奧迪A3變速箱

2019款奧迪a3是使用7擋速濕式DSG變速箱，7速雙離合變速箱是指有7個擋位的雙離合變速箱，雙離合變速箱傳動過程損耗小，比手動擋省油：1、干式雙離合，是指變速器的承動盤和離合器片中間沒有機油參與，靠摩擦來傳遞動力；2、優點是傳動效率高，結構簡單，油耗低。缺點就是如果在城市中走走停停，變速器過熱容易失效。而濕式雙離合是指，變速器離合切換的時候，整個系統都浸在變矩器油里，有保護作用；3、而濕式雙離合就不存在，變速器過熱，另外變速器頻繁換擋不容易失效，效率也非常高。干式和濕式，如何選購？拿奧迪A3舉例，一般這兩種變速器的差價會在1萬元左右；4、如果您的購車資金充足建議購買濕式雙離合車型，如果有限或者用車頻率不高，可以選購經濟的干式雙離合車型。

2019款奧迪a3變速箱是干的，參數：1。奧迪A31.4T變速箱是干的，不是濕的，奧迪A31.4T車型使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱；2.全新奧迪A3尾部設計層次分明，銳凹單邊排氣，打造極致運動車身尺寸：2018款奧迪A3尾部設計層次分明，銳凹單邊排氣，打造極致運動氛圍；3.車身尺寸方面，新A3三廂車型的長寬高分為4466。

奧迪A3變速箱油從放油口加入。加多了油之后，里面有一個溢流管。多余的會流出來。然后擰緊螺栓。以下是換變速器油前的注意事項：1。在更換機油之前，請確認變速器中沒有故障代碼。如果自動變速器控制模塊中存儲有故障代碼，請不要更換機油并進入檢查和保養程序。2.換油前，請對需要換油的車輛進行路試，確保沒有不良的換擋品質或加速性。如果出現換擋品質不好或加速，請不要換油，進入檢查保養程序。3.如果車輛距離上次換油10萬公里或超過3年未換，請根據實際情況在換油前對自動變速器進行保養檢查。

奧迪A3車型1.4T渦輪增壓發動機使用的是干式雙離合變速箱，2.0T渦輪增壓車型發動機使用的是濕式雙離合變速箱。

奧迪a3變速箱為干式，干式變速箱通過金屬片直接接觸驅動，其中介質為空氣。奧迪a3長寬高分別為4543mm、1815mm、1458mm，軸距2630mm，油箱容積51l，驅動方式為前驅。這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm。

奧迪a3變速箱油的更換步驟如下：1。啟動發動機預熱；2.拆下注油螺栓，使齒輪箱油流出；3.變速器油排出后，擰緊螺栓；4.添加新的變速器油；5.發動汽車換擋；6.檢查變速器油位是否正常。奧迪a3是一款5門5座掀背車。其車身尺寸為：長4343mm，寬1815mm，高1458mm，軸距2630mm。搭載1.4t渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250 Nm。

一般情況下，建議每2年或每行駛4萬公里更換。變速箱油更換周期也因車型不同而有所不同，很多汽車的使用說明書上明確注明了變速箱油需要按時間進行更換，當然也有的終身免維護。

奧迪a3變速箱油更換方法：1、奧迪a3變速箱油從放油口加；2、多加后里面有溢流管，多余的會流出；3、擰上螺栓，連接上5051診斷儀；4、檢查變速器油溫，37度左右為正常；5、再擰下放油螺栓，把多余的油再次的放出即可。奧迪a3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。在車身尺寸方面，奧迪a3的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距為2578mm。

奧迪A3變速箱油更換方法：從放油口加油，多加后，里面有溢流管，多余的會流出，然后擰上螺栓，連接上5051診斷儀，檢查變速器油溫，37度左右為正常，然后再擰下放油螺栓，把多余的油再次放出即可。更換變速箱油前需要注意的是：1、換油之前確認變速箱沒有故障代碼，若自動變速箱控制模塊中儲存有故障代碼就不要換油，進入檢查維修流程；2、換油前對需換油車輛經行路試，確認車輛無換擋品質不良、加速不良的情況，如果有換擋品質不良和加速不良的請況不要換油，進入檢查維修流程。奧迪A3的車身尺寸長寬高分別為4312mm、1785mm、1426mm，軸距為2629mm。

要不這臺奧迪a3的dsg雙離合變速箱也是有一些低俗換擋頓挫的問題的，不過他還在只是頓挫。這個變速器傻是傻了點，但勝在穩定，現在也不會壞了。

干式雙離合通病，設計就這樣，換新的也一樣

3年10萬公里質保，沒有其他延保政策

您好，朋友，變速箱離合器片間隙太大了。

你說的這種現象是正常現象應該沒什么大問題，畢竟這代奧迪A3用的是一臺雙離合變速箱。雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感比較明顯，而且長期低速行駛容易變速箱過熱，變速箱過熱后就容易出現抖動的現象。

對于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利會讓車友們覺得很鬧心；其次，雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數就會降低；另外，雙離合的穩定性比較差，車輛使用時間長了，問題就會明顯的暴露出來，維修會比較頻繁。當然，消費者們應該聽說很多車系因為雙離合變速箱的問題，出現了召回，這樣的負面消息也是會影響消費者的選擇，降低其口碑，使得消費者選購車的時候自然避開雙離合不考慮。

奧迪A3的話的雙離合的話是屬于濕式的，質量還是可以的。濕式雙離合：指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。

雷卡薩斯CT200（E-CVT），寶馬進口1系（采埃孚8AT），沃爾沃V40，領克026at版本，品牌都不錯，變速箱都很靠譜。

我車之前也遇到過類似問題，當時剛提完車兩個月吧，變速箱出現了這個狀況，行駛時突然儀表顯示變速箱故障，轉速下降，踩油門沒反應。剎車停到路邊重新啟動后恢復。再行駛會兒又出現這個狀況。第一次到4S店查不出問題，讓我先開著，后來又出了問題，我給4S店工作人員錄了視頻，到店再檢查，說是變速箱機電單元模塊有問題（我也不懂到底是什么東西），換了個新的模塊，然后到現在也沒出過這個問題了。但是老感覺變速箱低檔換擋不給油時，變速箱咯噔咯噔的使不上勁。。

您好，這個是不一樣的，要看具體款式呢。

還是建議及時排查，這款車質量還可以，售后也是比較給力的。