用車

日系車 保值要比美系車好很多，建議看一下 經(jīng)濟(jì)舒適 省心 省錢的 日系車 。卡羅拉 新騏達(dá) 新福克斯 新思域，老馬6.

沒(méi)有動(dòng)靜，

果斷換吧，換的時(shí)候問(wèn)下4S有沒(méi)有補(bǔ)償，（全合成的比礦物油貴不少錢呢）我換的時(shí)候4S給了200代金券。

日系車安全系數(shù)查，凱越不錯(cuò)的。

大眾車的配置太低，價(jià)格還高呀，聽(tīng)說(shuō)，捷達(dá)車太丑了，POLO我聽(tīng)說(shuō)不錯(cuò)呀，我去看看配置怎么樣新桑和新捷達(dá)有些配置是低，特別是時(shí)尚版的，但銷量挺好的，說(shuō)明都有他刺人眼球的地方。這個(gè)價(jià)位合資車各有優(yōu)缺點(diǎn)，有些事很明顯。沒(méi)辦法。

廣汽傳祺的吧，安全配置高的就這款啦，不過(guò)油耗也高點(diǎn)，現(xiàn)在廣汽傳祺走的路線是政府商務(wù)用車?yán)?/div>

看年齡，看用途，花冠首選。

給你一個(gè)最簡(jiǎn)單的建議：GL8的保有量大，維修比嘉華方便得多。

我個(gè)人認(rèn)為銀色和香檳色好看

我覺(jué)得新捷達(dá)，桑塔納，都不錯(cuò) 你也可以考慮賽歐，

你好這位朋友,從保值率上來(lái)講,新捷達(dá)更適合家用.

你廣州地區(qū)來(lái)說(shuō)還分啥冬天不冬天的哦，人說(shuō)的冬天一般都是指的零下30-40度左右的這種天氣的，再說(shuō)了目前大部分都帶了電池加熱系統(tǒng)，還是很可觀的

可以跑的，沒(méi)問(wèn)題，只要?jiǎng)e暴力駕駛不要急加速急減速，轉(zhuǎn)速控制在三千以下，車速控制在一百左右就可以。還有這個(gè)期間多熟悉下車況。

很多新手駕駛員在學(xué)習(xí)倒車移庫(kù)時(shí)經(jīng)常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵。因?yàn)橹Ρ檬擒囕v上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過(guò)多處于緊繃狀態(tài)，大大降低了助力泵的使用壽命。

蓄電池設(shè)計(jì)使用年限是10年。但是經(jīng)常虧電，經(jīng)常高溫，經(jīng)常顛簸還缺乏維護(hù)會(huì)讓蓄電池形成不可逆的硫化。大大縮短使用壽命。汽車上的蓄電池一般使用2-4年就差不多。天天用車的，可以6-8年。真正能達(dá)到10年的，是哪些在空調(diào)機(jī)房，時(shí)時(shí)刻刻充電的UPS電源，鉛蓄電池組。

御風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是濰柴也好，尼桑也好，也不知道是調(diào)教時(shí)候考慮了什么因素，就是扭矩稍微小了點(diǎn)。真心地說(shuō)，比較來(lái)比較去，御風(fēng)的確是個(gè)好車。雖然價(jià)格有點(diǎn)高，但還是比較實(shí)在的。希望廠家對(duì)車子的配置再豐富一點(diǎn)，或者選配的東西再多點(diǎn)。比如日間行車燈、自動(dòng)大燈、全景行車記錄儀，這些都是提高安全系數(shù)的配置，可是御風(fēng)沒(méi)有。

樓主可以參考這個(gè)：1.進(jìn)車內(nèi)要先開(kāi)窗通氣進(jìn)入暴曬的車內(nèi)，請(qǐng)不要急著開(kāi)空調(diào)。應(yīng)該先降下所有車窗或打開(kāi)車門，然后開(kāi)大風(fēng)扇加速空氣循環(huán)，三四分鐘后再關(guān)上車窗開(kāi)空調(diào)，這樣降溫效果更好。另外，由于甲醛的沸點(diǎn)低，高溫時(shí)其釋放量要比平常高出二三成，這使得暴曬的車內(nèi)甲醛大幅增加，先開(kāi)窗通氣可避免吸引甲醛、苯等致癌氣體。也可在停車時(shí)把4扇車窗的玻璃門下降2~3厘米，留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩，也可使用遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)車套，能降低8℃~10℃的車內(nèi)溫度。2.不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)裝有空調(diào)器的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個(gè)小時(shí)就會(huì)有頭暈、倦怠的感覺(jué)，記憶力也會(huì)減退，那是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。同時(shí)，車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，使車內(nèi)氧氣急劇減少；另一方面上車后長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車內(nèi)已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以把空調(diào)關(guān)掉，過(guò)會(huì)再開(kāi)；此外，車怠速不動(dòng)時(shí)，最好不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，更不要在車內(nèi)睡覺(jué)，這樣可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，或每隔一段時(shí)間打開(kāi)車窗透透氣。3.切忌穿拖鞋駕車大熱天里，很多司機(jī)甚至喜歡穿上拖鞋駕車，方便而且涼快。民警提醒，“穿拖鞋駕車很危險(xiǎn)，屬于交通違法行為，是不允許的。”因?yàn)橥闲苋菀妆粍x車板勾住，離開(kāi)腳底，當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候，如果踩油門或剎車時(shí)拖鞋容易打滑，很有可能延誤剎車時(shí)機(jī)，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。最好的辦法就是在汽車后備箱準(zhǔn)備一雙平底鞋，駕車的時(shí)候穿，下車后再換。4.開(kāi)車戴墨鏡顏色不應(yīng)太深“夏季陽(yáng)光直射，強(qiáng)光易讓人睜不開(kāi)眼，很多司機(jī)喜歡戴墨鏡開(kāi)車。”交警建議，墨鏡可以戴，但要挑選質(zhì)量過(guò)關(guān)顏色偏淺的墨鏡。墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間，產(chǎn)生“視覺(jué)差”，形成“錯(cuò)視”，尤其是遇到信號(hào)燈以及由亮處進(jìn)入暗處時(shí)，這種視覺(jué)延遲又會(huì)造成速度、距離感失真，使戴墨鏡的司機(jī)作出錯(cuò)誤判斷，當(dāng)遇到緊急狀況時(shí)，反應(yīng)不及時(shí)，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。5.不宜使用氣體打火機(jī)盛夏熱浪滾滾，有些司機(jī)有抽煙解乏的習(xí)慣。點(diǎn)燃香煙后一般也會(huì)順手把氣體打火機(jī)放在儀表臺(tái)上。這樣做非常危險(xiǎn)。一次性使用的氣體打火機(jī)，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40攝氏度以上時(shí)，氣體會(huì)受熱膨脹。塑料殼體會(huì)因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機(jī)的爆炸威力不大，但在車內(nèi)和一些油料、易燃物等放在一起時(shí)，一旦發(fā)生爆炸，很容易引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。所以，在炎熱的夏季，司機(jī)不宜使用氣體打火機(jī)，再說(shuō)，行車時(shí)抽煙也是不允許的。6.忌疲勞駕車忌心情煩躁在天氣炎熱的情況下，更容易疲勞。大多數(shù)人在炎熱季節(jié)往往要午休，但從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T則為了趕時(shí)間、抓收入沒(méi)有時(shí)間午休。開(kāi)車時(shí)容易打瞌睡，會(huì)引發(fā)“高溫催眠”現(xiàn)象，以致不能正確估計(jì)安全行車距離。高速交警解釋，“當(dāng)運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到每小時(shí)100公里以上，這時(shí)人眼的視力將下降一半，導(dǎo)致觀察失誤的可能性增大。另外，陽(yáng)光也容易造成視力的誤判，對(duì)必要的信息發(fā)現(xiàn)過(guò)遲或根本發(fā)現(xiàn)不了，嚴(yán)重影響行車安全”。

百度一下，提車寶典很多的，大同小異，帶個(gè)懂車的朋友一起去，省心又省力，注意轎車資料和隨車工具要收齊了。

這個(gè)問(wèn)題也得分開(kāi)來(lái)看，因?yàn)殡妱?dòng)車在當(dāng)下的使用環(huán)境中或多或少仍有著妥協(xié)、將就的意味，因此關(guān)于它的使用或多或少還是有點(diǎn)兒擰巴與糾結(jié)，自然也就涉及到一個(gè)取舍得失。值不值得還真得因人而異。一方面，假如減重恰恰弱化使用環(huán)節(jié)的體驗(yàn)，對(duì)于續(xù)航?jīng)]有那么強(qiáng)執(zhí)念的用戶來(lái)說(shuō)，為高續(xù)航減重而犧牲用車體驗(yàn)，那這就是不值得的。但換個(gè)見(jiàn)度想，如果因?yàn)闇p重而多爭(zhēng)取出來(lái)的續(xù)航歷程恰恰借了燃眉之急，甚至幫了車主大忙，避免偶爾應(yīng)急用車將車主“扔”在路上，那么為了搞續(xù)航而“減”的重，就是完全值得的。? ?歸根結(jié)底還是看情況……

本人提28T時(shí)尚，目前約12000KM。天窗不漏水，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)電子或機(jī)械上的故障，在3000km以前，靜止間由P擋排到其他檔位時(shí)會(huì)有其他車友說(shuō)的攢動(dòng)，過(guò)了3000后就幾乎沒(méi)有了，。變速箱，正常的駕駛情況，一般沒(méi)什么所謂的頓挫，偶爾有一些些的頓挫，一般都是駕駛路況突然的改變（油門與剎車的突然變換），駕駛朋友們自己心里有數(shù)，就不細(xì)述了。時(shí)速120左右或以上時(shí)右邊大于左邊，會(huì)有口哨似的風(fēng)切聲，這是由于門框邊條設(shè)計(jì)不良所導(dǎo)致，不介意的話，拿個(gè)黑色的玻璃膠，在前車窗，水平的那個(gè)鍍絡(luò)飾條與門框的防水條間，的花生米大小的間隙填補(bǔ)一下，把利角補(bǔ)順就OK了，對(duì)本車最大的不滿意就是，一直降價(jià)，一直降價(jià)，只要更低價(jià)，沒(méi)有最低價(jià)，，目前也只能以先買先享受來(lái)安慰自己了，話說(shuō)回來(lái)，抱怨歸抱怨，車還是好車，值得購(gòu)買。。。