名圖

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

謝邀，主要是檢查車輛和核對資料兩部分。首先是檢查車輛，冷啟動發動機后，經2分鐘左右熱車，如發動機聲音平穩，無奇怪雜音，短距離試車，變擋無特殊雜音，車身無異響，空調音響等電子設備使用正常；車身漆面無色差凹坑，尤其是前后保險杠，車側底邊，車頂等容易在運輸途中受損的部分，仔細檢查風擋玻璃；升車檢查底盤是否有生銹或者刮蹭受損。資料部分，核對關單或合格證是否與車匹配，核對發票信息是否與合格證或者關單匹配，檢查隨車資料是否齊全。

不用糾結，我開了3年多現代雙離合，沒事。1-2檔切換控制油門好，不容易產生頓挫，2檔之后，平順到你簡直不相信。現代穩穩的。

我也是，突然掉到600轉下，一下就好了。特別是開空調的時候。可能火花塞稍微一點點不好。管他呢。能開就行

兄弟，我也會這樣，剛提的，還沒去看，我是方向不會回正，向左打方向就會留一點不會回正，右邊也是，要自己拉回來。你去檢查了嗎，啥結果

汽車就是新車也不是滿的，4s停放是時間過長，或者長期短途行駛，都比較容易造成車輛虧電，可以自己網上買一個脈沖充電器，過一段時間自己充滿一回，或者跑次長途一類的，都可以有效緩解，另外新車安裝停車監控設備或者gps，都有可能造成虧電，尤其是gps地庫停車，耗電不菲充滿看看吧

輪胎吃胎或磨偏的，一般通過四輪定位就可以修復，個人估計上次應該是師傅技術不到位所致，建議這次去調的時候給店里稍微施加點壓力！

1.方向盤下部的管柱部位，有可能是螺栓松動或者是缺少潤滑油產生的異響。2.車身底盤部位，主要是懸掛部件軸頭間隙過大或者螺栓松動，需要檢查。

除了油耗，吉利造車確實不錯，國產汽車執牛耳者。我舊車就是吉利旗下某品牌，開了十年，十幾萬公里，除了周身異響不斷，發動機和底盤可謂相當扎實，離合片也是十萬公里多點才更換。其余只是更換易損件，維護保養較為省心。而反觀現代品牌，一向以高性價比著稱，更有合資加持，出門略有薄面，出租車也有選擇現代品牌，同樣屬于耐操。如今，現代賣不過吉利，除了民族情緒國際環境，消費觀念也在發生變化，越來越多的人都開始支持自主品牌，這是好事。但，買吉利也好現代也好，都可以，無所謂，誰毛病少，誰性價高，我就買誰，錢不是水沖來的，省心，省事，最重要。

我保養都是500以內，換機油機濾就行了。灰塵大空調濾芯臟的話就自己淘寶買去洗車店換。4s店要一兩百。如果以后想賣二手車方便點的話質保期還是在4s保有記錄。

官網的報價是12.98萬元到16.98萬元，我當時自己買的是15.98萬元入手的，這款車說實話在同級車里價格還是比較實惠的，加上它這個配置性比較還是比較高的。

二保換機油機濾（空調，空氣濾芯可以自己換，4S店貴），機油5-30的就可以，嘉實多/美孚都OK（如果在南方不建議5-40的）

3年半還能在開開一般小車冷車2.2-2.5bar屬于正常范圍，在駕駛室或副駕駛門框附近、左側儀表臺附近、油箱蓋背面應有一個地方寫著輪胎標準氣壓的標簽

不會很貴，參見索八

不是標號越高越好，只有適合自己或廠家建議指導的才好！不要被某些逑都不懂還理論一大堆的***所誤導………………

去年買車的時候也考慮過速騰。但是覺得高不成低不就，1.6配6at，質量穩定，但是動力很肉，你想想那么大的一輛速騰用著和polo一樣的發動機，你能想象有多肉嗎？反正我開過，肉到不行。1.4t配干式雙離合總有點讓人不放心，而且保養費用也不便宜，后期就更別說了。買完后才發現我的決定沒錯，同樣是6at變速箱，名圖比大眾的平順太多了。而且1.8動力也比速騰好多了。再者發動機聲音，開著空調都很小，大眾的發動機開過的都知道，開空調的時候聲音幾十米外都聽得見。讓我比較不滿意的是名圖做工不怎么樣，縫隙處理的比較一般，而且車內有點異響。

第二次保養在前一次保養的基礎上增加半年或者5000公里，第二次保養就換機油和機濾就可以了，其他不需要如滿意請采納

藍牙不確定，倒車影像可以用。謝謝

我已經完美解決，現在不響了，有一種可能，你把天窗簾打開，兩塊玻璃中間不是有一個加強橫柱，橫柱兩端前后有塑料件密封，拿一字螺絲刀把那個縫隙翹大，弄點軟質東西填充一下，我的就是這樣解決好的，現在根本就不響了！希望能解決你的問題！

聽說名圖除了喇叭不響，哪都響，不知道，底盤松散，減震硬，所以我定了速騰，不過速騰的后排空間很雞肋！雙離合也不可靠