了，而且僅限于你那不能升級。而且不能從價格衡量的，國產車因為性能沒什么優勢，只有從配置上入手啦（韓車）也不要太挑剔啊，就算是勞斯萊斯電路還經常出故障呢其實，一個導航沒那么貴，2000塊去升級不如買新的啦

不可以。 一般來說,消費者是沒有辦法通過外部途徑查詢訂車進度的,只有4S店自己的系統或者內網里才能查到。當你在4S店訂車之后,4S店的系統里就會生產一個訂單號,輸入這個訂單號就可以查看車輛的具體狀態。

1.可見式車門鎖解鎖辦法，車天下君發現，參與測試的幾十款車型，大部分采用的是機械可見式車門鎖，即車把手上方有一個門鎖栓，掰動見到紅色，即意味著解鎖成功，再拉下把手就可開門，如廣汽本田的鋒范。不過也有特別的，如廣豐凱美瑞、東本杰德等，直接拉駕駛位旁車門的把手，即可聯動解鎖，直接開門。當然，也有邁銳寶這樣的，需要連續拉兩下把手，第一下是解鎖，第二下才是正常開車門。東風小康面包車也是這種設置，以后被困面包車也別心驚驚了！2.隱藏式車門鎖解鎖辦法另外一種流行的車門把手模式是機械隱藏式車門鎖，這種車門沒有鎖扣和鎖栓，按下旁邊的解鎖鍵，或者中控臺位置的解鎖鍵，即可正常開門。也有隱藏式車門鎖，開門的辦法跟部分可見式車門鎖的方法一樣，很簡單——掰兩下，第一下解鎖，第二下正常開門。但要注意，有的車輛設置了二級解鎖，按下中控臺解鎖鍵，第一次是開駕駛位的門，按第二次則是開另外三個門。這種裝置主要出現在咱們測試的高檔豪車，如奧迪A6L上。3.柱形手動車門鎖解鎖辦法注意！這種解鎖栓主要出現在一些老款車型，或者是低配車型上，不幸被困在車內的時候，可以查看下四個車窗位置，有沒有一個柱形車門鎖，只需要手動撥拉起來，就可以解鎖車門。喇叭摁不響？部分車型熄火后就“失聲”很多家長擔憂，如果孩子單獨留在車里，畢竟年紀小，不一定懂得開門的正確姿勢怎么辦？別著急，被困車內“自救”還有其他招數。第二招，就是按響車喇叭以提醒路人注意來救援！但是不是每款車在熄火鎖門后還能響起車喇叭聲呢？測試結果讓車天下君沮喪——非也！情況很嚴峻！車天下君先測試的是同事的一輛福特新蒙迪歐轎車，測試人員假裝被困在車內，在熄火車門上鎖、且鑰匙已經遠離汽車的狀態下，“被困人員”按下方向盤位置的喇叭，“滴……”汽車發出清脆刺耳的喇叭聲，測試成功！隨后，車天下君又對江淮商務車、大眾桑塔納、日產陽光、現代索納塔、寶馬3系、X1、mini、奧迪A6L、英菲尼迪FX等車型進行了測試，發現在汽車熄火和鑰匙拔掉后，奧迪A6L、寶馬X1、3系和mini的喇叭都不能正常按響，其他車型可按響。在測試了二三十款車后，車天下君發現，熄火鎖門后，大部分德系車無法按響喇叭，如奔馳、寶馬、大眾系大部分車型在鎖車熄火后，方向盤也同時斷電，所以喇叭“失聲”；但日系、美系、韓系的大部分車型仍可以按響喇叭。4S店一位專業人士告訴記者，有些車輛熄火后可能按響喇叭，因為電源是獨立的，這樣設計也是為了在應急的時候，可以發出求救信號。如果不懂開鎖，又無法按響喇叭怎么辦？交警告訴記者，還有一招，車內被困人員可按下中控臺上的紅色雙閃燈鍵，以吸引路人注意獲得救援。

您好，這個是窗戶的控制開關的問題，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝

以下內容適用于奧迪Q2L第一代車型。車上以下各部位有其它雜物箱、抽屜和固定架：-手套箱：可以使用鑰匙給手套箱上鎖-前部中控臺中的汽車鑰匙和移動電話的支座-前部中間扶手下的雜物箱-前座椅端面的雜物箱。雜物箱最多可承重1公斤-后座車門上方的衣帽鉤-行李廂中的側面包袋固定鉤特別要注意的是：-請您保證全部儲物箱的蓋子在行駛過程中保持關閉，否則有人身傷害危險！-為了不影響側面安全氣囊的作用范圍，車門飾板上的雜物箱只能存放不會突出來的小物件。-請注意：后視視野不得（因掛著的衣服或車內的物體等）受到影響。-后座椅靠背后方的儲物面上不允許放置沉重或堅硬的物品。這些物件在突然制動時會危及乘員的安全，有受傷危險！適用于：裝有衣帽鉤的汽車-請留意不要讓掛著的衣物擋住駕駛員觀察后方的視線。-請僅懸掛輕量的衣物，并留意口袋中不要有較重或帶銳邊的物件。-請勿使用衣架掛衣物，否則會影響頭部安全氣囊的作用效果。在后窗臺板上與后窗玻璃相摩擦的物品可能損壞后窗玻璃加熱裝置的加熱絲。

需要主駕駛駛按解鎖才能打開。停車后，除了駕駛座，其他車門打不開，需要主駕駛駛按解鎖，其他車門才能打開，凱美瑞停車后除了駕駛座以外，其他位置的人都不能直接打開車門，需要主駕駛駛座解鎖。

隨著SUV市場的持續火爆以及各個車企的快速布局，各細分市場中的產品越來越多，但同時也有不少人在抱怨，越來越多的車都長著一個樣，在審美上實在有些讓人提不起勁。顯然，抱怨的背后實則反映了SUV產品同質化現象越來越嚴重。但這也是必然的事，以小型SUV為例，在車身長度固定在4米2以內后，它還要有迎合消費者喜歡的隱藏式C柱、前臉大面積的鍍鉻、鋁合金輪轂等元素，在趨同的消費需求驅使下，這些SUV設計成類似的造型也就可以理解了。不過，在這個競爭激烈的市場中，除了消費者熟知的“街車”以外，倒還是有一些頗具個性的車型，為追求新潮的年輕人提供了選擇。那么，你會為個性買單嗎？讓我們來看看各級別中富有個性的幾款SUV。東風啟辰-啟辰T90售價區間：10.98-15.48萬元基本參數：啟辰T90的車身尺寸分別為4793*1865*1571mm，軸距為2765mm；分別擁有2.0L+6MT和2.0L+CVT兩種動力組合。產品優點：極致的個性化造型能夠讓啟辰T90從車流中脫穎而出；全系采用的配置搭配也較為合理，比如全系均搭載了無鑰匙進入/啟動、行車電腦顯示屏和多功能方向盤等科技性配置。另值得一提的是，啟辰T90的內飾制造工藝絕對會給你一些驚喜，嚴絲合縫的表現甚至能夠比肩部分合資產品。產品缺點：由于采用溜背式造型，后排乘坐頭部空間表現一般；此外，低配車型無ESP車身穩定控制系統，略顯遺憾。MINI-MINI COUNTRYMAN售價區間：25.90-39.60萬元基本參數：MINI COUNTRYMAN的車身尺寸分別為4310*1822*1616mm，軸距為2670mm，分別提供1.5T+6AT和2.0T+8AT的動力選擇。產品優點：造型這么Q，操控也出色，動力總成采用了寶馬經典的2.0T+8AT，還有四驅越野能力，這你能受得了嗎？30萬元內的選擇，列位還能再給我選出一輛？產品缺點：必須要承認，配置并不是MINI COUNTRY的強項，例如售價已達到28.6萬元的入門級車型，也僅提供織物座椅和手動空調等配置。此外，由于車身造型太過于圓潤和不足1.62米的車身高度，導致后排的側窗玻璃面積較小，一定程度上會影響后排乘客的視野。豐田(進口)-FJ 酷路澤售價區間：54.68萬元基本參數：FJ酷路澤的車身尺寸分別為4670*1905*1830mm，軸距為2690mm，只提供一款4.0L+5AT的動力選擇。產品優點：采用豐田經典的4.0L V6發動機，最大馬力272Ps，最大扭矩380N·m，參數不算唬人，但豐田V6大法帶來的平順性和耐久性極為出色。另外，其越野能力強悍，易于改裝。產品缺點：車型較為老舊，即將在8月份停產，配置稍顯落后，售價達到54萬元的FJ 酷路澤甚至還不擁有行車電腦顯示屏和中控顯示屏等配置。而非承載式車身偏越野特性，舒適性一般，不太適合日常上下班使用。吉利汽車-遠景X1售價區間：3.99-5.79萬元基本參數：遠景X1的車身尺寸分別為3778*1663*1519mm，軸距為2353mm，分別提供1.0L+5MT和1.3L+5MT，1.3L+4AT三種動力選擇。產品優點：剛上市的遠景X1采用了吉利家族化設計，前臉辨識度很高，也比較個性；性價比極高，6萬元內就能夠買到難能可貴的自動檔SUV。產品缺點：入門級1.0L車型的動力稍顯落后；僅1.6米的車身寬度導致后排橫向空間不足。江淮汽車-瑞風S2mini售價區間：3.98-5.68萬元基本參數：瑞風S2mini的車身尺寸分別為3775*1685*1570mm，軸距為2390mm，提供1.3L+5MT的動力總成。產品優點：瑞風S2mini擁有200mm的離地間隙，甚至比部分緊湊級SUV產品還要出色；小車身也有越野范，外掛式備胎也增添了越野氣質。產品缺點：無自動檔車型可選；迫于車身尺寸，后排乘坐空間較小。總結：其實，從這5款車看到的優缺點，實則說明或許個性化和實用性很難做到二者兼顧。其中，照顧到了個性的設計，溜背式造型的啟辰T90就帶來了后排頭部空間這個不足之處；MINI COUNTRY是豪華品牌里玩個性的產品，但性價比就有些缺失；FJ酷路澤太過于越野，就不適合日常生活使用；遠景X1其他方面的性價比太高，入門車型的動力就稍弱；瑞風S2mini將重點放到營造SUV屬性上，后排乘坐空間略不足。總的來看，今天篩選的這5款產品分別有小型SUV、緊湊級SUV和中型SUV，對于年輕人來說，如果不希望自己的愛車滿大街隨處可見，那就不妨看看這幾款個性的產品吧。

發動機總成是卡車大修的主要標志。如果與車架總成或其他兩個總成一起滿足大修條件，則必須送修。這個題目就是判斷的問題。答案是正確的。是

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。 動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。 底盤方面，懸掛結構前后多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很干脆，大的沖擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。 內飾方面也是能確保e級標桿地位的很重要一點，兩塊12.3英寸的大屏，完全承襲s級，可以說是具有開創性的，開闊了不少的友商的視野，高清的顯示，酷炫的畫面，唯有豪華二字可以詮釋。整體中控的材質用料也相當精細，手感出眾，中控中央的圓形啞光空調出風口也有些時間的沉淀感，復古有韻味。 售價方面，2019款奔馳e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。在配置上，豪華版比 時尚 版多了電動感應后尾箱，后排遮陽簾，后排側遮陽簾，第二排座椅角度調節等。 歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】 2019年10月訂車，坐標寧波，E300L豪華立標2020款。官方指導價492800,4S店報價452800，上牌保險等等弄好51萬。送貼膜行車記錄儀腳墊等等。兩次保養，和1萬保修券（可以抵扣保養），1700元油漆。10月22號可以提車。20款多了一個遠程啟動，改了一下輪轂 坐標北京，我上個月剛去逛了奔馳4S，第二次試駕了E300L并詢問了價格：優惠2.3萬，無強制裝飾。這樣算下來： E300L 時尚 型裸車44.3萬，購置稅3.92萬，落地將近50萬； E300L豪華型裸車47萬，購置稅4.16萬，落地52萬出頭。 價格方面，奔馳的產品一直比較堅挺，優惠很少超過10個點。對手寶馬5系優惠15個點： 530Li領先型裸車39.5萬，購置稅3.5萬，落地不到45萬； 530Li尊享型裸車43.1萬，購置稅3.81萬，落地48萬出頭。 也就是說相近配置、相同動力級別（250馬力）的前提下，奔馳E300L比530Li貴了4-5萬元。不可否認，奔馳的外觀內飾豪華版吊打同級別所有對手，幾乎每個人（包括我在內）坐進車里都會被它的內飾氛圍打動。但試乘試駕的體驗告訴我，E300L貴出來的錢壓根對不起“一分錢一分貨”這個詞。發動機運轉品質、整車行駛品質、座椅舒適性都不如530Li。 就說座椅，奔馳E級坐墊長度并沒有問題，但中間長兩邊短的坐墊的形狀很蛋疼。你必須夾緊雙腿端坐，才能享受到坐墊最長的部位，兩腿稍微分開一些，坐墊兩段的長度就不足以支撐好膝部了，可謂“長的地方用不到，用得到的地方短”。倒是坐在中間把腿放兩邊舒服些。9AT即使熱機狀態低檔位升降擋仍然有頓挫，還不如老款A6L 45TFSI的雙離合順滑。 以我5年來試駕近百款車的經驗來看， 說句不好聽的，奔馳E賣得不是產品力，而是面子和品牌認同度，至少以北京當前的市場價格是這樣。圖舒服的話，E級不是個好選擇，千金難買我樂意的土豪請隨意。 奔馳的E300L要知道它的落地價格，首先要分析這個車型，第一，這款車的19款報價在47.58萬，到50.28萬，分為47.58萬的E300L 時尚 型，和運動 時尚 型和50.28萬的運動豪華型，和改款運動豪華型，優惠的價格在（47.58）優惠的價格大約在3.2萬到3.5萬之間，50.28萬的優惠價格在3.3萬到3.6萬之間，改款運動豪華型的優惠價格要高一些，大約在5.8萬到6萬之間，分地區一般種奔馳車，在北方優惠價格要好一些，南方的銷售量要比北方多，優惠價格也要低一些。 全國落地平均價：48萬左右 新款奔馳E級上市已有兩月之久，到目前為止車主吐槽最多的可能就是胎噪了，作為一款行政級轎車確實有失身份。那么奔馳E級真的一文不值嗎？為什么還有那么多人愿意買單？ 立標耐看經典：“無立標不奔馳"，立標耐看經典，號稱“小S級"，讓人以為你是司機更能體現出它的氣場。當然，大標 時尚 運動，更多偏向于年輕人。選立標還是大標，我覺得因人而異，正所謂“蘿卜青菜、各有所愛"。 空間寬敞：帶“L"的空間的確很大，特別是乘坐空間。國內獨有的加長模式營造了巨大的后排空間，不論是跟家人出游、還是接待客戶，空間都能滿足需求。 內飾簡約：相比其它奔馳車型，E級的內飾我覺得不能說是豪華，應該說是簡約。進入車內看到這種簡約卻不簡單的內飾布置，特別舒心。 胎噪大：因為E級采用的是一款防爆輪胎，相比普通輪胎胎噪更大。但改款車型的胎噪有了很大改善，同車速同路面，明顯感覺未改款車型胎噪更大。如果實在介意，后期可以考慮米其林靜音輪胎。 換擋頓挫：低速擋換擋時，會有輕微頓挫。雖然不是很明顯，但是終歸不如日系車自然吸氣來的平順。 166總結：盡管胎噪是E級一大軟肋，但并非一文不值。簡約的內飾，做工精細。經典的星輝立標，給人一種不怒自威的感覺。寬敞的空間，乘坐體驗極佳。再加上奔馳的品牌影響力，足以讓一部分人買單。 2020款 改款 E 300 L 時尚 型 指導價 46.58萬 現在是20款的，屬于中期改款。配備了M264渦輪增壓發動機2.0T最大馬力258，比19款的245增加了13匹馬力，匹配的還是9檔手自一體變速箱。 外觀大氣豪華感十足，在同級別里面綜合看來最強。5065的車身也是最長的，畢竟號稱小S級。奔馳的內飾無論設計，工藝用料，我的感覺里，BBA里最強的。很多人選它就是為了中控屏幕，液晶儀表盤屏幕，和中控屏連在一起看，就是一部完整的iPhone32了。 這一代的E級駕駛感受，現在的調教感覺偏運動。油門響應很積極，懸架也比較硬朗。不知是不是采用了渦輪增壓發動機的原因，我以前開過的是14款的V63.0的，自然吸氣開起來比較舒適，雖然起步慢了一點，但是上了高速120后，動力也是綿綿不絕。 全款購車 指導價465,800元 裸車價格：410,000元 參考成交價：約459,000元 2020款奔馳E目前在市場上有著5-6萬元左右的優惠，具體看地區有所不同。 我同事的車就是19年4月份提的，之前的車是林蔭大道，現在開了10多年了，他也不想開了，就決定想換一臺車，剛開始沒覺得想要奔馳E300L，想著買個寶馬系列的就行，拉上我在市區的的幾個4S店轉了一個遍，最終還是覺得奔馳E300L好看，各方面條件都不錯，就下手了。 奔馳E300L 時尚 版官方指導價是46.58萬，優惠了3萬多，裸車價格是43.28萬，購置稅和車船稅37991元，保險15000，上牌費500元，最終落地價格48萬拿下了。送了2萬的大禮包，行車記錄儀，太陽膜，腳墊，尾箱墊等。 車內比較安靜，坐在車內基本聽不到外面說啥，提速方面也非常快，特別是運動模式，外觀精致，內飾高端上檔次，都說奔馳E300L相當于奔馳的小S級，一點也不錯哈。 總結: 人生當中買一輛屬于自己的愛車不容易，不用羨慕別人，相信自己也可以擁有，只要擼起袖子加油干。好了，就分享到這里。 2019款奔馳E300L落地要多少錢？ 目前2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型全部搞好落地價大概是 454711 元。 具體明細如下： 車輛版本：2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型 車輛指導價：465800元 綜合優惠：60000元 優惠后：405800元（發票價） 保險：12000元 購置稅：35911（發票價除11.3)）。 上牌費：500元 精品：500元 全款方案: 454711元 歡迎關注《小開聊車》，小開聊車說車專業講解二手車、新車買賣、鑒定、注意事項！ 2019款奔馳e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。 一. 外觀方面 2019款奔馳E300L外觀顏值采用兩種不同的前臉造型，側面的線條沒有變化，仍然是優雅和圓潤的，給人一種輕巧靈活的感覺，尾部造型也同樣還是那種“小S級”的感覺。 觸控板進化為新一代產品，但是屏幕依舊不能觸摸控制，而且觸控板雖然有振動反饋，位于門板上座椅調節區域是奔馳的標志性設計，三組記憶、電動腿托、還能控制副駕駛座椅，同價位的5系和A6L都沒有這待遇。 二. 內飾方面 三輻式真皮方形盤，在三點和九點的位置集成了多功能按鈕和按鍵，12.3英寸的全液晶儀表盤，支持3種不同風格的界面切換，中控部分的木紋飾板彰顯華貴，后排提供了獨立空調出風口，點煙器、煙灰缸一應俱全。 三. 配置方面 2019款奔馳E300L支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、以及Mercedesme互聯、CarPLay/Calife手機互聯等；配合奔馳新一代MBUX人機交互系統，具有強大的學習與拓展功能。 四. 動力方面 2019奔馳E300L車型搭載看一臺型號M264的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是258馬力(190千瓦)，最大功率轉速是6100rpm，最大扭矩是370牛米/1800-4000rpm。傳動方面，使用的是9G-Tronic9速自動變速箱了。 五. 底盤方面 奔馳E300L采用了前麥弗遜，后多連桿式獨立懸掛。 六. 油耗方面 添加95號汽油，百公里真實油耗8.7升。 七. 落地價格 2019款奔馳E300L 時尚 型參考價43.58元，購置稅38566元，上牌費500元，車船稅480元，交強險950元，商業保險11935元，總計488231元。 奔馳E300L豪華型裸車價452800，購置稅38700，保險費13500，上牌費500，車船稅480元，總計505980元。 ——本回答為西安鼎昂全自動智能量化炒幣機器人張沫允（歷時收益，數據核對，實況直播）個人發表觀點

大陽電四輪貴主要有以下三個方面:1〉首先大陽四輪車，是業內唯一源自歐州的中外合資產品，設計、生產標準都遠高于其它品牌！續航里程是其它品牌的二到三倍！每一款都是行業模仿的大陽款！2〉其次就是大陽四輪車一次充電可行駛200公里左右！而其它四輪車外觀底矮、造型仿冒奇瑞QQ或是其它微型汽車，沒有一個能行駛達到80公里！有些連50公里都跑不到！而商家均自稱100公里。(十萬以上級別電動汽車除外)3〉其3是大陽四輪車被全國眾多政府機關和大型企業采購，充分說明大陽四輪車的高端品質、完善服務！是你城市代步的最舒適最省錢的交通工具！

吉利gx7運動版2015款不帶天窗這個整體是不錯的，可以考慮購買。

日前，梅賽德斯-奔馳首款皮卡車——X-Class正式全球首發，新車與日產納瓦拉共享平臺打造，全系有4種不同動力可選，主要面向阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、新西蘭和歐洲幾大市場。新車在德國將于年底開始交車,起售價37294歐元，折合29萬人民幣；若以卡車恒定進口稅率46.25%為計,大概能算出這個車未來進口的成本價，可能在50萬人民幣左右。當然，這個價位的皮卡不少，可能大家最先想到的就是引進國內不久的福特F-150，除此之外，還有GMC SIERRA、雪佛蘭的皮卡雙子星索羅德和庫羅德、豐田坦途等。今天，車業雜談選擇了兩款目前人氣比較高的皮卡（F-150和庫羅德）與奔馳X級皮卡做個對比，也讓大家了解下在國內比較冷門的皮卡車。尺寸：奔馳X級不占優。首先是尺寸方面，奔馳X級的長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm；福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm；雪佛蘭庫羅德的長寬高分別為5712/2131/1791mm，軸距為3569mm。外觀：都比較霸氣。外觀方面，奔馳X級皮卡采用了諸多家族設計語言，無論是進氣格柵還是大燈造型，都有很高的辨識度。奔馳X級皮卡各車型在外觀有一些差異，根據配置不同，全新X級提供定位由低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三種外觀樣式。其中高配車型會搭載LED大燈，另外前保險杠樣式也有差別，低配為純黑色設計，高配則加入鍍鉻裝飾。福特猛禽F150將近兩米的高度總讓人有種一覽眾山小的感覺。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設計的保險杠和發動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。庫羅德前臉為雙層進氣格柵，啞光黑配色為Z71車型專屬。雖然庫羅德已有使用LED大燈的概念車，但量產車還是統一采用傳統的鹵素大燈。此外，庫羅德提供玄武黑、熔巖紅、深海藍三種車身顏色可選。內飾：奔馳X級、庫羅德偏轎車化風格，福特-F150霸氣硬朗。奔馳X級的中控臺會提供三種不同的風格可選：亞光黑色、鋁制效果以及棕色木紋效果。其中控臺上方會使用人造皮革，家族式圓形的空調出風口也營造出了運動感。中控屏的尺寸是8.4英寸，分辨率為960x540。福特-F150內飾以黑色為主，配合銀色的鍍鉻裝飾。福特家族式語言的設計很有質感。車內的儲物空間較為豐富，中控臺中間的顯示屏帶有倒車影像功能，增強了停車和挪車時的安全性。庫羅德的內飾偏向于雪佛蘭的乘用車風格，延續家族化的設計。座椅可以選裝易于清洗的真皮座椅。內部空間很大，中央扶手不僅寬大而且位置很高。采用傳統的雙原型儀表盤，中間是液晶顯示屏，整體效果簡約。動力：福特F-150猛禽最強動力系統部分，奔馳X200搭載的是一款四缸汽油發動機，最大功率為166Ps，峰值扭矩為238N·m；奔馳X220 d和奔馳X250 d搭載的是四缸柴油發動機，最大功率分別為163Ps和190Ps，峰值扭矩分別為403N·m和450N·m。傳動系統方面匹配的是6速手動或7速自動變速器。福特F-150猛禽搭載福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost發動機，能夠爆發310kW（422）最大功率和678N·m的峰值扭矩，并匹配了10擋手自一體變速箱。庫羅德搭載全新的3.6升發動機，最大功率227kW（309Ps），最大輸出扭矩372N·m。總結：三款皮卡中F-150塊頭最大，是大車愛好者的心頭好；而奔馳X級有點日系風，畢竟與納瓦拉同平臺；而庫羅德，說實話這個內飾稍微有點對不起50萬元的價格。高端皮卡隨著前不久F-150的引入開始在國內市場邁出非常關鍵的一步，相信未來奔馳X級引入的可能性也很大。

飛度無限MUGEN版車型在外觀方面，中網飾條上裝上了非常明顯的“無限MUGEN”專屬標識來彰顯身份。細節上，則是加入了運動包圍、黑色輪圈等等，尾部則是配備了大尺寸運動尾翼，與整體車身設計相得益彰。相比現款其他版本的車型來說，感覺飛度無限MUGEN版在外觀上的變化會比較大。內飾上，車型在中控臺配有專屬序列標牌，代表了每一輛車型的獨一無二性具體不妨百度一下了解更多。

從安全考慮，英菲尼迪QX60這輛車：英菲尼迪QX60前臉一部分搭配了大規格的梯狀網眼布，格珊被寬大的鍍鉻裝飾條包囊，空氣看上去精美極其。數字鑰匙Signature i-LED后尾燈視覺沖擊突顯。后圍飾以很多不銹鋼飾品，以映襯車子前罩中的不銹鋼設計方案，其實是為了外觀設計層面突顯新一代QX60的關鍵設計構思，重視中式美學平衡，空氣中無失融洽，后機殼下邊是隱藏式排氣排氣管。英菲尼迪QX60是有極強的知名品牌識別度，特別是在是非常大的梯狀進氣格柵，加上巨大中間標志，遠遠地就可以跟同類產品區別開來。與此同時，與舊款對比，英菲尼迪QX60前臉失去了很多繁雜的曲線設計，隨之而來的是筆挺的平行線和邊角，好像從一個本來有點兒胖的中年人，根據運動健身一下子變成了一個健壯得人，連臉都越來越銳利如刀。造型上，QX60有著菲尼迪一直所擁有的極大視覺效果，與此同時，因為線框圓滑干凈整潔，車體具備類似路虎攬勝高度集成化感。實際上不單單是視覺沖擊，QX60的車身長度是5127/2005/1767mm，徹底比奧迪車Q7大，可是2900mm的汽車軸距基本上有趣。英菲尼迪QX60的中控上使用了軟塑控制面板和硬質的控制面板相對式的設計風格，儀表臺上有一種階梯感，空調風口使用了圍繞式設計，奢華而且健身運動。英菲尼迪QX70車內飾層面，全部設計看上去非常復古時尚，傳統元素較多，環抱式的駕駛艙合理布局加上深棕色顏色，呈現了一定的年代感。

1、別克凱越全系配備15英寸輪圈，只有頂配車型提供鋁合金輪圈，規格為185/65 R15的瑪吉斯MECOTRA3輪胎，市場價約250元一條。 2、配置方面，全新凱越很注重安全配置的表現，全系標配6氣囊、電動天窗、倒車雷達、安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi等功能。而9.99萬的頂配車型還配有4.2英寸彩色液晶儀表盤、無鑰匙進入+一鍵啟動、發動機遠程啟動、胎壓監測系統、外后視鏡電加熱、中央扶手箱、三幅多功能方向盤等功能。并且頂配車型專屬的7英寸的中控屏集成了手機互聯等功能，支持CarPlay/CarLife的連接，在功能上可以說是非常的齊全。

你好15萬左右可以選擇福克斯、大眾的英朗GT、帕薩特等安全性能都不錯。

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我是開修車行的，實話說，奇瑞A3的質量確實不咋地，這車我經常有修到，小毛病確實是比合資車多。讓我給您推薦幾款吧，我先從合資品牌推薦起：1、通用雪佛蘭 新賽歐 2010款 1.4 手動優逸版車身價格在6.58萬左右這車我剛買，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些，新款的發動機動力還不錯，且省油（市內百公里七升油左右），高速輕松上120,150到170都沒問題。還有一個優點就是空調很涼。配置有天窗、ABS+EBD、前后電動車窗、雙安全氣囊、前霧燈、后視鏡電動調節等。外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了。空間也是它一大優勢，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發動機是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW，最大馬力103，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發動機，馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。排放達到歐4標準，并具備國五標準的升級能力 。采用正時鏈條代替了傳統的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節約上千元的正時皮帶更換費用。而且通用的4S店售后和服務質量當然也要比一些小廠好些。2、北京現代 瑞納 2010款 1.4 GS 手動舒適型車身價格7.59萬左右價格略高，比賽歐性價比低，不過外觀沒得說，車內空間也是它的一大亮點！特別是黃色，配上那極具動感線條的車身，超級顯眼！您看看現車就會了解了。底盤沿用老款雅紳特的，不過發動機換上了帶CVVT技術的G4FA。在城市行車動力充沛，同時油耗也很低。配置有ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、前后電動車窗、單碟CD、4喇叭揚聲器、前霧燈等。3、起亞的RIO銳歐 07款 1.4 MT GL車身價格6.68萬左右其實就是老款千里馬的改款，這車比較成熟了，經過了長時間的市場考驗，在市內跑，這車足以勝任。缺點是外觀過于陳舊，沒亮點。再來是介紹國產品牌1、華晨中華 駿捷FRV 2010款 1.5MT舒適型車身價格6.23萬左右我不知道您聽過華晨中華沒有，不過您應該聽過華晨寶馬。這款駿捷FRV雖然是兩廂車，可能您不是很喜歡，但是這款車確實不錯，所以我不得不推薦。我不知道您看過這車沒，它的外形設計非常圓潤時尚，車身給人感覺非常飽滿！中華的鈑金工藝是不錯的，底盤也比較扎實，開起來不會有松垮的感覺，配置有ABS+EBD、雙安全氣囊、前后防撞鋼梁、前后電動車窗、單碟CD、4喇叭揚聲器、后排座椅比例放倒等，雖然這款是最低配，配置方面不會給您有太大的驚喜，不過該有的都有了。油耗方面，正常駕駛市內百公里在7升到8升這個范圍，當然新手、喜愛飆車者或路況極差情況除外。2、東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5豪華版手動車身價格在6.58萬左右新改款的車型性價比很高，換上了三菱最新1.5的4A91帶有可變氣門正時系統的全鋁發動機，最大馬力能達到120，最大扭矩達到了143牛米，動力在這個價位上的同級別車中算最高了。底盤用的是三菱藍瑟的，后懸掛用的是多連桿獨立懸掛，操控有著先天優勢。配置上有無鑰匙啟動系統、雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助EBA、仿皮座椅、鋁合金輪轂、泊車輔助、前后電動車窗、單碟CD、4喇叭揚聲器等。被人罵了很久的難看的車尾經過改款后也變好看了許多，排氣管還變成雙出的，款式更運動了！3、江淮汽車 和悅 2011款 1.5L MT優雅型車身價格為6.88萬左右新款和悅換上了帶有VVT技術1.5排量的4GB2發動機，最大扭矩和功率都比以前的發動機提高了些。后懸掛用的是雙連桿獨立懸掛，不過懸掛的行程偏長，不適合激烈駕駛。這車最大優點是軸距，比10萬元的榮威550的軸距還要長，空間無敵了！外觀大氣是它最大的特點。配置上有雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調節、鋁合金輪轂、前后電動車窗、后排座椅整體放倒、后視鏡電動調節、單碟CD、4喇叭揚聲器等。還有其他問題可以給我留言，我會盡快答復你。