創酷

我昨天中招了，爆缸了，從啟動到爆缸，開了500米，完全沒有高溫警報，節溫器在保期間的時候4S給換過，當時也是高溫開鍋了。如果車用的多，估計早出現了，我到現在才7萬多公里，剛好附近有家途虎，送過去了，開蓋檢查發現防凍液和機油混了，今天告訴我結果，昨填去的晚快下班了。現在沒出問題的，建議沒事看看防凍液缺不缺，加裝個水溫表靠譜！【這個車去年在途虎做的保養，能換的都換了，沒想到這么快出問題，基本都不怎么開，是不是車本身設計有問題】

前杠怎么割啊？樓上的兄弟說下了。

通用的車子很少燒機油，燒機油那是大眾車系的事，樓上都是一群逗比，和你開玩笑的

剛好一年，快兩萬公里了市區占三分之一，郊區三分之二表顯5.7，16款手舒。

光看發動機參數意義不大，要實測輪上馬力，再結合自重，單單看0百加速也不全面

瞎話!

轉速是0哪來的發動機故障樓主是車盲

普利司通也不是都那樣

按一下，切換到里程，然后擰左側撥桿前面的旋鈕，說明書是個好東西

今天油耗顯示為10，基本上是跑20公里降0.1，希望能降至8左右。

撥動這個轉環：

防凍液的上限和下限如何看，上面的車友已經說的很清楚了，你的車不用加。還有防凍液千萬不能混加！

時間長點就應該有

讓4兒子看看是不是水泵壞了，我的就是換了水泵，1萬公里左右換的

扭動切換

8.2差不多

重啟導航。

昨天去朋友開的修理店告訴我這個地盤高度而且已經裝了護板雖然不是全包的也完全沒必要再安裝

在六樓上啟動發動機的話，是不是冷空調也可以一起啟動？

全系標配17寸鄧祿普21560R17，頂配車型可以選配18寸輪轂，估計輪胎還是普利司通動力俠。