科帕奇

朋友您好，雪佛蘭科帕奇7座旗艦版整車性能要比起亞索蘭托2.4汽油版豪華7座要好；安全性能好，操控性優越，各方面技術比較好；參考

你好！科帕奇是SUV鼻祖，有70多年的生產歷史。空間大，自由調節座位，2707MM同級別最長軸距；2.4升全鋁發動機，智能6速手自一體變速器，增強型專業SUV底盤，智能適時四驅。智能車載藍牙系統，智能雨量感應雨刷，ALCS燈光自動控制系統，APS智能感應型空氣調節系統。

創酷的性價還是比較高，1.4帶套的發動機，在輸出數字上還是比較強大的，最大功率103kW/4900-6300rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，動力這一點還是不輸給科帕奇，92號的汽油，應該不算“難養”，這樣從長遠來看，創酷的性價比還是比較高的

一般的時候是在車展和年底、可以多關注一下當地經銷商的促銷活動

標志，內飾方面不錯，油耗也可以。然后是翼虎。另外小眾車也可以考慮，如雷諾等

首選本田CRV，然后是翼虎

采用通用旗下2.4升ECOTEC系列發動機最大功率123KW（165馬力）/5600轉，最大扭矩為230N·m/4600轉變速箱為：型號6T45的新款S6變速箱，6前速手自一體驅動形式分前置2驅（城市版5座、城市導航版5座）、前置4驅（舒適導航版5座、豪華導航版7座）

看您選擇什么車型了，轎車就是邁瑞寶，suv就是科帕奇

這種情況一般是由于您使用冷氣吹向前風擋位置，而外界濕度較大，因此在風檔玻璃外側出現冷凝水霧的現象。您可以手動調節空調出風位置避免長期吹向前風檔玻璃。

這是不行的，經過特殊調校后，像缸筒尺寸及活塞，連桿及軸等尺寸及數據都會有所變化。配件尺寸都是不一樣的，所以不能通用。只是結構原理是一樣的，但參數都已經做了調整。如果您說的是保養機油三濾的話具體還要看實際的對比，發動機結構相近不代表配件就一樣。具體還要看實物看編號是否一樣。

上海大眾的途觀也不錯，就是目前不知道價格，而且外形看著小點，估計加個行李架會好點！但其他的都比CRV好點，畢竟流著德國血怎么著也安全點，這兩年馬路殺手太多，你不撞人保不住別人撞你！在途觀和CRV之間選吧，如果途觀貴了直接就CRV！其他車說實話，外形和發動機都差點！科帕奇是棒子的車，是在韓國生產然后進口到國內的，根本不值得買！途勝就不多說了！棒子感覺還不如小日本的車！棒子車要面子沒面子，要性能沒性能，要安全也比不過德系車，就是娛樂配置好點！逍客直接PASS，不知道的人還以為是兩廂車了！

以下意見僅代表個人觀點：1、途昂駕乘空間沒得說，大、寬敞；2、底盤就是途觀L，調教及乘坐感相較途觀，整體性松散；非鋪裝路面的乘坐顛簸及路況過濾性和途觀沒法比，屬于是那種很直接的沖擊給駕乘人員。連續性坑洼及土包路，搖擺幅度那叫一酸爽.....3、打開發動機艙，瞬間沒了欲望。像這種空蕩蕩的結構確實是活久見。一句話：外強中干，華而不實，整得忒特么虛胖了.....買車，本就是自個的事。喜歡，咋說都行；不喜歡，說啥都沒用.....

這是一種銷售策略，說白了就是中產以上的好單位里的白領口碑營銷，而且這些客戶如果認同窩窩以后換車還會再買，也會帶動身邊的人買

樓主，首先你知道大客戶資格審核的規定嗎，不清楚就不要評論，想看的話留個言我可以上傳。看完后就知道公不公平了，天下沒有免費的午餐

腳墊已經是墊了兩層了。座椅已經調到最后了。高度之前把座椅調高更不舒服。在座椅最低的狀況下，會稍微好一點點。看來只能改變自己的踩剎車方式了。原來的方法就是腳后跟不離地，腳掌左擺右擺踩剎車和油門。現在踩剎車的時候那就抬起腳掌吧，難受就難受一點。

直接把線取掉，長時間不動車，影響最大的是電瓶，最好過十天半月啟動車充充電，否則就會放虧的，影響壽命，如不能充電的話，最好把電瓶線斷開

車邁數表不準了

還是奧迪q3更好。車子做工出色，操控也比較好。

推薦你哈弗h9，國產自主品牌suv，整體的做工質量，配置，性能等方面表現的很出色，越野性能很好的，動力方面滿足日常代步，家用，自駕游，綜合百公里油耗在12個左右，性價比很高，喜歡的話可以去試駕感受一下！

你好，大約1.8t 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！