超越

榮威rx5 自動超越版，指導價11.88，分期的話，所有費用算下來11.5是可以拿下來的，不知道前兩位是怎么算的。反正我出的這個車只會比11.5萬少！！！

雖然這款車型已經停產，但是保值率是跟車型的，年線或者是保養程度以及車況來進行決定的本身這款車型，保值率還是可以的。

影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環境，駕駛習慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據每次加油后的實際加油升數和所加燃油升數所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。其實在你車廂的油箱蓋內側和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標號越大，抗爆震性能越好。發動機使用該燃油發生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發動機，建議加95號燃油，

這是發動機設計缺陷.我敢打賭，除非把機油尺做長，否則短期內本田根本沒辦法解決機油增多乳化問題。大眾當年EA888發動機燒機油，改進后的第三代EA888燒機油有所減輕，但機油消耗量也比一般自吸發動機大，對比大眾與本田渦輪增壓發動機，從進氣管、噴油嘴設計距離、發動機設計溫度等，可以看出，大眾當年是充分評估了機油增多和機油少的危害的，大眾把這實驗評估數據保密了（相當于給本田挖了個坑），當本田設計渦輪增壓發動機時，為了增大動力，原于對發動機技術的盲目自信，掉進了汽油增多的霧化不良的坑，本田這次玩大了。

我1.8改的2.4，直觀感受就是換了個車，可能1.8太垃圾的原因。80以上動力提升快，高速省心，160以上還有源源不斷的動力。平時城里低速也比1.8強很多。2.0沒開過，不太清楚。你要保留原廠排氣的話，把中段后面兩個消音包割了換直通的話要通暢些，不割也不是太影響。我換了20個月了，沒任何問題。聲音比我以前的1.8好聽。主要是挑選個成色好的機頭，刷個2.4原廠ecu，特調一下，就ok了。2.4就是穩定好開省心省事，其他別指望了。

榮威RX5低配全款購車的落地價格在9.7萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

紅旗HS5在上海國際車展亮相，廠商指導價是18.38-24.98萬元。新車前進氣格柵采用直瀑式設計，多邊形的進氣格柵中央的裝飾彩條用紅色貫穿式設計沿用家族式，側面線條更加圓潤，整體設計運動氣息濃郁，內部前操作臺采用流行的類似奔馳的貫穿式屏幕設計，搭載直列四缸2.0升/165KW渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，符合國Ⅵ排放標準。相信國貨精品會迎來更多消費者的關注和喜愛。

這個前臉沒問題，紫色的基本與車身融為一體，整體簡潔大氣，從我學美術的角度看細節要服從整體，整體感最重要，目前的前臉沒什么破壞整體的感覺，我覺得挺好的，你可能先入為主的原因，或者不太接受特別一點的東西，外觀我覺得比f7成熟、大氣，檔次感好一點。

真這價格超75沒有問題，但是超h6不可能，多年霸主能讓你超了？再說星圖產能也畢不了哈佛，再說你要是威脅h6地位了，人家哈佛馬上來個官降，你比不了

都別說那么老的車了。現款在售的斯巴利力獅2.5L175馬力230扭矩。凱美瑞2.0178馬力210扭矩賬面數據都打平了！

什么叫操控？你懂？日常開車，隨叫隨到的動力占操控的一大半。我說的都是日常開車，秦唐的動力就是比A4、Q3、Q5優秀，整體操控也更優秀。沒跟你說賽道上怎么樣，也沒說那些在公路上各個車道之間串來串去的中二男駕駛的車怎么樣。

我開車有了十二三年了，關于超車這種事情，干過很多危險的事兒呢。我的建議是，超車前，一定要確定有足夠用的余量的。

4S店可能也說不出個所以然，我的車是12年的，當年380元買了一個凌度BL950的行車記錄低度，（芯片是安霸7的）用了這么些年，感覺很好，專門試過錄的視頻，沒有你講的情況，而且清晰度很好。通用的所謂原裝貨，如果連個多年前價格380元的記錄儀都趕不上，一定要查明原因，如果是因為記錄儀本身的問題，這種記錄儀就不能用了。從你講的情況看，不是卡的的問題，主要是錄的視頻不能連續，這種現象與記錄儀所用的芯片，有直接關系。車主購買行車記錄儀，唯一能自已決定的事，就是記錄儀所用的芯片，其它方面如鏡頭等，車主無法判別好壞。而芯片本身的性能很大程度上決定了記錄儀本身的品質。這是我當年購買行車記錄儀時，臨時學的東西，當時的安霸7芯片，就代表當年那個時段，（中擋行車記錄儀所用芯片）國內行車記錄儀芯片的先進水平，這種記錄儀當時的價格才380元。

一直觀望8凱混動，，感覺這是個趨勢，并且豐田的混動又獲得了很多項專利，有保證，，，為什么沒有2.0混動~~~~納悶。，，

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：(一)能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路；----------------你違法了所以出事了；路面都結冰了，車速一定要降到40以下，你竟然還超車？典型不學習、無知表現；

皇冠其實性價比還不錯不過配置是低了一點點至于其他我覺得真的也就是個人喜好了如果我個人的話我喜歡300c不過大多數講應該選擇皇冠的更多畢竟后期省心和價格擺在那

個人意見～家用6比8啊9啊強多了！科技高未必實用！省下的油錢都在保養上和價格上了！好多人都盼望有些國產車能上6呢！上了就看效果～看療效！不行也沒人看了！

是的在每輛車的車輪內部安裝一個汽車胎壓監測傳感器，它能夠準準確無誤地測量輪胎內部的溫度和壓力，汽車胎壓監測傳感器通過無線形式按照一定的規律向車身控制器，總線將信息幀發送給儀表盤，駕駛員通過儀表盤顯示屏獲得每一個輪胎的壓力值、溫度值。當輪胎的壓力值或溫度值變化超過了報警值，儀表盤能夠準確顯示報警輪胎的位置，并發出圖形、聲音、文字報警。同時安裝于每個輪胎擋泥板位置處的低頻天線與BCM，進行信息通信，并將需要汽車胎壓監測傳感器何種操作信息解析并轉換為低頻無線數據發射出去，汽車胎壓監測傳感器將接收此低頻無線信號，然后按照解析后的操作信息進行工作。以上就是胎壓傳感器的工作原理

還挺多的吧，直接上頂配羅列一些就好了，頂配的傳祺GS4 235T自動四驅至尊版，15.18萬的售價，現在還有優惠，配置方面齊全到懷疑人生，顏值方面LED大燈，換在合資車上怎么說也是大20幾萬以上的車子才配備的吧，中控10.1英寸的觸控大屏彰顯科技感，進入車內能感受到有品質的內飾氛圍。另外配備四驅系統和360°全景影像啊，平時自駕游能幫大忙的配置，換在合資車上，擁有以上配置的車子，似乎20萬還買不到吧？所以超越同級配置就是這么來的。而且新的GS4已經完成國6換新了，這也算先人一步的操作吧。