名圖

兩款車型恰好周圍的朋友都有開的，名圖車主提起自己的車倒是沒說什么特別的配置，睿騁CC的車主倒是和我說了不少，座椅通風加熱，主動剎車系統，都是日常用的配置，比名圖更有優勢一點

汽油泵沒有聲音的

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

名圖怎么樣？北京現代名圖這款車外觀較為時尚，內飾做工較為不錯，配置豐富，售價較為合理。

3.5太高了，個人建議輪胎氣壓一年四季胎壓保持在2.5就行啦，太高了舒適性不好太低了油耗大輪胎磨損也大

武漢中心氣象臺2019年01月12日04時53分發布大霧橙色預警信號：目前，十堰、襄陽、隨州、宜昌、荊門、荊州、孝感、武漢、天門、潛江、仙桃、鄂州已出現能見度小于200米，局部小于50米的霧，并將持續到今天上午，請注意防范！

看你自己喜好一般看喇叭素質和功放品質，中音不動，高音可以加1，低音3-4

左邊黃色胎壓故障，上面安全帶未系，右邊車門沒關，圓里面嘆號是手剎已拉起，ECO綠色是節能模式開啟

你好，什么時候保養的，檢查機油液位，不少的話就是氣溫下降了，改用0W或5W的再看看別人怎么說的。

個人覺得嘉旅好一些，最起碼嘉旅的保值率高，名圖的保值率比較差，嘉旅底盤扎實，但是懸掛偏軟，側傾偏大，不過抓地很好，高速不發飄，動力也不錯，名圖操控一般，底盤湊乎，坐著舒服，空間也更大，配置很豐富，但油耗偏高，嘉旅的油耗很低，如果是家用兩個都可以，不過個人覺得嘉旅的品質和做工還有安全性要更好，還是選嘉旅吧

名圖 發動機 變速箱 底盤是全方位優秀的 選名圖吧 名圖空間也大 價格估計要比朗逸貴點 實話實說國內大眾車不是特別好 價格虛高 品質一般朗逸和名圖不是個檔次的，除非只能提名圖低配，能上智能以上名圖傻子才會上朗逸，另外別把安全措施看得太重，安全駕駛才是王道大眾出內訌，新車比朗逸plus好看，售價也比它低，讓名圖情何以堪。全新寶來基于大眾聞名全球的MQB平臺精心打造，采用全新家族式設計理念，與前不久剛上市的新款朗逸有著異曲同工之妙，不論是做工還是設計，相比現款產品都有了很大幅度的提升。橫向貫穿式的中網設計，與兩側LED大燈一體化設計，拓寬了橫向寬度視覺感，壓低的引擎蓋造型，使得新車具有更強的前沖感配合著溜背式的造型，營造出轎跑化的動感姿態。鋒利的腰線與上揚的鴨尾式設計無縫對接，層次分明的尾部帶來更強的設計感，L型光帶渲染的尾燈，以及雙邊布置的排氣框設計，精致而上檔次。整體造型顏值遠遠超出了思域，更加漂亮。作為升級車型，全新寶來長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，比現款要大出不少，比速騰也要大了一圈，尺寸的加大也正式為了滿足國人愛買大車的需求。而在內飾設計上，全新寶來也帶來了全新的設計風格，偏向駕駛側的中控臺彰顯了大眾以駕駛者為尊的設計思路，不僅造型上更加動感，也給駕駛操作帶來更加便利安全配置上，全新寶來將會搭載ESP、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達、雙區自動空調、電動加熱座椅、電子手剎、自動駐車等主流功能。動力上，將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力。傳動系統方面，1.5L將匹配5擋手動和6擋手自一體變速器，而1.4T則匹配7擋雙離合變速器。懸架系統方面與現款一致，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，四輪獨立懸架系統的缺失是新車的一大遺憾價格方面，全新寶來起步價將略低于全新朗逸的11.59萬，預計在11萬左右。新車上市后，憑借著大眾家族全新設計語言帶來的高顏值和大空間，不僅沖擊卡羅拉、軒逸等A級車，B級車中定位較低的名圖和邁銳寶等車型也將難逃其競爭，當然對于本是同根生的速騰的影響甚至是致命的。

都這樣，沒啥具體的參考價值，對車主來說，對維修人員和專業人員有用的數據，可以通過觀察瞬時油耗，了解車輛停駛、發動機處于怠速運轉狀態時的油耗；通過瞬時油耗，可以了解不同車速的百公里油耗（對油耗有重大影響的風阻系數與速度的平方成正比），從而找到車輛的經濟車速；一些用電腦控制噴油的車輛，可以通過瞬時油耗，觀察到車輛在帶檔滑行時油耗為“0”（噴油嘴停止噴油）。

啟停我上車就關，現在我這個車子改CNG也開了三四萬公里了，才買的時候這響那響的比較上心，現在無視了，方向盤冷車還是咯咯咯的響，已經十萬公里了，天窗冬天還是嘩啦啦的，我這個是跑出租的，要的是耐操，現代三大件真的不是吉利能比的，這句話說完了肯定有人噴，我們跑出租的沒那支持國產的心，耐操就是王道哪國產的無所謂，說了那么多其實你心里已經有想買的車了，車子怎么樣其實你可以看看路上的出租車，我這邊的出租多數現代CNG，說多了，擼主自己看吧，

建議樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩轉速）、安全配置、乘坐空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進行列表評估。

這個首先確定離合器沒有打滑，變速箱在轉動，檢查變速箱，剎車有沒有松掉，傳動軸，差速器，后橋驅動軸。松開油門以后，汽車依靠慣性帶動發動機轉動，所以車是能前行的。但發動機的被迫運轉在這時候會成為負載，所以車會有一個減速的過程。

個人看好國產，不差別的，就因為同價格的車型的，買合資車比國產車相當于少了一個等級，再加上現在國產造車水平不差啥，長安還是軍工企業，實力不俗。而且拿兩車的頂配相比，睿騁CC具備獨有的車道偏離預警、主動剎車系統等主動安全配置，在安全系數上也是比名圖高一個等級

首先我們要明確這個響聲是從哪里發出的。究竟是車內發出的聲音，還是車外發出的聲音。聲音的來源不同出現的問題點也會有所不同。車內發出的聲音轉向燈后回彈卡子發出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。氣囊游絲干涉發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發出的聲音減震器平面軸承發出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。平衡桿膠松動發出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。最后，異響問題其實是非常復雜的，我們只有找出聲音源，確定響聲音的部位，才能夠找到解決的方法，要是平時遇到自己沒法確定的異響，先不要亂下判斷亂維修，最好的方法還是回店里跟師傅一起試車，這樣才能從根本上把問題解決。

正常情況下，全新的剎車片厚度大概在13mm左右，隨著使用時不斷的摩擦會逐漸變薄。當剎車片厚度不足全新厚度的三分之一時，就要準備更換了。你注意看下剎車片兩端會有一個小的凸起（大概3mm），與它持平時就必須要更換了。此外，有些車型帶有剎車片的感應，磨損到一定的程度后，儀表盤會報警提示需要更換。

首保內容更換發動機機油·機油濾，清潔空氣濾，檢查各種油液液面是否正常，檢查發電機皮帶，雨刷片是否有損壞，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎，鼓包，損壞等。檢查底盤，包括：剎車片，剎車盤，連桿，球頭，球籠，有無刮傷等等。檢查全車的所有開關；燈光是否正常工作。后期再去4S保養的時候，如果自己對養車不是很了解的話，可以在保養之前翻閱一下隨車帶的保養手冊，上面有沒到一定公里數需要進行的保養項目。記好了以后去4S，就按照保養手冊內容來做。保養手冊上沒有的，一律不做！

具體保養的里程看你首保更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養更換，半合成機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。時間不要超過一年就好