森雅M80

1.S系列是進口的，M系列是國產的。發動機上有說明，4S商店也會解釋。 2.基本上都是進口的，國產的不符合要求：1。 3.一汽森永真由美M80源自豐田創新的多功能全球戰略車平臺，搭載最新DVVT雙動態可變正時氣門系統和日本大發進口AT變速箱，動力強勁；2.此外，森永真由美M80擁有超大空間和高吞吐量，可用于商務、家居、交通、休閑、旅行等多種用途。 4.可以稱之為物超所值的車型。 5.森永真由美M80定位于“多功能、實用、高價值的車輛”，努力實現家用、商務、休閑的平衡，兼具微客、轎車、MPV、SUV的優勢；3.一汽森永真由美M80的車身線條圓潤，四個輪眉沿外側拱起，略顯肌肉感。 6.前進氣格柵分層設計，鍍鉻亮條裝飾，沖擊面積大，能為發動機提供更多新鮮空氣。

我是在4S店采購機油等配件的 這三款汽車都有廠家的專用機油 可我現在不想訂廠家的貨 想自己在外面買機油和齒輪油 佳寶V52 V70是面包車 森雅M80 S80是商務車 各用什么型號的機油和齒輪油呢？價格不要太高 太低也不行 會傷發動機。最佳答案：機油和齒輪油，你可以買那種，天津一汽機油.天津一汽齒輪油。我記得一汽機油是85~105左右。一汽齒輪油75~95左右。其他回答：V52 V70可以用一種機油和齒輪油,等級分別是SF GL 森雅M80 S80也有專用油 .我是在鄭州做佳寶和小康配件的 希望能幫上你

中控設計簡潔，上深下淺的色調給人感覺溫馨，通過觸摸中控臺發現，由于受成本限制，中控使用的材質都比較硬，不過并沒有特別強烈的難聞氣味。另外森雅M80方向盤略顯單薄，頂配車型也沒有提供多功能方向盤。全系車型都只配備手動空調，高配車型有銀色裝飾板，看起來更加時尚。各個按鍵的布局十分合理，基本上都觸手可及也符合大部分用戶的習慣，使用起來非常順手、方便。電動調節后視鏡是一項十分實用的裝備，在日常使用中使用的頻率還是很高的，可惜森雅M80僅僅在高配車型中才配備。

森雅M80這車的空間應該沒有優雅的大，前置后驅。樣子一般！沒什么個性。看個人喜歡的銀子的問題吧。其實現在買車你要想到你買車是干嘛用的，是家用還是拉貨用。畢竟養一臺車現在也是一筆不小的開支。選擇適合自己的好車吧。網友說：我也關注過森雅M80，有一些毛病，在森雅論壇里可以看到，我總結了一下，發動機在變換檔位踩下離合器時怠速突然升高。座椅質量不行，不久就會塌陷，冷卻液罐安裝不合理容易發生泄漏。都是些不大的毛病。可以接受，我也是感覺森雅M80的價格稍貴一些。

森雅m80油耗的應該不會太高，畢竟森雅m80只有1.3和1.5這兩個排量，都是小太排量的車，最主要的是森雅m80的發動機是日本的原裝發動機，不是日本配件中國組裝哦，是整臺進口的，日本的發動機最大的優勢就在于耗油小，所以官方發布的6個點油耗還是比較合理和客觀的！網友說：我覺得森雅m80油耗問題不好說，我個人覺得油耗與很多方面有關，比如與路況有關，與車胎的磨損度有關，高或者低都是相對而言的，關鍵是看你平時是怎么保養你的車子了，所以不好說！

想問一下朋友們一汽森雅M80 采用的是什么牌子發動機？希望了解的朋友可以給說說，最好能詳細一些，本人最近打算入手，謝謝了啊！滿意回答：森雅是屬于日本大發汽車的車型、大發在日本是與鈴木為同級別的小型車品牌、所以發動機油耗低動力也比較突出！但是由于大發在中國的知名度不高、所以森雅銷量不是很好、一汽掛牌銷售森雅后還是使用的大發發動機！

森雅M80的發動機采用原日本大發原裝進口DVVT（連續可變氣門正時）發動機，其強大升功率和升扭矩超出國際標準。分為兩個排量，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，非常省油，在同類型發動機中是比較優秀的。

首先我認為森雅m80還是很漂亮。在買車之前我也在森雅m80和宏光之間難以抉擇不過還是選擇了森雅m80。小雅比宏光離地高，動力性能要好。這就是我選的原因吧。森雅m80最大的問題就是低溫怠速高都過了2000轉了。要幾分鐘才下來。其次就是內飾做工不行，不過對得起這價位。

昨天去把小森雅m80的后門的兩個喇叭裝上了，放了一下DJ，感覺效果還不錯，聲音自然是比較大了。砰砰砰的動感音樂也更強烈了，我裝的是森雅m80原廠的喇叭，68元一個。雖然效果比專業的汽車音響差了十萬八千里，沒有清晰的高、中、低音，但初級小資的我的已經很受用啦。

森雅給人的第一印象，就是它不同尋常的高——車身高，底盤也高，有著200mm的離地間距，與小型SUV不相上下。不過車身造型設計卻比較溫和，整體風格屬保守派，線和面的處理都是中規中矩，前后翼子板的弧線是它身上為數不多的刺激元素。可以說，森雅是一部有著SUV的體形，但披著轎車外衣的混種（CROSSover）車。從側面看，森雅呈典型的兩廂風格，但尾廂的大小已接近旅行車，加上駕駛艙前移，使得森雅在僅僅4.1米的車長內獲得了足以容納三排座椅的車廂空間。森雅的整車尺寸為4120×1640×1700mm，軸距2655mm，高度和軸距都比較出眾，但寬度卻遜色于同類型車，加上較高的離地距，這些因素共同造就了森雅獨特的形體，說它是小掀背車、小旅行車、小SUV甚至小MPV都不為過……

森雅m80的這個車說實話很一般，而且定位很模糊，樣子不算俊，油耗也一般，網友給的是森雅m80 1.3是8.2, 森雅m80 1.5的是8.6，個人認為平均應該在8個左右，這也要看駕駛習慣的，我摳門的老爸很少開空調，起步一般都很慢，在保證安全的情況下常常掛空擋（不建議這樣，不過爸爸車齡30年），所以爸爸的車是罪省油的。我們家關注這個車主要還是因為看她的發動機，這個車只有1.5的發動機是日本進口的，據說采用VVT技術，比較省油，耐久度也比較好，但是可能是日本大發沒有繼續在中國做市場的緣故，所以該車市場保有量很一般，不過7座車在二、三線城市是很受歡迎的，樣子比面包車要帥的多，里面配置馬馬虎虎講就一下也不是不可以，關鍵是發動機要好，地盤要穩，而且這個價格很吸引人，1.5排量7座的上路價才7.5萬元，口袋里還可以留幾個票子，你說劃算不劃算？

森雅M80不僅具備精品小型轎車的性能品質，同時具有強大的承載力和多功能承載空間，其平臺技術領先于當前微型客車使用的小四輪平臺十余年，在舒適性、安全性、動力性上都是一個劃時代的提升。森雅M80全系車型配備可變氣門正時系統的DVVT發動機，其強大升功率和升扭矩都超過了國際標準，同時在節油性和環保性上有卓絕的表現；采用前置后驅設計及A型前麥弗遜懸架和多連桿后懸，既提供了小型前驅車不具備的強大承載能力，同時又彌補了微型客車缺少的舒適感，實現了兼顧品質、承載力、舒適性的強強融合。 在安全性能方面，森雅M80采用了碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備帶有EBD的ABS系統和SRS空氣囊，為用戶提供了強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施；在空間應用上，森雅M80營造出了能夠容納7人座的內部空間，而高車身更提供了載人載物的寬敞立體空間。

森雅內部空間有多種變化，三排坐椅均是靈活設計，坐椅和載物空間的運用可隨需而變，除了第三排可完全向前折平以外，第二排也一樣可以整排往前折或折一半，以方便第三排乘客上下車或是擺放物品。車內的置物空間不少，幾乎每一個座位都能找到對應的儲物處置放諸如手機、罐裝飲料等。車后廂的空調出風口也改進在車頂，裝在車篷底下，這點很不錯，不論是前座或后座乘客都能享受到同樣的空調待遇，但由于寬敞，空調制冷效果一般，制冷速度不夠快，開出好長距離，車廂內還是熱的。森雅營造一個明快、溫馨的駕駛艙氛圍，儀表臺采用流行駝色調，中控臺簡潔、實用；方向盤、儀表盤中規中矩，質感一般。坐椅全為手動調節(頂配版也是)，找個舒服的位置有點麻煩，令人奇怪的是，坐椅均采用纖維面料，頂配版也不例外，全車不見任何真皮包裹，也不見桃木面料，用料方面顯得有點吝嗇。

我是一位森雅m80的老車主，這些行車技巧平時注意一下，很有用的。1：堵車或等燈別跟的太近，除非有人想加塞，要留出一把能掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量靠右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，八成前面有情況。咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。4：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，你就該開燈了，主要是為了讓別人看見你，尤其是下雨的時候！5：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是自己走的時候方便，另外功能就是利于防盜。

森雅M80的發動機都是日本原裝純進口的DVVT（連續可變氣門正時）發動機，日本豐田的原裝發動機，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，在同類型發動機中是比較優秀的，動力不錯，提升輕松，高速比較穩，操控也不錯，而且很省油，相比之下，景逸的國產三菱發動機就相形見拙了，發動機噪音大，油耗偏高，動力不強，尤其是在開空調的情況下，對動力影響比較大。另外這兩款車都是MPV車型，但是外觀上還是有一些區別，景逸車型屬于兩廂車加長版，森雅M80的車型更像SUV的感覺，這個就看個人喜好了，本人是傾向于SUV的感覺，看著比較大氣，另外是森雅M80底盤高，20CM，在中國復雜的路況上表現更好，通過性強。

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本人最近在考慮是買一汽森雅M80還是買各悅RS呢，請教高手，哪款車的發動機更好？最佳答案：從價格來說，兩款車雖然都是MPV車型，價格相差不太大，但森雅M80稍微便宜點。從技術來說，森雅M80內部空間靈活多變，空間大，配置是日本豐田原裝DVVT發動機，操控性能強，動力很充沛，在這個價格范圍的車型，獨此一家，油耗來說，森雅M80配合DVVT(可變氣門正時)的節油效果，官方油耗在6個，實際城市使用油耗應該在7個左右，而和悅就差點，油耗基本都在9個以上了， 另外是森雅M80底盤高，復雜路線更容易應付。簡單說，森雅M80配置不錯，技術不錯，價格也比較厚道，值得推薦！其他回答：肯定是森雅M80的發動機更好了.

作為一汽集團自主品牌體系中的重要成員，森雅[綜述 圖片 論壇]M80帶來了一股融洽的清晰之風。5-8萬元高親民性的。 森雅M80出身一汽吉林，源于豐田開發的創新型多功能全球戰略車平臺，品質、性能毋庸置疑，同時又是一汽集團內頗受重視的自主車型。與原來的大發森雅相比，價格已經下探了1-2萬元，在保留原有配置的基礎上，性價比優勢更為突出。價格，豐富的安全配置、充足的駕乘空間、1.3L/1.5L的黃金排量、高燃油經濟性以及源自豐田平臺的品質保障使得森雅M80在同級別車型中表現得較為突出。森雅M80的側面線條是其外觀上的亮點之一，筆直的腰線突出了車身的美感；而從前機蓋到車頂、再到車尾。

森雅m80的obd接口在主駕駛儀表臺下面，一汽森雅M80車身線條圓潤，四個輪眉沿外拱起，略顯肌肉感。前部進氣格柵分層設計，并在上面添加鍍鉻亮條進行裝飾，撞風面積較大，能夠為引擎提供更多的新鮮空氣。前大燈以及霧燈設計均與車身設計相得益彰，以圓滑的線條設計為主。頭燈采用遠近光一體式設計，配上橄欖形水晶燈罩，點綴車頭。

森雅m80是魔力黑，該車的顏色有：典雅白、炫光銀、魔力黑、陽光金、皇冠藍、經典紅。森雅m80是一汽吉林汽車有限公司生產的，配備了日本大發進口的最新DVVT雙動態可變正時氣門系統和AT變速箱，動力強勁。森雅M80具有超大空間、高通過性，可以滿足商用、家用、運輸、休閑、旅行等多種用途。安全性上，森雅M80的碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備SRS空氣囊，配備帶有EBD的ABS系統，為用戶提供強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施。