當變速箱擋位掛在D擋,駕車者踩下剎車,且Axela昂克賽拉完全停止的時候,引擎控制系統會切斷發動機的供油,使得發動機完全停止,發動機怠速降為0。這個時候“i-stop”系統就會根據4組活塞靜止時的狀態,選定其中一個活塞相位角最理想的氣缸備用——由于活塞最理想的相位角是90度,因此該氣缸內活塞的相位角必須介于40度至100度之間。系統會打開這個氣缸的節氣門,讓新鮮空氣進入氣缸內,將缸內廢氣完全排出。一旦駕車者松開剎車,“i-stop”系統就會立即通過引擎控制系統發出指令,對剛才選定的氣缸噴油并點火,從而在起步瞬間榨取最大扭矩。由于在此過程中,蓄電池的功能僅僅是點火,因此,“i-stop”系統不會對蓄電池的壽命造成不良影響。i-stop是自動啟停系統,可以在交通擁堵以及相似情況下快速停止發動機運轉,可以達到減少油耗的效果。“i-stop”最早是在2008年的“Eco-Products環保產品展”上公開露面的,其名稱的含義是i-stop的“i”表示“idle”(怠速停止/發動機空轉)、“intelligent”(智能)和“I”(我),同時體現了“I stop”(我會怠速停止、關注環保)的含義。是馬自達自主研發的智能怠速停止系統。和“Stop