英菲尼迪Q50L

這款車長按遙控鑰匙的解鎖按鍵四個車窗可以同時打開，長按鎖車按鍵四個車窗和天窗可以同時關閉。同時按下鎖車按鍵和解鎖按鍵可以閃燈和響喇叭，再同時按下鎖車按鍵和解鎖按鍵就可以恢復正常。q50l是英菲尼迪旗下的一款中型運動轎車，這款車全系搭載了一款2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機的最大功率為155kw，最

英菲尼迪q50l啟停系統故障原因：車輛電路系統失靈。建議盡快聯系當地4S店進行檢測。啟停系統使用方法：駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口紅燈亮起，駕駛員踩下剎車踏板，停車換擋。啟停系統自動檢測：發動機怠速，沒有檔位；防抱死系統的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。菲尼迪q50l的長寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm，軸距為2898mm。

英菲尼迪Q50L有四個氣缸。這款車采用2.0l四缸渦輪增壓發動機，匹配7速手自一體變速箱。這款發動機最大功率155kw，最大扭矩350nm。它還配備了缸內直噴技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。菲尼迪Q50L車身長寬高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm。汽車的驅動方式是前后驅動。該車前懸架采用獨立雙叉懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

英菲尼迪q50l有四個氣缸。這款車的最大馬力、最大功率和最大扭矩分別為211Ps、155kW和350Nm。這輛車是中型跑車。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。英倫菲尼迪q50l的側車身采用月牙形C柱設計。在雙腰線中，一條腰線從車頭一直延伸到后門，另一條腰線從車尾向前延伸，在后輪眉頂部向上凸起。英倫菲尼迪q50l的長寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm，軸距為2898mm。

英菲尼迪q50l是后驅，是一款后輪驅動的汽車，發動機為縱置。英菲尼迪q50l是國產車型，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350nm。搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。車身尺寸方面，英菲尼迪q50l的長寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm，軸距為2898mm。外觀方面，英倫菲尼迪q50l側車身以月牙形C柱為絕對的設計特色和視覺中心，柔和的線條有條不紊的圍繞著它展開。在波浪對沖式雙腰線中，一條腰線從車頭到后門幾乎是筆直的，另一條腰線從車尾向前延伸，在后輪眉頂部向上凸起，以刀鋒般的鋒利凸顯力量感。

英菲尼迪Q50L發動機的噴油方式是缸內直噴，缸內直噴發動機的噴油嘴是在氣缸內的，這種噴射方式噴射壓力很高，這樣可以讓汽油充分霧化，充分霧化的汽油可以與空氣充分混合，可以讓發動機燃燒更加充分。英菲尼迪Q50L的尺寸為長4867mm、寬1823mm、高度為1456mm，軸距為2898mm。英菲尼迪Q50L側面車身以彎月形C柱為絕對的設計特征和視覺中心，柔美線條圍繞其組織并展開，在海浪對沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃的鋒利凸顯力量感。

英菲尼迪q50l電瓶沒電后可以搭電啟動來充電，搭電啟動后，正常情況下行駛兩到三個小時即可恢復電瓶電量。對于長期停放的車輛來說，使用充電機恢復電瓶電量是不錯的辦法，需要注意的是，充電機操作需要謹慎，如果操作不當，有可能會損壞電瓶。如果在行駛中電池沒電，可尋找一臺施救車輛，并用搭電線先將施救車輛與英菲尼迪q50l電瓶正極連接起來，再用另一根線將施救車輛的負極和發動機缸體連接，此時啟動施救車輛，再啟動英菲尼迪q50l，成功啟動后，需保持發動機運轉，以此給電瓶充電。

英菲尼迪q50l天窗打開方法：天窗開關位于前排頂部，向車尾方向撥動開關可以開啟天窗，向車頭方向拔動可以關閉天窗。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及滿足移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等，主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。英菲尼迪q50l的長寬高分別是4867毫米、1823毫米、1456毫米，軸距是2898毫米。

英菲尼迪q50l是后驅動，英菲尼迪q50l是一款國產的車型，這款車全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率為155kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3500轉，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸改缸體。車身尺寸方面，英菲尼迪q50l長寬高分別為4840mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm。

東風英菲尼迪Q50L是國產的，進口版車型是Q50，國產的車型叫501，這是一款被加長軸距的車型。英菲尼迪Q50L全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有211馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3500轉。進口版車型使用了3.5升v6自然吸氣發動機和3.7升v6自然吸氣發動機。東風英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm。

英菲尼迪q50l是后驅，是一款縱置發動機后輪驅動的汽車。英菲尼迪q50是一款國產的車型，全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為每分5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3500轉，匹配的是7速手自一體變速箱。英菲尼迪q50的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。英菲尼迪q50的進口版車型使用了兩款自然吸氣發動機，一款是3.5升v6自然吸氣發動機，另一款是3.7升v6自然吸氣發動機。

英菲尼迪q50l共使用了三種尺寸的輪胎，分別是225\u002F55r17、225\u002F50r18、245\u002F40r19。英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車是國產版車型，長寬高分別是4867毫米、1823毫米、1456毫米，軸距為2898毫米。英菲尼迪q50l使用了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配的是7at變速箱。英菲尼迪q50l的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

英菲尼迪Q50L發動機的噴油方式是多點電噴，多點電噴就是汽油發動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內，并由控制程序按照特定時序發出控制指令，通過電子噴油器完成。英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪華中級轎車，有3.7LV6發動機和3.5LHybrid混合動力兩種選擇，匹配7速手自一體變速箱。英菲尼迪Q50L演繹英菲尼迪全新升級的“突破美學”設計哲學，呈現出“力量”與“優雅”的碰撞融合，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色，為用戶提供多樣化和個性化購車選擇。

英菲尼迪q50l是國產的，是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，豪華品牌的b級轎車。英菲尼迪q50l是加長軸距的車型，所以名字中帶有字母L。英菲尼迪q50l的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，都配備橫向穩定桿。英菲尼迪q50l全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為155kw，最大扭矩為350nm，在每分鐘1500轉時就可以輸出最大扭矩，搭載了缸內直噴技術，并且使用鋁合缸蓋缸體。

英菲尼迪q50l發動機有四個缸，這款車全系使用了2.0升四缸渦輪增壓發動機。英菲尼迪q50l的發動機有211馬力和最大扭矩350牛米，這款發動機能在每分鐘5500轉時輸出最大功率，能在每分鐘1500到3500轉時輸出最大扭矩。英菲尼迪q50l車身加長50mm，修長的車身令整車造型更顯協調，側面車身以彎月形C柱的設計特征和視覺中心，柔美線條圍繞其組織并展開，在海浪對沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃般的鋒利凸顯力量感。

首先兩款車呢，都是中大型轎車。從動力性上來說凱迪拉克。要更好一點。從空間上來看呢，則是英菲尼迪車型表現更好。從價格上來說，凱迪拉克優惠的更多，落地價更便宜。至于具體選擇哪一個，就看你的具體需求了。

沃爾沃s60L給人的感覺就是比較沉穩，外觀看起來也沒什么特別突出的部分。總覺得這車不大適合年輕人，還是建議買英菲尼迪Q50L吧，畢竟外觀看起來更年輕動力也來的更直接一些。

安全性還是很有保障的，而且這貨很重，同級別最沉重的車身在與車輛碰撞時也不會吃虧。缺點也很明顯：進口車維保貴，車型較老、動力方面也沒換裝新款可變壓縮比發動機，個人非常不喜歡m274這臺發動機。如果不是對外觀或者牌子特別感冒還是推薦320li。

非常難買，網上基本上也是2000左右，不一定有，4s2600。這車的輪胎被人詬病了很久，我之前爆胎想換個原廠的，太貴了，一條2600.網上的報價2000但是不敢買，咬牙還是換了4S的。

產地不同.Q50L是由東風英菲尼迪國產，Q50是日本英菲尼迪原車進口。中國人喜歡大，所以凡是好賣的車，基本都加長。國產Q50L上市全系標配進口版車型上的2.0T發動機 ，與此同時進口版Q50 2.0T車型將停止銷售，只保留3.7L以及混動車型。畢竟要保護自己的市場，不然大家肯定只買Q50.