英菲尼迪FX

04年的菲尼迪FX35，行駛35000--40000公里的車大概售價在40--48W左右，各地區(qū)二手車價格不同：1、FX37最根本的變化是搭載型號為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率達到351Ps/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m/5200rpm，這款發(fā)動機采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標配的是一臺七速手自一體變速箱。

英菲尼迪fx35二手車：1、車況價格那些還好的話，還是值得買的。英菲尼迪屬于一個低調(diào)的豪華車輛品牌了呀，其實很值得入手的；2、FX35是不錯，尤其動力很不錯，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；3、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測試7秒時速能破百公里，這樣的動力在SUV中是很不錯的！同時7個擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟性；4、內(nèi)飾方面也沒什么缺點，精細，有擋次，BOSE音響很贊！空間算是夠用，畢竟這是運動型SUV，不可能有非常大的空間。

尼迪fx37質(zhì)量蠻不錯的配置：1、2013款英菲尼迪FX37悄然上市，車身尺寸：長4862mm X 寬 1928mm X 高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動，僅僅在原來的基礎上進行一些細節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對于不同的消費者來說也是見仁見智吧，個人覺得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪fx35車型：1、FX35是不錯，尤其動力很不錯，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；2、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測試7秒時速能破百公里，這樣的動力在SUV中是很不錯的！同時7個擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟性；3、內(nèi)飾方面也沒什么缺點，精細，有擋次，BOSE音響很贊，空間算是夠用，畢竟這是運動型SUV，不可能有非常大的空間。

英菲尼迪fx50油耗百公里在18個左右，很高：1、英菲尼迪FX50的官方報價是119萬，全辦下來大概是130萬左右，是現(xiàn)今英菲尼迪在中國銷售得最頂級的車，超級豪華的配置，5秒多的加速時間；2、寶馬才是濫得滿大街都是，透出不羈與沒品位，物以稀為貴嘛；3、而且價格畢竟差了60萬，性價比還是英菲尼迪，同樣的價格英菲尼迪有的配置寶馬之類的是不會有的。就算是追求狂放張揚，英菲尼迪的外形也足以適用。所以我感覺還是買英菲尼迪FX50S好。

英菲尼迪fx35藍牙連接的方法：1、分別開啟手機、車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測；2、在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，如提示需輸入配對密碼，則輸入配對密碼：0000（有的藍牙配對密碼為：1234），完成配對后則連接成功；3、車載藍牙與手機藍牙配對連接成功后，可以在車載藍牙上撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，可在車載藍牙設備上欣賞音樂。

英菲尼迪fx35二手車如果車況價格那些還好的話，還是值得買的。英菲尼迪屬于一個低調(diào)的豪華車輛品牌了呀，其實很值得入手了：1、FX35是不錯，尤其動力很不錯，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；2、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測試7秒時速能破百公里，這樣的動力在SUV中是很不錯的！同時7個擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟性；3、內(nèi)飾方面也沒什么缺點，精細，有擋次，BOSE音響很贊！空間算是夠用，畢竟這是運動型SUV，不可能有非常大的空間。

英菲尼迪fx35油耗一公里大概要1.2元，還不錯，具體油耗還要看個人行駛習慣的：1、FX37最根本的變化是搭載型號為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率達到351Ps/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m/5200rpm，這款發(fā)動機采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標配的是一臺七速手自一體變速箱。

英菲尼迪fx37油耗挺高的，在12到18個之間：1、英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV，動力方面，英菲尼迪QX80搭載的是一臺型號為VK56的5.6LV8發(fā)動機，最大功率為324/5800（Kw/rpm），最大555牛米的扭矩在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出來；2、傳動方面，英菲尼迪QX80采用帶有自適應學習程序的手自一體7速變速器。前懸掛采用獨立雙叉式懸架 橫向穩(wěn)定桿；3、后懸掛采用獨立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實強壯。其中手動模式提供了順序性升/降擋操作和降擋升速匹配功能。

英菲尼迪fx35油耗9-12升/百公里，還可以，不是很高，油耗方面還得看個人的行駛習慣來決定的。油耗高的原因可能是因為火花塞的問題：1、火花塞該更換了，火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換；2、火花塞壽命到了，雖然還能繼續(xù)使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間；3、比如原本應該在活塞接近于上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。

英菲尼迪fx37百公里12升左右：1、新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動，僅僅在原來的基礎上進行一些細節(jié)上的微調(diào)。前臉換裝全新家族式進氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對于不同的消費者來說也是見仁見智吧，個人覺得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少；2、這款車型與老款一樣同為6輻鋁合金輪轂，由著名的ENKEI提供，配合265/45 R21規(guī)格的鄧祿普輪胎，在運動性能上應該會有不錯的表現(xiàn)；3、不過據(jù)官方數(shù)據(jù)稱，新車增加了一個全新的雙五幅式V型輪轂，而五周年限量版則是采用更具有視覺震撼力的“渦輪”輪轂，可惜此次未能親眼所見。

英菲尼迪fx37價格是77.80萬元：1、2013款英菲尼迪FX37悄然上市，車身尺寸：長4862mm X 寬 1928mm X 高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動，僅僅在原來的基礎上進行一些細節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對于不同的消費者來說也是見仁見智吧，個人覺得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪fx35這款車非常好：1、FX35是英菲尼迪旗下重要的SUV車型，2003年誕生于北美，2007年7月進入中國市場；2、新款FX35搭載排量為3.5L的V6發(fā)動機，功率達到332馬力。FX系列車型的最大特色就是兼具SUV和跑車外型，在同類車型中獨樹一幟。英菲尼迪FX系列車型憑借威猛的外形、澎湃的動力、奢華的內(nèi)裝以及全方位的安全保護，被稱為SUV中的“超級跑車”；3、主要配置有雙溫區(qū)自動空調(diào)，車載導航系統(tǒng)，后座DVD娛樂系統(tǒng)，全車有11個喇叭的Bose音響系統(tǒng)，10方向電動調(diào)節(jié)駕駛席真皮座椅并帶有記憶功能，前排座椅電加熱，倒車影像系統(tǒng)等，價格大約在78萬到120萬。

市區(qū)開13--15，高速開11--12，這個也跟個人駕駛習慣有關(guān)系，不能一概而論：1、FX37最根本的變化是搭載型號為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率達到351Ps\/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m\/5200rpm，這款發(fā)動機采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標配的是一臺七速手自一體變速箱。

英菲尼迪fx35報價：77.50 - 121.80萬：1、2.0T增壓發(fā)動機211馬力不算大，增壓壓力不高。搭配的7擋手自一體變速箱，日產(chǎn)的某些SUV也在使用。非常成熟，可靠性口碑極高；2、外觀設計顯得比較時尚動感，前臉采用了大尺寸的中網(wǎng)和大量的鍍鉻裝飾，兩側(cè)的燈組造型也是非常個性，整個車頭顯得很有攻擊性，并且運動感十足，這樣的外觀造型比較符合年輕人的審美；3、從側(cè)面來看，英菲尼迪Q50L的車身曲線顯得比較修長，車頭到A柱的距離比較長，車窗部分加入了一些鍍鉻裝飾，藍色的車身顯得非常優(yōu)雅。

英菲尼迪fx35的新款是qx70：1、QX70完全不是一個正常的SUV，看起來感覺怪怪的，另外還有那個巨丑無比的外星人開的車；2、QX70的外觀看起來激進的有點太過頭。雖然偏運動風格的車型外觀都設計的比較激進，比如寶馬。但是寶馬的車起碼大多數(shù)人看起來覺得挺好，即使不喜歡寶馬的人也不會覺得討厭。3、而英菲尼迪的QX70，不喜歡的人會非常堅定的排除掉這款車?！斑@個車看起來像怪物，沒有一點SUV的樣子”。

沒區(qū)別，英菲尼迪fx35的新款是qx70：1、QX70完全不是一個正常的SUV，看起來感覺怪怪的，另外還有那個巨丑無比的外星人開的車；2、QX70的外觀看起來激進的有點太過頭。雖然偏運動風格的車型外觀都設計的比較激進，比如寶馬。但是寶馬的車起碼大多數(shù)人看起來覺得挺好，即使不喜歡寶馬的人也不會覺得討厭；3、而英菲尼迪的QX70，不喜歡的人會非常堅定的排除掉這款車?！斑@個車看起來像怪物，沒有一點SUV的樣子”。

這款英菲尼迪fx37百公里油耗大概是15個左右，不是很高：1、作為80W元級別的FX37這款車配置很高，真皮內(nèi)飾與座椅非常有質(zhì)感，高貴與舒適的結(jié)合。揚聲器Bose，音響系統(tǒng)效果非常震撼，在車內(nèi)聽音樂變得非常享受；2、還有英菲尼迪出名的電子制動力分配系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制、緊急制動輔助系統(tǒng)等結(jié)合的整套安全系統(tǒng)，尤其是英菲尼迪特有的智能巡航控制系統(tǒng)（ICC），可以通過判斷與前車的距離來實施自動的制動，可以有效避免許多追尾事故，大幅度提高了安全性；3、英菲尼迪實行4年10萬公里免費保養(yǎng)保修，機油，機油格，空氣格，空調(diào)格，剎車油，水箱水，都是廠家免費提供，其他一般零件也都是保修，磨損件不保，比如剎車片，輪胎，雨刮片等等。

英菲尼迪fx35二手車報價18.90萬：1、FX35是英菲尼迪旗下重要的SUV車型，2003年誕生于北美，2007年7月進入中國市場， 新款FX35搭載排量為3.5L的V6發(fā)動機，功率達到332馬力；2、FX35不但在車輛尾部設有攝像頭，還在兩側(cè)的后視鏡底部分別配備了兩個“側(cè)眼”，可以幫助駕駛員進行倒車等操作，是一項很實用很便利的配置；3、FX35方向盤造型設計雖然沒有很夸張的元素，但是包括多功能按鍵設計，和方向盤整體設計，都展現(xiàn)出了很時尚的氣息。三幅式真皮運動方向盤的手感很好，多功能按鍵使用起來也得心應手。

英菲尼迪fx35市區(qū)開13-15，高速開11-12：1、FX35是英菲尼迪旗下重要的SUV車型，2003年誕生于北美，2007年7月進入中國市場，新款FX35搭載排量為3.5L的V6發(fā)動機，功率達到332馬力；2、FX系列車型的最大特色就是兼具SUV和跑車外型，在同類車型中獨樹一幟。英菲尼迪FX系列車型憑借威猛的外形、澎湃的動力、奢華的內(nèi)裝以及全方位的安全保護，被稱為SUV中的“超級跑車”；3、主要配置有雙溫區(qū)自動空調(diào)，車載導航系統(tǒng)，后座DVD娛樂系統(tǒng)，全車有11個喇叭的Bose音響系統(tǒng)，10方向電動調(diào)節(jié)駕駛席真皮座椅并帶有記憶功能，前排座椅電加熱，倒車影像系統(tǒng)等，價格大約在78萬到120萬。